මූලික ආර්ථිකය පියාසර කරන්න: ගුවන් සමාගම්වල වැසිකිළි භාවිතය සඳහා ලංසු තැබීමේ ක්‍රමය?

මූලික ආර්ථිකය ගුවන් ගාස්තු: ගුවන් යානා වැසිකිළි භාවිතය සීමා කිරීම

ලාභදායී ගුවන් ගමන් සහ හොඳම ගුවන් සමාගම් සෙවීම සහ ඇමරිකානු, යුනයිටඩ්, ඩෙල්ටා සහ වෙනත් ගුවන් සමාගම් වල මූලික ආර්ථික පන්තියේ ගුවන් ගමන් සොයා ගැනීම එක් පැහැදිලි වාසියක් ඇත: වාසිය මිල වේ, නැතහොත් ඔබ රැවටී සිටිනවාද? ගුවන් ගමන් වලට ඔබගේ ගමන හැකි තරම් කාලකණ්ණි කිරීමට අවශ්‍ය බැවින් ඔබ නැවත කිසි විටෙකත් මෙම වැරැද්ද නොකරනු ඇත. ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ මුදල් කතා.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මූලික ආර්ථික ගාස්තු විකල්පය ගුවන් ගනුදෙනුකරුවන්ට ලා කාර්ටේ මාදිලියක් සමඟ යම් මිලදී ගැනීමේ ශක්තියක් ලබා දෙයි you ඔබට අවශ්‍ය දේ සඳහා පමණක් ගෙවන්න, එය කලින් පවරා ඇති ආසනයක් හෝ උඩිස් බඳුනට ප්‍රවේශ වීම, බෑග්, නිතර පියාසර කරන සැතපුම්, තත්වය හෝ ගුවන් යානා වැසිකිළියක් භාවිතා කිරීම වාණිජකරණය කිරීමට ක්‍රමයක් සොයා ගැනීම තරම් සරල ය. eTN විසින් A ගැන වාර්තා කරන ලදීමෙරිකන් එයාර්ලයින්ස් මගියෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ මල්ලක මුත්‍රා කරන ලෙසයි. 

2017 දී රයන් එයාර් හි මගියෙකුට වැසිකිළිය භාවිතා නොකිරීම සම්බන්ධයෙන් ඩොලර් 100 ක් අය කරන ලදී. ඒ පෘතුගාලයේ ලීඩ්ස් සිට ෆාරෝ වෙත රයන්යාර් ගුවන් ගමන එහි සියලු වැසිකිළි අක්‍රියව පැවතුනි. ඔහුට මුත්‍රා කිරීමට සිදු වූ නිසා ඔහු බෝතලයක් භාවිතා කළ අතර එසේ කිරීම නිසා ඔහුට දඩ නියම විය.

යුරෝපයේ, පොදු ස්ථානවල, අවන්හල්වල හෝ සංචාරක ආකර්ෂණීය ස්ථානවල වැසිකිළි භාවිතය සඳහා මුදල් ගෙවීම සාමාන්‍ය දෙයකි. ගාස්තු ව්‍යුහයට ගුවන් ගමන් වැසිකිළි ඇතුළත් කළ යුතුද?

සමහර එක්සත් ජනපද ප්‍රාන්තවල වැසිකිළි සඳහා ගාස්තු අය කිරීම නීති විරෝධී ය, නමුත් ගුවන් සමාගම් ෆෙඩරල් හෝ විදේශීය අධිකරණ බලය යටතේ පවතී. යුරෝපයේ වැසිකිළියක් භාවිතා කරන විට සංචාරකයෙකුට සොයාගත හැකි දේ දෙස බලන්න, ෆ්ලොරිඩා හෝ හවායි වැනි වෙරළ තීරයක වැසිකිළියක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔහුට අත්විඳිය හැකි දේ මෙය සසඳා බලන්න.

යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් ඇතුළු සමහර ගුවන් සමාගම් විසින් නාන කාමරයක් වෙනුවට බෝතලයක් භාවිතා කිරීම ඉවසා දරා ඇත. රයන්යාර් එවැනි පොරොන්දු කිසිවක් නොකරයි. යානය හමුවීමට ඔවුන් පොලිසියට කතා කළ අතර, කලින් සඳහන් කළ බෝතලය භාවිතා කළ මගියාට පවුම් 90 ක දඩ මුදලක් නියම කරන ලදී.

