ලුෆ්තන්සා සමූහය පළමු කාර්තුව අවසන් වූයේ යූබී බිලියන 1.2 ක සෘණ ඊබිට් සමඟ ය.
“මෑත මාසවලදී ගෝලීය ගුවන් ගමනාගමනය යථා තත්ත්වයට පත්ව තිබේ. මෙය අපගේ කාර්තුමය ප්‍රති results ල පෙර නොවූ විරූ ප්‍රමාණයකට බලපා ඇත. ඉල්ලුමේ ඉතා මන්දගාමී ප්‍රකෘතිය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අපි දැන් එයට එරෙහිව කටයුතු කිරීම සඳහා දුරදිග යන ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ග ගත යුතුයි. ”ඩොයිෂ් ලුෆ්තන්සා ඒජී හි විධායක මණ්ඩලයේ සභාපති කාර්ස්ටන් ස්පෝර් පැවසීය.
පළමු කාර්තුව 2020
2020 පළමු කාර්තුවේ ප්‍රති results ල පිළිබඳව සමාගම අද වාර්තා කරමින් සිටින අතර, එය ප්‍රකාශයට පත් කිරීම මුලින් අපේ‍්‍රල් 30 වන දිනට සැලසුම් කර තිබූ අතර කොරෝනා අර්බුදයේ බලපෑම හේතුවෙන් එය කල් දමා තිබුණි. වැදගත්ම ප්‍රධාන පුද්ගලයින් අප්රේල් 23 දින තාවකාලික නිකුතුවකින් වාර්තා කර ඇත.
ගෝලීය ව්‍යාප්තිය හේතුවෙන් පනවා ඇති සංචාරක සීමාවන් කොරෝනා 2020 පළමු කාර්තුවේදී ලුෆ්තන්සා සමූහයේ ඉපැයීම් සංවර්ධනයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපා ඇත. පළමු කාර්තුවේ කණ්ඩායම් ආදායම සියයට 18 කින් පහත වැටී යුරෝ බිලියන 6.4 ක් විය (පෙර වසරේ: යුරෝ බිලියන 7.8). පිරිවැය අඩු කිරීම මඟින් කාර්තුවේ ආදායම් පහත වැටීම අර්ධ වශයෙන් පියවා ගත හැකිය. සකස් කරන ලද EBIT 1.2 පළමු කාර්තුවේදී යුරෝ බිලියන 2020 ක us ණ අගයක් විය (පෙර වර්ෂය: us ණ යුරෝ මිලියන 336). ශුද්ධ ලාභය යුරෝ බිලියන 2.1 ක us ණ අගයක් ගනී.
අර්බුදයට සම්බන්ධ වත්කම් දුර්වලතා සහ ඉන්ධන හෙජ් වල වටිනාකම negative ණාත්මක ලෙස වර්ධනය වීම කාර්තුවේ ශුද්ධ ලාභයට සැලකිය යුතු negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. සමූහය විසින් අවලංගු කරන ලද ගුවන් යානා සඳහා යූරෝ මිලියන 266 ක් සහ එල්එස්ජී උතුරු ඇමරිකාවේ (මිලියන 157 ක min ණ) සහ යුරෝවිංස් (us ණ මිලියන 100) හි සුහදතාවය මත යුරෝ මිලියන 57 ක අලාභහානි චෝදනා වාර්තා කරන ලදී. වසරේ මුල් මාස තුන තුළ මූල්‍ය ප්‍රති result ලයට යුරෝ මිලියන 950 ක negative ණාත්මක බලපෑමක් ඉන්ධන පිරිවැය හෙජ් වල market ණාත්මක වෙළඳපල වටිනාකම වර්ධනය විය. පළමු කාර්තුවේදී කල් ඉකුත් වූ හා ඊට අනුරූප මුදල් වලට ඉපැයීම් කෙරෙහි negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හෙජ් සම්බන්ධ මිලියන 60 ක්. ඉතිරි කොටස මාර්තු 31 වන විට කල් ඉකුත් වන හෙජ් වල තක්සේරුව පිළිබිඹු කරයි. සකස් කළ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය යුරෝ මිලියන 620 කි. 2019 අවසානය හා සසඳන විට කොටස් අනුපාතය සියයට 6.7 කින් සියයට 17.3 ක් දක්වාත් ශුද්ධ ණය සියයට 5 කින් අඩු වී යුරෝ බිලියන 6.4 ක් දක්වාත් පහත වැටී තිබේ. විශ්‍රාම වැටුප් ප්‍රතිපාදන යුරෝ බිලියන 7.0 කි. මේ අනුව ඒවා වසර අවසානයේදී සියයට 5 කින් ඉහළ ගොස් තිබේ.
