ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් ඉන්කෝපරේෂන් සහ කොන්ටිනෙන්ටල් එයාර්ලයින්ස් ඉන්කෝපරේෂන් විසින් මෙම සතියේදී පරීක්ෂා කරන ලද බෑග් සඳහා කර්මාන්තයේ ඉහළම ගාස්තු පාරිභෝගිකයින්ගෙන් අය කිරීම ආරම්භ කරනු ඇති අතර, අනෙකුත් වාහකයන්ද එය කිරීමට සූදානම් වේ.
නව ගාස්තු එක්සත් ජනපදය, එක්සත් ජනපද වර්ජින් දූපත්, කැනඩාව සහ පුවර්ටෝ රිකෝ තුළ සහ අතර ගුවන් ගමන් සඳහා අදාළ වේ. ප්‍රිමියම් පන්තියේ පියාසර කරන්නන්, නිතර පියාසර කරන්නන් සහ ක්‍රියාකාරී එක්සත් ජනපද හමුදා සාමාජිකයින් බැහැර කර ඇත.
මෙම වසර අගදී පුරෝකථනය කරන ලද මගී ආදායම් වර්ධනයේ ප්‍රකෘතිමත් වීමත් සමඟ, මුදල් හිඟවීමේ හැකියාව පිළිබඳව ගුවන් සමාගම් කිසිදු අවස්ථාවක් නොගන්නා බව පෙනේ. පරීක්ෂා කරන ලද ගමන් මලු සඳහා අය කෙරෙන අමතර ගාස්තු, ආදායම් වර්ධනය සඳහා වැදගත් ධාවකයක් බවට පත්ව ඇත.
කර්මාන්තය මත පීඩනය යෙදීම මෙම සතිය මුලදී මාස 15 ක ඉහළම අගයට පත් වූ මිණුම් ලකුණ බොරතෙල් මිලෙහි මෑත කාලීන පැනීමකි.
පසුගිය මාසයේ ආයෝජක රැස්වීමකදී ඇට්ලන්ටා හි ඩෙල්ටා හි ප්රධාන විධායක රිචඩ් ඇන්ඩර්සන් පැවසුවේ “ව්‍යාපාරයේ අස්ථාවරත්වයට එරෙහිව කෝපයක් ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා අපගේ ව්‍යාපාරයේ සහායක ආදායම වර්ධනය කිරීම කෙරෙහි අපට සැබෑ අවධානයක් ඇත.
ඇන්ඩර්සන් ඇස්තමේන්තු කළේ ගමන් මලු ගාස්තු, පරිපාලන ගාස්තු, නිතර පියාසර කරන වැඩසටහන්, ගෝලීය සේවා සහ බිම් හැසිරවීමේ ව්‍යාපාර ඇතුළුව - මේ වසරේ ඩොලර් බිලියන 4 ඉක්මවනු ඇති බවයි.
2010 සඳහා, ෆැක්ට්සෙට් රිසර්ච් විසින් මත විමසූ විශ්ලේෂකයින් අනාවැකි පළ කළේ ඩෙල්ටා ඩොලර් බිලියන 1.13 ක විකුණුම් මත කොටසකින් ඩොලර් 30.9 ක ලාභයක් කරා ගමන් කරනු ඇති බවයි, එය සාමාන්‍යයෙන්, 28 දී උපයා ඇති ඇස්තමේන්තුගත ආදායමෙන් ඩොලර් බිලියන 2009 කි.
හූස්ටන් පදනම් කරගත් කොන්ටිනෙන්ටල් පසුගිය වසරේ ඇස්තමේන්තුගත ඩොලර් බිලියන 1.36 සිට ඩොලර් බිලියන 14 ක විකුණුම් මත කොටසක ලාභය ඩොලර් 12.7 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සමස්තයක් වශයෙන්, ගෝලීය ගුවන් සේවා කර්මාන්තය 5.6 දී ඩොලර් බිලියන 2010 ක විභව අලාභයකට මුහුන දෙයි, නමුත් මෙය ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය විසින් සපයන ලද දත්ත වලට අනුව එය පසුගිය වසරේ සිදු වූ ඇස්තමේන්තුගත ඩොලර් බිලියන 11 ක අලාභයට වඩා වැඩි දියුණුවක් වනු ඇත.
කාලය පිළිබඳ සං Sign ාව
මෙම පසුබිමට එරෙහිව, ඩෙල්ටා පසුගිය සතියේ එහි පරීක්ෂා කරන ලද ගමන් මලු ගාස්තු පළමු බෑගය සඳහා ඩොලර් 25 ක් සහ දෙවැන්න සඳහා ඩොලර් 35 ක් දක්වා පිළිවෙලින් ඩොලර් 15 සහ ඩොලර් 20 දක්වා ඉහළ නැංවීය. කොන්ටිනෙන්ටල් පැවසුවේ සිකුරාදා මෙම වැඩිවීම්වලට ගැලපෙන බවයි.
