දිය ඇලි, වන ජීවීන් සහ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 18 ට වඩා අඩු බැවින් දකුණු ඕමානයේ වඩිස් ගිම්හාන තාපයෙන් මිදීමට අපේක්ෂා කරන සංචාරකයින්ගේ සිත් ඇදගන්නා ස්ථානයකි.
එහෙත් ඔවුන් එහි යන විට එමිරේට්ස් හි රියදුරන් සශ්‍රීක හරිත භූමියට සුදුසු ගෞරවයක් නොදක්වන බව ප්‍රාදේශීය බලධාරීන් චෝදනා කරති.
තරුණ රියදුරන්ට, විශේෂයෙන්, ඔවුන්ගේ හතරේ හතරේ මෘදු භූමිය හරහා කැපීම, ප්‍රදේශයේ ඛරීෆ් නොහොත් මෝසම් සමයේදී අවදානමට ලක්විය හැකි තෘණ භූමිය කැළැල් ඇති කරන ප්‍රයෝග ඇද ගන්නා බවට ඔවුහු චෝදනා කරති.
“මෙම තරුණ තරුණියන් අශිෂ්ට ආකල්පයක් පෙන්නුම් කරයි” යැයි ධෝෆර් පොලිස් අණදෙන නිලධාරී මෙහෙයුම් නිලධාරි අහමඩ් සාලෙම් පැවසීය. කළු පැහැති ජනේල සහිත SUV රථවල රියදුරන් නිරන්තරයෙන් හරිත පැහැය නරක් කරවන බව ඔහු පැවසීය.
“ඔවුන් පිළිගත නොහැකි කාර් සමඟ දේවල් කරනවා. එය පුළුල් ප්‍රපංචයකි. ඔවුන් ඇතුළට යන රටේ නීතිවලට ගරු කළ යුතුයි. ”
දැන් ඕමානය සංචාරකයින් පරිසරයට ගරු කිරීම දිරිගැන්වීමේ ව්‍යාපාරයක් දියත් කරයි.
සලාහි “උද්‍යාන නගරය” අසල සුප්‍රසිද්ධ වාඩි ධර්බාත් වැනි අපයෝජනයට ලක්වූ ප්‍රදේශ වටා වැටවල් සවි කිරීමට අමතරව, ඉතිරි ගිම්හාන මාසවලදී සංචාරක ව්‍යාපාරය පිළිබඳව දැනුවත් කිරීම සඳහා රජය රට තුළ මාධ්‍ය ව්‍යාපාරයක් සූදානම් කරමින් සිටින බව සංචාරක අමාත්‍යාංශය නම් නොකිරීමට ඉල්ලා සිටි නිලධාරියා.
සංචාරක කර්මාන්තය බොහෝ දුරට කරීෆ් සමයේ මාස දෙකකට සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති හෙයින් “එය තල්ලු කර අමුත්තන් ඉවත් කිරීමට අපට අවශ්‍ය නැත” යනුවෙන් ඕමානයෙන් පිටත උත්සාහයන් සීමිතය.
ජුනි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා මෝසම් කාලවලදී තණකොළ මීටරයකට වඩා වැඩි උසකින් වැඩිය හැකි ප්‍රදේශයේ green තිහාසික හරිත භූ දර්ශන පිළිබඳව විදේශයන්හි සංචාරකයින්ට දැනටමත් ගුවන් තොටුපලවල සහ දේශසීමා හරස් මාර්ගවල අත් පත්‍රිකා සහ පත්‍රිකා ලැබේ.
සලාහ් මහ නගර සභාවේ ප්‍රකාශකයෙකු වන සාලෙම් අහමඩ් පැවසුවේ බිඳෙන සුළු ස්වාභාවික ප්‍රදේශය එවැනි විනාශකාරී ක්‍රියාවලින් ආරක්ෂා කර ගත යුතු බවයි.
“මෙම රියදුරන්, ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් සුල්තාන් රාජ්‍යයෙන්, ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයෙන් පැමිණි අය, ඔවුන් එය ඉක්මවා යමින්, දඩබ්බරකම් කරති,” ඔහු පැවසීය. කිසිම සම්ප්‍රදායක් හෝ ආගමක් මෙය පිළිගන්නේ නැත. ”
සලාහ් යනු ඕමානයේ දකුණු දිගම නගරය වන අතර 180,000 ක ජනගහනයක් වෙසෙන රටේ දෙවන විශාලතම නගරයයි.
වාඩි නගරයේ සිට කිලෝමීටර් 38 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති අතර එය කෝර් රව්රි හි මුහුදට හමු වන ගංගාවකට බාධා කරයි.
අධික ගිම්හාන වර්ෂාවෙන් පසු, forest න වනාන්තර දකුණු කෙළවරේ ආකර්ෂණීය දිය ඇල්ලක් මතු වේ. නෝමාඩ්ස් මිටියාවතේ කඳවුරු බැඳගෙන සිටින අතර ඔවුන්ගේ ඔටුවන් සශ්‍රීක තණබිම්වල තණකොළ කපයි. එය වනජීවී පාරාදීසයක් වන අතර, සුදු තටාක බොහෝ විට තණබිම් ඔටුවන් අතර පෝෂණය වේ.
දේශීය කට්ටකුමං ගස වසර 8,000 ක් පුරා ලොව පුරා වෙළඳාම් කර ඇති අතර එක්සත් ජාතීන්ගේ අධ්‍යාපන, විද්‍යාත්මක හා සංස්කෘතික සංවිධානය වන යුනෙස්කෝ යටතේ මෙම ප්‍රදේශය ආරක්ෂා කර ඇත.
සලාහ් හි උපත ලද සංචාරක මාර්ගෝපදේශකයෙකු වන අලි අබු බකර්, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ තහඩු ඇති බොහෝ රියදුරන් කරීෆ් සමයේදී “අංගමාරය” ලෙස හැඳින්වීය.
“මෙම රියදුරන් මෙහි ඇති භයානක රිය පැදවීමේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට නොගනී,” ඔහු පැවසීය.
"ඔවුන් වේග සීමාවන්ට අවනත නොවන අතර කාලගුණය සහ දෘශ්‍යතාව නරක වන විට පවා අප සියලු දෙනා වේග සීමාවන්ට වඩා වේගයෙන් රිය පැදවිය යුතුය."
ප්‍රදේශවාසීන් සංචාරක කර්මාන්තය මත යැපෙන අතර සංචාරය කරන පුද්ගලයින් ඉතිහාසයේ කැපී පෙනෙන භූ දර්ශනයකට ගරු කළ යුතු බව ඔහු පැවසීය. හරිත අවකාශයට හානි කිරීමේ ප්රධාන වැරදිකරුවන් අතර එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ රියදුරන් ද සිටින බව ඔහු පැවසීය.
“වැටවල් ඉදි කිරීමට සිදුවීම එතරම්ම ලැජ්ජාවකි,” ඔහු පැවසීය.
“ඒ සියල්ල මීට පෙර විවෘතව තිබූ අතර එය ස්වාභාවිකය. නමුත් වැඩි හානියක් සිදු නොවීමට නගර සභාවට වග බලා ගත යුතුව තිබුණි.
“රියදුරන් රවුම් සහ වට රවුමක රිය පැදවීම නිසා තණකොළ තවදුරටත් වැඩෙන්නේ නැති ස්ථාන දැන් තිබේ.”