රථවාහන සංවර්ධනය
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, ලුෆ්තන්සා සමූහයේ ගුවන් සමාගම් පළමු මාස තුන තුළ මගීන් මිලියන 21.8 ක් රැගෙන ගිය අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාර්තුවට වඩා හතරෙන් පංගුවකි (එනම් සියයට 26.1). මෙම කාලය තුළ ආසන පැටවීමේ සාධකය සියයට 4.7 කින් පහළ ගොස් සියයට 73.3 ක් විය. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ධාරිතාව සියයට 15 කින් සහ භාණ්ඩ කිලෝමීටර 15.5 කින් පහත වැටුණි. මෙහි ප්‍රති results ලය වන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ සාධකය සියයට 62.5 ක් වන අතර එය සියයට 0.4 කින් අඩු වේ.
අපේ‍්‍රල් මාසයේදී ලුෆ්තන්සා සමූහ ගුවන් සමාගම් විසින් වාර්ෂිකව සියයට 98.1 කින් මගී සංඛ්‍යාව 241,000 දක්වා පහත වැටී තිබේ. සැපයුම සියයට 96.0 කින් පහත වැටුණි. ආසන පැටවීමේ සාධකය සියයට 35.8 කින් පහළ ගොස් සියයට 47.5 ක් විය. විශේෂයෙන්ම මගී ගුවන් ගමන් සඳහා ධාරිතාවයේ lack නතාවය හේතුවෙන් භාණ්ඩ සැපයුම 60.7 අපේ‍්‍රල් මාසයට වඩා සියයට 2019 කින් අඩු විය. ඊට වෙනස්ව, විකුණන ලද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන කිලෝමීටර සියයට 53.1 කින් පමණක් පහත වැටී ඇති අතර එමඟින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ සාධකය සියයට 11.5 කින් ඉහළ ගොස් සියයට 71.5 ක් විය. මැයි මාසයේ මගී හා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පෙර වසරට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය.
ද්‍රවශීලතා සංවර්ධනය
තමන්ගේම සම්පත් වලින් ප්‍රමාණවත් අරමුදල් සම්පාදනය කිරීමට හැකි වන තෙක් රාජ්‍ය ආධාරක පියවර මගින් සමාගමේ විසඳුම සුරක්ෂිත කරයි. 31 මාර්තු 2020 වන දින ලුෆ්තන්සා සමූහයේ ද්‍රවශීලතාවය යුරෝ බිලියන 4.3 ක් පමණ විය.
කෙටි කාලයක් තුළ ස්ථාවර පිරිවැය තුනෙන් එකකින් අඩු කිරීමට අප සමත් වී තිබෙනවා. එසේ වුවද, අපගේ මෙහෙයුම් ව්‍යාපාරයේ දී අපි දැනට මසකට අපගේ ද්‍රවශීලතා සංචිතයෙන් යුරෝ මිලියන 800 ක් පමණ පරිභෝජනය කරමු. ඊට අමතරව, අවලංගු කරන ලද ගුවන් ටිකට්පත් ප්‍රතිපූරණය කිරීම සහ පහත වැටී ඇති මූල්‍ය වගකීම් ආපසු ගෙවීම අපගේ ද්‍රවශීලතා සංවර්ධනය කෙරෙහි අපේක්ෂා කළ හැකි negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
ලුෆ්තන්සා සමූහය පුළුල් ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමක් ආරම්භ කරයි
“ණය සහ කූපන් පත් ඉක්මනින් ආපසු ගෙවීම සඳහා, අර්බුදයට පෙර පැවති මට්ටමට සාපේක්ෂව අපගේ වාර්ෂික නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට අපට සිදුවනු ඇත - ගෝලීය ගුවන් ගමන් සඳහා වන ඉල්ලුම ඉදිරි වසර ගණනාව තුළ අර්බුදයට පෙර මට්ටමට වඩා පහළ මට්ටමක පැවතියද. මෙය සාර්ථක වනු ඇත්තේ අප සමූහයේ සෑම අංශයකම ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහන් ක්‍රියාත්මක කර වෘත්තීය සමිති හා ක්‍රියාකාරී මණ්ඩල සමඟ නව්‍ය විසඳුම් සඳහා එකඟ වුවහොත් පමණි. ”තෝර්ස්ටන් ඩර්ක්ස් පවසයි.
