ලන්ඩන් හීත්‍රෝ අප්රේල් මාසයේ මෙතෙක් කාර්යබහුලම පාස්කු නිවාඩු දිනය ලෙස සටහන් කළේය

• හීත්‍රෝ අප්‍රේල් මාසයේ එහි කාර්යබහුලම වාර්තා කළේ පාස්කු නිවාඩුව නිසා ගුවන් තොටුපළ අඛණ්ඩ වර්ධනයේ 30 වැනි මාසය සුරක්ෂිත කරමින් මගීන් සංඛ්‍යාව ඉහළ ගිය බැවිනි.
• එක්සත් රාජධානියේ කාර්යබහුලම ගුවන් තොටුපළ පසුගිය මාසයේ මගීන් මිලියන 6.79ක් (පසුගිය අප්‍රේල් මාසයේදී +3.3%) සාමාන්‍යයෙන් දෛනික මගීන් 226,600 ක් හෝ ඇබර්ඩීන් හි ජනගහනයට සමාන බව සංඛ්‍යාලේඛන හෙළි කරයි.
• නැෂ්විල්, පිට්ස්බර්ග් සහ චාර්ල්ස්ටන් වෙත නව ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමත් සමඟ උතුරු ඇමරිකාව වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳපල විය. ඩර්බන්, මරකේෂ් සහ සීෂෙල්ස් වෙත නව මාර්ග අප්‍රිකාවට ගමන් කරන මගීන්ගේ සැලකිය යුතු 7.5% කින් වැඩි වීමට හේතු විය.
• තවත් ආසියාතික වෙලඳපොලවල් වෙත සම්බන්ධතා ඉහල නැංවීමට උදවු කරමින්, Heathrow විසින් Chengdu වෙත සතිපතා තුන් වතාවක් නව එයාර් චයිනා සේවාවක් නිවේදනය කරන ලදී. එයාර් චයිනා සෑම වසරකම චීනය සහ එක්සත් රාජධානිය අතර මගීන් 80,000 ක් සහ භාණ්ඩ ටොන් 3,744 ක් ප්‍රවාහනය කිරීමට සූදානම් වේ.
• ප්‍රාදේශීය සම්බන්ධතාව වැඩිදියුණු කරමින්, හීත්‍රෝ විසින් Cornwall Airport Newquay සිට Flybe හි මාර්ගය පිළිගනු ලැබුවේ, දිනකට ගුවන් ගමන් හතරක්, සතියේ දින හතක් ක්‍රියාත්මක වන නව වසර පුරා සේවාවක ආරම්භය සනිටුහන් කරමිනි.
• ලතින් ඇමරිකානු (+15.1%) සහ අප්‍රිකානු (+11.4%) වෙළෙඳපොළ තුළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වැඩි වීමත් සමඟ හීත්‍රෝ හරහා වෙළඳාම වෙනත් ඕනෑම යුරෝපීය මධ්‍යස්ථානයකට වඩා ප්‍රබල ලෙස සිදු විය.
• හීත්‍රෝ ව්‍යාප්තිය සඳහා වූ සියලුම අධිකරණ සමාලෝචන අභියෝග ඉවත දැමූ බවට මහාධිකරණය තීන්දුවක් ලබා දුන්නේ ජුනි මාසයේදී ගුවන් තොටුපළ එහි යෝජනා පිළිබඳ ව්‍යවස්ථාපිත උපදේශනය සඳහා සූදානම් වන බැවිනි. උපදේශනය සැලකිය යුතු බෙදාහැරීමේ සන්ධිස්ථානයක් සහ අනාගත හීත්‍රෝ සඳහා සැලසුම් හැඩගැස්වීමට දේශීය ප්‍රජාවන්ට වැදගත් අවස්ථාවක් නියෝජනය කරයි.

හීත්‍රෝ හි ප්‍රධාන විධායක ජෝන් හොලන්ඩ්-කයි මහතා මෙසේ පැවසීය.

“මගී ඉල්ලුම වැඩි කිරීම සහ නව දිගු දුර සහ දේශීය මාර්ග, බ්‍රිතාන්‍යය සමස්ත ගෝලීය වර්ධනයට සම්බන්ධ කරමින් අපගේ ආර්ථිකය තුළ ගුවන් සේවා ඉටු කරන තීරණාත්මක කාර්යභාරය පිළිබඳ මතක් කිරීමකි. කෙසේ වෙතත්, අනාගත පරම්පරාව සඳහා පියාසර කිරීමේ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ පවත්වා ගැනීම සඳහා, ගෝලීය උණුසුම අංශක 1.5 ක් තුළ තබා ගැනීමට ගුවන් සේවා සිය කාර්යභාරය ඉටු කළ යුතුය. කාබන් යනු ප්‍රශ්නය මිස පියාසර කිරීම නොවේ, 2050 වන විට ගෝලීය ගුවන් සේවා අංශය ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය කරා ගෙන යාමට හීත්‍රෝ පෙරමුණ ගනී.