ෆෙඩරල් කැබිනට් ඇමතිවරු කැනේඩියානු අහස විදේශ ගුවන් සේවා සඳහා විවෘත කිරීම ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර, ප්‍රවාහන නිලධාරීන් ටොරොන්ටෝ වෙත සේවා පුළුල් කිරීමේ ලොව විශාලතම ගුවන් සමාගමක් විසින් කරන ලද සැලසුම් නිහඩව යටපත් කරමින් සිටින බව ස්ටාර් විසින් ලබාගත් ලේඛන පෙන්වා දෙයි.
පුද්ගලික සාකච්ඡාවලදී, ප්‍රවාහන කැනඩාවේ නිලධාරීන් එමිරේට්ස් එයාර්ලයින්ස් කැනේඩියානු වෙළඳපොළට වැඩි ප්‍රවේශයක් සඳහා කරන ලද ඉල්ලීමට එරෙහිව ප්‍රහාරයක් දියත් කර ඇති අතර, මැද පෙරදිග ගුවන් සේවය “රජයේ ප්‍රතිපත්තියේ මෙවලමක්” බවත් මහජන මුදලින් විශාල වශයෙන් සහනාධාර ලබා දෙන බවත් චෝදනා කරයි.
ප්‍රවාහන කැනඩාව කැනේඩියානු වාහකයන්ට තරඟයෙන් ආරක්ෂා විය යුතු බව ද ඔවුන් යෝජනා කරයි.
එමිරේට්ස් හි ඉල්ලීමට ෆෙඩරල් ආන්ඩුව දක්වන ප්‍රතිචාරය, ප්‍රවාහන කැනඩා නිලධාරීන්ට “අපහාසාත්මක” චෝදනා එල්ල කරන බවට චෝදනා කරන ජ්‍යෙෂ්ඨ ගුවන් සේවා විධායකයෙකුගෙන් තියුණු තරවටුවක් අවුලුවා ඇත.
දෙපාර්තමේන්තුවට ලිපියක් යවමින් එමිරේට්ස් ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති ඇන්ඩෲ පාකර් කියා සිටින්නේ අමතර සංචාරක, නව රැකියා සහ අනෙකුත් ආර්ථික ප්‍රතිලාභ පිළිබඳ පොරොන්දුව තිබියදීත්, ප්‍රවාහන කැනඩාවට රටවල් 60කට සේවා සපයන ගෝලීය වාහකයක් වන එමිරේට්ස් - කැනේඩියානු වෙළෙඳපොළෙන් බැහැරව තබා ගැනීමට අවශ්‍ය බවයි.
"පසුගිය දශකය තුළ ප්‍රවාහන කැනඩාව භාවිතා කර ඇති භාෂාව ආක්‍රමණශීලී, බොහෝ විට පක්ෂග්‍රාහී සහ මෙම වාහකයාට දැඩි ලෙස විරුද්ධ වේ" යනුවෙන් පාකර් ස්ටාර් විසින් ලබාගත් ලිපියේ ලියයි.
“මෙම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම්වල සැබෑ අරමුණ කනගාටුදායක ලෙස එමිරේට්ස් කැනඩාවෙන් ස්ථිරවම ඈත් කර තැබීමයි. … එමිරේට්ස් බාධා නොකරනු ඇත,” පාකර් ලියයි.
ගෝලීය ආර්ථිකයක් පිළිබඳ දර්ශන බොහෝ විට ආරක්‍ෂකවාදය, ජාතික ආත්මාර්ථකාමිත්වය සහ ආර්ථික විද්‍යාව පිළිබඳ ගැඹුරු හැඟීම් සමඟ ගැටෙන ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගිවිසුම් ලෝකයට මෙම ස්පාට් කවුළුවක් සපයයි.
කැනේඩියානු ජ්‍යෙෂ්ඨ කැබිනට් අමාත්‍යවරුන් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය සමඟ සමීප සබඳතා සඳහා තල්ලු කර ඇත. කැනඩාවට නිතර පියාසර කිරීමට එමිරේට්ස් දරන උත්සාහයට ඇති ප්‍රතිරෝධය ෆෙඩරල් නිලධරය තුළ පවතින බව එයින් ඇඟවේ.
ඩුබායි සහ ටොරොන්ටෝ අතර ගුවන් ගමන් වැඩි කිරීමට මෙන්ම කැල්ගරි සහ වැන්කුවර් වෙත සේවා ආරම්භ කිරීමට එමිරේට්ස් එයාර්ලයින්ස් වෙතින් ඉල්ලීමක් වැඩෙන ආරවුලේ හදවතයි.
මෙම ඉල්ලීම නාගරික සහ පළාත් ආන්ඩු අතර පුළුල් සහයෝගයක් දිනා ගෙන ඇති අතර, අමතර ගුවන් ගමන් වැඩි සංචාරක ව්‍යාපාරයක්, නව ආයෝජනයක් සහ වැඩි රැකියා ප්‍රමාණයක් අදහස් කරන බව පවසති. එමිරේට්ස් සහ තවත් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ගුවන් සේවයක් වන එටිහාඩ් එයාර්වේස් වෙත පියර්සන් වෙත පමණක් ගුවන් ගමන් වැඩි කිරීමට ඉඩ දීමෙන් රැකියා 500කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, වැටුප් වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 20ක් සහ බදු ආදායමෙන් ඩොලර් මිලියන 13.5ක් ජනනය වනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ට්‍රාන්ස්පෝට් කැනඩාව අවධාරනය කරන්නේ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ සිට කැනඩාව දක්වා සතියකට ගුවන් ගමන් හයක වර්තමාන සීමාව - එමිරේට්ස් සහ එතිහාඩ් අතර බෙදීම - වෙළඳපොළට සේවය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බවයි.
