මෙම සතියේ ලිපියෙන් අපි Brannen එදිරිව British Airways PLC සහ Viking River Cruises, Inc., No. 1:17-cv-00714 (MD Pa. 2017) නඩුව විභාග කරන්නෙමු, එහිදී අධිකරණය සඳහන් කළේ “Brannen ගේ චෝදනා සිදුවීමකින් පැන නගින බවයි. එය 1 නොවැම්බර් 2015 වන දින එක්සත් රාජධානියේ හීත්‍රෝ ගුවන්තොටුපළේදී සිදු විය. Brannen සහ ඔහුගේ බිරිඳ VRC (Viking River Cruises, Inc.) හරහා සංවිධානය කරන ලද යුරෝපීය සංචාරක නිවාඩුවක කොටසක් ලෙස, New Jersey, Newark හි Neark ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළේ සිට ප්‍රංශයේ Marseilles දක්වා බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් ගුවන් යානයකින් ගමන් කරමින් සිටි අතර, ඔවුන් ගොඩවීමට පෙර Heathrow ගුවන් තොටුපලේ නතර විය. Marseilles වෙත සම්බන්ධ වන British Airways ගුවන් යානයකි. බ්‍රැනන් තම සම්බන්ධක ගුවන් ගමන සඳහා හීත්‍රෝ ගුවන් තොටුපළේ එක් පර්යන්තයක සිට තවත් පර්යන්තයකට ගමන් කිරීම සඳහා අන්තර් පර්යන්ත බස් රථයකට ගොඩවෙමින් සිටියදී, ඔහුගේ කකුලේ තුවාලයක් ඇති වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෙලියුලිටිස් සහ ඔහුගේ වම් පාදයේ ආසාදනයක් ඇති විය. පැමිණිල්ල නිෂ්ප්රභ කිරීමට විත්තිකරුවන් දෙදෙනාගේම යෝජනා ලබා දෙනු ලැබේ.
ත්‍රස්ත ඉලක්ක යාවත්කාලීන කිරීම
කාබුල්, ඇෆ්ගනිස්ථානය
Mashal සහ Sukhanyar හි, 'එය සමූල ඝාතනයකි': ගිලන් රථයේ තලිබාන් බෝම්බය කාබුල්හිදී 95 දෙනෙකු මරා දමයි, සෑම විටම (1/27/2018) එය සටහන් වූයේ “ගිලන් රථයක තබා ඇති බෝම්බයක් කාර්යබහුල කාබුල් වීදියක විශාල පිපිරීමක් ඇති කළ බවයි. සෙනසුරාදා, අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් 95 දෙනෙකු මිය ගොස් අවම වශයෙන් තවත් 158 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇති බව ඇෆ්ගන් බලධාරීහු පවසති. කාබුල්හි ඉන්ටර්කොන්ටිනෙන්ටල් හෝටලයේ සටන්කාමීන් විසින් පැය 15 ක වටලෑමෙන් දින කිහිපයකට පසු විදේශිකයන් 22 දෙනෙකු ඇතුළුව 14 දෙනෙකු මිය ගිය අතර, ප්‍රහාරයේ වගකීම තලේබාන් සංවිධානය විසින් භාර ගන්නා ලදී.
Mashal සහ Abed හිදී, කාබුල් හමුදා ඇකඩමිය අසල ප්‍රහාරයෙන් ඇෆ්ගනිස්ථාන සොල්දාදුවන් 11 දෙනෙක් මිය ගියහ, ඕනෑම වේලාවක (1/28/2028) “සඳුදා අලුයම ඇෆ්ගනිස්ථානයේ ප්‍රධාන හමුදා විශ්ව විද්‍යාලය අසල හමුදා ඒකකයකට සටන්කාමීන් ප්‍රහාර එල්ල කළ අතර, අවම වශයෙන් ඇෆ්ගන් සොල්දාදුවන් 11 දෙනෙකු මිය ගොස් 16 දෙනෙක් තුවාල ලැබූහ. අනෙක් අය අගනුවර වන කාබුල්හි දැඩි ප්‍රචණ්ඩත්වයේ කාල පරිච්ඡේදයක.
ෆිෂර් හි, ඇෆ්ගන් සිවිල් වැසියන්ට පහර දෙන්නේ ඇයි? Chaos Rewards Taliban නිර්මාණය කිරීම, nytimes (1/28/2018) එය සටහන් වූයේ “ඒවා අගනුවර සිදු වූ පළමු තලේබාන් ප්‍රහාරයන් නොවේ. ඇෆ්ගනිස්තානය කම්පනයට පත් වූ සතියක කාල පරතරයක් ඇති කථාංග යුගලය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ පරිමාණයේ සහ ඇඟවුම්වල විශේෂයෙන් තැතිගන්වනසුලු දෙයක් තිබුණි: 22 දෙනෙකු මරා දැමූ හෝටල් වැටලීමක්, පසුව කාර් බෝම්බයක් ගිලන් රථයකට පටවා 103 ක් මිය ගියේය. නමුත් ප්‍රශ්නය ඇයි-ඇයි නරඹන්නන් ඉලක්ක කරන්නේ, සහ එවැනි සංඛ්‍යාවකින්- සමහරවිට හොඳම පිළිතුරු දිය හැක්කේ ප්‍රහාරකයන්ගේ මනස දෙස බැලීමෙන් නොව, එහි සහභාගිවන්නන් වඩ වඩාත් අඥානයන් දෙසට ඇද ගන්නා යුද්ධයක ව්‍යුහය පරීක්ෂා කිරීමෙනි.
අයිෆල් කුළුණ පුපුරුවා හරිනවාද?
Callimachi හිදී, Cell Behind Barcelona Attack May Have Had Sights on Eiffel Tower, nytimes (1/24/2018) "පසුගිය ගිම්හානයේදී ස්පාඤ්ඤයේ බාර්සිලෝනා නගරයේ ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට සති කිහිපයකට පෙර, ජිහාඩ්වාදීන්ගේ සෛලයක් ඉස්ලාමීය රාජ්‍යයේ ආනුභාවයෙන් ප්‍රංශයට නැවත නැවතත් ගමන් කළ අතර එහිදී ඔවුන් කැමරාවක් මිල දී ගෙන අයිෆල් කුළුණේ දර්ශන පටිගත කළහ. එම වීඩියෝ පටය මෙන්ම පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සෑදීමට යොදාගත් විස්මිත රසායනික ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයද ඔවුන් භාවිත කළ ආරක්‍ෂිත නිවසින් සොයා ගන්නා ලදී. ඔවුන් අතහැර දමා ගිය ද්‍රව්‍යවලින් ඇඟවෙන්නේ ඔවුන්ගේ සැලැස්මට පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සහිත වෑන් ඇසුරුම් කිරීම සහ ඉලක්ක වෙත ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සම්බන්ධ වූ බවයි, එම කණ්ඩායම අගෝස්තු මාසයේදී පුද්ගලයින් 16 දෙනෙකු මරා දමා තවත් 140 දෙනෙකුට තුවාල සිදු කළ ස්පාඤ්ඤයේ පමණක් නොව, සමහර විට ප්‍රංශයේදීද…'ත්‍රස්තවාදීන් විසින් රැස් කරන ලද මාරාන්තික සම්පත් සැලකිල්ලට ගනිමින්. සහ ඔවුන්ගේ මාරාන්තික චේතනාව, ඔවුන්ගේ බෝම්බ කම්හල අහම්බෙන් පුපුරුවා නොදැමුවේ නම්, මරණ සංඛ්‍යාව සිය ගණනක් දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ තිබුණි.
