Aeroflot PJSC අද අගෝස්තු සහ 8 එම් 2020 සඳහා Aeroflot Group සහ Aeroflot - රුසියානු ගුවන් සමාගම් සඳහා මෙහෙයුම් ප්‍රති results ල නිවේදනය කරයි.
8M 2020 මෙහෙයුම් ඉස්මතු කිරීම්
8 එම් 2020 දී, Aeroflot සමූහය මගීන් මිලියන 19.6 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 52.2% කින් පහත වැටුණි. Aeroflot ගුවන් සේවය මගීන් මිලියන 10.3 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 59.1% ක අඩුවීමකි.
සමූහ සහ සමාගම් ආර්පීකේ පිළිවෙලින් වසරින් වසර 55.9% සහ 61.9% කින් අඩු විය. ASKs සමූහය සඳහා වසරින් වසර 49.5% කින් සහ සමාගම සඳහා වසරින් වසර 53.8% කින් අඩු විය.
මගී බර පැටවීමේ සාධකය වසරින් වසර 10.4 pp කින් Aeroflot සමූහය සඳහා 72.0% දක්වා අඩු වූ අතර Aeroflot ගුවන් සේවය සඳහා 14.1 pp සිට 65.9% දක්වා අඩු විය.
අගෝස්තු 2020 මෙහෙයුම් ඉස්මතු කිරීම්
2020 අගෝස්තු මාසයේදී Aeroflot සමූහය මගීන් මිලියන 3.8 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වාර්ෂිකව 41.0% ක අඩුවීමකි. Aeroflot ගුවන් සේවය මගීන් මිලියන 1.5 ක් රැගෙන ගිය අතර එය වසරින් වසර 60.4% කින් අඩු විය.
සමූහ හා සමාගම් ආර්පීකේ පිළිවෙලින් 51.6% සහ 69.9% කින් පහත වැටුණි. ඒරොෆ්ලොට් සමූහය සඳහා ASKs 49.2% කින් සහ Aeroflot ගුවන් සේවය සඳහා 66.3% කින් අඩු විය.
Aeroflot සමූහයේ මගී බර පැටවීමේ සාධකය 86.0% ක් වූ අතර එය වසරකට පෙර කාලයට සාපේක්ෂව 4.2% ක අඩුවීමකි. Aeroflot - රුසියානු එයාර්ලයින්ස් හි මගී බර පැටවීමේ සාධකය වසරින් වසර සියයට 9.3 කින් අඩුවී 78.5% ක් විය.
කොරෝනා වයිරස් වසංගතයේ බලපෑම
කොරෝනා වයිරස් ආසාදනය පැතිරීම මධ්‍යයේ 8 එම් 2020 සහ අගෝස්තු මාසවලදී මෙහෙයුම් ප්‍රති results ල ඉල්ලුමේ ගතිකතාවයන් සහ සැලකිය යුතු ගුවන් ගමන් සීමාවන් මගින් බලපා ඇත. අත්හිටුවීම
රුසියාවේ නියමිත ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් සහ නිරෝධායන සීමා කිරීම් රථවාහන දර්ශක පහත වැටීමට බලපා ඇත.
2020 අගෝස්තු මාසයේදී Aeroflot සමූහයේ දේශීය ගමනාගමන පරිමාව අඛණ්ඩව යථා තත්ත්වයට පත් වූ අතර ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ද ආරම්භ කර තිබේ. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස අගෝස්තු සිට ජූලි දක්වා මගී ගමනාගමනය ඉහළ ගොස් ඇති අතර ආසන පැටවීමේ සාධකය ද වැඩි වී තිබේ. නියාමන අනුමැතිය හේතුවෙන් 2020 සැප්තැම්බර් මාසයේදී තුර්කිය, එක්සත් රාජධානිය සහ ස්විට්සර්ලන්තය වෙත ගුවන් ගමන් වලට අමතරව ඊජිප්තුව, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය සහ මාලදිවයින වෙත ගුවන් ගමන් සීමිත සංඛ්‍යාතයකින් එකතු කරන ලදී.
