ඉන්දුනීසියානු අගනුවර වන ජකර්තා වෙත තුර්කි ගුවන් සේවයේ (THY) පළමු ගුවන් ගමන දියත් කිරීමට සහභාගී වූ මාධ්‍යවේදීන් අමතමින් THY සභාපති Candan Karlıtekin පැවසුවේ තුර්කි ධජ වාහකය ගෝලීය වෙළඳපල තුළ ව්‍යාප්ත කිරීමට අධිෂ්ඨාන කර ඇති බවත් විධායක මණ්ඩලය ඉක්මනින් නව ගමනාන්තයන් තීරණය කරන බවත්ය.
“අපගේ ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ ඔබේ ගුවන් ගමන් සමඟ තුර්කිය සෑම රටකටම සම්බන්ධ කිරීමයි,” ගුවන් සේවා විධායකයා පැවසීය. "THY පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ගෝලීය ගුවන් සේවා වෙළඳපොලේ තිරසාර වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන යන අතරම එහි පාරිභෝගික පදනම වැඩි කර ගෙන ඇත."
Karlıtekin ට අනුව, සමාගම වෙළඳපොලේ ග්‍රහණය දැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමනාගමනයේ ඉස්තාන්බුල්හි ප්‍රමුඛ ස්ථානය ද THY හි සාර්ථකත්වයට දායක වී ඇති බව ඔහු පැවසීය. "අපි තුර්කිය ලෝකයේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම සම්බන්ධ කරන්නෙමු."
ඉදිරි වසර තුන තුළ නව ජාත්‍යන්තර ගමනාන්ත 20 ක් පමණ සිය ගුවන් ගමන් ජාලයට එක් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව THY විධායක නිලධාරියා පැවසීය. Karlıtekin ට අනුව ටොරොන්ටෝ වෙත දෛනික ගුවන් ගමන් සහ ලොස් ඇන්ජලීස් සහ වොෂින්ටන් ඩීසී වෙත ගුවන් ගමන් ඇතුළුව උතුරු ඇමරිකානු මාර්ගවල නව ගුවන් ගමන් එකතු කරනු ඇත. “අපි ඩකාර් සිට බ්‍රසීල මාර්ගය වෙන් කර කෙලින්ම සාඕ පවුලෝ වෙත පියාසර කරන්නෙමු. තුන්වන සහ සමහර විට හතරවන ගමනාන්තය ඉන්දියාවේදී සලකා බැලිය හැකිය.
ඔහු තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “චීනයේ ගමනාන්ත කිහිපයක් දැනටමත් නම් කර ඇත. අපි කාම්බෝජයට ගුවන් ගමන් සැලසුම් කරනවා. අපි වියට්නාමයේ Ho Chi Minh City සහ Tanzania සහ Kinshasa හි Dar es Salaam වෙත පියාසර කරන්නෙමු. ශ්‍රී ලංකාවේ කොළඹට ගුවන් ගමන් සංවිධානය කිරීමට ද අපි සැලසුම් කර තිබෙනවා.”
Karlıtekin ඔබේ යුරෝපයේ නව ගමනාන්ත අතරට ඉතාලියේ Bologna, UK හි Glasgow සහ Austria හි Salzburg උපුටා දක්වයි. “අපි මොන්ටිනිග්‍රෝවේ Podgorica සහ ග්‍රීසියේ දෙවන ස්ථානය ලෙස Thessalonica වෙත යන්නෙමු. අනෙකුත් සැලසුම්ගත ස්ථාන අතර එස්තෝනියාවේ ටැලින්, ලැට්වියාවේ විල්නියස් සහ ස්ලෝවැකියාවේ බ්‍රැටිස්ලාවා ඇතුළත් වේ. අපි 2012 වන විට නව ගුවන් ගමන් දියත් කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ ඇත, ”ඔහු වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේ, තුර්කිය සහ ආර්මේනියාව අතර සබඳතා සාමාන්‍යකරණය වූ පසු ගුවන් යානය ආර්මේනියාවට පියාසර කිරීම ආරම්භ කරන බවයි.
තවත් පළමු පන්තිය නැත
THY පළමු පන්තිය ඉවත් කර ව්‍යාපාර සහ ආර්ථිකය අතර නව පන්තියක් පිහිටුවන බව Karlıtekin පැවසීය. "අපි එය 'වාරික' හෝ 'සුවපහසු' ලෙස හැඳින්වීමට සැලසුම් කරමු. ආර්ථික පන්තියේ අඟල් 16 සිට අඟල් 17 දක්වා ආසන ද නව පන්තියේ අඟල් 20 ද වේ. පටු ශරීර සහිත ගුවන් යානා වල විශාල ද්විත්ව ආසන ත්‍රිත්ව ආසන වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත. මෙම වෙනස්කම් රාමුව තුළ 'Business-plus' සේවාවන් සපයනු ලැබේ.
වෘත්තීය කාර්ය මණ්ඩලයක් පුහුණු කිරීමට අමතරව එහි යාත්‍රාව නවීකරණය කිරීම කෙරෙහි ඔබේ දැඩි අවධානය යොමු කරන බව ඔහු පැවසීය. THY හි දැනට ගුවන් නියමුවන් 1,500 කට වඩා සිටින අතර ඔවුන් නුදුරු අනාගතයේ දී සියයට 10 ක් දක්වා විදේශීය ගුවන් නියමුවන් බඳවා ගැනීමට සලකා බලයි. “දේශීය වෙළෙඳපොළෙන් අපගේ නියමු ඉල්ලුම සපුරාලීමට අපට අවශ්‍ය නැත. අපි එසේ කළහොත්, වෙනත් වාහකවලින් බොහෝ ගුවන් නියමුවන් THY වෙත පැමිණෙනු ඇත, ”ඔහු පැවසීය. "අපට ගුවන් ගමන් ඇකඩමියක් ඇති අතර එතැනින් නව කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් බඳවා ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි" තවත් තුර්කි ගුවන් නියමුවන් බිහි වූ විට, අපි රටෙන් අපගේ ඉල්ලුම සපුරාලමු."
දේශීය වෙළඳපොළට පමණක් සේවය කරන ඔබේ අනුබද්ධිත Anadolu Jet සම්බන්ධ සැලසුම් සම්බන්ධයෙන්, Karlıtekin පැවසුවේ සමාගමේ ගුවන් යානා 12 දක්වා පුළුල් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බවයි.
"පසුබැසීමේ වාතාවරණයක් තුළ, THY සිය ධාරිතාව සියයට 16 කින් සහ එහි මගීන් සංඛ්‍යාව සියයට 10 කින් ඉහළ නැංවීමට සමත් වී ඇත," සභාපතිවරයා වැඩිදුරටත් පැවසීය. “වසරේ මුල් භාගයේදී සමාගම ලාභයක් වාර්තා කළා. ලාභ අනුපාතිකය පෙර වසරවලට වඩා අඩු නමුත් ගෝලීය අර්බුදයේ දැඩි කොන්දේසි මධ්‍යයේ මිලකරණය සම්බන්ධයෙන් සහන ලබා දීම නොවැළැක්විය හැකිය. වසරේ දෙවන භාගයේදී වැඩි දියුණුවක් දැකීමට අපි නිසැකවම අපේක්ෂා කරමු.