ජපානයේ ගිනි කන්දක් පුපුරා යයි
රැම්සි, ජපානයේ ගිනිකන්ද පිපිරීමෙන් සොල්දාදුවෙකු මිය ගොස් නිකේතනයේ ලිස්සා යාමේ ක්‍රීඩකයින්ට තුවාල සිදු කරයි, සෑම විටම (1/23/2018) ජපානයේ ගිනි කන්දක් අඟහරුවාදා පුපුරා ගිය අතර, ඒ අසල පුහුණු වෙමින් සිටි එක් සොල්දාදුවෙකු මිය ගොස් දුසිමකට වැඩි පිරිසකට තුවාල සිදු කළ බව සටහන් විය. කිහිපයක් ස්කී රිසෝට් හි සිටින බව නිලධාරීහු පැවසූහ. Kusatsu-Shirane කන්ද පුපුරා යාමෙන් හිම කුණාටු ඇති වූ අතර සුන්බුන් දියත් කරන ලද අතර එය ගොන්ඩෝලාවක් කඩා සහ ස්කී බෑවුම් මත මිනිසුන්ට පහර දුන්නේය…ස්කී රිසෝට්හිදී පුද්ගලයන් දස දෙනෙකුට ගල් වැදී, පස් දෙනෙකුට බරපතල තුවාල සිදුවිය…ගිනි කන්ද ටෝකියෝ සිට සැතපුම් 100 ක් පමණ වයඹ දෙසින් Gumma ප්‍රාන්තයේ පිහිටා ඇත. ”.
ස්ටෝවේවේ ලෙස ලන්ඩනයට නොමිලේ සංචාරය
Caron හි, විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් හෝ ප්‍රවේශපත්‍රයක් නැත: කාන්තාවක් ගුවන් තොටුපල ආරක්ෂාව මඟ හැර ලන්ඩනයට පියාසර කළ ආකාරය, ඕනෑම වේලාවක (1/22/2018) එය සටහන් කර ඇත්තේ “ප්‍රවේශපත්‍රයක් හෝ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් නොමැතිව, මර්ලින් හාර්ට්මන් චිකාගෝ ඕ'හේර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළට ලිස්සා ගිය බවයි. පසුගිය සතියේ, බ්‍රිටිෂ් එයාර්වේස් ගුවන් යානයකට රිංගා ලන්ඩනයට ගිය අතර, එහිදී ඇය පාරිභෝගික නිලධාරීන් විසින් අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී…ඇය එය කළේ කෙසේද? පෙනෙන නොපෙනෙන ලෙස සැඟවී සිටීමෙන්. ”
ඔබගේ ටිකට් පත අවලංගු කර ඇත
ඇස්ටෝර්හිදී, ඇය තම මිය යන මව බැලීමට ගුවන් යානයකට ගොඩ වූවාය. පසුව ඇයගේ ටිකට් පත අවලංගු කරන ලදී, ඕනෑම වේලාවක (1/26/2018) “මිනසෝටා හි රෝහලක, කැරොල් අම්රිච්ගේ මව මිය යමින් සිටියේය. සැතපුම් දහසක් ඔබ්බෙන් පිහිටි Colo. හි Pueblo හි, Amrich මහත්මිය සමුගැනීමට නියමිත වේලාවට එහි යාමට උත්සාහ කරමින් සිටියාය. ඇයගේ ඉඩම් හිමියා විසින් ඇය වෙනුවෙන් මිල දී ගත් යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් ටිකට් පතක් අතේ තබාගෙන, ඇය බොහෝ විට එසේ වන්නට ඇත. නමුත් පිටත්වීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර, ඒ වන විටත් ඇගේ අසුනට බකල් කර ඇති අතර, ඇයට ගුවන් යානයෙන් පිටව යන ලෙස නියෝග කරන ලදී. ගේට්ටු නියෝජිතයා ඇයට පැවසුවේ ඇගේ වෙන් කිරීම අවලංගු කර ඇති බවයි. ප්‍රවේශ පත්‍රය අලෙවි කළ ඔන්ලයින් ඒජන්සිය වන ට්‍රැවලර් හෙල්ප් ඩෙස්ක්, එය අවලංගු කර ඇත්තේ ඉඩම් හිමියා යුනයිටඩ් හරහා සෘජුවම වෙනසක් සිදු කළ නිසා ය-එසේ කිරීම ගැටලුවක් නොවන බව යුනයිටඩ් ඉඩම් හිමියාට සහතික කර ඇතත්. පියාසර කිරීමට නොහැකි වූ අතර, ඇම්රිච් මහත්මිය රාත්‍රිය පුරා රිය පැදවූවාය, නානකාමරය භාවිතා කිරීමට පවා නොනැවතී...ඇය තවමත් රිය පදවමින් සිටියදී ඇගේ ජංගම දුරකථනය නැවත නාද විය. එයාගේ අම්මා මැරිලා.”
ඇෆ්ගන් ගුවන් සේවය, කවුරුහරි?
Mashal & Abed, Grounded and Gutted, Main Afghan Airline Struggles after Taliban Attack, nytimes (1/26/2918) “එහි නියමුවන් රොකට් ප්‍රහාරයට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි තාර පාරවල් වන තලේබාන් විසින් භීතියට පත් වූ නගරවලට ගොඩබස්වන බව සටහන් විය. එහි අබලන් වූ ගුවන් යානය කඩා වැටී, අබිං ජාවාරම් කිරීම සඳහා ඇමරිකානු හමුදාව විසින් අසාදු ලේඛනගත කර ඇති අතර ආරක්ෂාව පිළිබඳ දුර්වලතා හේතුවෙන් යුරෝපයට ඇතුළුවීම ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත. ගුවන් ගමනට ප්‍රමාද වූ ප්‍රබලයෙකුගේ මැරයන් විසින් එක් ගුවන් යානයක් ධාවන පථයේ ලුහුබැඳ ගිය අතර, එය ඔහු නොමැතිව පිටත්ව ගිය කෝපයෙන් විය. කෙසේ වෙතත්, Kam Air-Afghan සංසිද්ධිය හරහා සහ හරහා-ඇෆ්ගනිස්ථානයේ පියාසර කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ ගුවන් සේවයයි. එය අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වලින් සියයට 90 ක් ක්‍රියාත්මක කරයි, මාර්ගයෙන් එගොඩ වීමට තරම් විශාල හා භයානක ජාතියක් එකට එකතු කරයි.
