වසර දෙකකට පෙර ඉන්දුනීසියාවේ ධජ වාහකයක් වන ගරුඩා ඉන්දුනීසියාව සහ තවත් ඉන්දුනීසියානු ගුවන් යානා 40ක් පමණ යුරෝපයට පියාසර කිරීම තහනම් කරන ලදී. ඉන්දුනීසියාවේ අමාත්‍යාංශ සහ ගරුඩා ජනාධිපති එමිර්ස්යා සතාර් පවසන පරිදි මෙය අහම්බයක් විය හැකිය, මාසය අවසන් වීමට පෙර ධනාත්මක ප්‍රශ්නයක් සිදුවනු ඇත.
2 ජූලි 2009 වන දින බෙල්ජියමේ පැවති EU ආරක්ෂක කමිටුවේ රැස්වීමකදී නිකුත් කරන ලද නිර්දේශ අනුව යුරෝපීය සංගමය අවම වශයෙන් ඉන්දුනීසියානු ගුවන් සමාගම් හතරක් සඳහා වූ තහනම ඉවත් කරන බව විදේශ ඇමති හසන් විරජුඩා මෑතකදී ප්‍රකාශ කළේය. එම වාහකයන් අතර Garuda Indonesia, Mandala Airlines, ප්‍රයිම් එයාර් සහ එයාර් ෆාස්ට්.
මහාද්වීපයට පියාසර කිරීම සඳහා අවශ්‍යතා 62 න් 69 ක් අපගේ දේශීය ගුවන් සමාගම් සපුරා ඇති බව යුරෝපීය සංගමයේ විනිසුරුවරයා විදේශ සහ ආරක්ෂක කටයුතු පිළිබඳ නියෝජිත මන්ත්‍රී මණ්ඩලයේ කොමිසම සමඟ අමාත්‍යවරයාගේ විභාගයකින් පසුව ජකර්තා පෝස්ට් වාර්තා කළේය.
Emirsyah Satar ට අනුව, EU බලධාරීන් පසුගිය වසර තුළ Garuda වැඩිදියුණු කිරීම් සහ එහි ආරක්ෂාව සහ නඩත්තු ප්‍රමිතීන් පිළිබඳව සෑහීමකට පත්වේ. "අපි IOSA සහතිකය, IATA ඉතා දැඩි තාක්ෂණික සම්මතයන්," Satar පැවසීය.
2002 දී ජකර්තා සහ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් අතර ගුවන් ගමන් අත්හිටුවීමෙන් පසු යුරෝපීය සේවා නැවත ආරම්භ කිරීමට යුරෝපා සංගමයේ තීරණයක් ගැන Garuda CEO නොඉවසිල්ලෙන් බලා සිටී. "Amsterdam වෙත එයාර්බස් A330 ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, අපි බොහෝ විට යුරෝපයට යන ගමනේදී ඩුබායි හි නැවතීම සිදු කරනු ඇත," Satar පැවසීය.
තහනම ඵලදායි ලෙස ඉවත් කළහොත්, 2010 මාර්තු වන විට Garuda හට සිය යුරෝපීය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කළ හැක. Garuda විසින් දැනටමත් Boeing B777-300ER ගුවන් යානා හතරක් සිය දිගු දුර වෙලඳපොලවල සේවය කිරීමට ඇණවුම් කර ඇති අතර, මුළු ගුවන් යානා 10ක් සඳහා විකල්පයක් ඇත. ගුවන් යානය බෙදා හැරීම 2011 දී ආරම්භ කිරීමට නියමිත අතර ඉන්දුනීසියාවේ ධජ වාහකය යුරෝපයට වැඩි ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ කරනු දැකිය හැකිය, බොහෝ දුරට ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සහ/හෝ ලන්ඩන් වෙත.
ගරුඩා පසුගිය වසරේ විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කළේය. එය 59.7 දී ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 2008 ක ශුද්ධ ලාභයක් කපා හැරීමට අග්නිදිග ආසියාවේ එකම ගුවන් සේවය විය, එය 11 ට වඩා 2007 ගුණයකින් වැඩි ය. ගුවන් සේවය මගීන් මිලියන 10.1 ක් රැගෙන ගිය අතර එය 9.8 ට වඩා සියයට 2007 ක වැඩිවීමකි.
ගුවන් සේවය තවමත් පුළුල් කිරීමේ මනෝභාවයක පවතී. එය නොවැම්බර් මාසයේදී බාලි සිට බ්‍රිස්බේන් දක්වා ගුවන් ගමන් විවෘත කරනු ඇති අතර බාලි සිට මොස්කව් දක්වා සාමාන්‍ය සේවා ද සොයා බලනු ඇත.
එය එහි පදනම සුරබයා වෙත ගෙන යාමෙන් එහි අඩු වියදම් අනුබද්ධිත Citilink නැවත හැඩගස්වා ඇත. "අපි සුරබයා හි දේශීය මෙහෙයුම් සඳහා සහ නුදුරු අනාගතයේ දී කලාපීය ගමනාන්ත වෙත විශාල විභවයක් දකිමු," Satar වැඩිදුරටත් පැවසීය.
