නිරිතදිග ගුවන් සමාගමේ 'ගාස්තු වලින් නිදහස් වීම' ප්‍රතිපත්තිය ප්‍රධාන ගුවන් සමාගම් විසින් සෘජුවම අලෙවි කරන මාර්ගගත ප්‍රවේශ පත්‍රවල කොටස වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ

ඩිජිටල් ලෝකය මැනීමේ ප්‍රමුඛයා වන කොම්ස්කෝර් ඉන්කෝපරේටඩ්, එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ ගුවන් සමාගම්වල අන්තර්ජාල ප්‍රවේශ පත්‍ර අලෙවිය පිළිබඳ අධ්‍යයනයක ප්‍රති results ල මෙන්ම ගුවන් ගමන් ගාස්තු පිළිබඳ පාරිභෝගික ආකල්ප අද නිකුත් කළේය. නිරිතදිග සිය ආසන්නතම තරඟකරුවා ලෙස සවුත් වෙස්ට් සිය වෙබ් අඩවියේ අන්තර්ජාල ප්‍රවේශ පත්‍රවල ප්‍රමාණය මෙන් 2.5 ගුණයක් අලෙවි කරන බව අධ්‍යයනයෙන් අනාවරණය විය. කොම්ස්කෝර් හි උදාසීන ලෙස නිරීක්ෂණය කරන ලද මාර්ගගත චර්යාත්මක දත්ත වලට අනුව, 2007 දෙවන කාර්තුවේ සිට 2008 එම කාල පරිච්ඡේදය දක්වාම, නිරිතදිග ගුවන් සේවය විසින් ගුවන් ටිකට් පත් අලෙවියෙහි ප්‍රමුඛ කොටස ලකුණු 4.8 කින් පුළුල් කර තිබේ. නිරිතදිග දිගු කලක් ආර්ථික වශයෙන් මිල කළ හැකි ගුවන් සමාගමක් ලෙස ස්ථානගත වී ඇති අතර, එහි කොටස්වල වර්ධනයේ කොටසක්, තරඟකාරී සැපයුම්කරුවන්ගෙන් බහුතරයක් අය කරන ගමන් මලු සහ ගුවන් ගමන් බීම පරීක්ෂා කිරීම වැනි සේවාවන් සඳහා අමතර ගාස්තු පැනවීම සමග සමපාත වේ. මේ අතර, නිරිතදිග ගුවන් සේවය සිය “ගාස්තු වලින් නිදහස්” ප්‍රතිපත්තිය ප්‍රවර්ධනය කරමින් අලෙවිකරණ ව්‍යාපාරයක් දියත් කර තිබේ.

ඉහළම ගුවන් ගමන් අඩවි වල මාර්ගගත ටිකට්පත් අලෙවියේ ඩොලර් කොටස *
Q2 2007 එදිරිව Q2 2008
මුළු එක්සත් ජනපදය - නිවාස / වැඩ / විශ්ව විද්‍යාල ස්ථාන
මුලාශ්‍රය: comScore අලෙවිකරණ විසඳුම්

සැපයුම්කරුවන්ගේ අඩවි Q2 2007 Q2 2008 ලක්ෂ්‍ය වෙනස් කිරීම
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් 12.8% 10.7% -2.1
AirTran 4.9% 4.9% 0.0
Continental Airlines 11.5% 12.3% 0.8
Delta Airlines 14.2% 13.3% -0.9
JetBlue 5.9% 7.1% 1.2
වයඹ එයාර්ලයින්ස් 6.8% 4.3% -2.5
නිරිතදිග ගුවන් සේවය 28.1% 32.8% 4.8
යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් 7.5% 5.3% -2.2
US Airways 8.3% 9.1% 0.9
මුළු 100.0% 100.0% 0.0

* මාර්ගගත සංචාරක නියෝජිතායතන වෙබ් අඩවි වල සිදුකරන ප්‍රවේශ පත්‍ර අලෙවිය ඇතුළත් නොවේ
(උදා: එක්ස්පීඩියා හෝ ඕර්බිට්ස්)

