පාකිස්තානයේ ජාතික ධජ වාහකයා, පාකිස්තාන ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවය (PIA), සිට ගුවන් ගමන් දුසිම් ගණනක් ක්‍රියාත්මක විය ඉස්ලාමාබාද් වසර දෙකක කාලයක් කිසිදු මගියෙකු නොමැති ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපල බව දේශීය මාධ්‍ය වාර්තා කරයි.
ජියෝ නිවුස් ටීවී පුවත්පතට අනුව, 46 සිට 36 දක්වා කාලය තුළ ගුවන් මගීන් 2016 දෙනෙකු සහ හජ් වන්දනා ගුවන් ගමන් 2017 ක් ධාවනය කර ඇත. මේ වන විටත් මුදල් හිඟය (අස්ථාවර ජාතික ආර්ථිකය හේතුවෙන්) ගුවන් සමාගමට පාකිස්තාන රුපියල් මිලියන 180 ක් (ඩොලර් මිලියන 1.1 කට වඩා) පාඩු සිදුවී ඇතැයි ගණන් බලා තිබේ.
ප්‍රවෘත්ති මගින් දුටු අභ්‍යන්තර විගණන වාර්තාවකින් මෙම සංඛ්‍යා අනාවරණය වී තිබේ. පරිපාලනය ගැටලුව දැන සිටියද ගුවන් ගමන් සම්බන්ධයෙන් අභ්‍යන්තර පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කර නොමැති බව ද වාර්තාවේ සඳහන් ය.
හිස් ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට හේතු මෙන්ම පරිපාලනය ද කාරණය නොසලකා හැර තිබේ. ගුවන් සේවය තවමත් නිල ප්‍රකාශයක් නිකුත් කර නැත.
පාකිස්තානයේ ආර්ථිකය ඉහළ යන උද්ධමනය, ජංගම ගිණුම් හිඟය සහ එහි මුදල් මත පහත වැටෙන පීඩනයන්ට මුහුණ දී සිටින බැවින් වාර්තාව පැමිණේ. මෙම තත්වය සමඟ කටයුතු කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස, 2018 ආරම්භයේ සිට නව වතාවක් ගාස්තු ඉහළ නැංවීමට පාකිස්තානයේ මහ බැංකුවට බල කෙරුනි. ඇපදීමේ පැකේජයේ කොටසක් ලෙස එකඟ වූ ප්‍රතිසංස්කරණ පිළිබඳ රටේ ප්‍රගතිය සමාලෝචනය කිරීම සඳහා ජාමූඅ කණ්ඩායමක් මේ සතිය මුල ඉස්ලාමාබාද් වෙත පැමිණියහ.
ත්‍රස්තවාදීන්ට මුදල් යෙදවූ බවට චෝදනා කරමින් පැරිසියේ මුදල් විශුද්ධිකරණ විරෝධී මුරකාවල් මූල්‍ය ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධක බලකාය (එෆ්ඒටීඑෆ්) විසින් අසාදු ලේඛනයට ලක්කිරීමේ හැකියාව ද පාකිස්තානයට තිබේ. පසුගිය වසරේ ත්‍රස්තවාදී අරමුදල් සැපයීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රමාණවත් පාලනයක් නොමැති රටවල් ලැයිස්තුවක් පාකිස්තානය සිය අළු ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කළේය. මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම මඟින් රටේ ආයෝජන අපේක්ෂාවන්ට හානි කළ හැකි අතර එය තවදුරටත් පහත හෙලනු ලැබුවහොත් ජාත්‍යන්තර සංවිධානවලින් සම්බාධක ලබා ගත හැකිය. සටන්කාමී කණ්ඩායම් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් ඉස්ලාමාබාද් විසින් නැවත නැවතත් ප්‍රතික්ෂේප කර තිබේ.
