යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස්, අවපාතයක් සහ “අවිශ්වාසයේ කැනියමක්” මධ්‍යයේ, 88 බංකොලොත් භාවයෙන් ඉවත් වීමෙන් පසු පළමු කොන්ත්‍රාත්තු කේවල් කිරීම වන, එහි සේවකයන්ගෙන් සියයට 2006ක් නියෝජනය කරන වෘත්තීය සමිති සමඟ මේ මාසයේ සාකච්ඡා ආරම්භ කරයි.
කම්කරුවන් 42,500ක් සඳහා වෘත්තීය සමිති වාහකයාගේ තුන් අවුරුදු ප්‍රතිසංවිධානය තුළ අහිමි වූ වැටුප් සහ ප්‍රතිලාභවලින් අඩුම තරමින් යම් ප්‍රමාණයක් ආපසු ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර, යූඒඑල් කෝපරේෂන් හි යුනයිටඩ් ගමනාගමනය අඩුවීම සහ සෘජු කාර්තුමය පාඩු පහක් මධ්‍යයේ පිරිවැය පාලනය කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත.
“එක්සත්, සහ ඒ සඳහා, කර්මාන්තයට එහි ඉදිරිපත් කර ඇති ඉල්ලීම් සපුරාලීමට මූල්‍ය ශක්තියක් නොමැත,” වොෂින්ටනයේ උපදේශන සමාගමක් වන එෆ් ඇන්ඩ් එච් සොලියුෂන්ස් සමූහයේ සභාපති ජෙරී ග්ලාස් පැවසීය. ගුවන් සමාගම "සේවකයින් සඳහා යම් වැඩිවීම් ලබා දීමට උත්සාහ කරනු ඇත, නමුත් ඔවුන්ට දැරිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි යමක් කරන තත්වයකට ඔවුන් පත් නොවීමට වග බලා ගනීවි."
වෘත්තීය සමිති සහන, බංකොලොත් භාවයේ රැකියා කප්පාදු 24,000 ක් සහ ජූලි මාසයේ සිට තවත් 7,000 ක් සහ තුන්වන විශාලතම එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවය උසාවි ආරක්ෂාව හැර ගිය දා සිට එහි වටිනාකමෙන් සියයට 86 ක් අහිමි වූ සේවකයින් සඳහා කොටස් කොටස් පිළිබඳ මතකයන් මෙම සාකච්ඡාවලට වඩා වැඩි ය.
“අපේ සාමාජිකයින්ට ඔවුන්ගේ සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම්වලට වෙනස්කම් යෝජනා කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබී දශකයකට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත,” ramp කම්කරුවන් ඇතුළු සේවකයින් 16,000 ක් සඳහා Machinists ප්‍රාදේශීය සභාපති Rich Delaney පැවසීය. "මෙම සාකච්ඡා වලදී අප මුහුණ දෙන අභියෝගය වන්නේ අවිශ්වාසයේ මිටියාවතක් ගොඩ නැගීමයි."
සංගම් හයක්
චිකාගෝ හි යුනයිටඩ් හි වෘත්තීය සමිති හයෙන් එකක් වන යන්ත්‍රෝපකරණ සහ අභ්‍යවකාශ සේවකයින්ගේ ජාත්‍යන්තර සංගමය සමඟ සාකච්ඡා ඊයේ ආරම්භ විය. සාමාජිකයින්ගේ වැටුප් 13 දී සියයට 2003 කින් සහ 5.5 දී සියයට 2005 කින් කපා හැර ඇත.
යුනයිටඩ් අප්රේල් 6 දින සිට 16,000 සහායකයින් නියෝජනය කරන ගුවන් සේවිකාවන්ගේ සංගමය-CWA සමඟ සාකච්ඡා ආරම්භ කළේය. එයාර් ලයින් නියමු සංගමය සමග කේවල් කිරීම හෙට ඇරඹේ; යාන්ත්‍රික විද්‍යාව නියෝජනය කරන කණ්ඩායම් සමඟ අප්රේල් 14; සහ අප්රේල් 10 සහ අප්රේල් 15 යන දිනවල කුඩා වෘත්තීය සමිති දෙකක් සමඟ.
"අපි අපේ ආරම්භක සාකච්ඡා ආරම්භ කරනවා" යැයි එක්සත් ප්‍රකාශිකාවක් වන ජීන් මෙඩිනා පැවසීය. ඉලක්කය වන්නේ "අපගේ සමාගමට සහ අපගේ ජනතාවට ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන ගිවිසුම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමුපකාර සාකච්ඡා" ය.
නිව් යෝර්ක් හි Piper Jaffray & Co. හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ ඩග්ලස් රුන්ටේ පැවසුවේ, කර්මාන්ත පසුබෑමකදී ඔවුන්ගේ බංකොලොත් සහන බොහොමයක් නැවත ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කිරීමට වෘත්තීය සමිති "භයානක බොළඳ" වනු ඇති බවයි. සැලකිය යුතු පිරිවැයක් දරන්නේ නැති “ජීවිතයේ ගුණාත්මක” වැඩිදියුණු කිරීම් ප්‍රදානය කිරීමට යුනයිටඩ්ට හැකි විය හැකි බව කොටස් ශ්‍රේණිගත නොකරන Runte පැවසීය.
