ඒවා බ්‍රිතාන්‍යයේ වීදිවල බහුලව දක්නට ලැබේ - බොහෝ ඒවා නීති විරෝධී ලෙස ධාවනය වේ. නමුත් මර්දනයක් එල්ල වන විට, නීත්‍යානුකූල ක්‍රියාකරුවන් තමන් ව්‍යාපාරයෙන් නෙරපා හරිනු ඇතැයි බිය වෙති.
ඔවුන් බ්ලින්ග් හි බෙහෙමයි: දැව කැපීමේ ලෝහ තත්ත්‍ව සංකේත තේජාන්විත ලෙස පිම්ප් කර, දැල්වෙන විදුලි පහන්, නියොන් බාර්, බර බාස් බීට් සහ කෑගසන විනෝදකාමීන්ගෙන් පිරී ඇති අතර ඔවුන් දැන් කලක් හොලිවුඩ් තරු සහ සුපිරි ධනවතුන්ට පමණක් ලබා ගත හැකි ආකාරයේ විලාසිතාවකින් පැමිණිය හැකිය.
එය ඔබගේ විසිතුරු හෝ ශෝභමාන රෝස පැහැති ක්‍රයිස්ලර් රැගෙන යන ක්‍රෝම්-ආවරණය කරන ලද හිප්-හොප් ප්‍රවාදයේ හමර්ස් වේවා, ලිමොසීන් යනු සිකුරාදා රාත්‍රියක සාමාන්‍ය බ්‍රිතාන්‍ය නගර මධ්‍යයේ අංගයක් වන තරමටම ඒවා තුළ සංචාරය කිරීමට වැඩි වැඩියෙන් තෝරා ගන්නා සාදයට සහභාගිවන්නන් සමූහයකි. .
කෙසේ වෙතත්, රාත්‍රියකට පවුම් 200ක් වැනි සුළු මුදලකට මුගුරු, මුවන්, කිකිළියන් සහ උද්යෝගිමත් යෞවනයන් සමඟ අසුරන ලද නගර හරහා ගමන් කරන දහස් ගණනක් සඳහා කාලය ගෙවී යා හැකිය. බොහෝ අය මාර්ග ආරක්ෂණ නීතිවලට අනුකූල නොවන බවට ඇති බිය මධ්‍යයේ කවුන්සිල ප්‍රධානීන් යෝධ වාහන මර්දනය කිරීමට සූදානම් වේ. පළාත් පාලන සංගමය (LGA) ඇස්තමේන්තු කරන්නේ බ්‍රිතාන්‍යයේ මාර්ගවල ඇති ලිමොසින් රථ 40 න් සියයට 11,000 ක්, විශේෂයෙන් පුද්ගලයින් අට දෙනෙකුට වඩා වැඩි පිරිසක් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ඉදිකරන ලද වාහන, බලපත්‍ර නොමැති සහ නීති විරෝධී ලෙස ක්‍රියාත්මක වන බවයි.
සමහර ලිමෝ සමාගම් විනාශකාරී වර්ධනයක් බවට පත්වනු ඇතැයි බිය වන විට, LGA ඊයේ නිවේදනය කළේ, මාර්ග අද්දර ස්ථාන පරීක්ෂා කිරීම් වැඩි කිරීමට සහ නීති විරෝධී ලිමොසින් රථ පාරෙන් ඉවතට ඇද ගැනීමට සභා පොලිසිය සමඟ සම්බන්ධ වන බවයි - සමහර මත්පැන් පානය කරන විනෝදකාමීන් විනාශ වීමේ අපේක්ෂාව වැඩි කරයි. පදික වේදිකාව ඔවුන්ගේ ඊළඟ වතුර වළේ සිට ටිකක් දුරින්.
නීත්‍යානුකූල ක්‍රියාකරුවන් අනතුරු අඟවන්නේ ලිමොසීන් බහුතරයක් නීතිවිරෝධී ලෙස වර්ගීකරණයට ලක්වනු ඇති බවට නීති සම්පාදනය කරන බැවින් බොහෝ වාහනවලට අනුකූල වීමට නොහැකි වීමයි.