චීනය: කරුණාකර වැසිකිලි කඩදාසි රැගෙන එන්න
පීටර්සන්, චීනයේ සංචාරය කරන්නේ කෙසේද (සහ අවට), VPNs සිට TP දක්වා, nytimes (1/30/2018) හි සඳහන් වූයේ “චීනය යනු ලෝකයේ සංචාරය කිරීමට වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුළු සහ ප්‍රතිලාභදායක ස්ථානවලින් එකක් වන නමුත් එය පවා බිය ගැන්විය හැකි බවයි. පළපුරුදු සංචාරකයින්, සන්නිවේදනය සමඟ අරගල කළ හැකි අතර නීති රීති සහ සිරිත් විරිත් පිළිබඳ හුරුපුරුදුකම නොමැතිකම. ලෝකයේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ රට වෙත ඔබේ ගමන සුමට ලෙස යාත්‍රා කිරීම සහතික කර ගැනීමට උපකාර වන ප්‍රායෝගික උපදෙස් අතළොස්සක් මෙන්න... (මාතෘකා අතර පහසු වීසා, මුදල් නොමැතිකම, සවාරි බෙදාගැනීම, හික්කප් සමඟ, දුරකථන හැක් කිරීම, ආරක්ෂිතව සිටීම, මාර්ගගතව ලබා ගැනීම, අතථ්‍ය පුද්ගලික ජාල, සංචාලනය ඇතුළත් වේ. , වෙනත් යෙදුම්). අවසාන වශයෙන්, TP ඔබ චීනයේ හොඳින් නඩත්තු කරන ලද පොදු විවේකාගාර ඕනෑ තරම් දකිනු ඇත, නමුත් ඒවා සෑම විටම වැසිකිලි කඩදාසිවලින් ගබඩා කර නැත. ඔබ සමඟ කුඩා තොගයක් රැගෙන යාම ඥානවන්ත වනු ඇත. මෙය අවන්හල්වල ඇති තුවා සඳහාද අදාළ වේ.
Applebee හි අනිවාර්ය අධිභාරය
Applebee හි ගනුදෙනුකරුවන් නීතිවිරෝධී 'අනිවාර්ය අධිභාරය' සඳහා නඩු පවරන දාමය තුළ, රොයිටර් (1/27/2018) එය සටහන් කර ඇත්තේ “බොහෝ අවන්හල්වලට දැන් අවම උපදෙස් අවශ්‍ය වන නමුත්…එක්සත් ජනපද දිස්ත්‍රික් විනිසුරු Paul Oetken පැවසුවේ Applebee හි ගනුදෙනුකරුවන්ට සමහර ක්‍රියාකරුට හිමිකම් පෑමට හැකි බවයි. නිව් යෝර්ක් නගරයේ ප්‍රදේශයේ ඇති දාමයේ අවන්හල් 35ක් ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ ඉඟි කිරීමට ඉඩ නොදී ආහාර ගැනීමෙන් පසු අසාධාරණ ලෙස ඔවුන් පුදුමයට පත් කළහ. ටයිම්ස් චතුරශ්‍රය අසල Applebee දෙකෙහි පරිගණක ටැබ්ලට් පරිගණක තම බිල්පත් ගෙවීමට භාවිතා කළ පසු පැමිණිලිකරුවන් පැමිණිලි කළේ ඔවුන් පිළිවෙලින් සියයට 18 සහ සියයට 15 ට වඩා අඩුවෙන් ටිප් කිරීමට උත්සාහ කරන විට 'ඉහළ මුදලක් ඇතුළත් කරන ලෙස' උපදෙස් දුන් බවයි. ඔවුන් මෙය නීතිවිරෝධී 'අනිවාර්ය අධිභාරයක්' ලෙස හැඳින්වූ අතර රට පුරා සහ නිව් යෝර්ක්හි Applebee හි භෝජන සංග්‍රහය වෙනුවෙන් නඩු පවරන ලදී.
Motorcycle Sidecar මගින් ගමන් කරන්න
Vora හි, දර්ශන සහිත යතුරුපැදි සයිඩ්කාර් චාරිකා පහක් ඔබ කිසිදා බසයකට නොඑනු ඇත, සෑම විටම (1/23/2018) “යතුරුපැදි පැති කාර් වල දර්ශන නැරඹීමේ චාරිකා ලොව පුරා ආරම්භ වෙමින් පවතී. ඔබේ දේශීය මාර්ගෝපදේශකයා වන රියදුරෙකු සමඟ ත්‍රිරෝද රථවල නැගීම සංචාරකයින්ට ගමනාන්තයක් ගවේෂණය කිරීමට අද්විතීය හා විනෝදජනක ක්‍රමයකි. නගරයක් ගවේෂණය කිරීමට අවධානය යොමු කිරීමේ මාර්ගයක් ද විය හැකිය. පැරිස් සයිඩ් කාර් සංචාරක සමාගමක් වන රෙට්‍රෝ ටුවර් පැරිස් හි නිර්මාතෘ රෙමේ ඩි නිනෝ පැවසුවේ විනෝද චාරිකා අතරතුර ප්‍රේක්ෂකයින් බොහෝ විට පැති කාර් වල පින්තූර ගන්නා බවයි. අනෙකුත් පැති කාර් සංචාරක ක්‍රියාකරුවන් අතර Brightside Tours (Barcelona), AndBeyond (Cape Town), Beijing Sideways (Beijing) සහ Royal Mansour (Marrakesh) ඇතුළත් වේ.
ඩොලර් මිලියන 24ක ශීතකරණ?
Stevens හි, Air Force One හට නව ශීතකරණ 2ක් අවශ්‍ය වේ. එකට, ඒවාට ඩොලර් මිලියන 24 ක් වැය වේ, ඕනෑම වේලාවක (1/27/2018) “නිවාස හිමියන් සැනසෙන්න: එයාර් ෆෝස් වන් හි උපකරණ පවා කැඩී යයි. ඒවා සවි කර ශතවර්ෂයකට වඩා වැඩි කාලයකට පසුව, ජනාධිපතිවරයාගේ ගුවන් යානයේ ශීතකරණ දෙකක් වැඩිදියුණු කළ යුතු අතර, විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද මෙම 'චිලර්' ලාභදායී නොවේ. එයාර් ෆෝස් වන් හි ශීතකරණ ඉංජිනේරු කිරීම සඳහා දෙසැම්බර් මාසයේදී බෝයිං සමාගමට ඩොලර් මිලියන 24 කට ආසන්න කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබා දී ඇති බව ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව පවසයි.
