ජර්මානු ඩොයිෂ් බාන් සහ යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක් ඔවුන්ගේ නියමිත වේලාවට සහ කාර්යක්ෂම දුම්රිය පද්ධති සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
ඒ අය අතරින්:
- ස්විට්සර්ලන්තය බොහෝ විට ලෝකයේ වඩාත්ම වෙලාවට වැඩ කරන සහ කාර්යක්ෂම දුම්රිය පද්ධතියක් ලෙස සැලකේ. Swiss Federal Railways (SBB) එහි නිරවද්‍යතාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
- ජර්මනිය: ඩොයිෂ් බෙන් (DB) ජර්මනියේ එහි පුළුල් ජාලය සහ සාමාන්‍යයෙන් නියමිත වේලාවට සේවා සඳහා ප්‍රසිද්ධය, නමුත් ප්‍රමාදයන් තවමත් සිදුවිය හැක.
- නෙදර්ලන්තය: ලන්දේසි දුම්රිය (NS) එහි සාපේක්ෂව නියමිත වේලාවට සේවා සඳහා ප්‍රසිද්ධය, විශේෂයෙන් HSL-Zuid වැනි අධිවේගී මාර්ගවල.
- ඔස්ට්රියාව: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) රටේ දුම්රිය මාර්ගවලින් බහුතරයක් ක්‍රියාත්මක කරන අතර හොඳ වෙලාවට වැඩ කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
- ප්රංශය: ප්‍රංශයේ අධිවේගී TGV දුම්රිය සාමාන්‍යයෙන් නියමිත වේලාවට, විශේෂයෙන් කැපවූ අධිවේගී මාර්ගවල වේ.
- ස්පාඤ්ඤයේ: ස්පාඤ්ඤයේ අධිවේගී AVE දුම්රිය ඔවුන්ගේ වෙලාවට වැඩ කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය, විශේෂයෙන් කැපවූ අධිවේගී මාර්ගවල.
- ස්වීඩනය: SJ සහ MTR වැනි සමාගම් විසින් මෙහෙයවනු ලබන ස්වීඩන දුම්රිය සාමාන්‍යයෙන් නියමිත වේලාවට පැමිණීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
- නෝර්වේ: නෝර්වීජියානු රාජ්‍ය දුම්රිය (Vy) නෝර්වේ හි බොහෝ දුම්රිය සේවා ක්‍රියාත්මක කරන අතර එහි විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
- ෆින්ලන්තය: VR සමූහ ව්‍යාපාරය විසින් මෙහෙයවනු ලබන ෆින්ලන්ත දුම්රිය මාර්ග, ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ වෙලාවට වැඩ කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
මෙම රටවල් නියමිත වේලාවට දුම්රිය සේවා සඳහා ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර, කාලගුණය, නඩත්තු කිරීම හෝ අනපේක්ෂිත සිදුවීම් වැනි සාධක හේතුවෙන් තවමත් ඉඳහිට ප්‍රමාද විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.
ආයෝජන, නඩත්තුව සහ තාක්ෂණික දියුණුව වැනි විවිධ සාධක හේතුවෙන් කාලයත් සමඟ දුම්රිය ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය වෙනස් විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
චෙක් දුම්රිය සේවය මෙම වසරේ පළමු භාගය තුළ දුම්රිය වෙලාවට වැඩ කිරීමේ කැපී පෙනෙන ජයග්‍රහණයක් ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර නිරවද්‍යතා අනුපාතය සියයට 88.8 කි. පසුගිය වසර හත තුළ දක්නට නොලැබුණු මෙම කැපී පෙනෙන දියුණුව, ඔවුන්ගේ දුම්රිය මාර්ගවල මෙහෙයුම් සීමා කිරීම් නොතකා වෙලාවට වැඩ කිරීමට ඔවුන්ට ඇති හැකියාව පෙන්නුම් කරයි.
කීර්තිමත් ජර්මානු ජාතික ගුවන් සේවය වන ඩොයිෂ් බාන් පවා අභිබවා යමින් චෙක් දුම්රිය දුම්රිය සුවිශේෂී වෙලාවට වැඩ පෙන්වයි. අඛණ්ඩ ප්‍රමාදයන් සමඟ පොරබදමින් සිටින ඩොයිෂ් බාන් මෙන් නොව, චෙක් දුම්රිය සේවය කැපී පෙනෙන මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වයක් ලබා ඇත.
චෙක් දුම්රිය සේවය මෑතකදී ඔවුන්ගේ නිල වෙබ් අඩවියේ හෙළිදරව්වක් කර ඇති අතර, ඔවුන් විසින් සිදු කරන ලද ප්‍රමාදයන් සඳහා ඔවුන් තනිකරම ගණන් ගන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ වෙලාවට වැඩ කිරීමේ අනුපාතය ආකර්ෂණීය සියයට 98.9 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යනු ඇති බව ප්‍රකාශ කළේය.