පූර්ව අර්බුද මට්ටම් හා සසඳන විට ඒකක පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ලුෆ්තන්සා සමූහය සැලසුම් කරයි. වෙනත් දේ අතර, සේවකයින් 87,000 ක් පමණ කෙටි කාලීනව වැඩ කිරීම, සැලසුම් කළ ව්‍යාපෘති කල් දැමීම හෝ අවලංගු කිරීම සහ නඩත්තු කටයුතු කල් දැමීම මගින් ස්ථාවර වියදම් අඩු කර ඇත. මීට අමතරව, ඔස්ට්‍රියානු ගුවන් සමාගමේ සහ බ්‍රසල්ස් ගුවන් සේවයේ අඛණ්ඩ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහන් තවදුරටත් තීව්‍ර වෙමින් පවතී. බ්‍රසල්ස් එයාර්ලයින්ස් සිය ගුවන් යානා සමූහය සියයට 30 කින් සහ ශ්‍රම බලකාය සියයට 25 කින් අඩු කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඔස්ට්‍රියානු ගුවන් සේවය සිය ගුවන් යානා සමූහය සියයට 20 කින් අඩු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව එහි ධාරිතාවය අඩු කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර පිරිස් පිරිවැය සියයට 20 කින් පමණ අඩු කිරීමට ක්‍රියාකාරී මණ්ඩල සමඟ එකඟ වී තිබේ. වෙනත් ලුෆ්තන්සා සමූහ සමාගම්වල ප්‍රතිව්‍යුහගතකරණය සහ පිරිවැය අඩු කිරීමේ වැඩසටහන් ද දියත් කෙරේ. සැලසුම් සහගත ගුවන් යානා අත්පත් කර ගැනීම පුළුල් ලෙස කල් දැමීම පිළිබඳව ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින් සමඟ සාකච්ඡා අඛණ්ඩව සිදු වෙමින් පවතී. මීට අමතරව, තනි මධ්‍ය නොවන ව්‍යාපාර ඒකක විකිණීම මධ්‍ය කාලීනව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
ධාරිතා සංවර්ධනය
අප්රේල් සහ මැයි මාසවලදී ගමනාගමන කාර්ය සාධනය සියයට 95 කට වඩා අඩුවීම නිසා සමූහය මුලින් සිය ගුවන් යානා 700 න් 763 ක් නවතා තැබීය.
කෙසේ වෙතත්, ජුනි මැද භාගයේ සිට, ලුෆ්තන්සා සමූහයේ ගුවන් සමාගම් ලොව පුරා ගමනාන්ත 2,000 කට වැඩි ගණනකට සතිපතා සම්බන්ධතා 130 ක් දක්වා ඔවුන්ගේ කාලසටහන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරනු ඇත. නිවාඩු නිකේතනකරුවන්ට සහ ව්‍යාපාරික සංචාරකයින්ට නැවත ගමනාන්ත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි පරිදි සකස් කිරීම මෙහි අරමුණයි. මුල් කාලසටහනෙන් සියයට 40 ක් දක්වා සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඉදිරිපත් කළ ධාරිතාවය වැඩි කිරීමට විධායක මණ්ඩලය ඊයේ තීරණය කළේය. ඒ අතරම, ගමනාන්ත ගණන දිගු දුර ගුවන් ගමන් සඳහා වූ මුල් සැලැස්මෙන් සියයට 70 ක් දක්වාත් කෙටි දුර ගමන් සඳහා 90% ක් දක්වාත් ඉහළ යනු ඇත. මේ සඳහා, ඉදිරි මාස තුන තුළ ගුවන් ගමන් කාලසටහන පියවරෙන් පියවර පුළුල් කිරීම දැන් සිදු කෙරෙමින් පවතී. එසේ කිරීමෙන් සමාගම සිය සංචාරක දීමනා පුළුල් කිරීම සඳහා දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති පා course මාලාව වේගවත් කරනු ඇත.
