දැනට ඩුබායි සිට පැරිස් දක්වා දිනකට දෙවතාවක් පියාසර කරන එමිරේට්ස් හි කම්පාලා කාර්යාලය විසින් තොරතුරු නිකුත් කරන ලද තොරතුරු අනුව, එයාර්බස් A380 ගුවන් යානයක් මේ වසර අවසන් වන විට, මුලින් සැලසුම් කළ පෙබරවාරි 2010 දිනට වඩා බොහෝ කලකට පෙර එම මාර්ගයේ හඳුන්වා දීමට නියමිතය. එමිරේට්ස් පැවසුවේ ඔවුන් මුලින් දෙසැම්බර් 29 වනදා සිට සතියකට තුන් වතාවක් ඔවුන්ගේ යෝධ ගුවන් යානය භාවිතා කරන නමුත් අවසානයේ 380 ජනවාරි මැද වන විට A2010 දෛනික ගුවන් ගමන් සඳහා යොමු වන බවයි.
සම්මානලාභී ජාතික ගුවන් සේවය වන ඩුබායි සෑම දිනකම ඇඩිස් අබාබා හරහා එන්ටෙබේ වෙත පියාසර කරන අතර, එය උගන්ඩාවේ සහ ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් සඳහා ප්‍රියතම එකක් බවට පත් කරමින් ලොව පුරා DXB වෙතින් ඉදිරියට යන පුළුල් ගුවන් ගමන් ජාලයක් පිරිනමයි.
කෙසේ වෙතත්, එම මූලාශ්‍රය මෙන්ම ඩුබායිහි අනෙකුත් ප්‍රභවයන් ද ගුවන් සේවයට ඇති විය හැකි ආර්ථික බිඳවැටීම පිළිබඳ කිසිදු සාකච්ඡාවකට යොමු නොවනු ඇත, දැන් ඩුබායි එක්සත් ජනපද ඩොලර් බිලියන 6 කට ආසන්න ණය ආපසු ගෙවීම සඳහා මාස 60 ක තහනමක් ඉල්ලා ඇත. ඩුබායි වර්ල්ඩ් සහ එහි ඉදිකිරීම් අනුබද්ධ සමාගම් සහ ආශ්‍රිත සමාගම් වෙත.
කෙසේ වෙතත්, එමිරේට්ස් හි 'ඩුබායි ඉන්කෝපරේටඩ්' යන හිතෝපදේශය යටතේ වචනාර්ථයෙන් සියල්ල එකිනෙක සම්බන්ධ වී ඇති බැවින්, ඉදිරි සති සහ මාස කිහිපය තුළ ඩුබායි හි කුමක් සිදුවේදැයි නැරඹීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ගෝලීය මූල්‍ය වෙලඳපොලවල් හරහා වත්මන් කම්පන තරංගය ඇති වුවහොත් පසුගිය සති අන්තයේ නිවේදනය එමිරේට්ස් හි මගීන් සංඛ්‍යාවට සහ ඩුබායි වෙත සංචාරක පැමිණීම් කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
එයාර්බස් A380 සඳහා විශාලතම පාරිභෝගිකයා වීම ඇතුළුව Emirates නව ගුවන් යානා ඇණවුම් කර ඇති අතර, ණය ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ආයතන විසින් ඩුබායි පහත හෙළනු ලැබුවහොත්, එය එයාර්බස් සහ බෝයිං යන දෙකටම වැටීමට ද හේතු විය හැක. ණය ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ආයතන විසින් පහත හෙලීම සාමාන්‍යයෙන් පොලී දඩ මුදල් ආකර්ෂණය කරයි, එනම් ණය ගැතියන්ට ඔවුන්ගේ ණය සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවේ.
