(eTN) – ASEAN Travel Forum (ATF) යනු අග්නිදිග ආසියාවේ සංචාරක ව්‍යාපාරය සඳහා වන විශාලතම උත්සවයයි. 450 කට අධික විකුණුම්කරුවන් සහ 600 ක් පමණ ගැනුම්කරුවන් පිළිගන්නා සංචාරක සංදර්ශනයක් වීමට අමතරව, ASEAN සාමාජික රටවල් 10 ක සංචාරක අමාත්‍යවරුන් සහ ජාතික NTOs ගැටලු සාකච්ඡා කිරීමට සහ සමහර විට විසඳුම් වලට පවා පැමිණේ.
2008 සංස්කරණය ජයග්‍රහණ සම්බන්ධයෙන් වෙනදාට වඩා හොඳින් සිදු කර ඇති බව පෙනේ: 2010 සිට දේශසීමා රහිත ASEAN තහවුරු කර ඇති අතර පුරවැසියන්ට පමණක් නොව භාණ්ඩ හා සේවා රටවල් 10 වටා නිදහසේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. දේශසීමා වැඩිදියුණු කිරීම්, නව මාර්ග, කෲස් සංචාරක සංවර්ධනය, ASEAN ගුවන් සේවා සඳහා විවෘත අහස ප්‍රතිපත්තියක්, සංචාරක ආකර්ෂණයන් දැක්වෙන පොදු ASEAN මාර්ග සංඥා, හෝටල් සඳහා ASEAN හරිත පිළිගැනීමේ සම්මානය, මේ සියලු අංග පෙන්නුම් කරන්නේ දේශපාලන හා ආර්ථික ඒකාබද්ධ ASEAN ක්‍රමයෙන් සිදුවන බවයි. යථාර්ථයක් බවට පත්වීම.
කෙසේ වෙතත්, වඩාත් දුෂ්කර කාර්යයක් වන්නේ ASEAN ප්රතිරූපය නොමැතිකම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමයි. පෙර ATF සංස්කරණ වලදී, සාමාජික රටවල් සෑම විටම ASEAN ආයතනය පිළිබඳව මහජනතාවගෙන් දැනුවත් නොවීම ගැන පැමිණිලි කළහ. එය අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගතයකදී ඕනෑම දෙයක් සැබවින්ම වෙනස් කරන ආසියාන් සංචාරක ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ඡන්දය දුන් නව අයවැය නොවේ. තායිලන්තයේ සංචාරක හා ක්‍රීඩා අමාත්‍යාංශයේ ස්ථීර ලේකම් සහ ASEAN NTO හි සභාපති ආචාර්ය සසිතර පිචයිචන්නරොන්ග් පැහැදිලි කළේ නම්, සෑම රටක්ම එක් රටකට ඇමරිකානු ඩොලර් 7,500 ක සමාන දායක ගාස්තුවක් හෝ ඇමරිකානු ඩොලර් 75,000 ක වාර්ෂික අයවැයක් සඳහා පළමු වරට එකඟ වන බව. “අවශ්‍යතාවයක් ඇත්නම් අපි මෙම අයවැය සංශෝධනය කරන්නෙමු,” ඇය පැවසුවාය.
මෙම මූල්‍ය මැදිහත්වීම කෙතරම් හාස්‍යජනකද යන්න තේරුම් ගැනීමට, උදාහරණයක් ලෙස, කාම්බෝජයේ දැනටමත් වසරකට ඩොලර් මිලියනය ඉක්මවන අයවැයක් ඇති බව අපි අවධාරණය කරමු. මෙම මිලට, ASEAN අභිලාෂයන් නිසැකව ම බැනර් කිහිපයකට සහ බහු භාෂා විවරණිකාවකට සීමා වනු ඇත. එක් එක් සංචාරක මණ්ඩලය හරහා ආසියාන් සංවිධානය ද ප්‍රවර්ධනය කරන බව සැබෑය. මැලේසියාව, තායිලන්තය හෝ සිංගප්පූරුව වැනි ඒවායින් සමහරක් සෑම වසරකම ඉතා පුළුල් අයවැයක් සුරක්ෂිත කරයි. කෙසේ වෙතත්, එම මුදල් තරඟය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා යොදවනු ඇතැයි විශ්වාස නැත. ASEAN රටවල් එකිනෙකා සමඟ තරඟ නොකරන බව තායිලන්තයෙන් පිටවන සංචාරක අමාත්‍ය Suvit Yodmani ප්‍රකාශ කළේ නම්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් යෝජනා කරන්නේ, කෙසේ වෙතත්, එහි අසල්වැසි-මුහුදු සහ වෙරළ/විදේශීය සංස්කෘතිය/සාප්පු සවාරි/ආහාර අත්දැකීමට සමාන නිෂ්පාදන. එවිට ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ තනිව ක්‍රීඩා කිරීමට නොපෙළඹීම දුෂ්කර ය.
