අද, උනන්දුවක් දක්වන ඉන්දුනීසියානු ආයෝජකයෙකු සහ ගුවන් කළමනාකරණ සහ කාර්මික ඩ්‍රෝන් ෆ්‍රැන්චයිස් සමාගම, නැගෙනහිර බටහිර ගගනගාමී (EWA), "Project EWA ව්‍යාප්තිය" සඳහා ඩොලර් මිලියන 200 ක ආයෝජන යෝජනාවක් නිවේදනය කරන ලද අතර, එය 2021 ජනවාරි වන විට ආරම්භ වන Pease International Airport, Portsmouth, NH හි Air Cargo Logistics හැකියාව නාටකාකාර ලෙස පුළුල් කරනු ඇත.
EWA ව්‍යාප්තියට මූලික වී ඇත්තේ අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීම් වැඩි වීම සහ පාරිභෝගිකයින්ට බලා සිටීමට අවශ්‍ය නොවීම හේතුවෙන් දිනෙන් දින වර්ධනය වන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉල්ලීම් මගිනි. (ඊ-වාණිජ්‍යය) ලෙස හැඳින්වෙන මාර්ගගත විකුණුම් සහ මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය මැහුම් වලදී කඩා වැටෙමින් තිබේ. බොහෝ නිෂ්පාදන ගුවනින් පියාසර කරන අතර පාරිභෝගිකයා විසින් මිලදී ගන්නා තෙක් ගබඩා (Cross-Dock) පහසුකමක තාවකාලිකව ගබඩා කර ඇත. EWA විසින් Pease International හි Cross-dock පහසුකමක් සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර, එහි කාර්මික ප්‍රමාණයේ Areal Drone නිපදවීමට ඉඩ ඉතිරිව ඇති අතර, කාලගුණයෙන් පිටත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා ගොඩබෑමට ඉඩකඩ ඇත.
Portsmouth, NH, බඩු මෙහෙයුම් සඳහා බොස්ටන් සඳහා තාර්කික විකල්පයකි. ප්‍රධාන කේන්ද්‍රස්ථානයේ සිට සැතපුම් 60 ක් පමණක් දුරින්, පෝර්ට්ස්මූත් හි විචිත්‍රවත් නගරය බොස්ටන් වෙත දුම්රිය සහ අන්තර් රාජ්‍ය මහා මාර්ගයෙන් සම්බන්ධ කර ඇති අතර විචිත්‍රවත් වරායක් ඇත. වරාය පිළිබඳ වැඩි විස්තර පසුව ලිපියකින්. Pease ගුවන් තොටුපළ සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීය ස්ථානයක පවතී; පීස් සතුව ඇමරිකාවේ දිගම ධාවන පථයක් ඇත, මන්ද එය වරක් එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ 509 බෝම්බ අංශයේ නිවහන වූ අතර නාසා අභ්‍යවකාශ ෂටල හදිසි ගොඩබෑමේ කඳවුරක් ලෙස නම් කරන ලදී. 225 ට වඩා විශාල රුසියානු ඇන්ටනොව් 747 භාණ්ඩ යෝධ ගුවන් යානය ඇතුළුව ගෝලීය වශයෙන් විශාලතම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා පීස් හට පිළිගත හැකිය.
