කැලිෆෝනියා වරායෙන් යාත්‍රා කරන කෲස් නැව්වලට සාම නිලධාරීන් අවශ්‍ය කරන පනතක් අඟහරුවාදා එහි පළමු බාධකය ඉවත් කළේ ප්‍රාන්ත සෙනෙට් සභාවේ මහජන ආරක්ෂක කමිටුව එය ව්‍යවස්ථාදායක ක්‍රියාවලිය තුළ ඉදිරියට ගෙන යාමට ඡන්දය දුන් බැවිනි.
එවැනි නැව්වල සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලික ආරක්ෂක භටයන් සිටින නමුත් මහ මුහුදේ සිදු වූ බව කියන අපරාධ රැල්ලක් වින්දිතයන් සහ ඔවුන්ගේ පවුල් වැඩි අධීක්ෂණයක් සඳහා තල්ලු කිරීමට පෙලඹී ඇත. ෆෙඩරල් සහ ජාත්‍යන්තර නීති සහ ආයතන කිහිපයක් කෲස් නැව් නියාමනය කරයි, නමුත් බොහෝ ප්රධාන නෞකාවන් ලයිබීරියාව සහ පැනමාව වැනි විදේශ රටවල තම නැව් ලියාපදිංචි කර ජාත්‍යන්තර මුහුදේ යාත්‍රා කරමින් සංකීර්ණ අධිකරණ බල ප්‍රශ්න මතු කරයි.
සෙනෙට් පනත් කෙටුම්පත 1582, ප්‍රාන්ත සෙන්. ජෝ සිමිටියන් (ඩී-පැලෝ ඇල්ටෝ) විසින් අනුග්‍රහය දක්වනු ලබන අතර, දිනකට ඩොලර් 1ක මගී ගාස්තුවක් සමඟ “සාගර ආරක්ෂකයින්” සඳහා අරමුදල් සැපයීමට ඉල්ලා සිටී. රේන්ජර්වරුන් මහජන ආරක්ෂාව අධීක්‍ෂණය කරන අතර නැව් ප්‍රාන්තයේ වෙරළ තීරයේ සිට සැතපුම් තුනක් ඇතුළත අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීම තහනම් කරන පාරිසරික රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන බව සහතික කරයි. පනත සම්මත වුවහොත්, කැලිෆෝනියාවට ජාතියේ වඩාත්ම දැඩි කෲස් නැව් රෙගුලාසි ලබා දෙනු ඇත.
සෙනෙට් සභාවේ පාරිසරික තත්ත්ව කමිටුව සඳුදා පනත සලකා බලනු ඇත. කෲස් කර්මාන්තය සඳහා වෙළඳ කණ්ඩායමක් අඟහරුවාදා කියා සිටියේ එය පනතට විරුද්ධ බවයි.
Cruise Line International Assn හි සමුද්‍ර නීතීඥ Larry Kaye පැවසුවේ “සෑම නෞකාවක්ම කෲස් නැව්වල අපරාධවලට දඬුවම් කිරීමට ඔබ දරන උත්සාහයට සහාය දක්වයි. Inc. “අපගේ මගීන්ට ආරක්ෂිත බවක් දැනෙන්නේ නැත්නම් මෙම කර්මාන්තයට පැවතිය නොහැක. අවංකවම, කැලිෆෝනියාවට විමර්ශනය කිරීමට, නඩු පැවරීමට සහ වරදකරු කිරීමට අයිතිය ලබා දෙන පනතක් අපි සාදරයෙන් පිළිගනිමු - සමහර විට වරාය නිලධාරියෙකු එක් විසඳුමක් වනු ඇත - නමුත් අධිකරණ බලයක් නොමැති කාවැද්දූ රේන්ජර්වරයෙකු නැවේ තැබීමෙන් ඕනෑම නඩු පැවරීමකට බාධාවක් වනු ඇත. එෆ්බීඅයි, අපි එය සිදුවීමට ඉඩ නොදිය යුතුයි.
එහෙත් අඟහරුවාදා සැක්‍රමෙන්ටෝ හි පැවති නඩු විභාගය අතරතුර, සිමිටියන් සහ කෲස් නැව්වල අපරාධවලට ගොදුරු වූවන් කර්මාන්තයේ මූලික අවශ්‍යතාව වගකීමෙන් ආරක්ෂා වන “නීති විරෝධී පරිසරයක්” විස්තර කළහ.
"පෞද්ගලික ආරක්ෂාව මූලික වශයෙන් සම්මුතිවාදී තත්වයක පවතී," Simitian පැවසීය. “පෞද්ගලික ආරක්ෂාව මහජන සම්බන්ධතා ප්‍රශ්නය ගැන කරදර විය යුතුයි. . . . ඔවුන් තම සේවායෝජකයාගේ වගකීම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන් තම සෙසු සේවකයන් විසින් සිදු කරන ලද අපරාධ විමර්ශනය කරයි.
"අපව විශ්වාස කරන්න" යන ප්‍රමිතිය කෲස් නැව් වල නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්‍රමිතියක් නොවන පරිදි යම් අධීක්ෂණයක් තිබිය යුතු බව Simitian පැවසීය.
2006 වසරේ දකුණු කැලිෆෝනියාවේ සිට යාත්‍රා කරන ලද Royal Caribbean නෞකාවකදී තමා දූෂණයට ලක් වූ බව Sacramento හි පදිංචි Laurie Dishman හැඬූ කඳුළින් නීති සම්පාදකයින්ට පැවසුවාය. මෙම සිද්ධිය නැව් සේවකයින්ට දන්වන විට ඔවුන් ඇයට ප්ලාස්ටික් කුණු බෑග් ලබා දී තමාගේම සාක්ෂි එකතු කරන ලෙස ඇයට පැවසුවාය.
ඉන්ටර්නැෂනල් කෲස් වින්දිතයන්ගේ සභාපති කෙන්ඩල් කාර්වර් තම වැඩිහිටි දියණියගේ අතුරුදහන් වීම විස්තර කර ඇත, 2004 දී ඇලස්කාවේ මුහුදු ගමන අවසන් වී සති පහකට පසුව රෝයල් කැරිබියන් විසින් එෆ්බීඅයි වෙත අතුරුදහන් වූ බව වාර්තා නොකළේය. ඇය සොයා ගෙන නොමැත.
කර්මාන්තය පවසන්නේ එයට “අපරාධ සඳහා ශුන්‍ය ඉවසීමක් නොමැති” බවයි, නමුත් “ඔවුන්ට කිරීමට අවශ්‍ය අවසාන දෙය නම් කිසිවක් සිදු නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එම නෞකාවේ ස්වාධීනව කෙනෙකු ලබා ගැනීමයි.”
ආරක්ෂක කමිටුවේ සභාපති රාජ්‍ය සෙනෙට්වරිය Gloria Romero (D-Los Angeles), කර්මාන්තය සහ වින්දිත උපදේශකයින් එකට වැඩ කිරීමට දිරිමත් කළාය.
"ඔබේ වැඩ ඔබ වෙනුවෙන් කැප කර ඇත," රොමේරෝ සිමිටියන්ට පැවසීය. “මම හිතන්නේ අපට ලබා ගත හැකි තවත් මැද මාවතක් තිබේ. . . . Cruise line කර්මාන්තය කැලිෆෝනියාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. එය ආරක්ෂිත සහ ආරක්ෂිත බවටත් ඒ සමඟම එය ඉක්මවා නොයන බවටත් සහතික වීමට අපට අවශ්‍යය. ”
ලතින්ස්