සමාගම සැලසුම් කරන්නේ ක්‍රමයෙන් වැඩිවන ඉල්ලුම මත පමණි. 300 දී ගුවන් යානා 2021 ක් සහ 200 දී 2022 ක් නවතා තැබීමට එය තවමත් අපේක්ෂා කරයි. 2023 දී අවසන් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අර්බුදය අවසන් වීමෙන් පසුව පවා සමූහය සිය ගුවන් යානා 100 ක් කුඩා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. සේවා සමාගම්වල තෙවන පාර්ශවීය ව්‍යාපාර සඳහා ඉල්ලුමේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ද මුලින් අපේක්ෂා කෙරේ.
පුළුල් සනීපාරක්ෂක පියවරයන් සහ අනිවාර්ය වෙස් මුහුණු හඳුන්වාදීමත් සමඟ ලුෆ්තන්සා සමූහයේ ගුවන් සමාගම් ඉල්ලුම ඉහළ යෑමට සූදානම් වී ඇත. කොරෝනා අර්බුදයේදී තම ගනුදෙනුකරුවන්ට උපරිම නම්‍යශීලී බවක් ලබා දීම සඳහා, ලුෆ්තන්සා සමූහ ගුවන් සමාගම් තම ගනුදෙනුකරුවන්ට නැවත වෙන්කරවා ගැනීමේ විකල්පයන් දිගටම ලබා දෙයි. ඊට අමතරව, ඇමතුම් මධ්‍යස්ථානවල ධාරිතාව අඛණ්ඩව පුළුල් වන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන ගනුදෙනුකරුවන්ට හැකි ඉක්මනින් ප්‍රතිපූරණය කළ හැකිය. මෙමඟින් මසකට ඉලක්කම් මිලියන තුනක පරාසයක ප්‍රවේශ පත්‍ර ආපසු ගෙවීමට හැකි වේ. මුදල් ආපසු ගෙවීමේ ඉල්ලීම් වැඩි ගණනක් නිසා, පොරොත්තු කාලය තවමත් සිදුවිය හැකිය.
ප්‍රති Results ල ප්‍රක්ශේපණය
කොරෝනා වසංගතයේ අවිනිශ්චිතතාවය තවදුරටත් වර්ධනය වීම නිසා 2020 සඳහා ඉපැයීමේ ප්‍රවණතාව පිළිබඳ නිශ්චිත පුරෝකථනයක් කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. ලුෆ්තන්සා සමූහය විසින් සකස් කරන ලද EBIT හි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් අපේක්ෂා කරයි.
“මෙම අද්විතීය අර්බුදය තුළ පවා යුරෝපයේ අපගේ ප්‍රමුඛ ස්ථානය ආරක්ෂා කර ගැනීමට අපි මහන්සි වෙමු,” කාස්ටන් ස්පෝර් පැවසීය.
| ලුෆ්තන්සා සමූහය | ජනවාරි - මාර්තු | |||
| 2020 | 2019 | Δ | ||
| ආදායම | යුරෝ මිලියන | 6,441 | 7,838 | -18% |
| රථවාහන ආදායම | යුරෝ මිලියන | 4,539 | 5,805 | -22% |
| EBIT | යුරෝ මිලියන | -1,622 | -344 | -372% |
| සකස් කළ EBIT | යුරෝ මිලියන | -1,220 | -336 | -263% |
| ඒකාබද්ධ ශුද්ධ ආදායම | යුරෝ මිලියන | -2,124 | -342 | -521% |
| කොටසකට ඉපැයීම් | EUR | -4.44 | -0.72 | -517% |
| ශේෂ පත්‍රය එකතුව | මියෝ. EUR | 43,352 | 42,761 | 1% |
| මෙහෙයුම් මුදල් ප්‍රවාහය | මියෝ. EUR | 1,367 | 1,558 | -12% |
| දළ ප්‍රාග්ධන වියදම් | මියෝ. EUR | 770 | 1,236 | -38% |
| සකස් කළ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය | මියෝ. EUR | 620 | 178 | 248% |
| සකස් කළ EBIT ආන්තිකය | තුල % | -18.9 | -4.3 | -14,6 පී. |
| 31.03 වන විට සේවකයින්. | 136,966 | 136,795 | - | |
#නැවත ගොඩනැඟීම
