- ඉන්දියානා හි හිටපු සවුත් බෙන්ඩ් හි නගරාධිපති පීට් බුටිගෙග් පෙබරවාරි මාසයේ දී ජනාධිපති ලෙස තේරී පත් වූ ජෝ බිඩන්ගේ ප්‍රවාහන ලේකම් ලෙස නම් කරන ලදී.
- නව පත්වීම්ලාභියා බලාපොරොත්තු වන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව ගුවන් සේවා නායකයින් සාකච්ඡා කර ඇති අතර ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය.
- සෑම කෙනෙකුගේම ඉතිහාසයේ COVID-19 වසරකට වැඩි කාලයක් තිබියදී, ගුවන්යානා කොරෝනා වයිරසයට දැඩි ලෙස පහර දුන්නේය.
මෙම කමිටුවේ මයිකල් විටේකර් ටී.ඩබ්ලිව්.ඒ හි නීති lawyer යෙකු ලෙස සිට යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් හි සන්ධාන හා ජාත්‍යන්තර කටයුතු පිළිබඳ ප්‍රධානියා දක්වා ගියේය. ඔහු ඉන්දියාවේ සංචාරක සමාගමක ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙසද කටයුතු කර ඇති අතර එක්සත් ජනපදයේ ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනයේ (FAA) නියෝජ්‍ය පරිපාලක ලෙස පත් කරන ලදී. දැන් ඔහු හියුන්ඩායි සහ එයාර් මොබිලිටි වෙත ගොස් ගෝලීය ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රධානියා වේ.
මේ සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡාවට එක්වීම CAPA - ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථානය මෙම අවස්ථාවට, වොෂිංටන් ඩී.සී. හි ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ කොන්ග්‍රස් හා ලොබින් හස්තය වන A4A හි දැනට ව්‍යවස්ථාදායක හා නියාමන කටයුතු පිළිබඳ ජ්‍යෙෂ් Vice උප සභාපතිනිය වන ෂරොන් පින්කර්ටන්, ඊට පෙර ඇය එක්සත් ජනපද FAA හි ප්‍රතිපත්ති හා සැලසුම් ජාත්‍යන්තරයේ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කළාය. ෆ්ලොරිඩාවේ කොන්ග්‍රස් සභික මයිකා සමඟ ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් කමිටුවේ ජ්‍යෙෂ් staff කාර්ය මණ්ඩලයක්.
සීඩබ්ලිව්ඒ හි පියාසැරි සහායකයින්ගේ සංගමයේ ජාත්‍යන්තර සභාපතිනිය වන සාරා නෙල්සන් ඇයගේ දෙවන සිව් අවුරුදු ධූර කාලය සඳහා ය. සාරා මෑතකදී සුවය ලැබූ COVID රෝගියෙකි.
කෙන් ක්වින්:
ඉතින් බලන්න, අපට ඇත්තේ අසාමාන්‍ය කාලයක් පමණි ගුවන් සේවා කර්මාන්තය ලොවෙහි. සාරා, ඔබ ගුවන් සේවිකාවන් 50,000 ක් හෝ ඊට වැඩි සංඛ්‍යාවක් නියෝජනය කරන අතර ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රැකියාවක් නොමැතිව සිටින අතර කොංග්‍රසයේ සහය ඇතිව යම් වැටුපක් බලාපොරොත්තු වේ. නමුත් ඔබේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගුවන් කර්මාන්තයේ ගුවන් සේවකයින් දැන් කරන්නේ කෙසේද සහ මෙම භයානක කාලයෙන් අප යථා තත්ත්වයට පත් වන්නේ කෙසේද යන්න ගැන අපට කියන්න.
සාරා නෙල්සන්:
හොඳයි, පළමුවෙන්ම, කෙන්, ඉදිරි පෙළේ පුද්ගලයින් හඳුනා ගැනීම ගැන ස්තූතියි. ඒ වගේම මම සෑම දිනකම ඒ ගැන අවධානයෙන් සිටිමි. මගේ උරහිසට ඉහළින් මගේ මිතුරෙකු වූ පෝල් ෆ්‍රිෂ්කෝර්න්ගේ පින්තූරයක් ඇත. ඔහු දිගු කලක් ගුවන් සේවිකාවක් වූ අතර කිරීටක වයිරසයෙන් මියගිය පළමු පුද්ගලයා ද විය. එබැවින් මෙය අපගේ වැඩබිම තුළ අන් අයට වඩා දිගු කාලයක් පැවතියේ අපගේ කාර්යයේ ස්වභාවය නිසා විය හැකිය. වෛරසය ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටලුවයි. වෛරසය යනු අප තුරන් කළ යුතු හා අඩංගු කළ යුතු දෙයකි. අපට ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතු අතර අප එය කරන විට හුදෙක් රූපලාවණ්‍ය නොවන දේවල් කළ යුතුය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අපගේ ප්‍රජාවන්ගෙන් සහ අපගේ සංචාරක අවකාශයෙන් ඉවත් කර ගැනීම සඳහා විද්‍යාව පදනම් කරගත් උත්සාහයන් කළ යුතුය.
එය ආරම්භ වන්නේ සෑම කෙනෙකුටම එන්නතක් ලබා ගත හැකි බවට වග බලා ගැනීම සහ ගුවන් ගමන් වලදී අප විසින් සිදුකරන ආරක්‍ෂිත ස්ථර දිගටම කරගෙන යාමෙන් අපට පැතිරීමේ අවදානම සීමා කළ හැකිය. නමුත් එය වසර 100 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ අප මුහුණ දී ඇති විශාලතම සෞඛ්‍ය අර්බුදය වන සෞඛ්‍ය අර්බුදය ද ගුවන් සේවයේ මෙතෙක් පැවති විශාලතම මූල්‍ය අර්බුදය වන හෙයින් ගුවන් සේවකයින් සඳහා එය ඉතා අසීරු කාලයකි. ඔබ ගුවන් කර්මාන්තයේ පෙර පැවති සියලු අර්බුද, ආර්ථික බලපෑම සහ ඒවා එකට තැබුවහොත්, එය මෙම වසංගතයේ බලපෑමට පවා සමීප නොවේ.
අපි තාමත් හරි මැද. අප ඉතා සතුටට පත්වුවද, දැන් අපට පරිපාලනයක් ඇති බැවින් එය ඉවත් කිරීමේ සැලසුමක් ක්‍රියාත්මක වේ. පඩි ගෙවීමේ සහය ලබා දීම සඳහා කොන්ග්‍රසයේ අවධානය අපගේ අවධානයට ලක්ව තිබේ. අපට ඔක්තෝබර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා බාධාවක් ඇති විය, නමුත් මාර්තු 31 වන දින වැඩසටහන කල් ඉකුත් වූ විට, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ඉතිරි කොටස සහ වසංගතයේ අනෙක් පැත්තෙන් අපව ලබා ගැනීම සඳහා දිගුවක් ඇති බව සහතික කිරීමට අපි කටයුතු කරමින් සිටිමු.