අලි මී මැස්සන්ට බයයි
Weintraub හි, අලි මී මැස්සන්ට බෙහෙවින් බිය වෙති. ඔවුන්ගේ ජීවිත සුරැකිය හැකි බව., ඕනෑම වේලාවක (1/26/2018) එහි සඳහන් වූයේ “අලි මී මැස්සන්ට බිය වන බවයි. ඒක තත්පරයකට ගිලෙන්න දෙන්න. ගොඩබිම සිටින විශාලතම සත්වයා කුඩා කෘමියෙකුට කොතරම් බියට පත් වී ඇත්ද යත්, මී වදයක ඝෝෂාව ඇසෙන විට එය කන් ගසා, දූවිලි අවුස්සමින් සහ ශබ්ද නඟනු ඇත. බෙහෙමොත් අවදානමට ලක් කරන ආකාරයේ ගැටුම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. වඳවී යාමේ තර්ජනයට ලක්ව ඇති සතුන් සමහර විට ගොවීන් විසින් රාත්‍රියේ රාත්‍රියේ ආහාර ගැනීම සඳහා අලි ඇතුන්ගෙන් තම බෝග බේරා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම හෝ කෙත්වල ආරක්ෂාව සඳහා දඩයම්කරුවන් විසින් වෙඩි තබා ඇත. දැන් අවි ගබඩාවේ ආයුධයක් සහ අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් ප්‍රයෝජනවත් එකක් ඇත... සෑම මීටර් 20කට වරක් මී වද නූලෙන් - ව්‍යාජ මී වද සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්තයෙන් - අප්‍රිකාවේ පර්යේෂකයන් කණ්ඩායමක් පෙන්වා දී ඇත්තේ අලි ඇතුන්ගෙන් සියයට 80ක් ගොවිබිම්වලින් ඈත් කළ හැකි බවයි.
Gone With The Wynn
Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, දශක ගනනාවක ලිංගික අපචාර චෝදනා එල්ල වූ nytimes (1/26/2018) හි සඳහන් වූයේ “කැසිනෝ කර්මාන්තයේ ඉහලම ස්ථානයේ සිටි Stephen Wynn ගේ පර්චසය සිකුරාදා දිනයේදී දරුණු ලෙස කම්පා වූ බවයි. ඔහු තම කැසිනෝ ශාලාවල සේවකයන් සමඟ දීර්ඝ කාලීන ලිංගික අපචාර රටාවක නිරත වූ බවට එල්ල වන චෝදනා හෙළිදරව් කිරීම. ද වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නලයේ සවිස්තරාත්මක විමර්ශන වාර්තාවකින් ප්‍රකෝටිපති කැසිනෝ ව්‍යාපාරිකයෙකු සහ ප්‍රකට දේශපාලන පරිත්‍යාගශීලියෙකු වන වින් මහතා නිරුවත් මසාජ් කරන ලෙස කාන්තා සේවිකාවන්ගෙන් නිතර ඉල්ලා සිටින, සමහර විට ලිංගිකත්වය සඳහා බලපෑම් කරන සහ ඔහුව ස්වයං වින්දනයේ යෙදෙන පුද්ගලයෙකු ලෙස නිරූපණය කර ඇත. මෙම ක්‍රියාකාරකම දශක ගනනාවක් තිස්සේ සිදු වූ බවත්, සමහර කාන්තා සේවිකාවන් වින් ගේ හැසිරීම ගැන අධීක්ෂකවරුන්ට පැමිණිලි කර ඇති බවත් පුවත්පත පැවසීය.
උමං මාර්ග වටිනාකම ග්‍රහණය කර ගැනීමේ බදු?
බැරන් හි, උමං මාර්ගය ඊළඟ දොර ය. නිව් යෝර්ක් වැසියන් ඒ සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුද?, ඕනෑම වේලාවක (1/29/2018) එය සටහන් කළේ “අද, උමං මාර්ගය සීඝ්‍රයෙන් පිරිහෙමින් පවතින අතර නගරය ආර්ථික උත්පාතයක් භුක්ති විඳිමින් සිටින විට, සමහර ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින් සිතන්නේ උමං මාර්ගය ලාභ ලැබීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි. දේපල වටිනාකම් සඳහා සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ද ඇතුළුව එය සපයන මූල්‍ය ප්‍රතිලාභ වලින්…දේපල හිමිකරුවන් උමං මාර්ගයට සමීප වීම සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය යන මතය 'වටිනාකම් ග්‍රහණය' ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය නාගරික සැලසුම් කවයන් තුළ දිගු කලක් තිස්සේ විවාදයට ලක්ව ඇත. දැන් ඩිමොක්‍රටික් පාක්ෂිකයෙකු වන ආණ්ඩුකාර ඇන්ඩෲ එම්. කියුමෝ, 'සංක්‍රමණ වැඩිදියුණු කිරීමේ උප දිස්ත්‍රික්ක' නම් කිරීමට සහ බදු පැනවීමට මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රවාහන අධිකාරියට බලය ලබා දීමට යෝජනා කරමින් උමං මාර්ග පද්ධතිය බේරා ගැනීමේ ඔහුගේ සැලැස්මේ ප්‍රමුඛ කොටසක් බවට පත් කර ඇත. සුසරව සිටින්න.
සංචාරක ගෙම්බා
Kan & Ramzy හි, චීනය සංචාරය කරන ගෙම්බෙකු පිළිබඳ ක්‍රීඩාවක් වැලඳ ගනී, nytimes (1/26/2018) එය සටහන් කළේ “එය නිකුත් කර සති කිහිපයකට පසු, සංචාරක ගෙම්බෙකු ඇතුළත් ජපන් ජංගම ක්‍රීඩාවක් චීනයේ ජනප්‍රිය වී ඇති බවයි. ඇයි, හරියටම, පැහැදිලි කිරීමට ටිකක් අමාරුයි. මෙම ක්‍රීඩාව Tabi Kaeru හෝ Travel Frog ලෙස හැඳින්වේ. එය 2014 දී ජනප්‍රිය ක්‍රීඩාවක් වන Neko Atsume නොහොත් Kitty Collector නිකුත් කළ ජපන් සමාගමක් වන Hit-Point විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. එය වාදනය කරනු ලබන්නේ මේ ආකාරයට ය: ගෙම්බෙක් එහි ගල් පැල්පතේ වාඩි වී, ඔබ ක්ලෝවර් එකතු කරන අතරතුර, කමින් සහ කියවයි. ඉදිරිපස අංගනය. ගෙම්බා ගමනක් යන ආහාර මිලදී ගැනීමට Clover භාවිතා කරයි. ගෙම්බා ගමනට පිටත් වූ පසු, එය කොපමණ කාලයක් අතුරුදහන් වේ දැයි අපැහැදිලි ය…එය ආපසු පැමිණි විට, එය ඔහුගේ ගමනේ ඡායාරූප සහ සිහිවටන සපයයි.