“ටිකට් පතක මිලට මීට පෙර ඇතුළත් කර ඇති පරීක්ෂා කරන ලද බෑග්, ආහාර, බ්ලැන්කට් සහ වෙනත් සේවාවන් සඳහා අමතර ගාස්තු අය කිරීම සැලකිය යුතු මාධ්‍ය අවධානයක් දිනාගෙන ඇති අතර වර්තමාන ආර්ථිකය තුළ වැඩි වැඩියෙන් මිල සංවේදී වී ඇති පාරිභෝගිකයින් අතර ජනප්‍රිය වී නොමැත” යනුවෙන් කෙවින් ලෙවිට් පැවසීය. , කොම්ස්කෝර් උප සභාපති. "නිරිතදිග ගුවන් සේවය සිය සැඟවුණු ගාස්තු රහිත" අලෙවිකරණ තත්ත්වය තුළින් සාර්ථකව වෙනස් වී ඇති බව පෙනේ. එහි මාර්ගගත ටිකට්පත් අලෙවිය effectively ලදායී ලෙස ඉහළ නංවමින් වෙළඳපල කොටස වැඩි කරයි. "

ඇමරිකානු ගුවන් සේවය 'ලා කාර්ට්' මිලකරණයට වඩාත්ම පිළිගැනේ
බොහෝ ගුවන් සමාගම් තෝරාගත් සේවාවන් සඳහා අතිරේක ගාස්තු ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර, සමහරු 'ලා කාර් කාර්' මිලකරණ ව්‍යුහයක් ගැන සලකා බලමින්, අනෙකුත් සියලුම සේවාවන් සඳහා අමතර පිරිවැයක් දරමින් අඩු මූලික ගාස්තුවක් අය කරති. උදාහරණයක් ලෙස ඇමරිකානු ගුවන් සේවය ලබන වසරේදී මෙම මිලකරණ ව්‍යුහයට යාමට සැලසුම් කර ඇති බව වාර්තා වේ.
ගුවන් සමාගම් පාරිභෝගිකයින් දහසකට වැඩි සංඛ්‍යාවක් පිළිබඳව මෑතකදී කරන ලද කොම්ස්කෝර් සමීක්ෂණයකින් හෙළි වූයේ, 'ලා කාර්ට්' මිලකරණ ව්‍යුහය කෙරෙහි පාරිභෝගික හැඟීම් ඒකාකාරව බෙදී ඇති බවයි. ඇමරිකානු ගුවන් සේවය පියාසර කිරීමට තමන් කැමති බව පැවසූ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් 'ලා කාර් කාර්' මිලකරණයට වඩාත්ම ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර සියයට 1,000 ක් තමන් ප්‍රතිපත්තියට පක්ෂව සිටින බව අඟවන අතර එයට විරුද්ධ වන්නේ සියයට 39 ක් පමණි. කොන්ටිනෙන්ටල් එයාර්ලයින්ස් සහ ඩෙල්ටා එයාර්ලයින්ස් පියාසර කිරීමට කැමති අය මෙම ප්‍රතිපත්තියට අඩු ප්‍රතිචාරයක් දැක්වූ අතර ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් අඩකටත් වඩා අඩු සංඛ්‍යාවක් ඔවුන් එයට පක්ෂව සිටින බව අඟවයි.

ප්‍රශ්නය: ඔබ 'ලා කාර්ට්' මිලකරණයට කැමතිද?

දිනය: 2008 අගෝස්තු
මුලාශ්‍රය: comScore අලෙවිකරණ විසඳුම්
වගඋත්තරකරුවන්ගේ මනාපය * ගුවන් සේවය
සම්පූර්ණ ඇමරිකානු මහාද්වීපික ඩෙල්ටා නිරිතදිග එක්සත්
ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් එයාර්ලයින්ස් එයාර්ලයින්ස් එයාර්ලයින්ස් එයාර්ලයින්ස් එයාර්ලයින්ස්
ප්‍රතිචාරය (N=1082) (N=134) (N=93) (N=126) (N=198) (N=92)
ඔව් 38.5 56.5 48.6 48.6 50.1 53.8
අංක 37.3 31.6 37.8 40.1 35.3 29.7
හරියටම සහතික නෑ/
තීරණය නොකළ 14.2 11.9 13.5 11.3 14.6 16.4

* ගුවන් යානා මනාපය තීරණය වන්නේ “කුමන එකක්ද යන ප්‍රශ්නයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමෙනි
ඔබ නිතර නිතර පියාසර කිරීමට කැමතිද? ”

