Delta Air Lines Inc., American Airlines සහ අනෙකුත් US වාහකයන්ට ගාස්තු වැඩි කිරීම සඳහා ගිම්හාන සංචාරක සමයෙන් පසු සියයට 5ක් තරම් වැඩි ආසන ධාරිතාවක් අඩු කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
UBS Securities LLC හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Kevin Crissey පැවසුවේ ඕනෑම අඩුකිරීම් වලින් තුනෙන් දෙකක් පමණ ගුවන් යානා හිස්ව ඇති විදේශීය මාර්ගවලට පැමිණෙනු ඇති බවයි. බෑන්ක් ඔෆ් ඇමරිකා කෝපරේෂන් හි මෙරිල් ලින්ච් ඒකකය විසින් සත්කාරකත්වය දරන නිව් යෝර්ක් හි පැවැත්වෙන සම්මන්ත්‍රණයකදී වාහකයන් හෙට ඉක්මනින් ධාරිතා කප්පාදුව ප්‍රකාශ කළ හැකි බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති.
විශාලතම එක්සත් ජනපද වාහකයන් අතර ගමනාගමනයේ මාස 12 ක ස්ලයිඩයක් යනු ඉහළ මිල ගණන් සඳහා සහාය වීමට තවමත් ආසන වැඩිය. ජෙට් යානා 10ක් නැවැත්වීම ඇතුළුව 2008 ආරම්භයේ සිට එක්සත් ජනපද ගුවන් සමාගම්වල ධාරිතාවයෙන් සියයට 500ක් ඉවත් කිරීම මත නව කප්පාදු වටයක් ගොඩනැගේ.
"සියයට 3 සිට සියයට 5 දක්වා පරාසයක ඇති දෙයක් අපට පෙනෙනු ඇත, සහ වඩා හොඳ වනු ඇත," නිව් යෝර්ක් හි වෙසෙන සහ ලොව විශාලතම ගුවන් සමාගම වන ඩෙල්ටා මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරන ක්‍රිස්සි පැවසීය.
“කර්මාන්තය මුහුණ දී ඇති දුෂ්කරම තත්වය” මධ්‍යයේ ගෝලීය ගුවන් සේවා ආදායම මේ වසරේ සියයට 15 කින් ඩොලර් බිලියන 448 දක්වා පහත වැටිය හැකි බව ජිනීවා පදනම් කරගත් ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය ජූනි 8 දා ප්‍රකාශ කළේය. උතුරු ඇමරිකානු වාහකයන්ට ඩොලර් බිලියන 1 ක් පමණ අහිමි වනු ඇත. කණ්ඩායම පැවසීය.
ප්‍රවේශපත්‍ර අලෙවිය දුර්වල වන විට වාහකයන් අවම වශයෙන් සියයට 4ක වැඩි ධාරිතාවක් අඩු කරනු ඇතැයි නිව් යෝර්ක් හි ජෙසුප් සහ ලැමොන්ට් සිකියුරිටීස් කෝපරේෂන් හි විශ්ලේෂක හෙලේන් බෙකර් ඇස්තමේන්තු කරයි. ඇය Delta, American parent AMR Corp., United Airlines parent UAL Corp. සහ Continental Airlines Inc මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරයි.
'ඕනෑම දෙයක් උපකාරී වේ'
"මම 2010 මුල් කාර්තුව වන තුරුම කිසිදු පහළ යාමක් හෝ පිකප් කිරීමක් දැකීමට බලාපොරොත්තු නොවෙමි," බෙකර් පැවසීය. "බොහෝ සමාගම් සංචාරක අයවැය කපා හැර ඇති අතර වැඩිදියුණු වීමේ සලකුනු දකින තුරු ඔවුන් කිසිදු මුදලක් නැවත ස්ථාපිත නොකරයි."
එක්සත් ජනපදයේ රැකියා විරහිත අනුපාතය මැයි වන විට සියයට 9.4ක් වන අතර එය 1983 සිට ඉහළම අගයයි. බ්ලූම්බර්ග් විසින් සමීක්ෂණය කරන ලද ආර්ථික විද්‍යාඥයින් 2 දෙනෙකුගේ මධ්‍ය ඇස්තමේන්තුවට අනුව ආර්ථිකය වත්මන් කාර්තුව සඳහා සියයට 0.5කින් හැකිලෙන අතර තුන්වන කාර්තුවේදී සියයට 63කින් ප්‍රසාරණය වනු ඇත.
Bloomberg US Airlines Index 13 වාහකයන් මේ වසරේ ඊයේ සිට සියයට 41 කින් පහත වැටී ඇත.
පසුගිය මාස හතරෙන් තුනක් සඳහා, ගමනාගමන කප්පාදුව ගැඹුරු වීමත් සමඟ ගමනාගමනය සියයට 10ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලිස්සා ගියේය.
Baltimore හි Stifel Nicolaus & Co. හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Hunter Keay පැවසුවේ, "අවම වශයෙන් තවත් සියයට 5 ක ධාරිතාවක් එළියට එනු දැකීමට මම කැමතියි. "ඕනෑම දෙයක් උපකාරී වේ."
