පාකිස්තානයේ බලධාරීන් සිය ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නව රෙගුලාසි නිකුත් කළහ.
1. මගීන් රඳවා තබා ගැනීමට පෙර සෑම දුම්රිය ස්ථානයකම PCAA විසින් නියම කර ඇති ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව සෑම ගුවන් යානයක්ම විෂබීජහරණය කරනු ලැබේ. ගුවන්යානා / ක්‍රියාකරුගෙන් විෂබීජ නාශක සහතිකය CAA කාර්ය මණ්ඩලය විසින් අත්සන් කර සත්‍යාපනය කළ යුතුය. විෂබීජ නාශක ගුවන් යානා ලේඛනවල සටහන් කළ යුතුය. විෂබීජ නාශක පිළිබඳ PCAA උපදෙස් සම්පූර්ණයෙන් අනුකූල වීම පිළිබඳව ගුවන් යානයේ කපිතාන් සෑහීමකට පත්විය යුතුය. පාකිස්තානයට පියාසර කිරීම සඳහා විදේශීය ගුවන් තොටුපලකින් පිටත් වීමට පෙර ඒ හා සමාන විෂබීජ නාශක ප්‍රමිතියක් අනිවාර්ය වේ.
2. සෑම ගුවන් යානයකම ආරක්ෂණ ඇඳුම් කට්ටල, අත්වැසුම්, සර්ජිකා 1 වෙස් මුහුණු, ඇස් කණ්ණාඩි සහ එන් -95 වෙස් මුහුණු ආදිය ඇතුළත් අත්‍යවශ්‍ය පීපීඊ ඉන්වෙන්ටරි
3. ජාත්‍යන්තර මගී සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශන ආකෘති පත්‍රය ගුවන් යානයට ගොඩවීමට පෙර පාකිස්තානයට පැමිණෙන සියලුම සංචාරකයින්ට බෙදා හරිනු ලැබේ.
4. අන්තර්ජාතික මගී සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශය සම්පූර්ණ කිරීම මගීන් / භාරකරුවන් විසින් (ළදරුවන් / ආබාධිතයන් නම්) ෆෝනය ක්‍රියාකරුගේ වගකීම වේ. ගුවන් යානයට ගොඩවීමට පෙර පෝරමය පුරවා අත්සන් කරනු ලැබේ.
5. ගුවන්යානය ගුවන් ගත වීමට පෙර පාකිස්තානයේ ගමනාන්ත ගුවන්තොටුපළ වෙත මගී මැනිෆෙස්ට් ලබා දීම සඳහා එහි දුම්රිය ස්ථාන කළමනාකරු / හෝ අදාළ වන ජීඑච්ඒ හරහා වගකිව යුතුය. ගමනාන්ත ගුවන්තොටුපලේ ගුවන්තොටුපල කළමනාකරු විසින් මෙම මගී මැනිෆෙස්ට් එක අදාළ වෙත මාරු කළ යුතුය! PCT / පළාත් රජයේ නාභිගත පුද්ගලයා ක්ෂණිකව.
6. බෝඩිමට පෙර මගීන් COVID-19 සඳහා තාප උපකරණ හරහා පරිලෝකනය කළ යුතුය. මේ සඳහා තාප ස්කෑනරයක් හෝ ක්‍රමාංකනය කළ ස්පර්ශ නොවන තාප උපාංගයක් භාවිතා කළ යුතුය. ශරීර උෂ්ණත්වය ඉහළ යන ඕනෑම මගියෙකු හෝ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු ගුවන් තොටුපලේ සෞඛ්‍ය වෘත්තිකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
7. අවම වශයෙන් යාබද ආසනයක පරතරයක් සහිතව බෝඩිමේ අවසර පත්‍ර නිකුත් කළ යුතුය. ඉහත සඳහන් අවම වශයෙන් එක් ආසනයක පරතරය පවත්වා ගෙන යන අයුරින් පිටත රාජකාරි කාර්ය මණ්ඩලයට ආසන මත නවාතැන් දෙනු ඇත. පසුපස පේළි තුනක් හිස්ව තබා ගැනීම අනිවාර්ය විය යුතු අතර වෛද්‍ය හදිසි අවස්ථා වලදී පමණක් භාවිතා කළ යුතුය.