වෙනත් ආකාරයකින් සමෘද්ධිමත් කර්මාන්තයකට අසාධාරණ ලෙස සැලකීම යැයි ඔවුන් විශ්වාස කරන දෙයට එරෙහිව විරෝධතා ආරම්භ කිරීමට ඔවුහු පොරොන්දු වී සිටිති. බ්‍රහස්පතින්දා Ascot හිදී, කාන්තා දිනය සඳහා ධාවන තරඟකරුවන් දහස් ගණනක් රැගෙන යාමෙන් පසු, 500කට වැඩි limo රියදුරන් රජයට බලපෑම් කළ හැකි ආකාරය සාකච්ඡා කිරීම සඳහා සුප්‍රසිද්ධ තුරඟ තරඟ පිටියෙන් පිටත සමුළුවක් පැවැත්වීම සඳහා රිය පැදවීමෙන් කෙටි විවේකයක් ගනු ඇත. පසුගිය මාසයේ ලොරි රියදුරන් විසින් පවත්වන ලද උද්ඝෝෂණයට සමානව, සමූහ වශයෙන් ලන්ඩනයට ධාවනය කරමින් "සෙමෙන් යන්න" විරෝධතාවක් පැවැත්වීමට සැලසුම් කර ඇත.
පසුගිය වසර 10 තුළ යෝධ ඇමරිකානු විලාසිතාවේ ස්ට්‍රෙච් ලිමෝස් ජනප්‍රියත්වයේ කැපී පෙනෙන ලෙස ඉහළ යාම රජයේ කවයන් තුළ කනස්සල්ලට හේතු වී ඇත්තේ බොහෝ සමාගම් නීත්‍යානුකූල සහ ආරක්ෂිත ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි මගීන්ට තම මෝටර් රථවලට ඇතුළු වීමට ඉඩ දීමත් සමඟ බොහෝ දුරට නියාමනය නොකළ කර්මාන්තය අතපසු වී ඇති බවයි.
තරුණයින් වාහනවල ජනේලවල එල්ලී යෑමේ අවදානම ගැන පොලිසිය අනතුරු අඟවා තිබේ. නීතිවිරෝධී ලෙස පවත්වාගෙන යනු ලබන කුඩා නමුත් වර්ධනය වන ලිමෝ සමාගම් සංඛ්‍යාවක් අපරාධ කල්ලි විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර ඒවා හුදෙක් ආරක්ෂක නීති නොසලකා හරින, රක්ෂණ ගෙවීමට අපොහොසත් වන අතර සමහර අවස්ථාවලදී අනාරක්ෂිත වාහන "සුඛෝපභෝගී" බවට පත් කිරීම සඳහා කලින් ලියා ඇති කාර් එකට වෑල්ඩින් කරන බවට බියක් පවතී. මිනිසුන් වාහකයන්.
බ්‍රිතාන්‍යයේ ක්‍රියාත්මක වන දිගු ලිමෝස් 11,000ක් දක්වා ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියත්වය පෙන්නුම් කරයි
ක්ෂය වීමේ කිසිදු සලකුනක් නොමැති අතර ලබන වසර අවසන් වන විට නව මෝටර් රථ 5,000 ක් පමණ ජාතික ඇණියට එක්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
වත්මන් බ්‍රිතාන්‍ය නීතියට අනුව ලිමොසින් රථයක් ඇතුළුව පුද්ගලයින් අට දෙනෙකුට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් රැගෙන යන ඕනෑම මෝටර් රථයක් කුලී රථයක් ලෙස ප්‍රාදේශීය සභාවට බලපත්‍ර ලබා දිය හැකිය. නමුත් ගැටළු ආරම්භ වන්නේ සාමාන්‍යයෙන් පිටරටින් නැව්ගත කරන විශාල ඇමරිකානු මාදිලියේ වාහන වලින් වන අතර මාර්ගවල, විශේෂයෙන් යෞවනයන් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය ලිමොසින් විලාසිතාව බවට පත්ව ඇත.
මෙම විශාල ලිමොසින් රථ අට දෙනෙකුට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රැගෙන යාමේ හැකියාව ඇති බැවින් - විශාලතම ඒවායින් සමහරක් විනෝදකාමීන් 30 දෙනෙකු සඳහා ඉඩකඩ ඇත - රජයේ වාහන සහ ක්‍රියාකරු සේවා නියෝජිතායතනය (වෝසා) ඒවා මගී ප්‍රවාහන වාහන ලෙස සලකන අතර බස් රථයක් මෙන් ඔවුන්ට විශේෂ අවශ්‍ය වේ. බලපත්‍රය සහ ඒවා ආරක්ෂිත බව සනාථ කරන සහතිකයක්. තක්සේරු නිර්ණායකවලට ප්‍රමාණවත් හැරවුම් කව සහ ප්රධාන කාමරය මෙන්ම ගිනි නිවීම් සහ ගිනි නිවන උපකරණ සඳහා ප්‍රවේශය ඇතුළත් වේ, ඒවා ඉතා මෑත මාදිලිවලින් කුඩා සංඛ්‍යාවක් පමණක් ඇතුළත් වේ.
