යන්ත්‍රෝපකරණ සහ අභ්‍යවකාශ සේවකයින්ගේ ජාත්‍යන්තර සංගමය (IAM) අද නිවේදනය කළේ යෝජිත වයඹ-ඩෙල්ටා ඒකාබද්ධ කිරීම සම්බන්ධයෙන් කනස්සල්ල පළ කිරීම සඳහා නෝර්ත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් කෝපරේෂන් සහ ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් ඉන්කෝපරේටඩ් කොටස් හිමියන් සම්බන්ධ කර ගත් බවයි.
IAM ජාත්‍යන්තර සභාපති R. Thomas Buffenbarger පැවසුවේ, "මම ඩෙල්ටා සහ වයඹ කොටස් හිමියන්ගෙන් ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා ආරක්ෂා කරන ලෙසත්, මෙම යෝජිත ඒකාබද්ධයට විරුද්ධ වීමට කතා කරන ලෙසත් ඉල්ලා සිටිමි. "යෝජිත ඒකාබද්ධතාවයේ සේවකයින්ට සැලකීම සම්බන්ධයෙන් මගේ සැලකිල්ලට අමතරව, මෙම ගනුදෙනුව අපේක්ෂිත සහයෝගීතා කිහිපයක් සමඟ විශාල වශයෙන් වෙනස් ආයතන දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් කොටස් හිමියන්ගේ වටිනාකම විනාශ කරන බව මම විශ්වාස කරමි."
Machinists Union විසින් එක් එක් සමාගමේ කොටස් හිමියන්ගෙන් විශාලතම සියයට 60 වෙත ඔවුන්ගේ උත්සුකයන් ගෙනහැර දක්වමින් ලිපි යවා ඇත. ලිපි www.goiam.org/mergers හි ඇත.
ඒකාබද්ධ ගුවන් සේවය මුහුන දෙන මූල්‍ය බාධක අතර ඩොලර් බිලියන 15 ක දිගු කාලීන නය බරක් ද ඇත. මීට අමතරව, යෝජිත ඒකාබද්ධ සමාගමට ඩොලර් බිලියන 1.03 ක කාරක ප්‍රාග්ධන හිඟයක් සහිත ද්‍රවශීලතාවයේ බරපතල හිඟයක් ඇත. එපමනක් නොව, විශ්‍රාම වැටුප් හිඟය ඩොලර් බිලියන 7 ඉක්මවන අරමුදල් රහිත විශ්‍රාම වැටුප් වගකීමක් වනු ඇත. ඒකාබද්ධ කිරීම ප්‍රකාශයට පත් කළ දා සිට, වයඹ දිග කොටස් එහි වටිනාකමෙන් සියයට 41 ක් සහ ඩෙල්ටා කොටස් එහි වටිනාකමෙන් සියයට 44 ක් අහිමි වී ඇත.
"මේ දක්වා, ඩෙල්ටා සහ නෝර්ත්වෙස්ට් කොටස් හිමියන්ට ඒත්තු ගැන්වෙන තර්කයක් ලබා දීමට අපොහොසත් වී ඇත" යනුවෙන් Buffenbarger පැවසීය. "රෙගුලාසි ඉවත් කිරීමේ සිට ගුවන් සේවා ඒකාබද්ධ කිරීම්වල පිරික්සුම් ඉතිහාසය අපට පෙන්වා දී ඇත්තේ ඒවා නොවැළැක්විය හැකි ලෙස අසතුටුදායක ගනුදෙනුකරුවන්, ශ්‍රම බලකාය තුළ කැළඹීම් සහ ප්‍රතිලාභ අඩුවීමට හේතු වන බවයි."
IAM යනු උතුරු ඇමරිකාවේ විශාලතම ගුවන් සේවා සහ දුම්රිය සංගමය වන අතර, 170,000කට අධික ගුවන් සේවිකාවන්, පාරිභෝගික සේවා නියෝජිතයින්, වෙන් කිරීමේ නියෝජිතයන්, රැම්ප් සේවා පුද්ගලයින්, යාන්ත්‍රිකයන්, දුම්රිය යන්ත්‍ර ශිල්පීන් සහ වයඹදිග ගුවන් සේවයේ සේවකයින් 12,500ක් ඇතුළුව අදාළ ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ සේවකයින් නියෝජනය කරයි.