8. පාකිස්තානයට ගුවන් ගමන් වලදී මගීන් පහත සඳහන් උපදෙස් පිළිපැදිය යුතුය. මේවා ආරක්ෂිත ගුවන් ගමන් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් නියම කර ඇති හෝ ගුවන් ගමන් අතරතුර වරින් වර කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නිකුත් කරන ලද වෙනත් උපදෙස් වලට අමතරව වේ:
ඒ. සියලුම මගීන් ගුවන් ගමන් කාලය පුරාම ශල්‍ය වෙස් මුහුණු පැළඳිය යුතුය. මගීන්ට තමන්ගේම නැති ගුවන්තොටුපලේ පිරික්සුම් කවුන්ටරයේ දී වෙස් මුහුණු ගුවන් සමාගම විසින් සපයනු ලැබේ.
බී. මගීන්ට හිමිව ඇත්තේ ඔවුන්ට වෙන් කර ඇති ආසන පමණක් වන අතර කිසිදු අවස්ථාවක ආසන වෙනස් නොකෙරේ. ගුවන් ගමන් අතරතුර ගුවන් යානය තුළ රැස්වීමට ඔවුන්ට අවසර නැත
ඇ. එක් එක් මගියාගේ ආදාන උෂ්ණත්වය මිනිත්තු 90 ක කාල පරතරයකින් පසුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ක්‍රමාංකනය කරන ලද ස්පර්ශ නොවන තාප උපාංගයක් මේ සඳහා භාවිතා කළ යුතුය.
.. COVID-19 හි රෝග ලක්ෂණ හෝ හැඟීම් ඇති ඕනෑම මගියෙකු, හුස්ම හිරවීම, කැස්ස, අධික උණ සහ උගුරේ අමාරුව ඇතුළු ඒවාට පමණක් සීමා නොවී වහාම කැබින් කාර්ය මණ්ඩලයට දැනුම් දිය යුතුය.
9. සියළුම නියමු කුටි සහ කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් කිසිදු බාධාවකින් තොරව පියාසර කරන කාලය පුරාම සුදුසු පුද්ගලික ආරක්ෂණ උපකරණ (පීපීඊ) ඇඳුම සහ ශල්‍ය වෙස් මුහුණු පැළඳ සිටී.
10. ආහාර / පාන සේවයේ හැර සෙසු සෑම මගියෙකුටම ගුවන් ගමන් අතරතුර සෑම පැයකටම කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් අත් සනීපාරක්ෂක යන්ත්‍ර ලබා දෙනු ඇත
11. මිනිත්තු 150 ට අඩු ගුවන් ගමන් සඳහා ආහාර සහ පාන දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් කරනු ලැබේ.
12. රෝගී ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා පසුපස පේළි තුනක් හිස්ව තැබිය යුතුය.
13. රෝගී ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ගුවන් යානය පසුපසින් හුදකලා වී ගුවන් ගමන අවසන් වන තුරු එහි තබා ඇත. සෞඛ්‍ය සේවකයින් කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් වෛද්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා කැඳවන තෙක් එවැනි පුද්ගලයින් ගුවන් යානයේ මෙම ආසනයේ රැඳී සිටිනු ඇත.
14. බෝඩිම අවසන් වූ පසු, ජ්‍යෙෂ් Pur පසුම්බිය / ඊයම් කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය වෙස්මුහුණු පැළඳ සිටියදී වාඩි වී සිටින මගීන් ප්‍රදර්ශනය කරන සෑම ගුවන් යානා කලාපයකම පින්තූරයක් ගනු ඇත. ජ්‍යෙෂ් Pur පසුම්බිය / ඊයම් කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් බෝඩිමෙන් පසු ගන්නා ලද මගී ආසනවල ඡායාරූපය අදාළ ගුවන් තොටුපළේ සිටින සෞඛ්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් / වට්ස්ඇප් හරහා සේවයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම පින්තූරවල පිටපත් ගුවන් සමාගම සිය වාර්තාවේ තබා ගනී.
15. කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය සෑම විනාඩි 60 කටම පසු වැසිකිළියේ විෂබීජ නාශක ඉසිනු ඇත.
16. ගොඩබෑමට පෙර, ගුවන් යානයේ කපිතාන් සියලු දෙනා විසින් ජාත්‍යන්තර මගී සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශන ආකෘති පත්‍රය පුරවා ඇති බව අදාළ ගුවන් ගමන් පාලක වෙත තහවුරු කරනු ඇත. සම්පුර්ණ කරන ලද ආකෘති පත්‍රය ගුවන් තොටුපලේ බෝඩිං පාලමේ දොරටුවේ PCAA / ASF කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. යානයේ සිටි සියලුම මගීන් ෆොන් පුරවා ඇති බව ගුවන් යානයේ කපිතාන් ඒසී ටීසී වෙත තහවුරු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, 1 ගුවන් යානය බැසීමට කිසිවෙකුට ඉඩ නොදිය යුතුය.
17. කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය තම දෑත් පිරිසිදු කර විෂබීජ නාශක කිරීම සඳහා මත්පැන් මත පදනම් වූ විෂබීජ නාශක පිසදැමීම් භාවිතා කළ යුතුය. අපද්‍රව්‍ය ස්පර්ශ කිරීමෙන් හෝ බැහැර කිරීමෙන් පසු අත් සනීපාරක්ෂක හෝ සබන් භාවිතයෙන් අත් පිරිසිදු කළ යුතුය. 18. රෝගී මගීන් සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් පසු (COVID-19 රෝග ලක්ෂණ ඇති), කැබින් සේවකයින් N95 වෙස් මුහුණු භාවිතය සහතික කළ යුතුය. අත්වැසුම් සහ ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි ඔවුන්ගේ පුද්ගලික ආරක්ෂණ උපකරණ (පීපීඊ) ඇඳුම් කට්ටලවලට අමතරව.
19. සමාජ දුරස්ථභාවය සහතික කරමින් ඉදිරිපස සිට පසුපසට පිළිවෙලට පිළිවෙලින් බැහැර කිරීම සිදු කෙරේ.
20. ආසන සිතියම ගුවන් සේවා කාර්ය මණ්ඩලය විසින් මගී මැනිෆෙස්ට් පිටපතක් සමඟ පීසීඒඒ සහ සෞඛ්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය වෙත ලබා දෙන අතර රිසිට් පත ලැබීමේ පාර්ශවයෙන් නම සහ තනතුර සමඟ ලබා ගනු ඇත.
21. ගුවන් යානයෙන් බෑමෙන් පසු සියලුම මගී ගමන් මලු සහ භාණ්ඩ ගුවන් සමාගම විසින් විෂබීජහරණය කළ යුතුය. පරීක්ෂා කරන ලද ගමන් මලු සහ භාණ්ඩ හැසිරවීමේ කාර්ය මණ්ඩලයට සුදුසු වෙස් මුහුණු සහ අත්වැසුම් ලබා දීම සම්බන්ධයෙන් ගුවන් සමාගම වගකිව යුතුය.
22. ගමන් මලු කර ous ුවෙන් තම ගමන් මලු රැගෙන යාමට මගීන්ට ඉඩ නොදිය යුතුය. ඒ වෙනුවට, අදාළ ගුවන් සේවය / ජීඑච්ඒ කාර්ය මණ්ඩලය සීනුවෙන් ගමන් මලු රැගෙන එක් එක් කැබැල්ල අනෙකට වඩා ආරක්ෂිත දුරක් ඇති ආකාරයට තැබිය යුතුය. සමාජ දුරස්ථභාවය පවත්වා ගෙන යන ආකාරයට මගීන් බාධක පිටුපස බලා සිටිය යුතුය. IO ට වඩා වැඩි මගීන්ගේ කණ්ඩායම්වලට එකවර තම ගමන් මලු රැගෙන යාමට අවසර දිය යුතුය. ගමන් මලු හැසිරවීම සඳහා යොදවා ඇති ගුවන් / ජීඑච්ඒ කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂිත වෙස් මුහුණු සහ අත්වැසුම් පැළඳිය යුතුය.
23. වරලත් ගුවන් යානා ඇතුළුව සියලුම මගීන් සහ ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය මගී පර්යන්ත ගොඩනැගිල්ල හරහා පැමිණිය යුතුය. පැමිණීමෙන් පසු, සියලුම මගීන් පැමිණීමේ විවේකාගාරයට PCAA කාර්ය මණ්ඩලය විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ.
24. මගී සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශන ආකෘති පත්‍රය සෑම මගියෙකුගෙන්ම සෞඛ්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පැමිණීමේ විවේකාගාරයේ දී එකතු කරනු ලැබේ.
25. පැමිණීමේ විවේකාගාරයට පැමිණි පසු මගීන් සහ ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය තාප පරිලෝකනයකට භාජනය කළ යුතුය.
26. සියලුම මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය පාකිස්තානයට ගොඩ බැසීමෙන් පසු හැකි ඉක්මනින් කොවිඩ් -19 සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. පැමිණි පසු නිරෝධායන පහසුකම වෙත මගීන් ප්‍රවාහනය කෙරේ. ඇතුළට යන මගීන්ට නිරෝධායන ක්‍රම දෙකක්, රජයේ නිරෝධායන මධ්‍යස්ථාන හෝ ගෙවීම් කරන ලද රජයේ නියාමනය කරන ලද බෝතල් / පහසුකම් සපයන ආයතන අතර මනාපයක් ලබා දෙනු ඇත. නිරෝධායන පහසුකම වෙත පැමිණීමෙන් පසු පරීක්ෂණ පවත්වනු ලැබේ.