අගෝස්තු මාසයේදී US Airways සමූහය එහි බෑග් ගාස්තු ඩොලර් 25 සහ $35 දක්වා ඉහළ නැංවීය.
වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, වාහකය වෝල් වීදියේ විශ්ලේෂකයින්ට පැවසුවේ ගමන් මලු ගාස්තු ගනුදෙනුකරුවන් සුළු සංඛ්‍යාවක් පමණක් අහිමි වූ බවයි - “එතරම් කුඩා අපට එය මැනිය නොහැක,” එක්සත් ජනපද එයාර්වේස් සභාපති ස්කොට් කර්බි ඔක්තෝබර් සම්මන්ත්‍රණ ඇමතුමකදී පැවසීය.
මාර්ගගතව තම ගමන් මලු පරීක්ෂා කරන මගීන් සඳහා වාහකයන් කුඩා වට්ටමක් ලබා දෙයි, නමුත් ජැක්-අප් ගාස්තු වෙන කවරදාටත් වඩා වැඩි ය. යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් සහ ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් මෙම පියවර පිළිබිඹු කරනු ඇත, මන්ද ඔවුන් පළමු චෙක්පත් බෑගය සඳහා ඩොලර් 20 ක් සහ දෙවැන්න සඳහා ඩොලර් 30 ක් අය කරයි.
ෆෙඩරල් ප්‍රවාහන සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාංශයට අනුව, තුන්වන කාර්තුවේදී, දේශීය ගුවන් සමාගම් පරීක්ෂා කළ බෑග් ගාස්තු වලින් ඩොලර් මිලියන 700 කට වඩා වැඩි කර ඇති අතර, 111 එම කාල සීමාවට වඩා 2008% කින් වැඩි විය.
සමස්තයක් වශයෙන්, ගුවන් සමාගම් වාර්තා කරන දේශීය වාහකයින් 2 සඳහා තුන්වන කාර්තුව සඳහා අවම වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 6.9 ක් හෝ මුළු ආදායමෙන් 26% ක අමතර ගාස්තු එකතු කර ඇති බව ඒජන්සිය පවසයි.
ඩෙල්ටා සඳහා, අඟහරුවාදා ආරම්භ වන ගුවන් ගමන් සඳහා ජනවාරි 5 හෝ ඊට පසුව මිලදී ගත් සම්මත ආර්ථික පන්තියේ ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා නව ගමන් මලු නීති අදාළ වේ. සෙනසුරාදා ආරම්භ වන ගමන් සඳහා ජනවාරි 9 හෝ ඊට පසුව මිලදී ගත් ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා Continental හි නීති අදාළ වේ.
ලෙගසි වාහකයන්ට කර්මාන්තයේ ඉහළම පරීක්ෂා කරන ලද ගමන් මලු ගාස්තු ඇත, මන්ද ඔවුන් වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ වාරික ගෙවන ව්‍යාපාරික සංචාරකයා කෙරෙහි මිස අයවැය ගැන සැලකිලිමත් වන නිවාඩු සංචාරකයා කෙරෙහි නොවේ. පුරප්පාඩු වූ ආසන පිරවීම සඳහා ගුවන් සමාගම් පොරකන විට නිවාඩු ගත කරන්නන්ට බොහෝ විට වට්ටම් ලබා ගත හැකිය; ගමන් මලු ගාස්තු ලෙස අමතර ගාස්තු වලින් වන්දි ගෙවීමට ගුවන් සමාගම් උත්සාහ කරනු ඇත.
විවේක ගමන් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින අයවැය වාහකයන් බොහෝ විට බෑග් සඳහා අඩුම ගාස්තු අය කරන්නේ එබැවිනි. සවුත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් ඉන්කෝපරේෂන් සහ ජෙට්බ්ලූ එයාර්වේස් කෝපරේෂන් ඇතුළු අනෙකුත් අය, අවම වශයෙන් පළමු බෑගය සඳහා අමතර ගාස්තු සම්පූර්ණයෙන් මග හරිති.
මෙම ගුවන් සමාගම් අන්තර්ජාලය හරහා බෑග් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වට්ටම් ලබා නොදේ, මන්ද බොහෝ විවේක සංචාරකයින් ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගන්නේ වාහකයන්ගේ වෙබ් අඩවි හරහාය - ඒ වෙනුවට ආයතනික සංචාරක කාර්යාල අතර ජනප්‍රිය වන Saber හෝ Amadeus වැනි ගෝලීය බෙදාහැරීමේ පද්ධතියක් හරහා.