ASEAN සංවිධානය බෲනායි, කාම්බෝජය, ඉන්දුනීසියාව, ලාඕසය, මැලේසියාව, මියන්මාරය, පිලිපීනය, තායිලන්තය, සිංගප්පූරුව සහ වියට්නාමය යන රටවල් වලින් සමන්විත වේ.
1 වසරට පිවිසෙන්න
2009 හෝ 2010 සඳහා සැලසුම් කර ඇති "විසිට් ඉයර් මෙකොං" ද?
ASEAN සංචාරක අමාත්‍යවරුන් සහ NTOs රැස්වීමට සමගාමීව, Greater Mekong Subregion (GMS) හි රටවල් හය අතර තවත් රැස්වීමක් ද බැංකොක්හිදී පැවැත්වෙමින් තිබුණි. තායිලන්තයේ සංචාරක අමාත්‍ය Suvit Yodmani පවසන පරිදි, රටවල් හය සහ කලාප (කාම්බෝජය, ලාඕසය, මියන්මාරය, තායිලන්තය සහ Guangxi සහ Yunnan චීන පළාත් සඳහා සංචාරක සංවර්ධනය ඉතිරිව ඇත, දරිද්‍රතාවය පිටුදැකීම සඳහා හොඳම මෙවලම වේ. GMS රටවල් ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාව දෙගුණ කිරීම ඉලක්ක කරයි. ජාත්‍යන්තර අමුත්තන්ගේ පැමිණීම 24 දී මිලියන 2007 සිට 52 වන විට මිලියන 2015 දක්වා. විවෘත අහස ප්‍රතිපත්ති වසර කිහිපයක සිට ක්‍රියාත්මක වන අතර Hanoi, Ho Chi Minh City, Luang Prabang (Laos), Udon වැනි ගුවන් තොටුපළවල වාහන තදබදය ඉහළ යාමත් සමඟ විශිෂ්ට ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත. Thani (තායිලන්තය), Phnom Penh සහ Siem Reap. උප කලාපයේ ආකර්ශනීය බව ප්‍රයෝජනයට ගැනීම සඳහා තායිලන්තයේ සංචාරක හා ක්‍රීඩා අමාත්‍යාංශයේ ස්ථිර ලේකම් ආචාර්ය සසිතර පිචයිචන්නරොන්ග් 2009 දී “විසිට් ඉයර් GMS” දියත් කරන බව නිවේදනය කළේය. එයට මුදල් යෙදවිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ විස්තර නොමැති නමුත් ලබන මාර්තු වන විට මට වැඩි විස්තර පැවසිය හැකිය, ”පිචයිචන්නරොන්ග් නිවේදනය කළේය.
කෙසේ වෙතත්, මීකොං සංචාරක කාර්යාලයේ අලෙවිකරණ ලේඛන සහ ආසියා සංවර්ධන බැංකුව විසින් අනුමත කරන ලද 2010 වසරේ මීකොං සංචාරයක වසරක සිට කථා කරයි. 631,000 සහ 2009 සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 2010 ක අයවැයක් දැනටමත් සැලසුම් කර ඇත. "මම හිතන්නේ සංචාරය වසරක් දියත් කිරීමට කාලය අවශ්‍ය වේ. අවම වශයෙන් වසරක්. 2009 වන විට “විසිට් ඉයර් මෙකොං” සංවිධානය කළ හැකි බව මට අපහසු බව පෙනේ,” මීකොං සංචාරක කාර්යාලයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ උපදේශක පීටර් සෙමොන් ප්‍රකාශ කළේය.
නව අලෙවිකරණ කළමනාකරුවෙකු පත් කිරීම, වඩාත් ක්‍රියාකාරී සහ දෘශ්‍ය වෙබ් අඩවියක් මෙන්ම ආයෝජකයින් සහ එන්ටීඕ සඳහා වෙළඳ ඉසව්වක් වන මීකොං සංචාරක සංසදයේ පුනර්ජීවනය වැනි මුලපිරීම් මාලාවක් සෙමොන් විසින් ඉස්මතු කරන ලදී. 2009 සඳහා කිසිදු මුදලක් ලබා දෙනු ඇතැයි මම විශ්වාස නොකරමි, ”සෙමොන් වැඩිදුරටත් පැවසීය.