"නීතිවිරෝධී ලෙස ක්‍රියාත්මක කරන ලද දිගු ලිමෝස් සඳහා සාදය අවසන්" යැයි LGA හි ප්‍රවාහන ප්‍රකාශක ඩේවිඩ් ස්පාර්ක්ස් ඊයේ ප්‍රකාශ කළේය. “බොහෝ ලිමොසින් ක්‍රියාකරුවන් තම ව්‍යාපාර ආරක්ෂිත ආකාරයෙන් කරගෙන යන අතරම, මගීන් සහ පදිකයින් බරපතල අනතුරකට ලක් කරන නොසැලකිලිමත් සුළුතරයට අපි දැඩි ලෙස ක්‍රියා කරන්නෙමු.
"දෙමව්පියන්ට අපගේ පණිවිඩය වන්නේ: ඔබ ඔබේ පුතාගේ හෝ දියණියගේ ප්‍රොම් සඳහා විචිත්‍රවත් ලිමෝ එකක් වෙන් කරවා ගන්නා විට ආරක්ෂාව සඳහා මෝස්තරය මාරු නොකරන්න." ලිමොසින් ක්‍රියාකරුවන්ට එරෙහිව නඩු පවරන සංඛ්‍යාව වැඩි වෙමින් පවතින අතරම, පසුගිය වසර දෙක තුළ Vosa පරීක්ෂකවරුන් නීති රීති අනුගමනය කරන බව සහතික කිරීම සඳහා අහඹු ස්ථාන පරීක්ෂාවන් සිදු කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.
අසුවූවන් දැඩි දඩයකට යටත් වේ. පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී, බ්‍රැඩ්ෆෝර්ඩ් ව්‍යාපාරිකයෙකු වන මුහම්මද් සලීම් නවාස් හට පවුම් 14,200 ක දඩයක් සහ ඔහුගේ බලපත්‍රයට ලකුණු 31 ක් ලබා දෙන ලදී. රියදුරන් රක්ෂණ රහිතව, වංචනික ලෙස ලියාපදිංචි තහඩු භාවිත කරමින් රිය පැදවීම සොයා ගෙන ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් ලිමොසින් රථයක් ලෙස භාවිත කිරීමට අදාළ සහතිකය නොතිබුණි.
ඔන්ලයින් ලිමොසින් සමාගම්වල ක්ෂණික පරීක්ෂාවකින් බහුතරයක් විවෘතව දැවැන්ත වාහන ප්‍රචාරණය කරන ආකාරය හෙළි වේ.
එක් ඔන්ලයින් ලිමොසින් සමාගමක් වන Style Limos, එහි යාත්‍රාව අතර මගීන් 16 දෙනෙකුගෙන් යුත් Hummer H2 ලිමොසින් රථ දෙකක් සහ ආසන 18කින් යුත් විශාල Hummerzine එකක්, අවශ්‍ය ආරක්ෂක සහතිකය සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිද නැද්ද යන්න පරීක්‍ෂාවට ලක් කරමින් පවතින මාදිලිය අතර ප්‍රචාරණය කරයි.
තමන් රජයෙන් පීඩාවට පත්වන බවට විශ්වාස කරන එම නීත්‍යානුකූල ක්‍රියාකරුවන් විශාල මුදලක් වැය කර නීත්‍යානුකූලව මෙරටට ආනයනය කළ වාහන දැන් නීති විරෝධී ලෙස සලකා රාජසන්තක කිරීමට ඉඩ ඇති බවට කෝපයට පත්ව සිටිති. ඔවුන් පවසන්නේ නවාස් මහතා වැනි ක්‍රියාකරුවන් සුළුතරයේ සිටින බවත් බොහෝ සමාගම් ඔවුන්ගේ විශාල ඇමරිකානු ලිමොසින් රථ සියල්ල විකුණා දැමීමෙන් තොරව ආරක්ෂිත නීතිවලට අනුකූල වීමට ක්‍රමයක් සෙවීමට මංමුලා සහගත ලෙස උත්සාහ කරන බවත්ය.
