සමහර වෙලාවට මම මගෙන්ම අහනවා ඇයි රයන්යාර් ආවරණය කරන්න අපි කරදර වෙන්නේ කියලා. එය සාර්ථකව පවත්වා ගැනීමට හැකි වුවද මේ දිනවල ගුවන් සේවා සංස්කෘතියේ ඇති සෑම වැරැද්දක්ම එය විදහා දක්වයි. අහ්, ඒකයි!
බුද්ධියට:
ගුවන් සමාගම විසින් ජුලි සහ අගෝස්තු මාස සඳහා සංචාරය කළ ගමන් මලු ගාස්තුව ඩොලර් 15 සිට 20 දක්වා (ඩොලර් 22 සිට ඩොලර් 30 දක්වා, වර්තමාන හුවමාරු අනුපාත සඳහා එක්ස්ඊ.කොම් බලන්න) ඉහළ නංවනු ඇත - ඔබ දන්නවා, වසරේ කාර්යබහුලතම සංචාරක කාලයක්. බීබීසියට අනුව, “සමාගම පැවසුවේ ගිම්හානයේ උච්චතම මාසය තුළදී‘ සියළුම මගීන්ට සැහැල්ලු ගමන් බිමන් දිරිමත් කිරීම ’මෙම වැඩි කිරීම මඟින් සිදු කළ බවයි. ඔබට බොහෝ දුරට අර්ථවත් වන අදහස දක්වා අදහස දිගු කළ හැකිය - බොහෝ ගිම්හාන සංචාරයන් සඳහා සැහැල්ලු ඇසුරුම් කිරීමට පහසුකම් සපයන උණුසුම් ස්ථාන ඇතුළත් වේ - නමුත් එක්සත් ජනපද සංචාරකයින් වැනි දිගු ගමනක් සඳහා සූට්කේස් අවශ්‍ය පවුල් සහ පාරිභෝගිකයින්ට දizeුවම් කිරීම ඉතා අප්‍රසන්න බවක් පෙනේ. නමුත් එය ඔබට සාමාන්‍ය රයන්එයාර් මිනුමකි.
ඒ ගැන කතා කරමින්, ගුවන් සේවයේ කුප්‍රකට ගෙවීමේ සිට ගෙවීමේ යෝජනා ක්‍රමය නැවත ප්‍රවෘත්ති වලට පැමිණ ඇත! රයන්යාර් “බෝයිං සමාගම සමඟ කැබින් එක නැවත සැලසුම් කිරීමට සහ එහි ගුවන් යානා 168 ක කාසි මඟින් ක්‍රියාත්මක කරන වැසිකිළි සංවර්ධනය කිරීමට” කටයුතු කරන බවත්, එම වරප්‍රසාද සඳහා පවුම් 1 ක් හෝ ඩොලර් 1 ක් (ඩොලර් 1.33 ක් හෝ ඩොලර් 1.50 ක් පමණ) අය කරන බවත් ඩේලි මේල් වාර්තා කරයි. මෙම ගිම්හානය අවසන් වන තුරු ගාස්තුව ක්‍රියාත්මක නොකරන බව පවසමින් කාසියෙන් ක්‍රියාත්මක වන විවේකාගාර ආරම්භ කිරීම සඳහා දැන් ගුවන් යානය ලිහිල් කාල සටහනක් පාවෙන නමුත්, ජනවාරි මාසයේදී ගුවන් සමාගම පැවසූ දෙය මෙයයි. මෙම වෙහෙසකර, පිළිකුල් සහගත ප්‍රචාරක ක්‍රියාව යථාර්ථයක් බවට පත් වේද? අපි බලාපොරොත්තු නොවෙමු, රැඳී සිටිමු.
මෙම ප්‍රවෘත්ති පැමිණෙන්නේ රයන්ආර්ගේ එක්සත් ජනපදයට සමාන ස්ප්රීතු විසින් වන අතර, එය රැගෙන යන අය සඳහා ගාස්තු අය කරන බව නිවේදනය කළේය. සමහර විට පහළට යන තරඟය කෙනෙකු සිතනවාට වඩා තරඟකාරී විය හැකිය.
http://www.smartertravel.com/blogs/today-in-travel/ryanair-hits-customers-with-summer-fee-gouge.html?id=4656632