කිරිබති දූපත් අසල කැටමාරන් ගිලා බැසීම්
ග්‍රැහැම් හි, කිරිබති තොටුපළ සෙවීම 7 ජීවතුන් අතර සිටින විට, ඕනෑම වේලාවක (1/29/2018) පුළුල් වන බව සටහන් විය, “සෙවුම් කරුවන් කිරිබති දූපත් අවට පැසිෆික් සාගරයේ පුළුල් වන කලාපයක් සඳුදා පරීක්ෂා කළේ තවත් දිවි ගලවා ගත් අය සොයා ගැනීමේ අපේක්ෂාවෙනි. සතියකට වැඩි කාලයක් මුහුදේ සිටියදී ඇලුමිනියම් ඩිංගි යාත්‍රාවක සිටි මගීන් හත් දෙනෙකු ජීවතුන් අතර සිටින බව ගලවාගැනීම්කරුවන් විසින් සොයා ගැනීමෙන් පසු තොටුපළ ගිලී ගියේය. ජනවාරි 56 වන දින අතුරුදහන් වූ අඩි 18 ලී කැටමරන් අවම වශයෙන් තවත් මගීන් 50 දෙනෙකු රැගෙන ගොස් ඇති බවට විශ්වාස කෙරේ. සිකුරාදා, නවසීලන්ත බලධාරීන්ට හවායි සහ ඕස්ට්‍රේලියාව අතර අඩක් පමණ ඇති කිරිබති රජය විසින් ප්‍රථම වරට අනතුරු ඇඟවීය - දින දෙකක සැතපුම් 150 ක ගමනක් සඳහා පිටත්ව ගිය පසු යාත්‍රාව අතුරුදහන් වී ඇති බව.
පකිස්ථානයේ 'කිලර් මවුන්ටන්' ගැලවීම
අහමඩ් හි, පාකිස්ථානයේ 'කිලර් කන්ද' මත කඳු නගින්නෙකු බේරා ගන්නා ලදී, නමුත් තවත් අයෙකු අනතුරේ, ඕනෑම වේලාවක (1/28/2018) "ප්‍රභූ කඳු නැගීමේ කණ්ඩායමක් ඉරිදා ප්‍රංශ කඳු නගින්නෙකු ද්‍රෝහී හිමාල කඳු මුදුනෙන් බේරා ගත් බව සටහන් විය. පකිස්ථානයේ ඊසාන දෙසින් පිහිටි කිලර් මවුන්ටන්, නමුත් ඇගේ පෝලන්ත කඳු නැගීමේ සහකරු අවම වශයෙන් ඔහු වෙත ළඟා වීමට දරන උත්සාහයන් අවම වශයෙන් තාවකාලිකව අත්හැර දැමීමෙන් පසුව අවදානම් තත්වයක පවතී.
බෙදාගැනීමේ ආර්ථිකය: සමහර සෘණාත්මක ප්රතිවිපාක
Bellafante, What the Sharing Economy Really Delivers: Entitlement, nytimes (1/26/2018) හි සඳහන් වූයේ “බොහෝ ආකාරවලින් බෙදාගැනීමේ ආර්ථිකය ගොඩනඟා ඇති ධනපතියන් ලෝකය වඩාත් සාධාරණ බවට පත් කරන බව ය. සහ සාධාරණ ස්ථානයක්, ඔවුන් තමන් වෙනුවෙන් ඩොලර් බිලියන ගණනක් උපයා ගන්නා බැවින්, පවතින තත්ත්වයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් සරලව ලබා දී ඇත. McGill University's School of Urban Planning වෙතින් ඉක්මනින් නිකුත් කිරීමට නියමිත වාර්තාවක්, Airbnb විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ආදායම් මාර්ග වලින් ප්‍රතිලාභ ලබන්නේ කවුරුන්ද සහ කවුරුන්ද යන්න පෙන්වයි. 'නිව් යෝර්ක් නගරයේ කෙටි කාලීන කුලියට දීමේ ඉහළ පිරිවැය' යන මාතෘකාවෙන් යුත් මෙම අධ්‍යයනය වසර ගණනාවක් පුරා විවිධ නගරවල දැරිය හැකි මිලකට නිවාස සඳහා Airbnb හි බලපෑම විමර්ශනය කළ කිහිපයෙන් එකකි. 2014 සැප්තැම්බර් සිට පසුගිය වසරේ අගෝස්තු දක්වා කාලය ආවරණය වන දිනය දෙස බලන විට, එය නිව් යෝර්ක් නගරයේ සත්කාරක සමාගම් අතර අප විසින් බෙදා හරින ලද ආදායම කෙතරම් අසමාන ලෙස ඉස්මතු කරයි. පසුගිය වසරේ සත්කාරකයන්ගේ ඉහළම සියයට 10 සියලු ආදායමෙන් සියයට 48ක් උපයා ඇත. මෙය ඩොලර් මිලියන 318 කි. පහළම සියයට 80ක් උපයා ඇත්තේ සියයට 32ක් හෙවත් ඩොලර් මිලියන 209ක් පමණි... අධ්‍යයනය එක් මොහොතක ගොඩබසිනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, චෙල්සි ඉඩම් හිමියෙකුට තට්ටු හතරක ඇවිදීමේ ගොඩනැගිල්ලක් නීති විරෝධී හෝටලයක් බවට පත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් නගරය විසින් නඩුවක් පවරා ඇති විට, Airbnb භාවිතා කිරීම, සහ කුලී-ස්ථායී මහල් නිවාස කුලී නිවැසියන්ගෙන් ඈත් කර ගැනීම... සහ නිව් යෝර්ක්හි, තදබදය මිලකරණය පිලිබඳ විවාදය තීව්‍ර වී ඇති හෙයින්, සවාරි-හෙයිලිං යෙදුම්වල ව්‍යාප්තිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊට වඩා විශාල ප්‍රමාණයකට හේතු වී ඇති බව ඉතා පැහැදිලි වී ඇත. ගමනාගමනය. මිඩ්ටවුන් වේගය මීට වසර පහකට පෙර පැයට සැතපුම් 4.7 සිට සාමාන්‍යයෙන් පැයට සැතපුම් 6.5 දක්වා අඩු වී ඇත.
භාවිත කළ රන් වැසිකිලිය, කවුරුහරි?