සවුත් වේල්ස් හි ලිමෝ ක්‍රියාකරුවෙකු වන ඩෑන් රොස්මෙයර් ඔහුගේ මෝටර් රථ හතකින් යුත් මෝටර් රථ සමූහයක් සඳහා වසර දෙකක් තුළ පවුම් 500,000 කට වඩා වියදම් කර ඇති අතර මේ සියල්ලටම පුද්ගලයින් අට දෙනෙකුට වඩා ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. ඔහුට මෝටර් රථ ආනයනය කිරීමට රජය කිසිසේත් ඉඩ නොදිය යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි.
“මුළු දෙයම සමානුපාතිකව නැති වී ඇත,” ඔහු පවසයි. “මම මගේ මෝටර් රථ ආනයනය කරන විට DVLA වාහන රට තුළට පැමිණි විට ලියාපදිංචි කර, ඔවුන් වැට් බදු සහ ආනයන බදු ගෙවූ අතර මම MOT සඳහා ගෙවුවෙමි. දැන් ඔවුන්ව සම්පූර්ණයෙන්ම පාරෙන් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍යයි, එය විකාරයකි.
ඔහු තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “අපි සියලු දෙනාම එකම බුරුසුවකින් අපකීර්තියට පත් කර ඇත - අපි සියල්ලෝම මත්ද්‍රව්‍ය ජාවාරම්කරුවන් සහ අපරාධකරුවන් බව. මම කියන්නේ නැහැ හොර ඔපරේටර්ස්ලා ටිකක් එතන නැහැ කියලා නමුත් අපිට ඕන නීත්‍යානුකූලව ජීවත් වෙන්න. අපට නියාමනය කිරීමට සහ බලපත්‍ර ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නමුත් අපගේ වාහනවලට අනුකූල නොවන බව අපට දිගටම කියනු ලැබේ. අපි මේ කර්මාන්තය වෙනුවෙන් සටන් කරන්න පටන් ගත්තේ නැත්නම් ඒක සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වෙනවා.”
බර්මින්හැම් හි සේවය කරන නමුත් නිර්නාමිකව සිටීමට කැමති තවත් ලිමොසින් හිමිකරුවෙකු මෙසේ පැවසීය: “මගේ එක් මෝටර් රථයක් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා මම මෑතකදී පවුම් 10,000 ක් වියදම් කළෙමි, එවිට එය සියලු ආරක්ෂිත නීතිවලට අනුකූල වන අතර එය තවමත් ඇදගෙන ගොස් අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත.
“කව්බෝයි ක්‍රියාකරුවන් අවශ්‍ය කිසිදු වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන කරදර නොවනු ඇත, නමුත් මිටිය ගන්නේ මා වැනි අවංක රියදුරන් ය. රජය සැබෑ තක්කඩියන් පසුපස යනවා නම් අපි කවුරුත් පැමිණිලි කරන්නේ නැත, නමුත් ජීවත් වීමට උත්සාහ කරන අවංක ව්‍යාපාර වසා නොදමන්න. ”
ලිමොසින් ක්‍රියාකරුවන් තම කර්මාන්තයේ අනාගතය ගැන කොතරම් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිනවාද යත්, ඔවුන් පැහැදිලි මාර්ගෝපදේශ සඳහා රජයට බලපෑම් කිරීමට සංවිධාන පිහිටුවීමට පටන් ගෙන ඇත.
මෙම වසර මුලදී සමාගම් 200 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් විසින් අත්සන් කරන ලද පෙත්සමක් ඩව්නිං වීදිය වෙත භාර දෙන ලද අතර එයට එරෙහිව “මෙම කර්මාන්තය සමඟ වැඩ කරන ලෙස” රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේය. මේ අතර, නිල වෙළඳ ආයතනය වන ජාතික ලිමොසින් සහ රියදුරු සංගමයේ සාමාජිකත්වය පසුගිය වසර තුන තුළ තුන් ගුණයකින් වැඩි වී තිබේ.
