යුනයිටඩ්, ඇමරිකන් සහ ඩෙල්ටා එයාර්ලයින්ස් ජනාධිපති ට්‍රම්ප් ඇමරිකා ෆස්ට් සඳහා වූ තල්ලුව අනුගමනය නොකළ හැකි අතර බෝයිං වෙතින් යුරෝපීය ගුවන් සමාගම් නිෂ්පාදක එයාර්බස් වෙත මාරු විය හැකිය.
ඇමරිකන් පසුව, දැන් යුනයිටඩ් බෝයිං හි අනාගත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගුවන් යානා වලින් වෙන්වීමේ අද්දර සිටී. ගුවන් සමාගම සතුව දැනට බෝයිං 76 ගුවන් යානා 757 ක් සහ බෝයිං 54 ගුවන් යානා 767 ක් සේවයේ පවතී. ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් 193 Boeing 757 සහ 767 ක්‍රියාත්මක කරයි.
එයාර්බස් A321XLR Boeing 757 සහ 767 සඳහා විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරයි, විශාල ජෙට් යානා සඳහා යටිතල පහසුකම් නොමැති කුඩා නගර සම්බන්ධ කිරීමට ද හැකි වේ. A321XLR සතුව දැනට සේවයේ යෙදී සිටින අනෙකුත් පටු බඳ සහිත ගුවන් යානාවලට වඩා කිලෝමීටර 8,700 (නාවික සැතපුම් 4697.6) පරාසයක් ඇත. American Airlines දැනටමත් Paris Airshow හිදී එයාර්බස් ගුවන් යානා 50ක් ඇණවුම් කර ඇති අතර, එය බොහෝ විට Boeing 35-757 ගුවන් යානා 200 වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත.
එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රධාන 757 ක්‍රියාකරුවන් Airbus හි A321XLR වෙතින් ඈත් කිරීමට Boeing දැඩි උත්සාහයක් දරා ඇත. බී
යුනයිටඩ් හි ප්‍රධාන මූල්‍ය නිලධාරි ජෙරී ලැඩර්මන් සැලසුම් කිරීමේදී නව මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගුවන් යානයක් ගැන ඔහුට පැවසීමට බෝයිං වෙත තල්ලු කරයි
Boeing දැනට අවධානය යොමු කර ඇත්තේ මාරක කඩා වැටීම් දෙකකින් පසු එහි 737 MAX ජෙට් යානා බිමට ඇණ ගැසීමේ ගැටළු නිරාකරණය කිරීමටයි.
ජූනි මස මුලදී, Boeing විසින් 737 MAX වැඩසටහනේ ප්‍රධානියා විස්ථාපනය කර නව 737 MAX වැඩසටහන් ප්‍රධානියා ලෙස එහි NMA වැඩසටහනේ VP නම් කරන ලදී.