ස්ටීවන්ස්හිදී, කෞතුකාගාරය ධවල මන්දිරයට පැවසුවේ: වැන්ගෝ නැත, නමුත් මෙන්න රන් වැසිකිලියක්, ඕනෑම වේලාවක (1/25/2018) එය සටහන් වූයේ “සොලමන් ආර්. ගුගන්හයිම් කෞතුකාගාරයේ නිලධාරීන් බ්‍රහස්පතින්දා රාත්‍රියේ අසාමාන්‍ය විද්‍යුත් තැපෑලක් ගැන දැඩි ලෙස මුනිවත රකිමින් සිටි බවයි. එහි ප්‍රධාන භාරකරු Vincent van Gogh සිතුවමක් සඳහා ධවල මන්දිරයේ කළ ඉල්ලීම ප්‍රතික්ෂේප කර ඒ වෙනුවට රන් වැසිකිලියක් පිරිනැමූ බව පැවසෙන හුවමාරුවකි… ජනාධිපති සහ මෙලනියා ට්‍රම්ප්ගේ වාසස්ථානය අලංකාර කිරීමට භාවිතා කළ හැකි යැයි නිලධාරීන් බලාපොරොත්තු වූ වැන් ගෝගේ 'හිම සමඟ භූ දර්ශනය' ණයට ගැනීමට ධවල මන්දිරයේ ඉල්ලීම ප්‍රේක්ෂක (භාරකරු) ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ස්පෙක්ටර් මහත්මිය 'සහභාගී ප්‍රතිමාවක්' ලෙස හැඳින්විය හැකි දේ ඉදිරිපත් කළ බව ද පෝස්ට් පැවසීය: 15 කට වැඩි පිරිසක් දැනටමත් භාවිතා කර ඇති 'ඇමරිකා' නම් කෝලර් වැසිකිළියක සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී, ඝන රන් කැරට් 18-රන් පිටපතක් කෞතුකාගාරයේ වැසිකිළියක. 'ඇත්ත වශයෙන්ම, එය අතිශයින් වටිනා සහ තරමක් බිඳෙන සුළු ය, නමුත් අපි එය ස්ථාපනය කිරීම සහ රැකවරණය සඳහා සියලු උපදෙස් ලබා දෙන්නෙමු', ස්පෙක්ටර් මහත්මිය ධවල මන්දිර භාරකරුගේ කාර්යාලයට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් ලියා ඇති බව පෝස්ට් උපුටා දක්වයි.
නිර්මාණශීලී නගර ජාලය
Glusac හි, එක්සත් ජනපද අරමුදල් ඇතුව හෝ නොමැතිව, යුනෙස්කෝ ඇමරිකානු නගර සමරයි, nytimes (1/26/2018) යුනෙස්කෝට නිර්මාණාත්මක නගර ජාලය නමින් වෙබ් අඩවියක් ඇති බවත්, "නොවැම්බර් මාසයේදී, කැන්සාස් සිටි, සැන් ඇන්ටෝනියෝ සහ සියැටල් පන්තියකට සම්බන්ධ වූ බවත් සටහන් විය. අත්කම් සහ ජන කලා, නිර්මාණ, චිත්‍රපට, ගැස්ට්‍රොනොමි, සාහිත්‍යය, මාධ්‍ය කලා සහ සංගීතය ඇතුළු විවිධ නිර්මාණ ක්ෂේත්‍ර හතක අයදුම්කරුවන් ඇගයීමට ලක් කරන වැඩසටහනට 64 ඇතුළත් කර ඇත. රටවල් 180කින් නගර 72ක් ඇතුළත් ජාලයේ අරමුණ වන්නේ නිර්මාණාත්මක කර්මාන්ත ප්‍රවර්ධනය කිරීම, සංස්කෘතික ජීවිතයේ සහභාගීත්වය ශක්තිමත් කිරීම සහ තිරසාර නාගරික ප්‍රතිපත්තිවලට සංස්කෘතිය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා හොඳම භාවිතයන් බෙදා ගැනීමට සාමාජිකයින් දිරිමත් කිරීමයි.
සතියේ සංචාරක නීති නඩුව
බ්‍රැනන් නඩුවේදී උසාවිය සඳහන් කළේ හීත්‍රෝ ගුවන් තොටුපළට පැමිණීමෙන් පසු “බ්‍රැනන් සහ ඔහුගේ බිරිඳ 5 පර්යන්තයෙන් බැස පර්යන්ත 3 වෙත ගොස් ප්‍රංශයේ මාර්සෙයිල්ස් වෙත නියමිත ගුවන් ගමන ආරම්භ කළ බවයි. පසුව, '[a]t terminal 3, බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් නියෝජිතයෙකු (උපදෙස්) ඔවුන්ගේ බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් සම්බන්ධ කිරීමේ ගුවන් ගමන අවලංගු කරන ලදී' සහ 'ඒ වෙනුවට ගුවන් සේවා නියෝජිතයා' (විකල්ප බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් ගුවන් ගමන් බ්‍රසල්ස්, බෙල්ජියමට සහ පසුව මාර්සෙයිල්ස් වෙත සහ) ගුවන් තොටුපළේ අන්තර් පර්යන්ත මාරු බස් පද්ධතිය භාවිතා කරමින් පර්යන්ත 3 සිට පර්යන්ත 4 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරන ලෙස බ්‍රැනන් මහතාට සහ මහත්මියට උපදෙස් දුන්නේය... අන්තර් පර්යන්ත බස් රථය 3 පර්යන්තයේ මාරු බස් නැවතුමට පැමිණි විට, බස් රථය නතර විය මැදිරියෙන් බොහෝ දුරයි' සහ [p]ඇසෙන්ජර්වරුන් ගොඩබෑම ආරම්භ කළේ, දිගු පියවරක් අවශ්‍ය වූ බසයට මැදිරියේ සිට කෙලින්ම පා තබමිනි. බ්‍රැනන් 'දකුණු පාදයේ ආතරයිටිස් ඇති වයෝවෘද්ධ මිනිසෙක්' ඇවිදීමට සහය වීමට වේවැලක් භාවිතා කරන අතර 'ඔහු බසයට ගොඩ වීමට උත්සාහ කරන විට ඔහුගේ වේවැල භාවිතා කරමින් සිටියේය'...ඔහු 'ඔහුගේ හොඳ, වම් පාදයෙන් ඉදිරියට ගිය නමුත් පාදය ලිස්සා ගියේය. ඔහු බසයට ගොඩ වීමට උත්සාහ කරන විට, ඔහුගේ දණහිසේ බසයේ ගැටීම නිසා..." ආදේශක ගුවන් ගමනද අවලංගු කර, පැමිණිලිකරුට සහ ඔහුගේ බිරිඳට පසුදා උදෑසන ගුවන් යානයක් ලබා දෙන බවට උපදෙස් දීමෙන් පසු, ඔවුන් නැවත ඔවුන්ගේ හෝටලයට ගිය අතර, "බ්‍රැනන් ඔහුගේ වම් කකුලේ විශාල තැලීමක් සහ රක්තපාතයක් සොයා ගත්තේය". යාත්‍රාවට සහභාගී වීමෙන් පසු, පැමිණිලිකරු නිවසට පැමිණි අතර ඔහුගේ ප්‍රාථමික සත්කාර වෛද්‍යවරයා "'සෙලියුලිටිස් සහ තුවාල වූ වම් පාදයේ බරපතල ආසාදනයක්' හඳුනාගෙන ඇත.
