(eTN) – කිලිමන්ජාරෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළේ (JRO) ඉදිරි ප්රධාන පුනරුත්ථාපනය සහ නවීකරණය පිළිබඳ තොරතුරු තහවුරු කර ඇත. 2013 ජනවාරි වන විට ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට නියමිතය.
දැන් යන්තම් වසර 40 කට වඩා පැරණි, ගුවන් තොටුපළ 1971 දී විවෘත කරන ලද අතර, එතැන් සිට එකදු වැඩිදියුණු කිරීමකින් තොරව පවතී. අවසාන වශයෙන්, එබැවින්, මෙම ප්රධාන ගුවන් සේවා පහසුකම කාලයත් සමඟ ගමන් කරන බව පෙනේ, සහ ගුවන් සහ ගොඩබිම් යන දෙඅංශයෙන්ම වඩා හොඳ යටිතල පහසුකම් සැපයීම සඳහා නිත්‍ය ජාත්‍යන්තර සම්බන්ධතා ඇති අනෙකුත් කලාපීය ගුවන් තොටුපලවල ආදර්ශය අනුගමනය කරයි.
මූල්‍යකරණය බෑගයේ ඇති බව පෙනෙන පසු, සැලසුම් සහ සැලසුම් අදියර මුලින්ම ආරම්භ වනු ඇත, සැලසුම් පසුව ටෙන්ඩර් සඳහා ප්‍රචාරණය කිරීමට පෙර. ප්රධාන කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු තෝරා ගැනීමෙන් පසුව, 2013 මුල් භාගය වන විට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය. නෙදර්ලන්ත රජය මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා අර්ධ ප්‍රදානයක් ලබා දෙන බව වටහා ගත හැකිය.
JRO හරහා ගමනාගමනය මේ වසරේ මගීන් 650,000 ඉක්මවා යාමට අපේක්ෂා කරන අතර, කාර්යබහුල වේලාවේදී ගුවන් තොටුපළේ ධාරිතාව සීමාව දක්වා විහිදේ, ගුවන් සමාගම් ධාවන පථ, කුලී රථ සහ ඒප්‍රොන් වල තත්ත්වය පිළිබඳව පැමිණිලි කරමින් සිටින අතර, ඒ සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කිරීමට නියමිතය. ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා තවත් කුලී රථ මාර්ගයක් ඉදිකරමින්.
කිලිමන්ජාරෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ පිහිටා ඇත්තේ මෝෂි සහ අරුෂා නගර අතර වන අතර ටැන්සානියාවට පැමිණෙන බොහෝ සංචාරකයින් උතුරු ජාතික වනෝද්‍යාන වන ටරන්ගියර්, ලේක් මාන්යාරා, න්ගොරොන්ගෝරෝ සහ සෙරෙන්ගෙටි වෙත සෆාරි ආරම්භ කරන්නේ මෙහිදීය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, කිලිමන්ජාරෝ කන්ද තරණය කිරීමට, එය සියලු දෙනාට දැකීමට පැහැදිලි දිනවල ගුවන් තොටුපළට ඉහළින් කුළුණු.
