ඊඩන් ප්‍රයිරි, එම්එන් - පසුගිය බදාදා, පියාසර වලාකුළු ගුවන්තොටුපල පාලක කුළුණේ ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලන අධීක්ෂකවරයා තම ජංගම දුරකථනයට ඇමතුමක් ලබා ගැනීම සඳහා රැකියා ස්ථානයේ පුහුණු අභ්‍යාසයකදී ගුවන් ධාවන පථයේ මෙහෙයුම් සඳහා පිටුපා සිටියේය. පිටත්ව යන ගුවන් යානයක් ඉදිරිපිට ගුවන් ධාවන පථය තරණය කිරීම සඳහා ගුවන්තොටුපල වාහනයක් වැරදියට ඉවත් කිරීම ඔහුගේ පුහුණුකරුට මග හැරුණි.
FAA හි මෙහෙයුම් ප්‍රදේශවල ජංගම දුරකථන භාවිතය දැඩි තහනමක් ඇත. අධීක්ෂක විසින් පළමු වරට භූමි පාලනය ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කරමින් සිටි පහසුකම් කළමනාකරු පුහුණු කරමින් සිටියේය. එම පුහුණු සැසියේදී අධීක්ෂකවරයා දුරකථන ඇමතුමක් ලබා ගැනීම සඳහා අභ්‍යාසලාභියාට සහ ක්‍රියාකාරී භූමි පාලන මෙහෙයුම්වලට පිටුපා සිටියේය. අධීක්‍ෂණය නොමැතිකම නිසා, පුහුණුකරු / කළමනාකරු ගුවන්තොටුපල වාහනයකට අඩි 2,600 ක් .තින් පිහිටි එකම ගුවන් ධාවන පථයෙන් පිටත් වන සාමාන්‍ය ගුවන් යානයක් ඉදිරිපිට ක්‍රියාකාරී ධාවන පථයක් තරණය කිරීමට අවසර දුන්නේය.
ග්‍රේට් ලේක්ස් කලාපීය උප සභාපති බ්‍රයන් සිලෝනිස් මහතා මෙසේ පැවසීය. “මෙය FAA අධීක්ෂකවරුන් විසින් ආරක්ෂාව පිළිබඳ ඒජන්සියේ නිර්ලජ්ජිත හා කුහක නොතකා හැරීමේ තවත් අවස්ථාවකි. පාලකයෙකු මෙම අනාරක්ෂිත ක්‍රියාවම කර තිබේ නම්, ඔවුන් මුළුමනින්ම බැහැර නොකළ හොත් අවම වශයෙන් අත්හිටුවනු ඇත. මෙම කළමනාකරණ නිලධාරීන්ට එකම ප්‍රතිකාරයක් දැකීමට NATCA ට අවශ්‍ය වන අතර FAA විසින් කුමක් කරනු ඇත්දැයි බැලීමට අපි හුස්ම හෙලමින් බලා සිටිමු. පැහැදිලිවම FAA ට අවශ්‍ය වන්නේ එහි පාලකයන් එය පවසන ආකාරයට මිස එය කරන ආකාරයට නොවේ. ”
මෙහෙයුම් දෝෂ වාර්තාවක් අධීක්ෂක විසින් ගොනු කරන ලද අතර සාරාංශ වාර්තාවේ ජංගම දුරකථනය ගැන සඳහනක් කර නොමැත.
