තායිලන්ත සංචාරක අධිකාරිය චීන ගුවන් සේවයේ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම පැහැදිලි කරයි

එම තායිලන්තයේ සංචාරක අධිකාරිය (TAT) චීන ගුවන් සමාගම් 10 ක් වෙත ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම පිළිබඳ මෑත වාර්තා පැහැදිලි කළේය තායිලන්තය අඩු වෙන් කිරීම් නිසා දෙසැම්බර් සහ ජනවාරි මාසවලදී.

TAT ආණ්ඩුකාර Thapanee Kiatphaibool ප්‍රකාශ කළේ නියමිත ගුවන් ගමන් අවලංගු නොකළ බවයි; ඒ වෙනුවට, ගුවන් සමාගම් අමතර කාල සීමාවන් ඉවත් කර ඇත.

“චීන ගුවන් සමාගම් විසින් තායිලන්තයට ක්‍රියාත්මක කරන ගුවන් ගමන් සංඛ්‍යාව නොවෙනස්ව පවතී. අමතර ස්ථාන නැවත පැමිණීම තායිලන්තයට ගොඩබසින ගුවන් ගමන් සංඛ්‍යාවට බලපාන්නේ නැත, ”තපානි වැඩිදුරටත් පැවසීය.

චීන ගුවන් සමාගම් තායිලන්තයට පියාසර කරන විට, ඔවුන් ක්රියා පටිපාටි දෙකක් අනුගමනය කළ යුතුය.

පළමුව, ඔවුන් චීනයේ සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (CAAC) සහ තායිලන්තයේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (CAAT) යන දෙකෙහිම කාල පරතරයන් වෙන් කරවා ගත යුතුය.

දෙවනුව, ඔවුන් ගොඩබසින නිශ්චිත ගුවන් තොටුපලවලින් පියාසර බලපත්‍ර ලබා ගත යුතු අතර CAAC සහ CAAT යන දෙකෙන්ම බලපත්‍ර ලබා ගත යුතුය.

චීන ගුවන් සේවා සඳහා කාල පරාසයන් වෙන් කරනු ලබන්නේ ශීත සහ ගිම්හානය යන කාල දෙකට අනුව බව තාපනී සඳහන් කළේය. සාමාන්‍යයෙන්, CAAC සහ CAAT ඓතිහාසික ප්‍රමුඛතාවය මත පදනම්ව මෙම තව් ලබා දෙන අතර, ගුවන් සමාගම් ඔවුන්ගේ වෙන් කර ඇති ස්ථානවලින් අවම වශයෙන් 80%ක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

COVID වසංගතය අතරතුර, CAAT විසින් චීන ගුවන් සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ කාල සීමාවන් අත්හැරීමට අවසර දෙන ලදී. මෙම වසර මුලදී චීනය නැවත විවෘත කරන විට, CAAC සහ CAAT මෙම ගුවන් සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ පූර්ව වසංගත කාර්ය සාධනය මත පදනම්ව ආසන මිලියන 13 ක් පමණ ඉල්ලීම් කිරීමට අවසර දී ඇත.

බොහෝ චීන ගුවන් සමාගම් ඔවුන්ගේ 2019 සම්පූර්ණ ධාරිතාව කෝටා මත පදනම්ව තව් වෙන් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආර්ථික මන්දගාමිත්වය සහ තායිලන්තයට පැමිණෙන චීන සංචාරකයින් අඩු වීම හේතුවෙන් ගුවන් සමාගම් අමතර ස්ථාන ආපසු ලබා දුන් අතර, මෙම ක්‍රියාවලියට සති හතරකට පෙර ක්‍රියාමාර්ගයක් අවශ්‍ය විය.

චීන ගුවන් සමාගම් විසින් කාල පරාසයන් ආපසු ලබා දීමට හේතු තුනක් තාපනී ගෙනහැර දැක්වීය.

1. ගුවන් සමාගම් සැබෑ ඉල්ලුම ඉක්මවන පූර්ණ ධාරිතාව සහිත තව් ඉල්ලා ඇත.
2. මධ්‍යම රාත්‍රියෙන් පසුව හෝ කාර්යබහුල ගුවන් අවකාශයේ කාල පරිච්ඡේදවල මෙන් ආපසු පැමිණි ස්ථාන අඩු වාසිදායක විය.
3. මධ්‍යම රාත්‍රියෙන් පසු ගුවන් ගමන් තහනම් කරන ඇතැම් චීන ගුවන් තොටුපළවල සමහර ස්ථාන පිටත්වීමේ බලපත්‍ර සමඟ නොගැලපේ.

තායිලන්තය සහ චීනය අතර ඉදිරි ගුවන් ගමන් සහ නව මාර්ග සඳහන් කරමින් චීනයේ TAT කාර්යාල පහක යාවත්කාලීන කිරීම් තාපනී සඳහන් කළේය. VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air සහ Air Asia වැනි ගුවන් සමාගම් දෙරට අතර ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ඒවා අතර වේ.