පැමිණිල්ල
“Brannen ගේ ගණන් දෙකේ පැමිණිල්ල මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය යටතේ VRC සහ British Airways වලට එරෙහිව දැඩි වගකීම් හිමිකම් ඉදිරිපත් කරයි. මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය යටතේ බ්‍රැනන්ගේ ප්‍රකාශයන් සඳහා පදනම් වන්නේ VRC 'මොන්ට්‍රියල් සම්මුතියේ 39 සහ 40 වගන්ති යටතේ කොන්ත්‍රාත් වාහකයක්', බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් 'සැබෑ වාහකයෙකු වූ අතර/හෝ කොන්ත්‍රාත්තු වාහකයෙකු වූ අතර, 39 සහ 40 වගන්ති යටතේ මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය' සහ 'බ්‍රැනන් මහතාට තුවාල සිදු කළ අනතුර සිදුවූයේ බ්‍රිටිෂ් එයාර්වේස් 188 ගුවන් යානයෙන් ඔහු බැසීමේ මෙහෙයුම් අතරතුරදීය. [සහ] බ්‍රසල් එයාර්ලයින්ස් ගුවන් යානයෙන් 2096' පිටත්ව යන අතරතුර".
ඉවත් කිරීමේ යෝජනාව
බ්‍රිටිෂ් එයාර්වේස් සහ වීආර්සී යන දෙකම මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය යටතේ පැමිණිලිකරුගේ ප්‍රකාශය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට පියවර ගත්තේ “බ්‍රැනන් ගේ තුවාල 'නැවත නැගීමේදී, ගොඩබෑමේ දී හෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන් යානයක් තුළදී' සිදු නොවූ බැවිනි... බ්‍රැනන් ගුවන් ගත කිරීම හෝ ගොඩබෑමෙහි නියැලී සිටියේද යන්න අධිකරණය ප්‍රථමයෙන් විමසනු ඇත. ඔහු තුවාල වූ විට ගුවන් යානයෙන් සහ, ඒ අනුව, මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය යටතේ හිමිකම් පෑමක් ප්‍රකාශ කිරීමට බ්‍රැනන් සමත් වන්නේද යන්නයි.
මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය
“මොන්ට්‍රියල් සම්මුතිය යනු වෝර්සෝ සම්මුතියේ කොටස් අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් සංශෝධිත කරන ලද ජාත්‍යන්තර ගිවිසුමක් වන අතර ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් සම්බන්ධයෙන් මගීන් තුවාල ලබන ගුවන් වාහකයන්ට දැඩි වගකීම් පැටවීමට ඉඩ සලසයි… ගුවන් යානය තුළදී හෝ ගොඩබෑමේ හෝ ගොඩබෑමේ කිසියම් මෙහෙයුමක් අතරතුර, එසේ සිදු වූ හානියට හේතු වූ අනතුර සිදුවූයේ නම් (Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 17 F.550d 2, 152 (154d Cir. 3)).
කොටස් තුනක විශ්ලේෂණය
17 වැනි වගන්තිය යටතේ වගකීම් පැටවීමේ අරමුණින් ගුවන් යානයක් ගොඩබෑමේදී හෝ ඉන් බැසීමට යාමේදී මගියකුගේ තුවාල සිදුවී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තුන්වන පරිපථය Evangelinos හි ... තුන්වන පරිපථය හඳුනාගෙන ඇත. ග්‍රීසියේ ඇතන්ස්, නිව්යෝර්ක් බලා යන ගුවන් යානයකට ගොඩවීමේ ක්‍රියාවලියක යෙදී සිටියදී. (ද) කොටස් තුනකින් යුත් පරීක්ෂණයක් අයදුම් කරමින්... අධිකරණය නිගමනය කළේ (1) අනතුර සිදුවූ ස්ථානය සලකා බැලීම, (2) තුවාල වූ අවස්ථාවේ මගීන් නිරත වූ ක්‍රියාකාරකම් සහ (3) විත්තිකරුගේ පාලනය මගීන් විසින් ගුවන් යානා වාහකය නුසුදුසු ලෙස සාරාංශ තීන්දුවක් ලබා දී ඇත. තුන්වන පරිපථය තර්ක කළේ 'ප්‍රහාරය සිදුවන අවස්ථාවේදී, පැමිණිලිකරුවන් ගොඩවීමට පූර්ව අවශ්‍යතාවයක් ලෙස අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියාකාරකම් පාහේ අවසන් කර ඇති අතර ගුවන් යානය වෙත යාමට සූදානම්ව පිටත්වීමේ දොරටුව අසල පෝලිමේ සිට ඇති බවයි. පැමිණිලිකරුවන්ගේ තුවාල සිදුවී ඇත්තේ ඔවුන් [ගුවන් සේවයේ] පැහැදිලි මඟ පෙන්වීමට අනුව ක්‍රියා කරන අතරතුර සහ එවැන්ජලිනෝස් පවුල ගුවන් යානයට රැගෙන යාම සඳහා [ගුවන් සමාගම] යොදවා ඇති බස් රථවලට ගොඩවීමට අවශ්‍ය අවසාන ක්‍රියාව සිදු කරමින් සිටියදීය. එපමනක් නොව, මගීන් '[ගුවන් සමාගම] විසින් නම් කරන ලද නිශ්චිත භූගෝලීය ප්‍රදේශයක රැස්ව සිටි බැවින් සහ කණ්ඩායමක් ලෙස හඳුනාගත හැකි බැවින්, සිද්ධිය වූ ස්ථානය සහ මගීන් සම්බන්ධයෙන් ගුවන් සමාගම විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද පාලන මට්ටම වගකීම් සහතික කළ හැකි බව අධිකරණය නිගමනය කළේය. 881 ගුවන් යානය හා සම්බන්ධ වූ අතර ගුවන් සමාගම මගීන් කණ්ඩායම ප්‍රකාශයට පත් කර මගීන්ට 'පිටවීමේ දොරටුව අසල සිටගෙන සිටින ලෙස' යොමු කළ විට එහි පාලනය භාර ගත්තේය.