ආදායම සහ කීර්තිය උත්පාදනය කිරීම සඳහා ගුවන් සමාගම් කුල හා පන්ති පද්ධතියක් මත රඳා සිටී.

කළ හැකි විසඳුමක් මෙන්න:

පළමු පන්තියේ මගීන් සම්පූර්ණ ගාස්තු ගෙවන අතර වැඩි දියුණු කිරීමක ගමන් නොකිරීම නිසා මුහුණේ දියර ඇතුළු පිරිසිදු පළමු පන්තියේ නාන කාමරයකට ප්‍රවේශ විය හැකිය.

වාරික සාමාජිකයින්ට සහ සාමාන්‍ය ආර්ථික ගුවන් ගමනක යෙදෙන අයට එක් නාන කාමරයකට - ආර්ථික නාන කාමරයකට නොමිලේ ප්‍රවේශය ලැබේ, නමුත් මුහුණු දියර සහ කඩදාසි තුවා ඇතුළත් නොවේ.

මූලික ආර්ථික මගීන්ට වැසිකිළිය භාවිතා කිරීම සඳහා මාර්ගගත ලංසු තැබීමේ පද්ධතියකට ප්‍රවේශය ලැබේ. රේඛාවක් තිබේ නම් සහ පළමු පන්තියේ හෝ ආර්ථික නාන කාමරයකට පිවිසිය හැකි නම් එවැනි ප්‍රවේශයක් ඕනෑම මගියෙකුට පුළුල් වේ.

ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් සමඟ පද්ධතියට පුරනය වීමට මගීන්ට ඔවුන්ගේ ලැප්ටොප් හෝ ටැබ්ලටය භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළම ලංසුව පළමු ප්‍රමුඛතාවය ලබා ගනී.
ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් නොමැති මගීන් ගුවන් යානයට ගොඩවීමට පෙර පෙරගෙවුම් වීසා කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

අනෙක් සියල්ලන්ටම බෝතලයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර ගොඩබෑමෙන් පසු දඩ මුදලක් ගෙවිය යුතුය.

නොමිලේ වැඩිදියුණු කිරීම් මත යැපීම වෙනුවට පළමු පන්තියේ ආසන සඳහා මුදල් ගෙවීමට මෙය මගීන් දිරිමත් කරනු ඇත. එමඟින් ගුවන් සමාගම් සඳහා ආදායමක් උපයා ගැනීමටත්, රේඛා ඉවත් කිරීමටත්, කුල පද්ධතිය නඩත්තු කිරීමටත් ගුවන් සමාගම් නඩත්තු කිරීමට උනන්දු වේ. එවැනි නීති උල්ලං ting නය කරන අනෙක් සියල්ලන්ම පැමිණීමෙන් පසු අත්අඩංගුවට ගැනීමට සැලසුම් කළ යුතුය.

රුසියාවේ, අ  ගුවන් ලොක්කා අත්අඩංගුවට ගත්තා වාර්තා කර ඇති පරිදි සෝචි හි පුටින්ගේ වැට මත මුත්‍රා කිරීම සඳහා eTurboNews.

මෙම ලිපියෙන් ඉවත් කළ යුතු දේ:

  • Of course, the basic economy fare option gives airline customers some buying power with the a la carte model—pay only for what you want, whether it be a pre-assigned seat or access to the overhead bin, bags, frequent flyer miles, status or as simple as finding a way to commercialize the use of an airline lavatory.
  • Take a look at what a tourist will find when using a toilet in Europe, and compare this what he will experience using a toilet at a beach like in Florida or Hawaii.
  • Such access is extended to any passenger if there is a line and can possibly wing entrance to a first-class or economy bathroom.

<

කර්තෘ ගැන

ජුවර්ගන් ටී ස්ටයින්මෙට්ස්

ජුවර්ගන් තෝමස් ස්ටයින්මෙට්ස් ජර්මනියේ යෞවනයෙකු වූ දා සිට (1977) සංචාරක හා සංචාරක කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩව කටයුතු කර ඇත.
ඔහු ආරම්භ කළේය eTurboNews 1999 දී ගෝලීය සංචාරක සංචාරක කර්මාන්තයේ පළමු මාර්ගගත පුවත් පත්‍රිකාව ලෙස.

බෙදාගන්න...