ප්‍රාග් - ජාතික ගුවන් සේවය වන චෙක් ගුවන් සේවය (CSA) එහි නව ප්රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස ප්‍රාග් ගුවන්තොටුපළේ ප්‍රධානියා තෝරාගෙන පාඩු ලබන ගුවන් සේවය සඳහා හැරවුම් සැලැස්මක් හරහා ගමන් කළේය.
වැටුප් කප්පාදුව සම්බන්ධයෙන් වාහක ගුවන් නියමුවන් සමඟ සති ගනනාවක් තිස්සේ පැවති දිගු කලබැගෑනියකින් පසුව සහ විශ්ලේෂකයින් ඉතා පහත් යැයි සලකන හුදකලා පුද්ගලීකරනය කිරීමේ ලංසුවක් රාජ්‍යය පිළිගන්නේ ද යන්න පිලිබඳ මෙම සතියේ තීරණයක් ගැනීමට අපේක්ෂාවෙන් පසුව මෙම පියවර ගෙන ඇත.
CSA අධීක්ෂණ මණ්ඩලය සඳුදා ප්‍රාග් ගුවන්තොටුපලේ ප්‍රධානියා Miroslav Dvorak මණ්ඩලයේ නව සභාපති සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස පත් කළේය. Dvorak වෙනම රාජ්‍ය සමාගමක් වන ගුවන් තොටුපළේ ප්රධාන විධායක ලෙස පවතිනු ඇත.
පාඩු ලබන ගුවන් සේවය ආපසු හැරවීමේ ඔහුගේ සැලැස්ම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසු ඉල්ලා අස් වූ වැක්ලව් නොවැක් වෙනුවට මණ්ඩලය එහි අධීක්ෂණ මණ්ඩල සභාපති ලෙස ආර්ථික විද්‍යාඥ සහ රාජ්‍ය උපදේශක මිරොස්ලාව් සමෙක්නික් පත් කළේය.
මුදල් අමාත්‍ය Eduard Janota පැවසුවේ Dvorak තෝරා ගැනීම සහ ප්‍රාග් ගුවන්තොටුපලේ ඔහුගේ වර්තමාන තනතුර 'දිගුකාලීන ඉදිරිදර්ශනයකින් CSA හි තත්වයට විසඳුමක් ඇති බවට සහතික වන' බවයි.
ගෝලීය ආර්ථික පසුබෑම මධ්‍යයේ ගමනාගමනයේ සියයට 10කට වඩා පහත වැටීමකින් නරක අතට හැරුණු පසුගිය වසරවල දුර්වල ලෙස ක්‍රියාත්මක කරන ලද ව්‍යාප්ති සැලැස්මකින් පසුව චෙක් වාහකය ගැඹුරු පාඩුවලට ලිස්සා ගියේය.
2006 දී ගුවන් සේවය පවත්වාගෙන යාම භාරගත් සහ ගුවන් සේවය විධිමත් කිරීමට සහ එය නැවත කළු තත්ත්වයට ගෙන ඒම සඳහා දේපළ වෙළඳාම් සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් විකුණා දැමූ Radomir Lasak වෙනුවට Dvorak වනු ඇත.
CSA සහ Prague ගුවන් තොටුපළ ඒකාබද්ධ කිරීමට අමාත්‍යාංශය බලාපොරොත්තු විය හැකි බව චෙක් මාධ්‍ය අනුමාන කර ඇත. නිලධාරීන් මෙය ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත.
ආදායම සියයට 99.6 කින් ඩොලර් මිලියන 30 දක්වා පහත වැටීම නිසා CSA පළමු භාගයේ දී ඩොලර් මිලියන 487 ක පාඩුවක් වාර්තා කළේය.
Novak සහ Lasak යන සමාගම් දෙකම මෙම මාසයේ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ සැලසුම් ඉදිරිපත් කර තිබුණේ ඉදිරි වසර දෙක තුන තුළ දැඩි වැටුප් කප්පාදුවක් සිදු කරන නමුත් ලබන වසර සඳහා පමණක් කුඩා වැටුප් අඩු කිරීම් ඉල්ලා සිටින CSA හි නියමුවන්ගේ විරෝධයට ලක් විය.
Icelandair කොටස් හිමිකාරීත්වය දරන ප්‍රඥප්තිය සහ අඩු වියදම් වාහකයක් වන, සමීපව පවත්වාගෙන යන චෙක් සමාගමක් වන Unimex සහ එහි හස්තය Travel Service හි එකමුතුවක් පසුගිය මාසයේදී CSA සඳහා ඔටුනු බිලියන 1ක් ($ මිලියන 57.87) ලංසු තැබූ නමුත් එහි ලංසුව CSA මත රඳා පවතින බව පැවසීය. සෘණ කොටස් වටිනාකමක් නොමැති වීම.
චෙක් ගිණුම්කරණ ප්‍රමිතීන් යටතේ, විශ්ලේෂකයින් සහ මාධ්‍ය විසින් උපුටා දක්වන ලද ලේඛනවලට අනුව, ගුවන් සමාගමට ජූනි මස අවසානයේදී ඔටුනු මිලියන 708 ක සෘණ කොටස් වටිනාකමක් තිබුණි.
ඔක්තෝබර් 20 වන විට ලංසුව පිළිබඳව තීරණය කිරීමට නියමිතව ඇති මුදල් අමාත්‍යාංශය සඳුදා පැවසුවේ එය තවමත් පිරිනැමීම ඇගයීමට ලක් කරන බවයි.
Zamecnik පැවසුවේ නව පත්වීම් වලින් අදහස් වන්නේ විකිණීම සිදු කළ නොහැකි බවයි, නමුත් විශ්ලේෂකයින් පවසා ඇත්තේ රජය මේ වන විට පුද්ගලීකරනය නවත්වනු ඇති බවයි.