Nasdaq කොටස් වෙලඳපොල වෙළඳාමේ දී නිව් යෝර්ක් වේලාවෙන් සවස 23 ට UAL ශත 4.2 කින් හෝ සියයට 5.70 කින් ඩොලර් 4 දක්වා ඉහළ ගියේය. පසුගිය මාස 75 තුළ කොටස් සියයට 12 කින් පහත වැටී ඇත.
කර්මාන්ත ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට්ස්
ලොව විශාලතම ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් ඉන්කෝපරේෂන් ඇතුළු වාහකයන්ගේ අවම වශයෙන් සමහර වෘත්තීය සමිති සඳහා නව කොන්ත්‍රාත්තු සමඟින්, යුනයිටඩ් මේ වසරේ කළමනාකාරිත්වය සහ ශ්‍රමය අතර කර්මාන්ත ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් දෙකෙන් එකක් විය හැකිය.
ලොව දෙවන විශාලතම ගුවන් සමාගම වන AMR Corp. හි American Airlines ද එහි සියලුම ප්රධාන කම්කරු කණ්ඩායම් නියෝජනය කරන වෘත්තීය සමිති සමඟ සාකච්ඡා පවත්වයි. එහි ගුවන් නියමුවන් 2006 වසර දක්වා දිවෙන කේවල් කිරීම නිසා ඔවුන් වර්ජනය කරන්නේ කෙසේදැයි සාකච්ඡා කරති.
ෆෙඩරල් නීතිය ගුවන් සේවා පාගමන දුෂ්කර කරන අතර - ප්රධාන ගුවන් සමාගමක අවසන් එක්සත් ජනපද නියමු වැඩ වර්ජනය 1997 දී - කේවල් කිරීම පර්යන්තවල පිකටින් කිරීම, වැඩ මන්දගාමී වීම සහ වෘත්තීය සමිති කඩාකප්පල් කිරීමේ චෝදනා දක්වා පැතිර යා හැකිය.
ගුවන් නියමුවන් එදිරිව ගුවන් සේවය
යුනයිටඩ් සහ එහි නියමුවන් අතර ගැටුම කම්කරු සාකච්ඡාවලට පෙර සිදු විය.
මැයි 300 සිට අගෝස්තු 31 දක්වා ගුවන් ගමන් 1කට වඩා අවලංගු කිරීමට බල කළ අසනීප ඇමතුම් සහ පියාසර පැවරුම් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා යුනයිටඩ් හි ALPA පරිච්ඡේදය තහනම් කරමින් මාර්තු මාසයේදී එක්සත් ජනපද අභියාචනාධිකරණයක් වාරණ නියෝගයක් අනුමත කළේය.
පරිච්ඡේදයේ සභාපති Steve Wallach පැවසුවේ අසනීප ඇමතුම් වැඩිවීම "හුදෙක් අහම්බයක්" බවයි, වෘත්තීය සමිති උත්සාහයක් නොවේ. 60 දෙසැම්බර් මාසයේදී UAL බංකොලොත් භාවයට පත් කළ ප්රධාන විධායක නිලධාරියා නෙරපා හරින ලෙස ඉල්ලා 2002 පෙබරවාරි 1 වන දින එය මෙහෙයවන ලෙස ඉල්ලා ප්රධාන විධායක නිලධාරී ග්ලෙන් ටිල්ටන්, 2006, සමඟ ගුවන් නියමුවන් වෙබ් අඩවියක් ආරම්භ කළහ.
එතැන් සිට UAL හි කොටස් පහත වැටීම Bloomberg US Airlines Index හි වාහකයින් 13 අතර දෙවන නරකම අගය වන අතර ඔවුන්ගේ විශ්‍රාම වැටුප් අවසන් කිරීම සඳහා සේවකයින්ට ලබා දී ඇති ඩොලර් බිලියන 2 ක කොටස් කොටස්වල වටිනාකමෙන් වැඩි කොටසක් මකා දමා ඇත.
පාඩු ඉරි
Bloomberg විසින් සමීක්ෂණය කරන ලද විශ්ලේෂකයින් 4.20 දෙනෙකුගේ සාමාන්‍ය ඇස්තමේන්තුව මත පදනම්ව, කොටසකට $10 හි හිඟයක් සහිතව, සමාගමේ අලාභ මාලාව බොහෝ විට පළමු කාර්තුව හරහා ඇදී ගියේය.
පසුගිය වසරේ වාර්තාගත ලෙස ඉහළ ගිය ජෙට්-ඉන්ධන මිල UAL හි පීඩනයට එකතු විය. යුනයිටඩ් හි ප්රධාන ජෙට් මෙහෙයුම් වල මගී ගමනාගමනය අවම වශයෙන් මාර්තු දක්වා අඛණ්ඩ මාස 14 ක් පහත වැටී ඇත.
කර්මාන්තය මත එම පීඩනයන් සමඟ, යුනයිටඩ් හි සේවකයින්ට ඔවුන්ගේ ඉල්ලීම් සමනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. උපදේශක Glass සහ Piper Jaffray's Runte ට අනුව, මූල්‍ය හෝ මෙහෙයුම් ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා ප්‍රසාද දීමනා සමඟ සාමාන්‍ය මූලික වැටුප් ගෙවන කොන්ත්‍රාත්තුවලින් ගුවන් සමාගම් සහ සේවකයින් ප්‍රතිලාභ ලබනු ඇත.
"වර්තමාන පරිසරය තුළ, ශ්‍රමයට සැලකිය යුතු වැටුප් වැඩිවීමක් ලබා දීමට, ඔවුන් කොතරම් සුදුසු වුවත්, සරලව මුදල් නැත", Runte පැවසීය.
