ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (අයිඒඒ) 2019 සහ ඊට පෙර වසර පහට සාපේක්ෂව ගුවන් සේවා ආරක්ෂාවේ අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම් පෙන්නුම් කරන 2018 ආරක්ෂක වාර්තාව නිකුත් කරන බව නිවේදනය කළේය.
සියලුම ප්රධාන 2019 ආරක්ෂිත කාර්ය සාධන දර්ශක 2018 හා සසඳන විට සහ 2014-2018 කාල සීමාවේ සාමාන්‍යයට පහත පෙන්වා ඇති පරිදි වැඩිදියුණු විය:
|
“අපගේ මගීන්ගේ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ආරක්ෂාව සහ යහපැවැත්ම ගුවන් සේවයේ ඉහළම ප්‍රමුඛතාවයයි. 2019 ආරක්ෂිත වාර්තාව නිකුත් කිරීම ගුවන් සේවය එහි ගැඹුරුම අර්බුදයට මුහුණ දෙන විට පවා ගුවන් සේවා වඩාත් ආරක්ෂිත කිරීමට අපි කැපවී සිටින බව මතක් කර දීමකි. 2019 මාරක අවදානම මත පදනම්ව, සාමාන්‍යයෙන්, මගියකුට සෑම දිනකම වසර 535ක් පුරාවට ගුවන් යානයක එක් මාරකයක් සමඟ අනතුරක් සිදු වීමට පෙර ගුවන් ගමනක් යා හැකිය. නමුත් එක අනතුරක් වැඩි බව අපි දනිමු. සෑම මාරකයක්ම ඛේදවාචකයක් වන අතර ගුවන් ගමන වඩාත් ආරක්ෂිත කිරීමට අපි නිවැරදි පාඩම් ඉගෙන ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ,” IATA හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී Alexandre de Juniac පැවසීය.
ක්‍රියාකරුගේ කලාපය අනුව ජෙට් හල් පාඩු අනුපාත (පිටවීම් මිලියනයකට)
ජෙට් හල් පාඩු අනුපාතය අනුව පෙර වසර පහට (2019-2014) සාපේක්ෂව 2018 දී කලාප පහක් දියුණුවක් පෙන්නුම් කළේය.
|
ක්‍රියාකරුගේ කලාපය අනුව ටර්බෝප්‍රොප් හල් පාඩු අනුපාතය (පිටත්වීම මිලියනයකට)
ලතින් ඇමරිකාව සහ කැරිබියන් හැර අනෙකුත් සියලුම ප්‍රදේශ ඔවුන්ගේ අදාළ පස් අවුරුදු අනුපාතයට සාපේක්ෂව දියුණුවක් පෙන්නුම් කළේය. 41.5 වසරේ සිදුවූ සියලුම අනතුරුවලින් 2019%ක් සහ මාරක අනතුරුවලින් 50%ක් turboprop ගුවන් යානා සම්බන්ධ අනතුරු නියෝජනය කරයි.
| කලාපයේ | 2019 | 2014 - 2018 |
| ගෝලීය | 0.69 | 1.40 |
| අප්රිකාව | 1.29 | 5.20 |
| ආසියා පැසිෆික් | 0.55 | 0.87 |
| පොදු රාජ්‍ය මණ්ඩලීය ස්වාධීන රාජ්‍යයන් (CIS) | 15.79 | 16.85 |
| යුරෝපය | 0.00 | 0.15 |
| ලතින් ඇමරිකාව සහ කැරිබියන් | 1.32 | 0.26 |
| මැද පෙරදිග සහ උතුරු අප්රිකාව | 0.00 | 3.51 |
| උතුරු ඇමරිකාව | 0.00 | 0.67 |
| උතුරු ආසියාව | 0.00 | 5.99 |
IOSA
2019 දී, IOSA රෙජිස්ට්‍රියේ ඇති ගුවන් සමාගම් සඳහා වන සියලුම අනතුරු අනුපාතය IOSA නොවන ගුවන් සමාගම්වලට වඩා (0.92 එදිරිව 1.63) වඩා දෙගුණයකට වඩා හොඳ වූ අතර එය 2014-18 ට වඩා දෙකහමාරක ගුණයකට වඩා හොඳ විය. කාල සීමාව (1.03 එදිරිව 2.71). සියලුම IATA සාමාජික ගුවන් සමාගම් ඔවුන්ගේ IOSA ලියාපදිංචිය පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. IOSA රෙජිස්ට්‍රියේ දැනට ගුවන් සමාගම් 439ක් පවතින අතර ඉන් 139ක් IATA සාමාජිකයන් නොවන අය වෙති.
මාරාන්තික අවදානම
මාරාන්තික අවදානම මනිනු ලබන්නේ දිවි ගලවා ගත් මගීන් නොමැති ව්‍යසනකාරී අනතුරකට මගීන් හෝ කාර්ය මණ්ඩලය නිරාවරණය වීමයි. මාරක අවදානම ගණනය කිරීම ගුවන් යානයේ විශාලත්වය හෝ ගුවන් යානයේ කොපමණ සංඛ්යාවක් සිටියේද යන්න සලකා බලනු නොලැබේ. මනිනු ලබන්නේ යානයේ සිටින අය අතර සිදුවන මරණ ප්‍රතිශතයයි. මෙය ගුවන් ගමන් මිලියන ගණනකට මරණ අවදානමක් ලෙස ප්‍රකාශ වේ. 2019 මාරක අවදානම 0.09 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලයෙකුට අවම වශයෙන් එක් මාරකයක් සහිත අනතුරක් අත්විඳීමට පෙර වසර 535 ක් සෑම දිනකම ගුවන් මගින් ගමන් කිරීමට සිදුවනු ඇති බවයි. සාමාන්‍යයෙන්, 29,586% මාරක අනතුරක් අත්විඳීමට පුද්ගලයෙකුට වසර 100 ක් සෑම දිනකම ගමන් කිරීමට සිදුවේ.