සිද්ධිය වූ ස්ථානය
විත්තිකරුවන් 17 වැනි වගන්තියේ වගකීමට යටත් කිරීමට අවශ්‍ය පරිදි බ්‍රැනන් ගුවන් යානයක් නැඟීම හෝ බැසීම සිදු නොකළ බව පැමිණිල්ලේ චෝදනාවලින් පැහැදිලි වන බව අධිකරණය විත්තිකරුවන් සමඟ එකඟ වේ. ඒ වෙනුවට පැමිණිල්ලේ සඳහන් පරිදි. බ්‍රැනන් '3 පර්යන්තයේ මාරු බස් නැවතුමේ [අ]බසය සීමාවෙන් බොහෝ දුරින් නතර වූ විට' ඔහු බසයට ගොඩවීමට උත්සාහ කිරීමේදී තුවාල ලැබීය. Evangelinos හි පැමිණිලිකරුවන් මෙන් නොව, 'නැඟීමට පූර්ව අවශ්‍යතාවයක් ලෙස අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියාකාරකම් පාහේ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර ගුවන් යානයට යාමට සූදානම්ව පිටත්වීමේ ගේට්ටුව අසල (හිටගෙන) සිටි'…මෙම නඩුවේ පැමිණිල්ලේ චෝදනාවලින් හෙළි වන්නේ බ්‍රැනන් එහි නොසිටි බවයි. ඔහුගේ කකුලට තුවාල සිදු වූ විට ගුවන් යානයට ගොඩවීමට බලා සිටින රේඛාව. ඒ වෙනුවට, ඔහුගේ තුවාලය සිදුවූයේ ඔහු පර්යන්ත 4 වෙත පැමිණ ඔහුගේ බෝඩිං අවසර පත්‍රය ලබා ගැනීමට පෙරය...[T]උසාවිය සොයා ගන්නේ තුවාලය ඇති ස්ථානය විත්තිකරුවන්ට සේවයෙන් පහ කිරීමට යෝජනා ලබා දීමට පක්ෂව බර වන බවයි.
විත්තිකරුවන් විසින් පාලනය කිරීම
“බ්‍රැනන්ගේ නඩුව ඉවැන්ජලිනෝස්ගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි බැවින්, 17 වැනි වගන්තියේ අරමුණු සඳහා ඔහු ගුවන් සමාගමේ පාලනය යටතේ ක්‍රියා කළ බවට බ්‍රැනන්ගේ ස්ථාවරය උසාවියෙන් ප්‍රයෝජනයක් නොවේ. එහිදී විත්තිකරු-ගුවන් සමාගමට පැමිණිලිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් අවශ්‍ය ප්‍රමාණය පාලනය කර තිබුණේ ගුවන් සමාගම විසින් ගුවන් ගමන ප්‍රකාශ කර මගීන් පිරිසක් පිහිටුවා ‘පිටවීමේ ගේට්ටුව අසලට කණ්ඩායමක් ලෙස හිට ගැනීමට’ ඔවුන්ව යොමු කර ‘එක් ස්ථානයකට රැස් වීමට සැලැස්වූ බැවිනි. ප්‍රදේශය සහ ගොඩනැගීම [ගුවන් ගමනට] සෘජුවම සහ තනිකරම සම්බන්ධ වේ. මෙහිදී බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් සේවකයෙකු ගුවන් තොටුපළේ අන්තර් පර්යන්ත හුවමාරු බස් පද්ධතිය භාවිතා කරමින් පර්යන්ත 3 සිට පර්යන්ත 4 දක්වා බොරළු දැමීමට වහාම [පැමිණිලිකරුවන්ට] උපදෙස් දුන් බවත්, ඔවුන්ගේ බෝඩිං බලපත්‍ර ලබා ගැනීමටත් බ්‍රැනන් සහ ඔහුගේ බිරිඳ 'අනුගමනය කළ බවත්' බ්‍රැනන්ගේ පැමිණිල්ලේ සඳහන් වේ. බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් නියෝජිතයාගේ උපදෙස්. [ගුවන් ගමනේ] ක්ෂනික අරමුණ සඳහා... තුවාලය සිදු වූ අවස්ථාවේ දී, බ්‍රැනන් බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් සීමාව තුළ සිටියේ නැත; 17″ වගන්තිය යටතේ වගකීම් පැටවීම අවුලුවාලීම සඳහා පාලනය කිරීම.
තුවාල වූ අවස්ථාවේ ක්රියාකාරිත්වය
"තුන්වන සාධකය සම්බන්ධයෙන්... බ්‍රැනන් නිරතව සිටි ක්‍රියාකාරකම් - අන්තර් පර්යන්ත ෂටල් බස් රථයක ප්‍රවාහනය කිරීම - 17 වැනි වගන්තිය අදාළ කර ගැනීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ. (එවැන්ජලිනෝස් හි) 'සියලු ප්‍රායෝගික අරමුණු සඳහා,' ආරම්භ කිරීමේ මෙහෙයුම් ' ආරම්භ වී තිබුණි. මෙම නඩුවේ පැමිණිල්ල චෝදනා කරන්නේ බ්‍රැනන් තුවාල වූ විට සම්බන්ධක ගුවන් යානයට යාමට ඔහුගේ බෝඩිං බලපත්‍රය ලබා ගැනීමට යමින් සිටි බවයි. Brannen ගේ පැමිණිල්ලේ සඳහන් කර ඇති කරුණු Evangelinos හි ඇති කරුණු සමඟ සසඳන විට, Brannen ගේ ක්‍රියාකාරකම් හුදෙක් ගුවන් යානයක් ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියාවලියට වඩා අඩු වී ඇත.
නිගමනය
"ඉහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව, බ්‍රැනන්ගේ පැමිණිල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට විත්තිකරුවන්ගේ යෝජනා අධිකරණය විසින් ලබා දෙනු ඇත".
කතුවරයා වන තෝමස් ඒ. ඩිකර්සන්, නිව්යෝර්ක් ප්‍රාන්තයේ ශ්‍රේෂ් Supreme ාධිකරණයේ දෙවන දෙපාර්තමේන්තුවේ අභියාචනා අංශයේ විශ්‍රාමලත් සහකාර විනිසුරුවරයෙකු වන අතර ඔහුගේ වාර්ෂික යාවත්කාලීන කරන ලද නීති පොත් වන සංචාරක නීතිය, නීති ජර්නල් මුද්‍රණාලය ඇතුළුව වසර 41 ක් තිස්සේ සංචාරක නීතිය ගැන ලියමින් සිටී. (2016), එක්සත් ජනපද උසාවිවල ජාත්‍යන්තර නඩු පැවරීම, තොම්සන් රොයිටර් වෙස්ට්ලෝ (2016), පන්ති ක්‍රියා: ප්‍රාන්ත 50 ක නීතිය, නීති සඟරා මුද්‍රණාලය (2016) සහ නීතිමය ලිපි 400 කට අධික සංඛ්‍යාවක් nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. අතිරේක සංචාරක නීති ප්‍රවෘත්ති සහ වර්ධනයන් සඳහා, විශේෂයෙන් යුරෝපා සංගමයේ සාමාජික රටවල IFTTA.org බලන්න
තෝමස් ඒ. ඩිකර්සන්ගේ අවසරයකින් තොරව මෙම ලිපිය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ නොහැක.
බොහෝ දේ කියවන්න විනිසුරු ඩිකර්සන්ගේ ලිපි මෙහි.