ගුවන් නියමුවෙකු, පරීක්ෂණ නියමුවෙකු, ගුවන් සේවා කාර්මික ශිල්පියෙකු සහ ගුවන් යානා කළමනාකරු, නැගෙනහිර බටහිර ගගනගාමී ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී, කපිතාන් එරික් රොබින්සන් ලෙස සාර්ථක වෘත්තීය ජීවිතයක් ගත කිරීමෙන් පසුව, ඔහුගේ තාක්ෂණික සහ ගුවන් සේවා දැනුම බහුවිධ උත්සාහයන්ට මුසු කරමින් දැන් ලොජිස්ටික් වෙත ව්‍යාප්ත වෙමින් සිටී. කපිතාන් රොබින්සන් වයස අවුරුදු 14 දී Pease AFB හි ඔහුගේ පළමු රැකියාව ලබා ගත්තේ වයස අවුරුදු 17 දී ගුවන් හමුදාවට බැඳීමට පෙර, ලොව පුරා සංචාරය කර, වසර 25 ක් විදේශගතව සිට ව්‍යවසායකයෙකු ලෙස Pease AFB වෙත ආපසු පැමිණියේය. කපිතාන් රොබින්සන් ඩොලර් 200,000,000 සඳහා EWA වැඩසටහන් සඳහා සහාය වීමට කැමති අවධානය යොමු කළ ආයෝජකයින් කණ්ඩායමක් සමඟ උනන්දුවෙන් සාකච්ඡා කරමින් සිටී.
පීස් යනු ගුවන් හමුදාව වසර ගණනාවකට පෙර පිටත්ව ගිය දා සිට ගුවන් ගමන් මාර්ගයෙන් වැඩි කොටසක් භාවිතයට නොගත් විශාල ගුවන් තොටුපළකි. ගුවන් හමුදා සංචිත සක්‍රීයව පවතින නමුත් වරක් අවශ්‍ය වූ ප්‍රමාණයෙන් කොටසක් පමණක් භාවිතා කරයි. විශාල ගුවන් යානා ගාල් කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩ පහසුකම් සහිත, ඔබේ 12 එක රැයකින් ගාල් කිරීමට වැය වන්නේ ඩොලර් 747ක් පමණි—මගී මෝටර් රථයක් නගර මධ්‍යයේ වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජයේ පැය කිහිපයක් ගාල් කිරීමට වැය වන මුදලට වඩා අඩු මුදලක්. විශාල ගුවන් යානා සඳහා සාමය ඉතා පහසු වේ. ගුවන් තොටුපළ විදේශ වෙළඳ කලාපයක් (FTZ) සහ HUB-Z ලෙස නම් කර ඇති අතර, භාණ්ඩ සැකසුම් පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. එහි අඩු වියදම් සහ ගාස්තු සමඟ, අනෙකුත් විශාල නගර ගුවන් තොටුපළවලට වඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පාරිභෝගිකයින්ට Pease International වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ.
මෙම ප්‍රකාශයන් පීස් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපල විධායක අධ්‍යක්ෂ පෝල් බ්‍රේන් විසින් සනාථ කරනු ලැබේ. බ්‍රේන් මෑතකදී 2020 ජූලි Forster.com ලිපියෙන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවට ලක් කරන ලදී “Busier Future Envisioned for Portsmouth International Airport.” ඔහු විශ්වාස කරන්නේ අඩු වියදම් ජාත්‍යන්තර සේවාවක් මෙන්ම පීස් හි පෝර්ට්ස්මූත් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයක් සහ ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුකම සඳහා නිවසක් බවට පත් කිරීමයි.
"මෙම අවස්ථාව ලැබීමට අපි අතිශයින් වාසනාවන්ත වන අතර, පර්යන්ත ආධාරක රැකියා ඇතුළුව නව එංගලන්ත මුහුදු වෙරළ ප්‍රදේශයට අවම වශයෙන් නව තාක්ෂණික සහ පරිපාලන රැකියා 150 ක් වත් ගෙන ඒමට අපට හැකි වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි," රොබින්සන් පැවසීය.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට අමතරව, UAV කාර්මික ඩ්‍රෝන යානා, ඊස්ට් වෙස්ට් මගී ගුවන් යානා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා බවට පරිවර්තනය කිරීමට එහි තාක්ෂණික හැකියාවන් භාවිතා කරයි. රොබින්සන් පවසන්නේ “අපි එක් ආදායම් මාර්ගයක් මත යැපෙන්නේ නැති නමුත් විවිධ ක්ෂේත්‍රවල ප්‍රවීණයන් ඇති නිසා අපි උපායමාර්ගිකයි.
