යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ උප සභාපතිනිය ඇගේ පදවියෙන් ඉවත් විය. ඇයව අත්අඩංගුවට ගත්තා. කටාර් රාජ්‍යයෙන් අල්ලස් ලබා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ග්‍රීසියේ පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී ඊවා කයිලි අත්අඩංගුවට ගෙන තිබේ. කටාර් රාජ්‍යයට දේශපාලන අනුග්‍රහය ලබා දුන් බවට ඇයට චෝදනා එල්ල විය. කටාර් රාජ්‍යයට එරෙහි සෘණාත්මක චෝදනා සාධාරණ නොවන බව මන්ත‍්‍රීවරිය පසුගියදා සිය කතාවේදී යුරෝපා පාර්ලිමේන්තුවට කියා සිටියාය.

Eva Kaili සහ තවත් යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් පස් දෙනෙකු අත්අඩංගුවට ගත් විට විශාල මුදල් ප්‍රමාණයක් සොයා ගන්නා ලදී.

දැනට පැවැත්වෙන ලෝක පාපන්දු ලෝක කුසලානයේ සත්කාරක රටක් ලෙස කටාර් රාජ්‍යය ලෝක අවධානයට ලක්ව ඇත. මෙම තෙල් පොහොසත් රට මානව හිමිකම් උල්ලංඝනය කළ බවට යුරෝපා සංගමය සහ ඇමෙරිකානු මාධ්‍ය චෝදනා කර තිබුණි. කටාර්-එයාර්වේස්-ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී අක්බාර් අල් බේකර් තම රටට එරෙහි ඍණාත්මක මාධ්‍ය ප්‍රචාරණය ගැන කලබල විය.

රජයට අයත් කටාර් එයාර්වේස් සමූහය 43,000 කට වැඩි පිරිසක් සේවය කරයි. වාහකයා Oneworld හි සාමාජිකයෙක් වී ඇත සන්ධානය ඔක්තෝබර් 2013 සිට. QR යනු ප්‍රධාන ගුවන් සේවා සන්ධාන තුනෙන් එකක සාමාජිකයෙකු වූ පළමු පර්සියානු ගල්ෆ් ගුවන් සේවයයි.

අක්බාර් අල් බේකර් ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස කටයුතු කර ඇති අතර අභ්‍යන්තරිකයින් පවසා තිබේ eTurboNews, Al Baker මෙයට අත්සන් කරන්නේ නම් මිස, කිසිදා විශාල කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. කටාර් එයාර්වේස් තරු පහේ ගුවන් සේවයේ මාතෘකාව දරයි.

කටාර් එයාර්වේස් සමඟ ඇති විවෘත අහස ගිවිසුම අවලංගු කරන ලෙස ජර්මානු දේශපාලන පක්ෂයක් වන FDP යුරෝපා සංගමයෙන් ඉල්ලා සිටී. මෙය යුරෝපා සංගමයේ ගුවන් සේවා ගිවිසුම් භාර උප සභාපති Jan-Christop Oetjen විසින් අනුමත කරන ලදී.

යුරෝපා සංගමය සහ කටාර් රාජ්‍යය අතර අත්සන් කර ඇති Open Sky ගිවිසුම දැන් දූෂණය පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කරයි.

“මෙය එසේ නම්, මෙම ගිවිසුම ඉදිරියට යා නොහැකි බව ඔට්ජන් පැවසීය.

යුරෝපා සංගමය සහ කටාර් අතර නව “විස්තීරණ ගුවන් ප්‍රවාහන ගිවිසුම” 2021 අවසානයේ අත්සන් කර වහාම ක්‍රියාත්මක කර ඇත.

කටාර් එයාර්වේස් එතැන් සිට යුරෝපයට එහි වාර ගණන වැඩි කර ඇත.

මීට පෙර අත්සන් කරන ලද ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුමක් මත ජර්මනියට යම් සීමාවන් තිබේ. එවැනි සීමාවන් 2024 අවසානය වන විට අතුරුදහන් වනු ඇත. මේ අතරතුර, වාහකය නව ජර්මානු ගමනාන්තයක් ලෙස දෝහා සිට ඩසල්ඩෝෆ් දක්වා ගුවන් ගමනක් එක් කළේය.

Lufthansa සහ තවත් යුරෝපීය ගුවන් සමාගම් ගණනාවක් මෙම විවෘත අහස ගිවිසුම නතර කිරීමට කාලයක් තිස්සේ බලපෑම් කරමින් සිටියහ. කනස්සල්ලට කරුණ නම්, රාජ්‍ය අරමුදල් සපයන වාහකයක් වෙනත් ගුවන් සමාගම් සඳහා සාධාරණ තරඟයක් නොවන අතර යුරෝපීය රැකියා අහිමි වීමයි.

වෘත්තීය සමිති මෙම උත්සුකය ප්‍රතිරාවය කරමින් සිටියේය.