අපකීර්තියට පත් උගන්ඩාවේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියේ (යූසීඒඒ) නිලධාරීන් කැඳවා තිබූ පාර්ලිමේන්තු කමිටුවේ මූලික නිගමනය, නියාමකයින් විසින් ජනතාව නොමඟ යවා ඇති බවත්, බලපෑමට ලක් වූ ගුවන් සමාගම් තුනක ගුවන් මෙහෙයුම්කරුගේ සහතික ඉවත් කිරීම දුම් ආවරණයක් ලෙස භාවිතා කළ බවත් ය. තමන්ගේම විගණන අසමත්වීම් - ප්‍රවෘත්ති බිඳී ගිය පළමු මොහොතේ සිටම මෙහි යෝජනා කර ඇති දෙයක් නම්, යූසීඒඒ හි ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ නින්දිත චෝදනාවකි.
පාර්ලිමේන්තු කාරක සභාවේ කටයුතු වලට සමීප එක් මූලාශ්‍රයක් එකතු කිරීමට පෙර “… මේ සියල්ල අවසන් වූ විට හිස පෙරළෙනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. වෙනස් ආකාරයකින් කර ඇත. ඔවුන්ට වෙනත් විකල්ප තිබුණත් ඔවුන් අපේ ගුවන් සමාගම් වියළීම සඳහා තෝරා ගැනීමට තීරණය කළ අතර එමඟින් අධිකාරියට හා ඊට සම්බන්ධ වූවන්ට විශාල වියදමක් දැරීමට සිදුවේ. ”
කෙන්යාවේ ප්‍රවීණයන් තිදෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් සහ නැගෙනහිර අප්‍රිකානු ප්‍රජාවේ සිවිල් ගුවන් සේවා සුරක්‍ෂිතතා සහ ආරක්ෂක ඒජන්සිය වන කැසෝවා විසින් අනුමත කරන ලද විශේෂ experts යින් තිදෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් UCAA විසින් ගනු ලැබූ තීරණ සමාලෝචනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, විස්තරාත්මකව විස්තර කළ හැකි වුවද, යූසීඒඒ ඒඕසී අත්හිටුවීමට ඔවුන් එකඟ නොවූ නමුත් ඒ කෙසේ වෙතත් දැන් සම්පූර්ණ සමාලෝචනයක් සම්පූර්ණ කරමින් සිටින අතර එයාර් උගන්ඩාව සහ භාණ්ඩ ගුවන් සමාගම් දෙකක් පදනම් කරගෙන පවතිනු ඇතැයි යෝජනා කරන්න.
එයාර් උගන්ඩාවට සමීප ආරංචි මාර්ගයකට අනුව, ඔවුන්ගේ ඒඕසී ආපසු ලබා ගැනීම සහ නැවත මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීම සඳහා අදාළ සියලු ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එසේ නොවීම නිසා යූ 7 සාමාන්‍යයෙන් සේවය කරන ගමනාන්ත වෙත ජුබා වැනි සමහර ගුවන් ගමන් දෙගුණ කිරීමට ආසන්න වී තිබේ. මොගඩිෂු, බුජුම්බුර, කිගාලි, නයිරෝබි, මොම්බාසා, කිලිමන්ජාරෝ සහ ඩාර් එස් සලාම්.
නයිරෝබි හි ගුවන් සේවා ප්‍රභවයක්, IATA ප්‍රාදේශීය කාර්යාලයට ආසන්නව, පසුගිය වසරේ එයාර් උගන්ඩාවට ලබා දුන් සහ 2015 වන තෙක් වලංගු වූ IOSA සහතිකය ක්‍රියාත්මක වන බවට නිර්නාමිකභාවයේ කොන්දේසියක් මත සනාථ විය. “ඒ මත පදනම් වූ කිසිදු වැදගත් තොරතුරක් නොමැත. සමාලෝචනය මෙම අවස්ථාවෙහිදී ගනු ලැබේ. ඔවුන් සිය විගණනය සමත් වූ අතර ඔවුන්ගේ IOSA සහතිකය අලුත් කිරීම සඳහා ලබන වසරේදී තවත් වසරකට භාජනය වේ. ඕනෑම ගුවන් සමාගමක ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා හොඳම ක්‍රමය මෙය වන අතර සාමාජික ගුවන් සමාගම් විගණනය කිරීමේදී IATA භාවිතා කරන ක්‍රියාවලිය පිළිබඳව ලෝකයට පූර්ණ විශ්වාසයක් ඇත. ”
පුළුල් මතය නම්, මෙය උගන්ඩාවේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියේ පැවැත්මේ පහත් ස්ථානයක් වන අතර, අතීත ක්‍රියාමාර්ගයන්ගෙන් ඔවුන්ගේ කීර්ති නාමයට දැනටමත් අඳුරු පැල්ලම් ගණනාවක් ඇති අතර, ගුවන් කර්මාන්තය අපේක්ෂා කළ පරිදි, කඳුළු නාස්ති නොකරනු ඇත.