මිල ගණන් ඉහළ යන විට සහ ගාස්තු ඉහළ යන විට පාරිභෝගික අතෘප්තියද වැඩිවේ
ආර්ථිකයේ වර්තමාන තත්ත්වය සහ ඉහළ යන ඉන්ධන පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින් බොහෝ පාරිභෝගිකයින් ඉහළ ගුවන් සමාගම් මුහුණ දෙන අභියෝග තේරුම් ගෙන ඇති නමුත් පිරිවැය බර ඔවුන් මත පැටවිය යුතු බවට එකඟ නොවෙති. කොම්ස්කෝර් සමීක්ෂණයෙන් හෙළි වූයේ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් සියයට 80 ක් විශ්වාස කරන්නේ ඉහළ යන ඉන්ධන පිරිවැය ගුවන් ගමන් වැඩිවීමට හේතුව බවයි, නමුත් සියයට 40 කටත් වඩා අඩු සංඛ්‍යාවක් සිතන්නේ වර්තමාන මිල ගණන් සාධාරණ බවයි. පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ඊටත් වඩා විශාල ප්‍රතිශතයක් අතිරේක ගාස්තු ප්‍රතිපත්තියට විරුද්ධ වන අතර ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් සියයට 7 ක් පමණක් කියා සිටියේ පිළිගත හැකි ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු ගාස්තු අය කරන බවයි.

ප්‍රශ්නය: “ගුවන් ටිකට් පතක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු පනවා ඇති අමතර ගාස්තු පිළිගත හැකිය” යන ප්‍රකාශයට ඔබ කොපමණ එකඟද?

දිනය: 2008 අගෝස්තු
මුලාශ්‍රය: comScore ගුවන් සේවා සංචාරක සමීක්ෂණය
එකතුවෙහි ප්‍රතිශතය
ප්‍රතිචාර දක්වන්නන් (N=1082)
තරයේ එකඟයි 2.6
එකඟයි 4.6
තරමක් එකඟයි 14.6
තරමක් එකඟ නොවේ 23.7
එකඟ නොවේ 25.4
දැඩි ලෙස එකඟ නොවේ 29.1

සේවා සහ පහසුකම් රාශියක් සඳහා අමතර ගාස්තු ගෙවීමට ඇති කැමැත්ත පිළිබඳව සමීක්ෂණය පාරිභෝගිකයින්ගෙන් විමසීය. පාරිභෝගිකයින් පෙන්වා දුන්නේ ඔවුන් කොට්ටයක් හෝ බ්ලැන්කට්ටුවක් සඳහා අවම වශයෙන් මුදල් ගෙවිය හැකි බවයි (සියයට 82 ක් කියා සිටියේ තමන් තරමක් දුරට හෝ සැපපහසුකම් සඳහා කිසිසේත් මුදල් ගෙවීමට ඉඩක් නැති බවයි), දුරකථනයෙන් වෙන්කරවා ගැනීමේ හැකියාව (සියයට 80), ජනේල ආසනයක් (සියයට 79) ) හෝ අන්තරාල ආසනයක් (සියයට 77). ඔවුන් වැඩි බරක් සහිත බෑග් සඳහා ගෙවීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බව (සියයට 24 ක් කියා සිටියේ ඔවුන් තරමක් හෝ අතිශයින්ම ගෙවීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බවයි), අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය (සියයට 20) හෝ දෙවන වරට පරීක්ෂා කළ බෑගයක් (සියයට 18).

ප්‍රශ්නය: පහත සඳහන් එක් එක් සේවාව සඳහා ගුවන් සමාගම්වලට අමතර ගාස්තු තිබේ නම්, එක් එක් සේවාව සඳහා අමතර ගාස්තුව ගෙවීමට ඔබ කොපමණ ඉඩ තිබේද?
දිනය: 2008 අගෝස්තු
මුලාශ්‍රය: comScore ගුවන් සේවා සංචාරක සමීක්ෂණය

මුළු ප්‍රතිචාරකයින්ගෙන්%
(N = 1082)
අතිශයින් ඉඩ හෝ කිසිසේත්ම නොවේ
සේවා තරමක් දුරට හෝ තරමක් දුරට ඉඩ ඇත
විශාල කළ බෑග් 24.2 53.3
අන්තර්ජාල ප්රවේශය 20.2 65.1
දෙවන පරීක්ෂා කළ බෑගය 18.4 60.6
තවත් කකුල් කාමරය 16.9 65.6
ගුවන් ගමන් වෙනස් කිරීම 16.7 63.8
Curb Side Check-In 14.7 71.8
පළමු පරීක්ෂා කළ බෑගය 13.9 73.1
මධ්‍යසාර නොවන පාන වර්ග 11.9 75.4
කවුළු ආසනය 8.9 79.3
අයිල් සීට් 8.4 77.3
දුරකථනයෙන් වෙන්කරවා ගැනීම 8.3 79.9
කොට්ටය හෝ බ්ලැන්කට් 8.3 81.5