මේ අතර, අතීතයේ විශාලතම, උසම සහ මිල අධිකම නගරය පමණක් ප්‍රමාණවත් වූ ලෝකයේ පැරණි දිලිසෙන නගරයෙන් අවසානයේ දීප්තිය පැමිණ තිබේද යන්න පිළිබඳව ලොව පුරා විමර්ශන ප්‍රශ්න අසනු ලැබේ.
ඩුබායි වර්ල්ඩ් ඔවුන්ගේ දැවැන්ත මූල්‍ය වගකීම් සපුරාලීමට අපොහොසත් වීම ඩුබායිහි හෝ වෙනත් ගල්ෆ් රටවලට පවා ඔවුන්ගේ ණය ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට බලපාන අතර දැනට ක්‍රියාත්මක සහ සැලසුම් කර ඇති ව්‍යාපෘතිවලට බලපෑම් කළ හැකි බවට දැන් කනස්සල්ල සහ දැඩි සමපේක්ෂනයක් පවතී. පසුගිය වසරේ අර්බුදයේ බිඳවැටීමෙන් යන්තම් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින ගෝලීය මූල්‍ය අංශය මත කල් දැමීම සිදුවනු ඇත. මීට පෙර ඩුබායි හි සිටින ඔවුන්ගේ 'ඥාති සහෝදරියන්ට' මූල්‍ය ආධාර සඳහා පැමිණ සිටි අබුඩාබිය, ඔවුන් වඩදිය බාදිය මැඩපැවැත්වීමට උත්සාහ කිරීමට සහ ලබා දීමට තනි තනිව කොන්දේසි සහිත සහය ලබා දෙන බව දැනුම් දීමෙන් මෙම බිය අවධාරනය කර ඇත. විවෘත චෙක්පතක් ලබා දෙන්න, බොහෝ විට මෙම ක්ෂේත්‍රවල දිගු කලක් ඩුබායි වලට වඩා පසුගාමීව, ලාභදායී සංචාරක, ගුවන් සේවා සහ දේපල සංවර්ධන වෙළඳාමෙන් විශාල කොටසක් අල්ලා ගැනීමේ ඔවුන්ගේම අභිලාෂයන් දෙස බලයි.
කෙසේ වෙතත්, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ බැංකු සහ මූල්‍ය ආයතන සඳහා සතිය මුලදී එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ මහ බැංකුව විසින් මුදල් එන්නත් කිරීම ආසන්න වශයෙන් කඩා වැටීම් පිළිබඳ කනස්සල්ල තාවකාලිකව සිසිල් කළ හැකි නමුත් ප්‍රශ්න තවමත් පවතිනු ඇති අතර ඩුබායි ලෝක ප්‍රතිව්‍යුහගතකරණය අවසානයේ කුමක් වේද යන්න පිළිතුරු අවශ්‍ය වේ. කුමන ව්‍යාපෘති, විශේෂයෙන්ම අප්‍රිකාවේ ඒවා ප්‍රමාද වී හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හිටුවා තිබේද සහ ඩුබායි දේපල වෙලඳපොලට සහ එහි වටිනාකම් වලට බලපාන ආකාරය.
එක් දෙයක් බොහෝ දුරට ස්ථිර වුවද, ඩුබායි හි ඉක්මන් ලාභ සහ විශාල අස්වැන්නේ කාලය දැන් පහව ගොස් ඇත, බොහෝ විදේශිකයන් මෙන්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් නැගෙනහිර අප්‍රිකාවට නිවාඩු සඳහා හොඳ වෙළඳපොලක් ලබා දුන්හ. ලෝකයේ සෙසු රටවල් අවපාතයෙන් හා වර්ධනයෙන් මිදී, මන්දගාමී හා කුඩා වුවද, නැවත ග්‍රහණය කර ගන්නා බැවින්, එමිරේට්ස් (ගුවන් සේවය) හෝ ඩුබායි වෙත සංචාරක ව්‍යාපාරයට වැඩි හානියක් සිදු නොවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය. සමහර විට කුඩා වුවත් ලස්සනයි...
