1 පෙබරවාරි 2021 වන දින ලුෆ්තන්සා සිය සමාගමේ ඉතිහාසයේ දීර් est තම මගී ගුවන් ගමනෙන් පිටත්ව යනු ඇති අතර එය ගුවන් සමාගම මෙතෙක් සිදු කර ඇති සුවිශේෂී ගුවන් ගමන් වලින් එකක් ලෙස සලකුණු කරයි.
බ්‍රෙමර්හේවන් හි ධ්‍රැවීය හා සමුද්‍ර පර්යේෂණ සඳහා හෙල්ම්හෝල්ට්ස් මධ්‍යස්ථානයේ ඇල්ෆ්‍රඩ් වෙජිනර් ආයතනය වෙනුවෙන්, ලුෆ්තන්සා සමූහයේ වඩාත්ම තිරසාර ගුවන් යානය වන එයාර් බස් ඒ 350-900 හැම්බර්ග් සිට කිලෝමීටර් 13,700 ක් නොනවත්වා පියාසර කරමින් ෆෝක්ලන්ඩ් දූපත් වල ප්ලෙසන්ට් කන්ද දක්වා පියාසර කරනු ඇත. පියාසැරි කාලය පැය 15:00 ට පමණ ගණනය කෙරේ.
මේ සඳහා මගීන් 92 ක් වෙන් කර ඇත Lufthansa ප්‍ර ter ප්තියේ පියාසැරිය LH2574, ඉන් අඩක් විද්‍යා scientists යන් වන අතර අනෙක් භාගය ධ්‍රැවීය තාරකා පර්යේෂණ නෞකාව සමඟ ඉදිරියට එන ගවේෂණය සඳහා නැව් කාර්ය මණ්ඩලය වේ.
“මෙම දුෂ්කර කාලවලදී ධ්‍රැවීය පර්යේෂණ ගවේෂණයකට සහාය වීමට හැකිවීම ගැන අපි සතුටු වෙමු. දේශගුණික පර්යේෂණ සඳහා කැපවීම අපට ඉතා වැදගත් ය. අපි වසර 25 කට වැඩි කාලයක් මෙම ක්‍ෂේත්‍රයේ ක්‍රියාකාරීව සිටින අතර තෝරාගත් ගුවන් යානා මිනුම් උපකරණවලින් සන්නද්ධ කර ඇත්තෙමු. එතැන් පටන් ලොව පුරා විද්‍යා scientists යින් දේශගුණික ආකෘතීන් වඩාත් නිවැරදිව හා කාලගුණ අනාවැකි වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මුහුදු ගමනේදී එකතු කරන ලද දත්ත භාවිතා කරමින් සිටියි. ”ෆෝල්ක්ලන්ඩ් හි නැව් කපිතාන් සහ ව්‍යාපෘති කළමනාකරු තෝමස් ජෝන් පවසයි.
මෙම ගුවන් ගමන සඳහා සනීපාරක්ෂක අවශ්‍යතා අතිශයින් ඉහළ බැවින්, කැප්ටන් රොල්ෆ් උසාත් සහ ඔහුගේ 17 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලය පසුගිය සෙනසුරාදා දින 14 ක නිරෝධායනයකට ඇතුළු වූ අතර, මගීන් කළ ආකාරයටම. “මෙම විශේෂිත ගුවන් ගමන සඳහා කාර්ය මණ්ඩල සීමාවන් තිබියදීත්, ගුවන් සේවකයින් 600 ක් මෙම ගමන සඳහා ඉල්ලුම් කළා” යැයි රොල්ෆ් උසාත් පවසයි.
මෙම විශේෂ ගුවන් ගමන සඳහා වන සූදානම අතිමහත් ය. ගුවන් ගමන් සහ ගොඩබෑම සඳහා විශේෂ විද්‍යුත් සිතියම් හරහා ගුවන් නියමුවන්ට අමතර පුහුණුවක් ලබා දීම මෙන්ම ආපසු පියාසර කිරීම සඳහා මවුන්ට් ප්ලෙසන්ට් හමුදා කඳවුරේ ඇති භූමිතෙල් කළමනාකරණය කිරීම ද ඊට ඇතුළත් ය.
එයාර් බස් ඒ 350-900 මේ වන විට මියුනිච් හි ස්ථානගත කර ඇති අතර එය ගුවන් ගමන සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී. හැම්බර්ග් හි, යානය අමතර භාණ්ඩ හා ගමන් මලු පටවා ඇති අතර, එය පුළුල් ලෙස විෂබීජහරණය කර ඇති අතර පිටත්ව යන තෙක් මුද්‍රා තබා ඇත. ආහාර සැපයීමට අමතරව, ඉතිරිව ඇති අපද්‍රව්‍ය සඳහා අමතර බහාලුම් ද ඇත, මන්ද මෙය බැහැර කළ හැක්කේ යානය නැවත ජර්මනියට පැමිණි පසුව පමණි.