කෙසේ වෙතත් වෛද්‍ය සසිතරට ඉදිරියට යාමට අවශ්‍යයි. "GMS වෙත වැඩි අවබෝධයක් ගෙන ඒම සඳහා මෙම සංචාරයේ වසරේ අපට හැකි ඉක්මනින් අවශ්‍ය වේ," ඇය පැවසුවාය. දෙපාර්ශ්වය අතර සම්මුතියක් ඉක්මනින් සොයාගත නොහැකි නම්, අවසාන වචනය වන්නේ මුදල් ය.
2 වසරට පිවිසෙන්න
ඔබ කිව්වා “වසර IMT-GT බලන්න?”
ASEAN රැස්වීම විස්මයන්ගෙන් පිරී තිබේ. ASEAN NTO හි සභාපති ආචාර්ය සසිතර පිචයිචන්නරොන්ග් සමඟ කළ සංවාදයකදී, ඉන්දුනීසියාව-මැලේසියාව-තායිලන්ත වර්ධන ත්‍රිකෝණය - මූලික වශයෙන් දකුණු තායිලන්තය, අර්ධද්වීපයේ මැලේසියාව සහ ඉන්දුනීසියාවේ සුමාත්‍රා දූපත ඇතුළත් වන වර්ධක ත්‍රිකෝණය 2008 වසරේ සංචාරයක වසරක් පවත්වන බව මාධ්‍යයට දැනගන්නට ලැබුණි. උත්සවය ජනවාරි මස මුලදී තායිලන්තයේ දකුණු නගරය වන Hat Yai හි දියත් කරන ලදී. මෙම කලාපය විශිෂ්ට දර්ශන නැරඹීම සහ සංචාරක නිෂ්පාදන ලබා දෙන බැවින් හොඳ අදහසක්. ඒ හැර, සමහර විට අදාළ රටවල් තුනෙන් පිටත, සංචාරය වසරක් ගැන කිසිවෙක් අසා නැත. ආසියානු සංවර්ධන බැංකුව නිකුත් කළ නිවේදනයකට අනුව, “විසිට් ඉයර්” උත්කර්ෂවත් විවෘත කිරීමෙන් පසුව, වසර පුරා රටවල් තුන තුළ ක්‍රීඩා, සමාජීය හා සංස්කෘතික ක්‍රියාකාරකම් වැනි සංචාරක ප්‍රවර්ධන වැඩසටහන් පැවැත්වේ.
තවත් විශාල බාධාවක් වන්නේ රටවල් තුන අතර ප්‍රවාහන පහසුකම් නොමැතිකමයි. Hat Yai ගුවන්තොටුපළ ජාත්‍යන්තරව සම්බන්ධ වී ඇත්තේ සිංගප්පූරුවට පමණි (ඉතා නරක ය: සිටි රාජ්‍යය IMT-GT ට අයත් නොවේ!!). මෙඩාන් සහ ෆුකෙට් වෙත ගුවන් ගමන් සමඟින් Penang වඩාත් වාසනාවන්තයි… Medan සම්බන්ධ වී ඇත්තේ මැලේසියාවට පමණි. දකුණු සුමාත්‍රා හි පැලේම්බාං හෝ පදං ගුවන්තොටුපළට හෝ මැලේසියාවේ කොටා භාරු වෙත ජාත්‍යන්තර සම්බන්ධතා ගැන කුමක් කිව හැකිද?
මෙඩන් සහ තායිලන්තය අතර සබඳතා යළි ස්ථාපිත කිරීමට ප්‍රවාහන අමාත්‍යවරුන් කටයුතු කරමින් සිටින බව වෛද්‍ය සසිතර නිවේදනය කළේය. සහ ඔවුන් ප්‍රාදේශීය ගුවන් තොටුපලවල ගොඩබෑමේ ගාස්තු රැල්ලට සම්බන්ධ ක්‍රම ද අධ්‍යයනය කරන බව. හොඳයි, නමුත් තීරණයක් ගන්නා තුරු, IMT-GT සංචාරය අවසන් විය හැක. මෙම උත්සවය තවත් වසරකින් දීර්ඝ කිරීමට වෛද්‍ය සසිතර දැනටමත් ප්‍රකාශ කළේ මන්දැයි එයින් පැහැදිලි වේ.