නමුත් මෙම වසන්තයේ පාර්ශවකරුවන්ට ලබා දුන් "නිල් අහස, කැනඩාවේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රතිපත්තිය" යන මාතෘකාව යටතේ Star විසින් ලබා ගත් ඉදිරිපත් කිරීමකදී, ප්‍රවාහන කැනඩාවේ ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරීන් එමිරේට්ස් හි ඉල්ලීම මත නොසැලී සිටීමට වෙනත් හේතු ප්‍රකාශ කර ඇත.
“එමිරේට්ස් සහ එතිහාඩ් යනු රජයේ ප්‍රතිපත්තිවල උපකරණ වේ. … දැවැන්ත පුළුල් ශරීර ගුවන් යානා ඇණවුම් සහ ගුවන් තොටුපළ යටිතල පහසුකම් විශාල වශයෙන් ව්‍යාප්ත කිරීම සඳහා රජයන් මූල්‍ය ආධාර සපයයි.
ඔවුන් පවසන්නේ කැනඩාව සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය අතර වෙළඳපල කුඩා වන අතර එය අවධානය යොමු කිරීම වටින්නේ නැති බවයි.
එය ස්වාධීන අධ්‍යයනයක් උපුටා දක්වයි, එය පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයේ ගුවන් සේවා පොදු මූල්‍යමය ව්‍යාප්තිය “සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවන තරඟකාරිත්වයට සහ අතාර්කික වාණිජ හැසිරීම්” වලට තුඩු දෙනු ඇත.
එය කැනේඩියානු වාහකයන් ආරක්ෂා කළ යුතු බව යෝජනා කරයි. “අනෙකුත් උපායමාර්ගික ක්ෂේත්‍රවල මෙන්ම ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවාවලද රටවල් බොහෝ සෙයින් මෙහෙයවනු ලබන්නේ ආත්මාර්ථකාමීත්වයෙනි. කැනඩාව එහි අනතුරේ දී මෙම රීතිය අමතක කරයි," සංක්ෂිප්ත පත්‍රිකාව පවසයි. "අපේ අහස විවෘතයි, අවම වශයෙන් දිය හැකි තරම් විවෘතයි ... අපේ ජාතික අවශ්‍යතා."
එහෙත් ට්‍රාන්ස්පෝට් කැනඩාවේ ගුවන් ප්‍රතිපත්ති අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් බ්‍රිජිටා ග්‍රැවිටිස්-බෙක් වෙත පිටු හයකින් ප්‍රතික්ෂේප කරමින් පාකර් පවසන්නේ රජයේ චෝදනා වැරදි තොරතුරු සහ “දැඩි ලෙස වැරදි” බවයි.
“එමිරේට්ස් ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම් සඳහා රජයේ සහය ලැබෙන බවට කිසිදු සාරභූත පදනමක් නොමැතිව කරන ලද යෝජනාව ගැන අපි විශේෂයෙන් අමනාප වෙමු. අපට සහනාධාර හෝ රජයේ ආධාර නොලැබේ, ”පාකර් ලියයි.
එමිරේට්ස් රජය සතු වන අතර, පාකර් පවසන්නේ ගුවන් සේවය මහජන සහනාධාර නොමැතිව පූර්ණ වාණිජ පදනමක් මත ක්‍රියාත්මක වන බවයි.
එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයට පියාසර නොකළත් එයාර් කැනඩාව තරඟයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ෆෙඩරල් නිලධරයන් හිතාමතාම උත්සාහ කරන බවට ඔහු චෝදනා කරයි.
"එයාර් කැනඩාව මෙන් නොව, එමිරේට්ස් කිසිදු ගුවන්-දේශපාලනික ආරක්ෂාවක් භුක්ති විඳින්නේ නැත - විශාලතම සහනාධාරය," ඔහු ලියයි.
ඔටාවා ගුවන් ගමන් සීමා කර ඇති නිසා කැනඩා-ඩුබායි මාර්ගයේ සැබෑ විභවය සාක්ෂාත් කරගත නොහැකි බව පවසමින් පවතින වෙළඳපොළ නොවැදගත් යැයි රජය කරන ප්‍රකාශය පාකර් උපහාසයට ලක් කරයි.
ඔහු පවසන්නේ ජාතීන් දෙක අතර "අසාමාන්‍ය" වෙළඳ වර්ධනයක් තිබියදීත්, පසුගිය දශකය තුළ ඔටාවාගේ දැඩි ආකල්පය වෙනස් වී නැත.
"ප්‍රවාහන කැනඩාව එමිරේට්ස් සම්බන්ධයෙන් වඩාත් සමබර සහ නිවැරදි දැක්මක් අනුගමනය කරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු."
ප්‍රවාහන නිලධාරීන් ඊයේ ප්‍රකාශ කළේ ආරවුල හෝ එමිරේට්ස් සම්බන්ධ ඔවුන්ගේම චෝදනා පිළිබඳව ප්‍රකාශ කිරීමට නොහැකි වූ බවයි.