නාවික යාවත්කාලීන කිරීම
2020 අගෝස්තු මාසයේදී Aeroflot සමූහය එක් DHC8-300 ගුවන් යානයක් ඉවත් කළේය. 31 අගෝස්තු 2020 වන විට සමූහ සහ සමාගම් සමූහයට පිළිවෙලින් ගුවන් යානා 358 සහ 245 ක් තිබුණි.
| බලඇණියේ ශුද්ධ වෙනස්කම් | ගුවන් යානා ගණන | ||
| අගෝස්තු 2020 | 8M 2019 | ලෙස 31.08.2020 | |
| Aeroflot සමූහය | -1 | -1 | 358 |
| Aeroflot ගුවන් සේවය | - | - | 245 |
Aeroflot සමූහ මෙහෙයුම් ප්‍රති .ල
| අගෝස්තු 2020 | අගෝස්තු 2019 | වෙනස් | 8M 2020 | 8M 2019 | වෙනස් | |
| මගීන් රැගෙන, PAX දහසක් | 3,791.3 | 6,427.1 | (41.0%) | 19,638.3 | 41,045.5 | (52.2%) |
| - අන්තර්ජාතික | 237.0 | 2,859.5 | (91.7%) | 4,831.2 | 18,380.9 | (73.7%) |
| - දේශීය | 3,554.3 | 3,567.6 | (0.4%) | 14,807.0 | 22,664.7 | (34.7%) |
| ආදායම් මගී කිලෝමීටර, එම් | 7,921.3 | 16,359.4 | (51.6%) | 46,607.6 | 105,662.4 | (55.9%) |
| - අන්තර්ජාතික | 674.7 | 9,173.6 | (92.6%) | 17,629.0 | 61,873.2 | (71.5%) |
| - දේශීය | 7,246.6 | 7,185.8 | 0.8% | 28,978.7 | 43,789.1 | (33.8%) |
| ලබා ගත හැකි ආසන කිලෝමීටර, mn | 9,209.7 | 18,127.3 | (49.2%) | 64,734.3 | 128,207.8 | (49.5%) |
| - අන්තර්ජාතික | 933.4 | 10,338.6 | (91.0%) | 25,104.8 | 76,376.8 | (67.1%) |
| - දේශීය | 8,276.4 | 7,788.7 | 6.3% | 39,629.5 | 51,831.0 | (23.5%) |
| මගී පැටවීමේ සාධකය,% | 86.0% | 90.2% | (4.2 පි) | 72.0% | 82.4% | (10.4 පි) |
| - අන්තර්ජාතික | 72.3% | 88.7% | (16.4 පි) | 70.2% | 81.0% | (10.8 පි) |
| - දේශීය | 87.6% | 92.3% | (4.7 පි) | 73.1% | 84.5% | (11.4 පි) |
| භාණ්ඩ හා තැපැල් රැගෙන, ටොන් | 20,461.9 | 29,174.9 | (29.9%) | 144,221.8 | 199,720.4 | (27.8%) |
| - අන්තර්ජාතික | 3,881.1 | 14,480.4 | (73.2%) | 57,091.8 | 110,760.7 | (48.5%) |
| - දේශීය | 16,580.7 | 14,694.5 | 12.8% | 87,130.1 | 88,959.7 | (2.1%) |
| ආදායම් භාණ්ඩ ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 78.8 | 117.6 | (33.0%) | 639.2 | 824.7 | (22.5%) |
| - අන්තර්ජාතික | 19.9 | 66.1 | (69.9%) | 311.7 | 510.3 | (38.9%) |
| - දේශීය | 58.9 | 51.5 | 14.4% | 327.5 | 314.4 | 4.2% |
| ආදායම ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 791.7 | 1,590.0 | (50.2%) | 4,833.9 | 10,334.3 | (53.2%) |
| - අන්තර්ජාතික | 80.6 | 891.7 | (91.0%) | 1,898.3 | 6,078.9 | (68.8%) |
| - දේශීය | 711.1 | 698.2 | 1.8% | 2,935.6 | 4,255.4 | (31.0%) |
| ලබා ගත හැකි ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 1,133.8 | 2,156.2 | (47.4%) | 8,159.3 | 15,246.1 | (46.5%) |
| - අන්තර්ජාතික | 168.9 | 1,227.9 | (86.2%) | 3,513.9 | 9,131.1 | (61.5%) |
| - දේශීය | 964.8 | 928.2 | 3.9% | 4,645.5 | 6,115.0 | (24.0%) |
| ආදායම් පැටවීමේ සාධකය,% | 69.8% | 73.7% | (3.9 පි) | 59.2% | 67.8% | (8.5 පි) |
| - අන්තර්ජාතික | 47.7% | 72.6% | (24.9 පි) | 54.0% | 66.6% | (12.5 පි) |
| - දේශීය | 73.7% | 75.2% | (1.5 පි) | 63.2% | 69.6% | (6.4 පි) |
| ආදායම් ගුවන් ගමන් | 25,793 | 41,500 | (37.8%) | 167,929 | 298,019 | (43.7%) |
| - අන්තර්ජාතික | 1,315 | 17,068 | (92.3%) | 39,824 | 125,196 | (68.2%) |
| - දේශීය | 24,478 | 24,432 | 0.2% | 128,105 | 172,823 | (25.9%) |