රජයේ අවශ්‍යතා මත ෆෝක්ලන්ඩ් දූපත් වලට ගොඩ බැසීමෙන් පසු නිරෝධායනය කරනු ලබන ස්ථානීය හැසිරවීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා කාර්මිකයින් සහ භූමි කාර්ය මණ්ඩලය ලුෆ්තන්සා කාර්ය මණ්ඩලයට ඇතුළත් වේ. ආපසු එන ගුවන් යානය LH2575 පෙබරවාරි 03 වන දින මියුනිච් බලා පිටත් වීමට නියමිත අතර දෙසැම්බර් 20 වන දින බ්‍රෙමර්හේවන් සිට ඇන්ටාක්ටිකාවේ නියුමයර් දුම්රිය ස්ථානය III නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා පිටත් වූ ධ්‍රැවීය කාර්ය මණ්ඩලය රැගෙන යනු ඇත.
“අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ සැලසුම් කර ඇති මෙම වසංගතය සඳහා ඉතා සූක්ෂම ලෙස සූදානම් වෙමින් සිටින අතර වසංගතය නොතකා දැන් ආරම්භ කළ හැකිය. දශක ගණනාවක් තිස්සේ අපි සාගර ධාරා, මුහුදු අයිස් සහ දකුණු සාගරයේ කාබන් චක්‍රය පිළිබඳ මූලික දත්ත රැස් කරමින් සිටිමු. මෙම දිගුකාලීන මිනුම් මගින් ධ්‍රැවීය ක්‍රියාවලීන් පිළිබඳ අපගේ අවබෝධය සහ හදිසි අවශ්‍ය දේශගුණ අනාවැකි සඳහා පදනම වන බැවින්, මෙම දුෂ්කර කාලවලදී ඇන්ටාක්ටිකාවේ පර්යේෂණ දිගටම කරගෙන යාම වැදගත් ය. දේශගුණික පර්යේෂණවල විශාල දත්ත හිඩැස් ඇතිවීමට අපට ඉඩ දිය නොහැක. ලෝක ආර්ථික සංසදයේ මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ලෝක අවදානම් වාර්තාව මානව වර්ගයාට ඇති ලොකුම තර්ජන අතර දේශගුණික විපර්යාසයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට අපොහොසත් වී ඇත. ”AWI හි භෞතික සාගර විද්‍යා ographer සහ එළඹෙන ධ්‍රැවීය ගවේෂණයේ විද්‍යාත්මක නායක වෛද්‍ය හාර්ට්මට් හෙල්මර් පවසයි.
“අපගේ ස්තූතිය AWI ලොජිස්ටික්ස් හි අපගේ සගයන්ටද යන්න. ඔවුන්ගේ පුළුල් ප්‍රවාහන හා සනීපාරක්ෂක සංකල්පය මගින් ජාත්‍යන්තර විද්‍යා කණ්ඩායමක් සමඟ ඇන්ටාක්ටිකාව ගවේෂණය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි - වෙනත් ප්‍රධාන ගවේෂණ අවලංගු කළ යුතු අවස්ථාවක, ”හෙල්මර් වාර්තා කරයි.
හැකි තරම් දේශගුණික හිතකාමී ලෙස පර්යේෂණ සිදු කිරීම සඳහා, ඇල්ෆ්‍රඩ් වෙජිනර් ආයතනය ව්‍යාපාරික ගුවන් ගමන් වලින් නිකුත් කරන CO2 විමෝචනය ලාභ නොලබන දේශගුණික ආරක්ෂණ සංවිධානයක් වන ඇට්මොස්ෆෙයාර් හරහා සමනය කරනු ඇත. පියාසර කරන සෑම සැතපුමක් සඳහාම ආයතනය විසින් නේපාලයේ ජීව වායු බලාගාර සඳහා අරමුදල් පරිත්‍යාග කරන අතර එමඟින් CO2 විමෝචනය අඩු කරයි. CO2 විමෝචනය අඩු කළ හැකි ලෝකයේ කොතැනක සිටියත් සමස්ත CO2 ශේෂය පවත්වා ගැනීමට මෙය උපකාරී වේ. පිරිසිදු CO2 විමෝචනයට අමතරව නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ සබන් අංශු වැනි දූෂක ද්‍රව්‍ය ද සැලකිල්ලට ගනී.
විශේෂ ගුවන් ගමන සඳහා සූදානම් කිරීම් ඇල්ෆ්‍රඩ් වෙජිනර් ආයතනය සමඟ 2020 ගිම්හානයේදී ආරම්භ විය. දකුණු අප්‍රිකාවේ ආසාදන තත්ත්වය හේතුවෙන් කේප් ටවුන් හරහා සුපුරුදු මාර්ගය කළ නොහැකි වූ අතර ෆෝක්ලන්ඩ් දූපත් හරහා ගමන් කළ හැකි මාර්ගයක් පමණක් ඉතිරි විය. ෆෝක්ලන්ඩ් දූපත් වලට ගොඩ බැසීමෙන් පසු විද්‍යාත්මක කාර්ය මණ්ඩලය සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් පොලාර්ස්ටර්න් නම් පර්යේෂණ නෞකාවෙන් ඇන්ටාක්ටිකාව බලා යන ගමන දිගටම කරගෙන යනු ඇත.