ඒ. Negative ණාත්මක කොවිඩ් -19 ප්‍රති results ල සහිත මගීන්ට දින 14 ක කාලය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නිවාස හුදකලාව පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශ සමඟ පිටව යාමට අවසර දෙනු ලැබේ. බී. ධනාත්මක Covid-19 ප්‍රති results ල සහිත මගීන් පහත පරිදි විසඳනු ඇත:
1. නියමිත සෞඛ්‍ය ප්‍රොටෝකෝල අනුව රෝග ලක්ෂණ සහිත රෝගීන්ට ප්‍රතිකාර කිරීම.
27. වෙනත් පළාත්වල රෝග ලක්ෂණ නොමැති රෝගීන්ට නියමිත සෞඛ්‍ය කෙටුම්පත් අනුව ප්‍රතිකාර කිරීම සහ දින 14 ක් සම්පූර්ණ වන තුරු හුදකලා / නිරෝධායන පහසුකම්වල තබා ගැනීම. නිරෝධායන කාලය අවසන් වන තුරු ධනාත්මක නඩු නැවත මව් පළාතට නොයැවිය යුතුය.
iii නිවාස නිරෝධායන හැකියාව සමාලෝචනය කිරීම සඳහා සත්කාරක පළාතේ අසමමිතික රෝගීන්. පළාත් බලධාරීන් නිවාස නිරෝධායනය කළ හැකි යැයි සලකන්නේ නම්. දින 14 ක් සඳහා නිවස හුදකලා කිරීම පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශ සහිතව රෝගියෙකු ගෙදර යැවිය හැකිය. එසේ නොමැති නම්, නියමිත සෞඛ්‍ය ප්‍රොටෝකෝලය අනුව රෝගීන්ට ප්‍රතිකාර කළ යුතු අතර දින 14 ක් සම්පූර්ණ වන තුරු හුදකලා / නිරෝධායන පහසුකම්වල තබා ගත යුතුය.
28. ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය ප්‍රමුඛතා පදනම මත පරීක්ෂා කිරීම. වෙනත් විශේෂිත 1 සිද්ධීන් සඳහා ද ප්‍රමුඛතාවය පරීක්ෂා කිරීම; මළ සිරුරු සමඟ සිටින අය වැනි. අනිවාර්ය අවස්ථා වලදී පරීක්ෂණ ප්‍රමුඛතාවය ලබා දීම හැර නිරෝධායන / පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල මත නිදහස් කිරීම් වලට ඉඩ නොදේ.
කිසිදු කාල සීමාවක් සඳහා යානයෙන් පිටව නොගිය ස්ථානයක සිට ආපසු පැමිණෙන ස්ථානගත කිරීම් හෝ භාණ්ඩ සටන් සඳහා ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය පාකිස්තානයට පැමිණි පසු නිරෝධායන සහ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල වලින් නිදහස් වේ.
29. නිරෝධායන ස්ථානයට ප්‍රවාහනය අදාළ බලධාරීන් විසින් සංවිධානය කළ යුතුය. ගුවන්තොටුපලේදී හමුවීමට හා ආචාර කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතුය.
30. මගීන්. ඔවුන් හෝටලයක / ගෙවන ස්ථානයක නැවතී සිටීමට තීරණය කරන්නේ නම් ඔවුන් රැඳී සිටින සියලු වියදම් සඳහා වගකිව යුතුය. රජයේ නිරෝධායන මධ්‍යස්ථාන නොමිලේ ලබා දෙනු ඇත. බලධාරීන් විසින් අවශ්‍ය යැයි නොසිතුවහොත් ඔවුන්ගේ නිරෝධායනය ආරම්භ වූ වහාම මගීන්ට පහසුකම් මාරු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔවුන්ගේ මනාපයන් අනුව මගීන්ට නවාතැන් දීමට රජය උපරිම උත්සාහයක් ගන්නා අතර, ගෙවන පහසුකම් සීමිත වන අතර සහතික කළ නොහැක. මගීන් නිරෝධායනය කරන්නේ කොතැනද යන්න පිළිබඳව භූමියේ බලධාරීන්ට අවසාන ප්‍රකාශය ලැබෙනු ඇත.
31. සියළුම මගීන්ගේ සහ ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයේ ජංගම දුරකථන අංක සහිත දත්ත වාර්තාගත කර තබා ගැනීම සහ වැඩිදුර පසු විපරම් කිරීම.
#නැවත ගොඩනැඟීම
