Oneworld සඳහා 2010 ආසියාවේ ජයග්‍රාහී වසරක් බවට පත් කරයිද? Oneworld තුළ ජපානය එයාර්ලයින්ස් සාර්ථකව රඳවා ගැනීමෙන් පසුව, American Airlines, British Airways සහ Cathay Pacific විසින් මෙහෙයවනු ලබන සන්ධානය සති දෙකකට පෙර නිවේදනය කළේ Kingfisher Airlines සම්බන්ධ වීමට සියලු ක්‍රියා පටිපාටි ආරම්භ කළ බවයි. මගීන් මිලියන 10.9 ක් සහ උපමහාද්වීපය තුළ දළ වශයෙන් ගමනාන්ත 60 ක ජාලයක් සහිත ඉන්දියාවේ විශාලතම දේශීය වාහකය 2011 මැද භාගය වන විට සාමාජිකත්වය ලබා ගත යුතු අතර ඒකාග්‍රතාවය සඳහා විවිධ තාක්ෂණික අදියරයන් සම්පූර්ණ කිරීමට මාස 18 ක් ගත වේ. නමුත් දැන්, ජයග්‍රහණය කිරීමට වඩාත් ආකර්ශනීය හවුල්කරුවෙකු වන චයිනා ඊස්ටර්න් එයාර්ලයින්ස් වෙත සියලු දෙනාගේ ඇස් නැවත වරක් යොමු වී තිබේ. ෂැංහයි පදනම් කරගත් ගුවන් සේවය චීනයේ ගුවන් දැවැන්තයින් තිදෙනාගෙන් සන්ධානයකින් පිටත රැඳී සිටින අවසාන ගුවන් යානයයි. වසරකට මගීන් මිලියන 36 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සහ සෑම මසකම සාමාන්‍යයෙන් ආසන මිලියන 14.5 ක් පිරිනමනු ලබන අතර, චයිනා ඊස්ටර්න් යනු බොහෝ ආශා කරන ඉලක්කයකි. පෙබරවාරි 28 සිට ඩලස් බිස්නස් ජර්නලයට අනුව, ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් මව් සමාගම වන AMR කෝපරේෂන්, චීන ගුවන් සමාගම සමඟ සාකච්ඡා කරන බව නිවේදනය කර ඇත. Oneworld අවම වශයෙන් වසර තුනක කාලයක් චීනය නැගෙනහිර දෙස බලා ඇති අතර දැනටමත් බොහෝ වතාවක් ෂැංහයි වාහකය සමඟ සාකච්ඡා කර ඇත. Oneworld තවත් වැදගත් චීන ගුවන් සේවයක් වන Hainan Airlines සමඟ ද සාමාජිකත්වය ගැන සාකච්ඡා කර ඇති බව පෙනේ.
මේ අතර, සැකය පවතී. පෙබරවාරි 25 දා රොයිටර් පුවත් ඒජන්සියට කතා කරමින්, චයිනා ඊස්ටර්න් එයාර්ලයින්ස් සමාගමේ ජ්‍යෙෂ්ඨ විධායක නිලධාරියෙක් ගෝලීය සන්ධාන තුන වන Oneworld, Skyteam සහ Star Alliance සමඟ සාකච්ඡා කරන බව ඇඟවුම් කළේය. නමුත් චයිනා ඊස්ටර්න් විධායකය පැවසුවේ වාහකයාට මෙතෙක් කැමති හවුල්කරුවෙකු නොමැති බවයි.
“අපි දැනට කණ්ඩායම් තුනම සමග සමගාමීව සාකච්ඡා කරනවා. අපි ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට අවසානයේ සම්බන්ධ වීමට බලාපොරොත්තු වන නමුත් අපි තවමත් දන්නේ නැහැ, ”විධායකවරයා රොයිටර් වෙත පැවසීය. චයිනා ඊස්ටර්න් දැනටමත් ස්ටාර් හි සාමාජිකයෙකු වන ෂැංහයි එයාර්ලයින්ස් සමඟ ඒකාබද්ධ වීමෙන් පසු ස්ටාර් එලායන්ස් වෙත දැනටමත් අඩියක් තබා ඇත. නමුත් Star Alliance හි සාමාජිකයෙකු වන එයාර් චයිනා හා සසඳන විට ෂැංහයි එයාර්ලයින්ස් ගෝලීය සමූහය තුළ අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි. Oneworld උප සභාපති Corporate Communications වන Michael Blunt සඳහා, “China East Oneworld හා සම්බන්ධ වීම එහි හොඳම තේරීම වනු ඇත. ෂැංහයි ගුවන් සමාගම සමඟ මෑතදී ඒකාබද්ධ වීම ගුවන් සමාගමේ තීරණයට බලපාන්නේ නැද්ද?
Oneworld හට දැනට අග්නිදිග ආසියාවේ වාහකයක් ඒකාබද්ධ කිරීමට සැලසුමක් නොමැත. Michael Blunt සඳහා, "Cathay Pacific සහ එහි අනුබද්ධ Dragonair සමඟින්, අපි සිතන්නේ ගුවන් සමාගම් දෙකම Oneworld ධජය මෙම ප්‍රදේශයේ අප වෙනුවෙන් හොඳින් පියාසර කරන බවයි". කෙසේ වෙතත්, සන්ධානය දැන් බ්‍රසීලියානු වාහකයක් ඒකාබද්ධ කිරීම නිවේදනය කිරීමට අද්දර සිටී, බොහෝ විට GOL.
