- රෝල්ස් රොයිස් සේවා සඳහා ගුවන් සමාගම් හෝ බදු දෙන්නන් දායක වන ලෙස රෝල්ස් රොයිස් අවධාරනය නොකරනු ඇත.
- රෝල්ස් රොයිස් MRO සපයන්නන් සහ ස්වාධීන කොටස් නිෂ්පාදකයින් විසින් නීත්‍යානුකූල OEM නොවන කොටස් හෝ OEM නොවන අලුත්වැඩියාවන් වලක්වනු නොලැබේ.
- රෝල්ස් රොයිස්ගේ ප්‍රතිපත්තිය වනුයේ ගුවන් සමාගම්, බදු දෙන්නන් සහ එම්ආර්ඕ සැපයුම්කරුවන්ට OEM කොටස්, අලුත්වැඩියාවන් සහ ආධාර සඳහා වෙනස් ලෙස සැලකීම ලබා දීමයි.
ජාත්යන්තරය ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) සහ රෝල්ස් රොයිස් පීඑල්සී නඩත්තු, අළුත්වැඩියා සහ අළුත්වැඩියා (MRO) සේවාවන් සඳහා විවෘත හා තරඟකාරී ප්‍රවේශයක් සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදකයාගේ අඛණ්ඩ කැපවීම පැහැදිලි කරන ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශයකට අත්සන් තබා ඇත.
එන්ජින් MRO සේවාවන් සඳහා කර්මාන්තයේ හොඳම පුහුණුව පිළිබඳ මාස කිහිපයක tive ලදායී හා සහයෝගී සංවාදයකින් පසුව මෙම ලේඛනය සකස් කරන ලදී.
මෙම සංවිධාන දෙකම MRO පරිසර පද්ධතියට රෝල්ස් රොයිස් ප්‍රවේශයට පාදක වන ප්‍රධාන මූලධර්ම හතරක් මත පෙළ ගැසී ඇති අතර ඒවා නිල ප්‍රකාශයට ඇතුළත් වේ:
- රෝල්ස් රොයිස්, සුදුසු ගුවන් යෝග්‍යතා නියාමකයා විසින් අනුමත කරන තාක් කල්, MRO සපයන්නන් සහ ස්වාධීන කොටස් නිෂ්පාදකයින් විසින් නීත්‍යානුකූල OEM නොවන කොටස් හෝ OEM නොවන අළුත්වැඩියා කිරීම් වලක්වනු නොලැබේ;
2. රෝල්ස් රොයිස්ගේ ප්‍රතිපත්තිය වන්නේ ගුවන් සමාගම්, බදු දෙන්නන් සහ එම්ආර්ඕ සැපයුම්කරුවන්ට OEM කොටස්, අළුත්වැඩියා කිරීම් සහ සහාය (රෝල්ස් රොයිස් රැකවරණයට ප්‍රවේශය ඇතුළුව) වෙත වෙනස් කොට සැලකීමකින් තොරව ප්‍රවේශය ලබා දීම;
3. OEM නොවන කොටස් හෝ අලුත්වැඩියාවන් භාවිතා කරන ගුවන් සමාගම්, බදු දෙන්නන් හෝ MRO සපයන්නන් සම්බන්ධයෙන් රෝල්ස් රොයිස් වෙනස්කම් නොකරයි;
4. රෝල්ස් රොයිස් විසින් ගුවන් සමාගම් හෝ බදු දෙන්නන් රෝල්ස් රොයිස් සේවාවට දායක වන ලෙස අවධාරනය නොකරනු ඇත.
ප්‍රතිලාභ අපේක්ෂා කරන අය අතර ගුවන් සමාගම්, ගුවන් යානා සහ එන්ජින් බදු දෙන්නන් සහ රෝල්ස් රොයිස් එන්ජින් සඳහා MRO සේවාවන් සැපයීමට කැමති සංවිධාන ද වේ.
