ROME - Alitalia හි විශේෂ පරිපාලක විසින් අසාර්ථක ගලවා ගැනීමේ ලංසුවකින් පසු ඈවර කරන්නන් කැඳවීමට පෙර ඉතාලියේ පාඩු ලබන ජාතික ගුවන් සේවය සඳුදා ප්‍රසිද්ධ ටෙන්ඩර් මගින් විකිණීමට අවසන් උත්සාහයක් ගනු ඇත.
පසුගිය සතියේ ඉතාලි ආයෝජකයින් විසින් වාහකය ගලවා ගැනීමේ සැලැස්ම වෘත්තීය සමිති විසින් එහි කොන්දේසි පිළිගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ විට බිඳ වැටීමෙන් පසු දින කිහිපයකින් ඈවර කිරීමට Alitalia මුහුන දෙයි. සති අන්තයේ ගුවන් ගමන් සාමාන්‍ය පරිදි සිදු වූ නමුත් සතියක කාලයකින් ගුවන් ගමන් නවතා දැමිය හැකිය.
ගුවන් සේවය මුදා ගැනීමට මැතිවරණ පොරොන්දුවක් දුන් අගමැති සිල්වියෝ බර්ලුස්කෝනි, කිසිදු විදේශීය ගුවන් සමාගමක් මැදිහත් වීමට සූදානම් නොවන බවත්, ඇලිටාලියා බංකොලොත් භාවයට පත්විය හැකි බවත් පිළිගැනීමත් සමඟ, වෙන්දේසිය හුදු විධිමත් ක්‍රියාවක් ලෙස පෙනේ.
“අපි පොදු ඉල්ලීමක් (පිරිනැමීම් සඳහා) සමඟ ඉදිරියට යන්නෙමු,” විශේෂ පරිපාලක ඔගස්ටෝ ෆැන්ටෝසි ඉරිදා ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අදහස් දැක්වීමේදී Il Messagero වෙත පැවසීය. "මගේ සියලු උත්සාහයන් නොතකා මෙතෙක් කිසිදු ප්‍රතිඵලයක් නොමැතිව - ප්රධාන වත්කම් සම්බන්ධයෙන් මා කරමින් සිටි දේ එය විධිමත් කරනු ඇත."
ගෝලීය වශයෙන් ගුවන් සේවා අංශයට බලපා ඇති ඉහළ ඉන්ධන මිල සහ ආර්ථික පසුබෑමකින් පීඩා විඳිමින්, Alitalia වසර ගණනාවක් තිස්සේ කඩා වැටීමේ අද්දර සිටියේ දේශපාලන මැදිහත්වීම් සහ කම්කරු අසහනය මුදල් වලින් ලේ වැගිරීම සහ ණය ගොඩගැසීමට හේතු වූ බැවිනි.
ඉන්ධන සඳහා ගෙවීමට Alitalia ට ඇති හැකියාව පිලිබඳ උත්සුකයන් වර්ධනය වූ විට, $500,000 නයකට වඩා වැඩි මුදලක් ඊශ්‍රායල ගුවන් තොටුපල අධිකාරිය විසින් රාජසන්තක කිරීමත් සමඟ එහි පළමු වත්කම අත්පත් කර ගැනීමට එය ලක් විය.
තහවුරු කළ නොහැකි වූ ඊශ්‍රායල පත්‍රිකාවක වාර්තාවක සඳහන් වූයේ ටෙල් අවිව් අධිකරණයක් ඇලිටාලියා හි සමාගම් කාර් වැනි අනෙකුත් දේශීය වත්කම් අත්පත් කර ගැනීමට ද නියෝග කර ඇති බවයි.
පිරිනැමීම් නැත
එය ඉතාලි අතේ පැවතිය යුතු බව පවසමින් එයාර් ෆ්‍රාන්ස්-කේඑල්එම් හි පිරිනැමීමක් ද ඇතුළුව, ප්‍රාන්තයේ සියයට 49.9 ක කොටස් විකිණීමට පෙර මධ්‍ය-වාම ආන්ඩුව දැරූ උත්සාහයට බර්ලුස්කෝනි විරුද්ධ විය.
මාධ්‍ය අධිපතියා එය ගලවා ගැනීමට පොරොන්දු වෙමින් මැයි මාසයේදී නැවත බලයට පත් වූ අතර CAI සමුහයේ ව්‍යාපාරික කණ්ඩායම් 16 ක් රැස් කිරීමට ඔහුගේ බලපෑම භාවිතා කළේය. නමුත් ගුවන් නියමුවන් සහ කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය රැකියා කප්පාදුව සහ නව කොන්ත්‍රාත්තු පිළිගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසු CAI පසුගිය සතියේ සිය යෝජනාව ඉල්ලා අස්කර ගත්තේය.
රජය තවදුරටත් රාජ්‍ය ආධාර හෝ, සමහර වාමාංශිකයන් යෝජනා කරන පරිදි, අලිටාලියාව නැවත ජනසතු කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි. ගුවන් සේවය දිගටම පවත්වාගෙන යාම සඳහා යුරෝ මිලියන 300 (ඩොලර් මිලියන 435.2) ණයක් සම්බන්ධයෙන් ඉතාලිය දැනටමත් යුරෝපීය කොමිසම සමඟ ගැටලුවලට මුහුණ දී සිටී.
"තවත් ගලවා ගැනීමේ ලංසුවකට හැකියාවක් නැත, එබැවින් අපගේ අලිටාලියා බංකොලොත් ක්‍රියා පටිපාටි කරා ගමන් කරයි" යැයි බර්ලුස්කෝනි සෙනසුරාදා පැවසීය.
Fantozzi සඳුදා සිවිල් ගුවන් සේවා බලධාරීන් හමුවන්නේ Alitalia හට එහි මෙහෙයුම් බලපත්‍රය රඳවා ගත හැකි දැයි බැලීමට වන අතර, Alitalia ගේ වත්කම් සඳහා පොදු ටෙන්ඩරය ප්‍රකාශයට පත් කිරීම පිළිබඳව ඔහු තීරණය කළ යුතුය.
ශක්‍ය ගලවා ගැනීමේ සැලැස්මක් නොමැති නම් සතියක සිට දින 10ක් ඇතුළත Alitalia ගුවන් යානා ගොඩබස්වන බව අධිකාරිය පවසයි.
Fantozzi තමාට ගුවන් සේවා මෙහෙයුම සඳහා කිසිදු දීමනාවක් ලැබී නැති බවත්, බර නඩත්තු, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, හැසිරවීමේ සහ ආහාර සැපයීමේ ඒකක සහ ඇමතුම් මධ්‍යස්ථානය පිළිබඳ යම් උනන්දුවක් පමණක් බවත් ඔහු නැවත අවධාරණය කළේය.
Alitalia හෝ එහි වත්කම් මිලදී ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ඔහු එයාර් ෆ්‍රාන්ස්, ලුෆ්තාන්සා සහ බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්වේස් වෙත නැවත සම්බන්ධ වී ඇති නමුත්, "කිසිවෙකු ඉදිරියට ගොස් නැත" යනුවෙන් පැවසීය.
ප්‍රවාහන අමාත්‍ය Altero Matteoli පැහැදිලිවම කියා සිටියේ වෘත්තීය සමිති CAI හි කොන්දේසි ගැන ඔවුන්ගේ මනස වෙනස් නොකළහොත්, “නීතියට අවශ්‍ය පරිදි අපි දින කිහිපයකින් අපි Alitalia ගේ ගුවන් යානා ගොඩබස්සවන” බවයි.