සංගමයේ බලපත්‍ර නිලධාරි බිල් බෝලිං පැවසුවේ: “අපගේ රියදුරන් අපරාධ වාර්තා කාර්යාංශයෙන් පරීක්ෂා කර ඇති බවත්, වාහන නිසි ලෙස බලපත්‍ර ලබාගෙන ඇති බවත්, ලිමෝස් සති 10කට වරක් චෙක්පත් ඇති බවත් අපි සහතික කරමු. අද දක්වා එක්සත් රාජධානියේ ලිමොසින් රථයක මගී මාරකයක් සිදුවී නැත, කෙසේ වෙතත්, අප සැවොම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ ලිමොසීන් සඳහා වඩා හොඳ සහ නිශ්චිත නීති සම්පාදනය කිරීමයි.
කර්මාන්තයේ වෙළඳ ප්‍රකාශනය වන Chauffeur සඟරාවේ හිමිකරු Paul Gibson විශ්වාස කරන්නේ ලිමොසින් කර්මාන්තය පාලනය කිරීම සඳහා රජය වඩාත් පැහැදිලි නීති සැපයිය යුතු බවයි.
"ගැටලුව වන්නේ නීත්‍යානුකූල සහ නැති දේ කීමට ස්ථාවර කළු-සුදු නීතියක් නොමැති වීමයි" ඔහු පවසයි. “මෑතකදී අපට මෝටර් රථ පාරෙන් ඉවතට ගෙන ගොස් අත් අඩංගුවට ගත් අවස්ථා රාශියක් අපට හමු වූ අතර පසුව ක්‍රියාකරු විසින් ඒවා ආරක්ෂිත පරීක්‍ෂණ සඳහා රැගෙන ගිය විට ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල බව පෙනී ගියේය. සැබවින්ම නීතිවිරෝධී ක්‍රියාවන් සම්බන්ධයෙන් ඕනෑම නීතිමය ක්‍රියාමාර්ගයකට අපි සහාය දක්වන නමුත් බොහෝ රියදුරන් නීතිරීතිවලට අනුකූල වීමට සතුටු වන අතර සක්‍රියව එසේ කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
දුර ගමනක් යනවා
එක්සත් රාජධානියේ ලිමොසින් රථ 11,000 ක් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඉදිරි මාස 5,000 තුළ අමතර 12 ක් බලාපොරොත්තු වේ.
රජය පවසන්නේ සියලුම ලිමොසින් රථවලින් සියයට 40ක් නීතිවිරෝධී බවත් බහුතරය අට දෙනෙකුට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රැගෙන යන ඒවා බවත්ය.
සාමාන්‍යයෙන් ලින්කන් හෝ කැඩිලැක් මත පදනම් වූ විශාලතම සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු දිගු ලිමෝස් පුද්ගලයින් 16 දෙනෙකු දක්වා රැගෙන යයි. Lincoln Navigators - සහ Hummers වැනි දිගු වූ off-roaders හි නව පරම්පරාවට මගීන් 30 ක් දක්වා රැගෙන යා හැකිය.
2004 දී පොලිසිය විසින් ලන්ඩන් ලිමොසින් රථ ස්ථාන පරීක්ෂාවකින් අඩක් නීතිය කඩ කරන බව සොයා ගන්නා ලදී.
2006 දී සවුත්හැම්ප්ටන් හි පොලිසිය විසින් කරන ලද එවැනිම විමර්ශනයක් මගින් මුළු නගරයේම ලිමොසින් රථ වාහනවලින් හතරෙන් එකක් මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන ගිය අතර රියදුරන්ගෙන් සියයට 70 ක් යම් ආකාරයක රිය පැදවීමේ වරදක් කරමින් සිටියහ.
පසුගිය වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, දිගම ලිමොසින් රථ පෙළ සඳහා ගිනස් ලෝක වාර්තාව පිහිටුවීම සඳහා ලිමොසින් රථ 100 කට වැඩි පිරිසක් බ්ලැක්පූල් වෙත රැස් වූහ.
ඇමරිකානු Hummer H2 limo එකක් මිලදී ගැනීමට පවුම් 80,000 ත් 100,000 ත් අතර මිලක් ද, එක්සත් රාජධානියට ආනයනය කිරීමට පවුම් 20,000 ක් සහ රක්ෂණය කිරීම සඳහා වසරකට පවුම් 6,000 ක් පමණ වැය වේ.
නිදහසයි
