කපිතාන්වරයාට එරෙහිව අද චෝදනා ගොනු කර තිබේ සුඛෝයි සුපර්ජෙට් එස්එස්ජේ -100 මොස්කව්හි හදිසි ගොඩබෑමේ උත්සාහයකදී ගින්නෙන් පුපුරා ගිය මගී ගුවන් යානය ෂෙරෙමෙටෙවෝ ගුවන් තොටුපල මැයි 5 වන දින මෙම ව්‍යසනයෙන් පුද්ගලයින් 41 දෙනෙකු මිය ගියහ.
“ෂෙරෙමෙටෙවෝ ගුවන් තොටුපලේ මගී ගුවන් යානයක් අනතුරට ලක්වීම පිළිබඳ විමර්ශනයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, රුසියානු විමර්ශන කමිටුවේ විශේෂයෙන් වැදගත් සිද්ධීන් විමර්ශනය කිරීමේ කාර්යාලය ආර්ආර්ජේ -95 බී ගුවන් යානයේ නියමුවා වන ඩෙනිස් යෙව්ඩොකිමොව්ට එරෙහිව චෝදනා ගොනු කළේය. . රුසියානු අපරාධ නීති සංග්‍රහයේ 263 වන කොටසෙහි 3 වන වගන්තිය මගින් අපේක්‍ෂා කරන ලද අපරාධය සම්බන්ධයෙන් ඔහුට එරෙහිව චෝදනා ගොනු කර ඇත. රුසියානු විමර්ශන කමිටුවේ ප්‍රකාශකයෙක් අද පැවසීය.
යෙව්ඩොකිමොව්ට එරෙහි චෝදනාවට වසර හතක් දක්වා සිර ද term ුවමක් නියම වේ.
පරීක්ෂකයින්ට අනුව, මොස්කව් සිට මුර්මන්ස්ක් දක්වා ගුවන් ගමන් සිදුකරන ගුවන් නියමුවා ෂෙරෙමෙටෙවෝ වෙත ගොඩබසින විට බරපතල දෝෂයක් සිදු කළේය.
පවත්නා නීති රීති උල්ලං in නය කරමින් යෙව්ඩොකිමොව් යානය පාලනය කිරීම සඳහා තවදුරටත් දැරූ උත්සාහය නිසා යානය විනාශ වී ගුවනට ගිනි තැබීමට හේතු විය. මේ හේතුවෙන් මගීන් 40 දෙනෙකු සහ එක් කාර්ය මණ්ඩලයක් මිය ගියේය. මීට අමතරව, පුද්ගලයින් 10 දෙනෙකුට විවිධ මට්ටමේ තුවාල සිදුවී තිබේ.
ජුනි 14 වන දින අන්තර් රාජ්‍ය ගුවන් සේවා කමිටුව (අයිඒසී) විසින් නිකුත් කරන ලද මූලික වාර්තාවේ දැක්වෙන්නේ, ගුවන් ගත වීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පසු අකුණු සැර වැදීමෙන් ජෙට් යානය අනතුරට ලක්ව ඇති බවත්, එහි ප්‍රති auto ලයක් ලෙස ස්වයංක්‍රීය පාලන අසමත්වීම් සහ සන්නිවේදන ගැටළු ඇති වූ බවත් ය. කාර්ය මණ්ඩලය තත්වය අසාමාන්‍ය යැයි නොසිතූ අතර අනතුරු ඇඟවීම නොතකා ආපසු හැරී යන ලෙස අනතුරු අඟවමින් ෂෙරෙමෙටෙවෝ වෙත ආපසු යාමට තීරණය කළේය. ජෙට් යානය ගොඩබසින අතරතුර ධාවන පථයට කිහිප වතාවක් පහර දුන් අතර, ගොඩබෑමේ ගියර් කකුල් කැඩී ගින්න හටගත්තේය.
අවාසනාවන්ත ලෙස යානයේ පුද්ගලයන් 78 දෙනෙකු (බාල වයස්කරුවන් තිදෙනෙකු සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් පස් දෙනෙකු ඇතුළුව) යානයේ සිටියහ.
නියමුවාගේ නීතී said යා පැවසුවේ යෙව්ඩොකිමොව්ට පාලනයන් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් චෝදනා එල්ල වී ඇති බවයි.
“අපගේ විත්තිකරුට ගොඩබෑමේ දී සිදු වූ වැරදි, එනම් පාලනයන් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම යන චෝදනා යටතේ නඩු පවරනු ලැබේ. පළමු නියමුවාගේ විධානයන්ට යානයේ පද්ධති වැරදි ප්‍රතිචාරයක් ලබා දුන් බව ආරක්ෂක කණ්ඩායම විමර්ශනයට දැනුම් දුන්නා.
“අධිචෝදනා පත්‍රයට අනුව, අකුණු සැර සැබවින්ම යානයට වැදුණි. යානය අතින් පාලන මාදිලියේ තිබූ අතර හදිසි තත්වයක පැවතුනි. විශේෂ expert සමාලෝචන පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයකින් තොරව මේ මොහොතේ නිශ්චිතවම කිසිවක් පැවසීම දුෂ්කර ය. ”
මීට පෙර, රුසියාව සහ පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය ස්වාධීන රාජ්‍යයන් සඳහා වූ ගුවන් විමර්ශන ආයතනය වන අන්තර් රාජ්‍ය ගුවන් සේවා කමිටුව සිය වාර්තාවේ සඳහන් කර ඇත්තේ කරදරකාරී ගොඩබෑමේ දී කාර්ය මණ්ඩලය වැරදි ලෙස පැති පාලකය විවිධ තනතුරුවලට මාරු කිරීමට පටන් ගත් බවයි.
මෙම නඩුව පිළිබඳව මීට පෙර දන්නා මූලාශ්‍රයක් පැවසුවේ යෙව්ඩොකිමොව් වරද පිළිගත්තේ නැති බවයි.
