"මෙය සම්පූර්ණ ගොනා," Jambojet ගුවන් ගමන් කපා හැරීමට මූලික හේතුව ලෙස Lamu සහ Ukunda හි ධාවන පථවල ගැටළු සඳහන් කර ඇති බවට වාර්තා ගැන අදහස් දැක්වීමට විමසූ විට නයිරෝබි වෙතින් නිත්‍ය ගුවන් සේවා මූලාශ්‍රයක් ප්‍රකාශ කළේය.
“ඔවුන් සරලවම ඉක්මවා ගියා. කෙන්යා එයාර්වේස් දිනකට දෙවරක් ගුවන් ගමන් වැඩි කරන විට දිනපතා මලින්ඩි වෙත යාම, නයිරෝබි සහ මලින්දි අතර මේ අවස්ථාවේ දී සම්බන්ධීකරණය නොකළ සහ නරකම දෙය නම් ගමනාගමන විභවය පිළිබඳ සම්පූර්ණ වැරදි තක්සේරුවකි. : “Dash-8 හෝ ATR භාවිතා කරමින් Lamu සහ Ukunda වෙත පියාසර කරන තවත් ඒවා තිබේ. මම හිතන්නේ සත්‍යය නම් ඔවුන්ට දැන් Eldoret සහ Kisumu පියාසර කිරීමට ඔවුන්ගේ කල්බදු Q400 භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර දිනකට දෙවරක් උකුන්දට හෝ දිනපතා මලින්දිට හෝ දිනපතා Lamu වෙත පියාසර කිරීමට හැකියාවක් නොමැති බවයි. ඔවුන් ඔවුන්ගේ ගමනාගමන ප්‍රක්ෂේපනයන් ගැන බොහෝ සේ ශුභවාදී වූ අතර දැන් මිල ගෙවා නිහතමානී පයි අනුභව කරති. මෙය හුදෙක් තරඟකාරිත්වයේ ප්‍රශ්නයකි."
සිකුරාදා, ඉරිදා සහ සඳුදා දින පමණක් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි සතියකට 7 සිට සතියකට 3 දක්වා පමණක් Lamu වෙත ගුවන් ගමන් කපා හැර තිබේ. කෙන්යාවේ ප්රධාන ධාරාවේ මාධ්‍ය විසින් මේ දක්වා සංවර්ධනය ලබාගෙන නොතිබුණි. නව ගැඹුරු මුහුදු වරායක් ඉදිකිරීමට අමතරව, දකුණට ශාඛා කිරීමට පෙර කෙන්යාවේ ලාමු සිට උතුරට දුම්රිය, නල මාර්ගයක් සහ අධිවේගී මාර්ගයක් ද ඇතුළත් වන ඉදිරි LAPSSET ව්‍යාපෘතිය මගින් තවමත් ප්‍රමාණවත් තදබදයක් ජනනය වී නොමැති බව එකල සමහර මූලාශ්‍ර කතා කළේය. සුඩානය සහ ඉතියෝපියාව.
මීට අමතරව, ජාත්‍යන්තර සංචාරක සංඛ්‍යාව තවමත් අඩු මට්ටමක පැවති අතර, දේශීය සංචාරකයින් බොහෝ දුරට දිගු සති අන්තවල සහ ළමා පාසල් නිවාඩු කාලය තුළ සංචාරය කළ නමුත් මෙම කාල රාමුවෙන් පිටත එතරම් නොවේ.