| ගුවන් ගමන් වේලාවන් | 60,817 | 113,256 | (46.3%) | 436,267 | 819,508 | (46.8%) |
Aeroflot - රුසියානු ගුවන් සමාගමේ මෙහෙයුම් ප්‍රති .ල
| අගෝස්තු 2020 | අගෝස්තු 2019 | වෙනස් | 8M 2020 | 8M 2019 | වෙනස් | ||
| මගීන් රැගෙන, PAX දහසක් | 1,460.5 | 3,690.2 | (60.4%) | 10,302.6 | 25,176.3 | (59.1%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 125.8 | 1,935.9 | (93.5%) | 3,630.9 | 13,184.1 | (72.5%) | |
| - දේශීය | 1,334.7 | 1,754.3 | (23.9%) | 6,671.6 | 11,992.2 | (44.4%) | |
| ආදායම් මගී කිලෝමීටර, එම් | 3,003.3 | 9,965.2 | (69.9%) | 26,192.3 | 68,759.7 | (61.9%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 376.1 | 6,699.6 | (94.4%) | 13,337.9 | 46,821.5 | (71.5%) | |
| - දේශීය | 2,627.2 | 3,265.6 | (19.5%) | 12,854.4 | 21,938.2 | (41.4%) | |
| ලබා ගත හැකි ආසන කිලෝමීටර, mn | 3,825.0 | 11,346.8 | (66.3%) | 39,727.2 | 85,926.3 | (53.8%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 582.9 | 7,734.1 | (92.5%) | 19,968.3 | 59,313.0 | (66.3%) | |
| - දේශීය | 3,242.1 | 3,612.7 | (10.3%) | 19,758.9 | 26,613.3 | (25.8%) | |
| මගී පැටවීමේ සාධකය,% | 78.5% | 87.8% | (9.3 පි) | 65.9% | 80.0% | (14.1 පි) | |
| - අන්තර්ජාතික | 64.5% | 86.6% | (22.1 පි) | 66.8% | 78.9% | (12.1 පි) | |
| - දේශීය | 81.0% | 90.4% | (9.4 පි) | 65.1% | 82.4% | (17.4 පි) | |
| භාණ්ඩ හා තැපැල් රැගෙන, ටොන් | 10,442.0 | 18,357.9 | (43.1%) | 96,510.6 | 137,029.9 | (29.6%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 3,540.3 | 11,988.8 | (70.5%) | 50,423.1 | 94,070.2 | (46.4%) | |
| - දේශීය | 6,901.7 | 6,369.2 | 8.4% | 46,087.5 | 42,959.7 | 7.3% | |
| ආදායම් භාණ්ඩ ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 47.3 | 83.7 | (43.4%) | 480.8 | 625.5 | (23.1%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 19.0 | 59.1 | (67.8%) | 285.9 | 461.0 | (38.0%) | |
| - දේශීය | 28.4 | 24.6 | 15.1% | 195.0 | 164.5 | 18.5% | |
| ආදායම ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 317.6 | 980.6 | (67.6%) | 2,838.1 | 6,813.8 | (58.3%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 52.8 | 662.0 | (92.0%) | 1,486.3 | 4,674.9 | (68.2%) | |
| - දේශීය | 264.8 | 318.5 | (16.9%) | 1,351.8 | 2,138.9 | (36.8%) | |
| ලබා ගත හැකි ටොන් කිලෝමීටර, එම් | 505.9 | 1,365.8 | (63.0%) | 5,200.2 | 10,342.0 | (49.7%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 123.3 | 946.1 | (87.0%) | 2,876.1 | 7,249.1 | (60.3%) | |
| - දේශීය | 382.6 | 419.7 | (8.8%) | 2,324.0 | 3,092.9 | (24.9%) | |
| ආදායම් පැටවීමේ සාධකය,% | 62.8% | 71.8% | (9.0 පි) | 54.6% | 65.9% | (11.3 පි) | |
| - අන්තර්ජාතික | 42.8% | 70.0% | (27.1 පි) | 51.7% | 64.5% | (12.8 පි) | |
| - දේශීය | 69.2% | 75.9% | (6.7 පි) | 58.2% | 69.2% | (11.0 පි) | |
| ආදායම් ගුවන් ගමන් | 12,038 | 25,906 | (53.5%) | 101,509 | 194,161 | (47.7%) | |
| - අන්තර්ජාතික | 869 | 12,474 | (93.0%) | 32,103 | 95,103 | (66.2%) | |
| - දේශීය | 11,169 | 13,432 | (16.8%) | 69,406 | 99,058 | (29.9%) | |
| ගුවන් ගමන් වේලාවන් | 27,630 | 73,206 | (62.3%) | 272,850 | 555,868 | (50.9%) | |