පසුගිය වසරේ නෝර්ත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් මිලදී ගැනීමෙන් අතිරික්ත මාර්ග සහ අමතර ගුවන් යානා ඇති බැවින් ඩෙල්ටා “තවත් කැපීමට හොඳම ස්ථානයේ” විය හැකි බව කී පැවසීය. ඔහු ඩෙල්ටා මිලදී ගැනීම සහ කොන්ටිනෙන්ටල්, යූඒඑල්, ඒඑම්ආර් සහ ඩලාස් පදනම් කරගත් සවුත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් සමාගම තබා ගැනීම නිර්දේශ කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ ජෙට්
ඩෙල්ටා අප්‍රේල් මාසයේදී ප්‍රකාශ කළේ එය පූර්ණ වාර්ෂික ජාත්‍යන්තර ධාරිතාව සියයට 7 කින් අඩු කරන අතර දේශීය පියාසර කිරීම සියයට 8 සිට 10 දක්වා පහත වැටෙනු ඇති බවයි. ඇට්ලන්ටා පදනම් කරගත් වාහකය අප්‍රේල් මාසයේ සිට යාවත්කාලීන මාර්ගෝපදේශ ලබා දී නොමැති බව ප්‍රකාශක බෙට්සි ටෝල්ටන් පැවසීය.
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් හට ලන්ඩන් හීත්‍රෝ වෙත අමතර ගුවන් ගමන් කිහිපයක් කපා හැරීමට හැකි විය හැකි අතර, ජෙට් යානා 747ක් සේවයෙන් ඉවත් කිරීමේ සැලසුමේ කොටසක් ලෙස චිකාගෝ හි යුනයිටඩ් තවත් බෝයිං කෝ. 100 ජෙට් යානා කිහිපයක් ගාල් කළ හැකි බව කී පැවසීය.
UAL ප්‍රකාශිකාවක් වන ජීන් මෙඩිනා අදහස් දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී ජෙරාඩ් ආර්පේ ජුනි 7 ක්වාලාලම්පූර්හිදී පැවසුවේ ටෙක්සාස් හි ෆෝට් වර්ත් ගුවන් සේවය ඉල්ලුම සමීපව අධීක්ෂණය කරන බවත් තවදුරටත් කප්පාදු කිරීම පිළිබඳව තීරණය කර නොමැති බවත්ය.
කොන්ටිනෙන්ටල්ට සමහර ජාත්‍යන්තර පියාසර කිරීම් අඩු කිරීමට පීඩනයක් දැනිය හැකිය, මන්ද එහි කප්පාදුව විශාල වාහකයන්ට වඩා පසුගාමී වී ඇති බව නිව් යෝර්ක් හි FTN Equity Capital Markets Corp හි විශ්ලේෂක මයිකල් ඩර්චින් පැවසීය. එක්සත් ජනපද වාහකයන්ගේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව මේ වසරේ සියයට 7 කින් පමණ අඩු විය යුතු බව ඔහු ඇස්තමේන්තු කරයි.
'දුෂ්කර තීරණ'
කොන්ටිනෙන්ටල් හි ප්‍රකාශිකාවක් වන ජුලී කිං පැවසුවේ “අපි සැමවිටම වෙළඳපොලේ ඉල්ලුමට ප්‍රතිචාර දක්වන්නෙමු. "අපි වෙළඳපල සමීපව අධීක්ෂණය කරමින් සිටින අතර අවශ්‍ය පරිදි ධාරිතාවය සකස් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්නෙමු."
කොන්ටිනෙන්ටල් අප්‍රේල් මාසයේදී කියා සිටියේ එහි පූර්ණ-වසර ජාත්‍යන්තර ධාරිතාව සියයට 3ක් තරම් පහත වැටෙනු ඇති අතර හූස්ටන් පදනම් කරගත් ගුවන් යානයේ ප්රධාන ජෙට් යානාවල දේශීය ධාරිතාව සියයට 7ක් තරම් පහත වැටෙනු ඇති බවයි.
ඇරිසෝනා-පාදක US Airways Group Inc. හි Continental සහ Tempe හි සැතපුමක් පියාසර කරන සෑම ආසනයකින්ම අඛණ්ඩව පස්වන මාසික ආදායම අඩුවීම May සලකුණු කළේය. වාහකයන් අඩු සංචාරකයින් සඳහා තරඟ කරන බැවින්, පහත වැටීම අර්ධ වශයෙන් අස්වැන්න අඩුවීමක් හෝ සැතපුමකට සාමාන්‍ය ගාස්තුවක් පිළිබිඹු කරයි.
එක්සත් ජනපද එයාර්වේස් "අද ධාරිතාව අඩු කිරීමට තවත් සැලසුමක් නැත" යනුවෙන් ප්‍රකාශක Morgan Durrant ඊයේ පැවසීය.
ඩෙල්ටා, ඇමරිකන්, යුනයිටඩ් සහ කොන්ටිනෙන්ටල් අතිරේක ඉතුරුම් ලබා ගැනීම සඳහා සතියේ මන්දගාමී දිනවල එනම් අඟහරුවාදා හෝ බදාදා වැනි සමහර විදේශ නගර වෙත ගුවන් ගමන් අත්හැරිය හැකි බව නිව් යෝර්ක් හි පෝට් වොෂින්ටන්හි ගුවන් සේවා උපදේශන සමාගමක් වන RW Mann & Co. පවත්වාගෙන යන Robert Mann පැවසීය. .
"එය කිරීමේ ගැටලුව වන්නේ ඔබ ව්‍යාපාරික සංචාරකයින්ට ඔබව තෝරා ගැනීමට එක් අඩු හේතුවක් ලබා දීමයි" යනුවෙන් මෑන් පැවසීය. "අපි ඉන්නේ මෙවැනි දුෂ්කර තීරණ ගත යුතු කාලයකයි."
