Pittsburgh – ගුවන් සමාගම් සිය ශ්‍රමය, උපකරණ සහ ඉන්ධන සඳහා වන ඉහළ ස්ථාවර පිරිවැය නිසා ඔවුන්ට වියදම් අඩු කිරීමේ විකල්ප කිහිපයක් ඉතිරි කර ඇති නිසා ඔවුන් සිහින් ලාභ ආන්තිකයකට මුහුණ දෙයි. වාර්තාගත ඉහළ ඉන්ධන පිරිවැය හමුවේ, ගුවන් සමාගම් ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ගාස්තු ඔවුන්ගේ විශාලතම පාලනය කළ හැකි පිරිවැය ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර සාම්ප්‍රදායික ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත්වලට වඩා සැලකිය යුතු අඩු ගෙවීම් ගාස්තු ලබා දෙන විකල්ප ගෙවීම් විසඳුම් සමඟින් ඒවා ගෙවීමට තම ගනුදෙනුකරුවන් දිරිමත් කරයි. අනෙක් අතට, ගුවන් සමාගම් සෑම වසරකම ඩොලර් බිලියන ගණනක් උපයන ඔවුන්ගේම සම-සන්නාම ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත්, පාරිභෝගිකයින්ට මිලදී ගැනීම් සඳහා නිතර පියාසර සැතපුම් ලබා දෙයි. අප්‍රේල් 9 සිට 10 දක්වා ටොරොන්ටෝ හි පැවැත්වෙන පළමු ගුවන් සේවා ගෙවීම් සමුළුවේදී ගුවන් සමාගම්, විකල්ප ගෙවීම් විසඳුම් සහ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් සමාගම් එක්ව මෙම ගුවන් ගෙවීම්වල සංකීර්ණ භූ දර්ශනය සාකච්ඡා කරනු ඇත.
ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමයට (IATA) අනුව, කර්මාන්තය සමස්තයක් ලෙස 5.6 දී ඩොලර් බිලියන 2007 ක් උපයා ඇති අතර, එය ඩොලර් බිලියන 1.1 ක විකුණුම් මත 490% ශුද්ධ ආන්තිකය නියෝජනය කළේය. ඒ අතරම, Edgar, Dunn & Company සහ Airlines Reporting Corporation (ARC) විසින් මෑතකදී කරන ලද අධ්‍යයනයකින් හෙළි වූයේ, මගීන් ඔවුන්ගේ ගුවන් ටිකට්පත් සඳහා 83% ක් ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් සමඟින් ටිකට් එකකට ඩොලර් 12 ක සාමාන්‍ය ගාස්තුවක් ගෙවන බවත්, කර්මාන්තයට ඩොලර් බිලියන 1.5 ක් වැය වන බවත් ය. වාර්ෂිකව. මෙම අගය අඩු කිරීමේ හදිසි ප්‍රයත්නයක් ලෙස, බොහෝ ගුවන් සමාගම්වල වෙබ් අඩවි දැන් Bill me Later, PayPal, TeleCheck සහ Western Union ඇතුළු විවිධ අඩු ගාස්තු ගෙවීමේ විකල්ප වලින් පිරී ඇත. සංස්ථාපිත සංචාරක ආයතන හරහා වෙන්කරවා ගැනීමට නැඹුරු වන ව්‍යාපාරික සංචාරකයින් සඳහා, UATP ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට අයත් බැවින්, ගාස්තු මත මෘදු වන ගමන් මිලදී ගැනීම් සඳහා ගෙවීම් විසඳුමක් වන UATP- ලොව ප්‍රථම ණය පත භාවිතා කිරීමට ගුවන් සමාගම් දිරිමත් කරයි.
මයිකල් ස්මිත්, ගුවන් ගෙවීම් සමුළුවේ සභාපති සහ එක්සත් රාජධානිය පදනම් කරගත් උපදේශන ආයතනයක් වන SeaMountain හි අධ්‍යක්ෂ පවසන්නේ: “එක් පැත්තකින් ගුවන් සමාගම් සම්ප්‍රදායික ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ගෙවීම් වියදම් කපා හැරීමට කටයුතු කරන අතර අනෙක් පැත්තෙන් සැතපුම් උපයන සම සන්නාම සහිත ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් විශාල මුදලක් ජනනය කරයි. ගුවන් සමාගම් සහ නිකුත් කරන වෙළඳ බැංකු යන දෙකටම මුදල්. ස්මිත් තවදුරටත් මෙසේ කියයි: "ගුවන් සන්නාමය සහිත ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් බැංකු සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී කාඩ්පත් අතර වේ. මිලදී ගැනීම් සඳහා ක්‍රෙඩිට් කාඩ් නිකුත් කරන්නෙකු විසින් පාරිභෝගිකයෙකුට ලබා දෙන සෑම සැතපුමක් සඳහාම, ගුවන් සමාගමට සාමාන්‍යයෙන් US ශත එකක් සහ දෙකක් අතර ගෙවීමක් ලැබේ. විශාල ගුවන් සමාගමක් සඳහා, මෙය එක් වසරක් තුළ මිලියන සිය ගණනක ආදායමක් එකතු කළ හැකිය. එම නිසා ගුවන් සමාගම් ඔවුන්ගේ සෘජු විකුණුම්වලින් බහුතරයක් ක්‍රෙඩිට් කාඩ් නාලිකාව හරහා සිදු කරන අතරම, ගුවන් සමාගම් සම සන්නාමය හරහා ක්‍රෙඩිට් කාඩ් බැංකු සඳහා අසමසම ලාභයක් උපයා ගන්නා බැවින්, ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ගාස්තු අඩු කළ යුතුද යන ප්‍රශ්නය ගුවන් සේවා ගෙවීම් සමුළුවේදී සාකච්ඡා කරනු ඇත. කාඩ්. මෙම අවස්ථාවෙහිදී කාඩ්පත් නිකුත් කරන්නන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගෙවීම් පරීක්ෂා කරනු ඇත, ඔවුන් ගුවන් සමාගම්වලින් මිලදී ගන්නා නිතර පියාසර කරන සැතපුම්වල වටිනාකම ප්‍රශ්න කරන අතර, නිතර නිතර පියාසර කරන ආසන හිඟ වෙමින් පවතින බැවින්.
ගුවන් ගෙවීම්වල ද්විත්ව භාවය- ගෙවීම් පිරිවැය අඩු කිරීම, සම-සන්නාමගත ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් වලින් ගෙවීම් ආදායම වැඩි කිරීම, ගුවන් සේවා ගෙවීම් සමුළුවේ න්‍යාය පත්‍රයේ ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, භාණ්ඩ හුවමාරුව, වංචාව ඇතුළු ගුවන් සමාගම් සඳහා ගෙවීම් සම්බන්ධ අනෙකුත් වැදගත් ගැටළු ද ඉදිරිපත් කරනු ඇත. , තොරතුරු ආරක්ෂාව, ඔන්බෝඩ් ගෙවීම්, බහු මුදල් ගෙවීම් සහ තවත් දේ. Event අනුග්‍රාහකයන් අතර American Express, Bill Me Later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal සහ UATP ඇතුළත් වේ.
