අනුව සිවිල් ගුවන් සේවා අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් (DGCA) හි ඉන්දියාව, බ්‍රහස්පතින්දා නිකුත් කරන ලද මාසික ගමනාගමන දත්ත, ඉන්දියාවේ ගුවන් ගමන් මත යැපෙන මගීන් සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක්, මුළු ලක්ෂ 4.82, ජනවාරි මාසයේදී පැය දෙකකට වඩා පියාසැරි ප්‍රමාදයන් අත්විඳ ඇති අතර, ප්‍රමුඛතම ගුවන් සමාගම් පහසුකම් සඳහා රුපියල් කෝටි 3.69 (USD 444,472.68) ක මුළු වියදම දැරීමට සිදු විය. .
ජනවාරි මාසයේදී දේශීය මගී ගමනාගමනය සියයට 4.69 කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව කෝටි 1.31 දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
මෙම වැඩිවීම 1.25 ජනවාරි සඳහා වාර්තා වූ පෙර වසරේ මිලියන 2023 ක අගයෙන් පසුවය.
ප්‍රමාද වූ ගුවන් ගමන් වලට අමතරව, පසුගිය මාසයේ විවිධ ගුවන් සමාගම් විසින් මගීන් 1,374 දෙනෙකුට ගොඩවීම ප්‍රතික්ෂේප කර ඇති අතර, රුපියල් කෝටි 1.28 ක (USD 154,180.22) වන්දි වියදම් පොළඹවන ලද බව වාර්තාව අනාවරණය කළේය.
මෙම වන්දියට විකල්ප ගුවන් ගමන්, නවාතැන්, ප්‍රණීත ආහාර සහ ආහාර සඳහා ප්‍රතිපාදන ඇතුළත් විය.
තවද, DGCA දත්ත වලට අනුව, මාසය තුළ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් හේතුවෙන් පීඩාවට පත් මගීන් 1.43 දෙනෙකුට වන්දි ගෙවීමට සහ පහසුකම් සැලසීමට ගුවන් සමාගම් විසින් රුපියල් කෝටි 172,251.94 (USD 68,362) ලබා දී ඇත.
දේශීය මගී ගමනාගමනය බෙදා හැරීම, අයවැය වාහකය සම්බන්ධයෙන් ඉන්ඩිගෝ මගීන් ලක්ෂ 60.2 ට සමාන වන සියයට 79.09 ක් සමඟ විශාලතම වෙළඳපල කොටස අල්ලා ගන්නා ලදී. එයාර් ඉන්දියා 12.2 ජනවාරි මාසයේදී මගීන් ලක්ෂ 15.97 කට සේවය කරමින් සියයට 2024 කින්.
ජනවාරි මාසයේදී, නියමිත අභ්‍යන්තර ගුවන් සේවා වෙත මගීන් සම්බන්ධ පැමිණිලි 732ක් ලැබී ඇත.
මගීන් 10,000 කට පැමිණිලි අනුපාතය 0.56 ක් වූ අතර එය විවිධ සාධකවලට හේතු විය. ගුවන් ගමන් සම්බන්ධ ගැටළු පැමිණිලි වලින් සියයට 54.8 ක් වන අතර, ආපසු ගෙවීමේ ගැටළු සියයට 17.8 ක්, ගමන් මලු සම්බන්ධ දුක්ගැනවිලි සියයට 10.4 ක් සහ කාර්ය මණ්ඩල හැසිරීම් ගැටළු සියයට 4.7 ක් විය.
සැලකිය යුතු ලෙස ආකාස ගුවන්, 2022 අගෝස්තු මාසයේ දී මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන ලද, ප්‍රධාන මෙට්‍රෝ ගුවන් තොටුපළ වන දිල්ලි, මුම්බායි, බැංගලෝර් සහ හයිද්‍රාබාද් අතර ඉහළම නියමිත කාර්ය සාධනය පෙන්නුම් කළේය.
DGCA දත්ත වලට අනුව ආකාසා එයාර් ගුවන් ගමන් වලින් ආසන්න වශයෙන් සියයට 71.8ක් පැමිණ නියමිත වේලාවට පිටත් විය.
ඉන්දියාවේ ගුවන් ගමන් පිළිබඳ වැඩි විස්තර
එයාර් ඉන්දියා පුනරාගමනය: නව නිල ඇඳුම් අහිමි වීමෙන් බරයි
එයාර් ඉන්දියා, වරක් පාඩු සහ බදු ගෙවන්නන් විසින් අරමුදල් සම්පාදනය කරන ලද ණය බරින් බර වූ පසු, එය පරිණාමය වීමට පුළුල් පරිවර්තනයකට භාජනය වෙමින් පවතී. ගෝලීය වශයෙන් පිළිගත් ගුවන් සේවය ඉන්දියානු වටිනාකම් මත මුල් බැස ඇත.