“මෙවර, අපි පෙර වසරවලට වඩා සැලකිය යුතු තරම් නිරවද්‍ය සහ විශ්වාසනීය දුම්රිය මෙහෙයුමක් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කර ඇත්තෙමු. සැලකිය යුතු අඛණ්ඩ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති සහ අනෙකුත් යටිතල පහසුකම් සීමාවන් රාශියක් හමුවේ මෙම ජයග්‍රහණය සිදු කර ඇත. අපගේ සමස්ත කාලසටහන් කාර්ය සාධනය පසුගිය වසර හතේ හොඳම ප්‍රතිඵල ප්‍රතිශත එකක සිට එකහමාරක් දක්වා ඉක්මවා ඇත. තවද, පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව අපගේ කාර්ය සාධනය සියයට හතරකට වඩා වැඩි කර ඇත. දුම්රිය වෙලාවට වැඩ කිරීම ගැන සලකා බැලීමේදී, ČD නිසා ඇති වන ප්‍රමාදයන් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරමින්, අපි පසුගිය වසර හත තුළ ඉහළම මට්ටම් ලබාගෙන ඇත. දුම්රිය වෙලාවට වැඩ කිරීම සම්බන්ධයෙන් අපි ප්‍රමුඛතම යුරෝපීය රටවල් අතර සිටිමු.
ČD විසින් වසරේ මුල් මාස හය තුළදී දුම්රිය 1,217,296ක් යැවීම ඵලදායී ලෙස කළමනාකරණය කරන ලද අතර, ඒවායින් 1,093,002ක් වෙලාවට වැඩ කිරීමේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර, සාමාන්‍ය ප්‍රමාදය විනාඩි 5කට නොවැඩි වේ.
“ප්‍රමාදයේ සියලුම වාර්තාගත අවස්ථා වලින්, ČD සඳහා ආරෝපණය කළ හැක්කේ සියයට 13ක් පමණි. දුම්රිය ප්‍රමාදයන්ගෙන් සියයට 19.4 ක් සඳහා දුම්රිය ක්‍රියාකරු වගකිව යුතු අතර, සියයට 67.7 ක් බාහිර සාධක නිසා සිදුවේ. ප්‍රමාදයට මූලික හේතු ගැඹුරින් විමසා බැලීමෙන් පෙනී යන්නේ, නිතර නිතර වැරදිකරු වන්නේ දුම්රිය අනුක්‍රමණය (සියයට 27), විශේෂයෙන්ම චෙක් ජනරජයේ පිටරටවලට වඩා බහුලව පවතින සහ දළ වශයෙන් අපගේ හතරෙන් තුනෙන් එකක් වන තනි දුම්රිය මාර්ගවල බවයි. දුම්රිය ජාලය. දුම්රිය ප්‍රමාදයට දෙවන වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ සම්බන්ධතා රැඳී සිටීමයි (සියයට 20.6), මගීන් සඳහා බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන බැවින්, ඔවුන් පසුව එන දුම්රිය එනතෙක් බලා නොසිට ඔවුන්ගේ ගමනාන්ත ස්ථාන වෙත කඩිනමින් ළඟා වන බව සහතික කරයි, ”සමාගම විස්තර කළේය.
දුම්රිය ප්‍රමාදයට තුන්වන ප්‍රධාන හේතුව තාවකාලික වසා දැමීම් සම්බන්ධයෙනි.
ඩොයිෂ් බෙන්
අනෙක් අතට, Deutsche Bahn, එහි සංවිධානාත්මක ස්ථාවරය රැකගැනීමේදී මෑතකාලීන දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දී ඇත. ජූලි මාසයේදී නිරීක්ෂණය කරන ලද ආන්තික වැඩිදියුණු කිරීම් තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ දුම්රියවල නියමිත වේලාවට පැමිණීම චෙක් ජනරජයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. දුම්රියවලින් සියයට 64.1ක් විනාඩි හයක කාල රාමුවක් තුළ පැමිණීමට සමත් වූ අතර සියයට 81.2ක් විනාඩි 16ක් ඇතුළත පැමිණ ඇත.
“අපගේ ජාලයේ අඛණ්ඩව ඉහළ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාකාරකම් ජුලි මාසයේ දී දුරස්ථ සේවා නියමිත වේලාවට අහිතකර ලෙස බලපෑවේය,” ජර්මානු වාහකයා විලාප තැබීය. ස්ථාන සිය ගණනක දැනට පවතින ඉදිකිරීම් සීමා කිරීම් සහ පසුගිය කාලයේ ඇති වූ අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වය නිසා නියමිත වේලාවට වැඩ කිරීම තවදුරටත් අඩාල වීම මෙයට හේතු වූ බව ඔවුහු පවසති.
