ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA) හි නවතම ප්‍රතිඵලය සමඟින් 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ගුවන් කර්මාන්තයේ ගවේෂණයේදී සෑම ඉන්ධන බින්දුවක්ම ගණන් නොගන්නා බව නැවත අවධාරණය කළේය.
LOT Polish Airlines (LOT) යනු සිදු කළ යුතු ගුවන් සේවා වලින් එකකි FEGA, එහි වාර්ෂික ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට කිහිපයකින් කපා හැරීමේ හැකියාව හඳුනාගෙන ඇත. එය LOT හි මෙහෙයුම් වලින් කාබන් ටොන් දස දහස් ගණනකින් වාර්ෂිකව අඩු කිරීමකට සමාන වේ.
“සෑම බිංදුවක්ම ගණන් ගනී. 2005 වසරේ ආරම්භයේ සිට, FEGA ඉන්ධන පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 15.2 කින් කපා හැරීමෙන් කාබන් ටොන් මිලියන 4.76 ක සමුච්චිත ඉතිරියක් හඳුනා ගැනීමට ගුවන් සමාගම්වලට උදව් කර ඇත. LOT යනු ඉන්ධන පරිභෝජනයේදී හැකි සෑම වර්ධක කාර්යක්ෂමතාවයක්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සියලු අවස්ථාවන් ගවේෂණය කරන ගුවන් සමාගමක නවතම උදාහරණයයි. එය පරිසරයට සහ පහළම රේඛාවට හොඳයි,” IATA හි ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති තිරසාරභාවය සහ ප්‍රධාන ආර්ථික විද්‍යාඥ මාරි ඕවන්ස් තොම්සන් පැවසුවාය.
සාමාන්‍යයෙන්, FEGA විසින් විගණනය කරන ලද ගුවන් සමාගමකට 4.4% ක ඉන්ධන ඉතිරියක් හඳුනාගෙන ඇත. විගණනය කරන ලද සියලුම ගුවන් සේවා හරහා සම්පුර්ණයෙන්ම අවබෝධ කර ගන්නේ නම්, මූලික වශයෙන් පියාසර මෙහෙයුම් සහ පිටත් කර හැරීමෙන් පැන නගින මෙම ඉතුරුම්, ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ මිලියන 3.4ක් මාර්ගයෙන් ඉවත් කිරීමට සමාන වේ.
FEGA කණ්ඩායම ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ හැකියාව හඳුනා ගැනීම සඳහා ගුවන් ගමන් යැවීම, භූමි මෙහෙයුම් සහ පියාසැරි මෙහෙයුම්වල කර්මාන්ත මිණුම් සලකුණු වලට එරෙහිව LOT හි මෙහෙයුම් විශ්ලේෂණය කළේය. ගුවන් ගමන් සැලසුම් කිරීම, ගුවන් ක්‍රියා පටිපාටි ක්‍රියාත්මක කිරීම තුළින් වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීමේ මෙහෙයුම් වලදී වඩාත් වැදගත් ඒවා හඳුනා ගන්නා ලදී.
“FEGA විසින් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකි විශේෂිත ක්ෂේත්‍ර හෙළි කළේය. මීළඟ පියවර වන්නේ වැඩිදියුණු කරන ලද පාරිසරික කාර්ය සාධනය සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයේ ප්‍රතිලාභ සැබවින්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ක්‍රියාත්මක කිරීමයි.
“FEGA යනු ප්‍රධාන IATA පිරිනැමීමකි. විගණනය අඩු ඉන්ධන භාවිතය හේතුවෙන් ක්‍රියාවලියට භාජනය වන ගුවන් සමාගමට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනවා පමණක් නොව, එය සමස්ත කර්මාන්තයටම එහි පාරිසරික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. නිර්නාමික සහ සමුච්චිත ගුවන් දත්ත භාවිතයෙන් සමුච්චිත අත්දැකීම් සහ වර්ධනය වන හැකියාවන් සමඟ FEGA අඛණ්ඩව වඩාත් ඵලදායී වන බැවින් එම ප්‍රතිලාභ වර්ධනය වනු ඇත. වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය විමෝචනය හඹා යාම සඳහා ගුවන් සමාගම් SAF වෙත සංක්‍රමණය වීමේදී FEGA හඳුනා ගත් ඉතුරුම් අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් සහයක් වනු ඇත, ”IATA හි වාණිජ නිෂ්පාදන සහ සේවා පිළිබඳ ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති ෆෙඩ්රික් ලෙගර් පැවසීය.
ෆ්ලයි නෙට් සීරෝ 2050 වන විට ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් ලබා ගැනීමට ගුවන් සමාගම්වල කැපවීමයි.
77 ඔක්තෝම්බර් 4 වන දින ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බොස්ටන් හි පැවති 2021 වන IATA වාර්ෂික මහා සභා රැස්වීමේදී, IATA සාමාජික ගුවන් සමාගම් විසින් 2050 වන විට ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් වලින් ශුද්ධ-ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට කැපවන යෝජනාවක් සම්මත කරන ලදී. මෙම ප්‍රතිඥාව අරමුණු වලට අනුකූලව ගුවන් ප්‍රවාහනය ගෙන එයි. ගෝලීය උණුසුම සෙල්සියස් අංශක 2 ට වඩා අඩුවෙන් සීමා කිරීමට පැරිස් ගිවිසුමේ.
සාර්ථක වීමට නම්, එය සමස්ත කර්මාන්තයේ (ගුවන් සේවා, ගුවන් තොටුපළ, ගුවන් නාවික සේවා සපයන්නන්, නිෂ්පාදකයින්) සම්බන්ධීකරණ උත්සාහයන් සහ සැලකිය යුතු රජයේ සහාය අවශ්‍ය වේ.
වර්තමාන ප්‍රක්ෂේපන ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ 2050 දී ගුවන් මගී ගමන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම බිලියන 10 ඉක්මවිය හැකි බවයි. 'සාමාන්‍ය පරිදි ව්‍යාපාර' ගමන් පථය මත 2021-2050 කාබන් විමෝචනය CO21.2 ගිගාටොන් 2 ක් පමණ වේ.
