එක්සත් ජනපදය පුරා ගුවන් සමාගම් ගුවන් ගමන් සංඛ්‍යාව විශාල ලෙස කප්පාදු කරමින්, නියමු හිඟය සහ ඉන්ධන පිරිවැය සමඟ පොරබදමින් සිටින විට, ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් ගෝලීය COVID-19 ට පෙර ගමනාන්තයක සේවය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා බස් සමාගම Landline සමඟ හවුල් වී ඇති බව නිවේදනය කළේය. වසංගතය, මෙන්ම නව "මාර්ගයක්" විවෘත කිරීම
ලෑන්ඩ්ලයින් දැනටමත් යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් සමඟ කොලරාඩෝ හි ස්කී ගමනාන්ත ගණනාවකට සහ මිනසෝටා හි සන් කන්ට්‍රි එයාර්ලයින්ස් සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගෙන ඇත.
ඇමරිකානු ගුවන් සේවය කලින් පියාසර කළා ලේහි නිම්න ගුවන් තොටුපළ (ABE) ඇලන්ටවුන්, පීඒ අසල, නමුත් 2020 මැයි මාසයේදී ගුවන් ගමන් අත්හිටුවන ලදී.
පාරිසරික සාධක, ඉන්ධන පිරිවැය සහ ගුවන් නියමුවන්ගේ හිඟය සාධාරණීකරණයන් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර දැන් ගුවන් සමාගම ගුවන් යානා සඳහා විකල්පයක් ලෙස බස් රථ උත්සාහ කරයි.
ජූනි 3 වෙනිදා සිට, මගීන්ට ෆිලඩෙල්ෆියා, පෙන්සිල්වේනියා ගුවන් තොටුපළේ (PHL) සිට ඇලන්ටවුන් අසල ලෙහි නිම්න ගුවන් තොටුපළට (ABE) AA livery හි ලෑන්ඩ්ලයින් බස් රථයක් ගෙන යාමට හැකි විය යුතුය.
සැතපුම් 56 ක් පමණ දුරින් නිව් ජර්සි හි අත්ලාන්තික් සිටි ගුවන් තොටුපළට (ACY) යන මගීන්ට ද American Airlines එම සේවාව ලබා දෙනු ඇත. එය මීට පෙර ACY වෙත පියාසර කර නැත - එහි පූර්වගාමියා වූ US එයාර්වේස් එසේ කළ නමුත් 2003 දී සේවය අතහැර දැමීය. කුඩා ජෙට් යානාවල ඉන්ධන පිරිමැස්ම අනුව කෙටි හොප් ලාභදායී ලෙස නොසැලකේ.
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් හඳුන්වාදීමට සැලසුම් කර ඇති නව සේවාවට මගීන්ට අත්ලාන්තික් නගරයේ හෝ ඇලෙන්ටවුන් හි ආරක්ෂාව පැහැදිලි කර ෆිලඩෙල්ෆියා හි ගේට්ටුවකට කෙලින්ම බෙදා හැරීම ඇතුළත් වේ.
AA නව සංචාරක සංකල්පය, සැතපුම් 78ක් දුරින් පිහිටි නිව් ජර්සි හි නෙවාක් ලිබර්ටි ගුවන් තොටුපළට (EWR) යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් හි 'බස්-ගුවන්-ගුවන්' සම්බන්ධතාවයෙන් සමීපව හැඩගස්වා ඇති බව පෙනේ.
ඇමෙරිකන් එයාර්ලයින්ස් විසින් කොන්ත්‍රාත්තු කර ඇති බස් සමාගම වන ලෑන්ඩ්ලයින් ප්‍රචාරණය කරයි: “ගුවන් තොටුපළ ඔබ වෙත ගෙන ඒම සඳහා ගුවන් සමාගම් සහ TSA සමඟ හවුල් වීමෙන් ඔබේ ගමන වඩාත් පහසු කොටස බවට පත් කර ගැනීම,” සහ ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම සහ හරිත යන දෙකම ලෙස බස් රථ ධාවනය කරයි. සැතපුම් 200 ට අඩු ගමනාන්ත සඳහා ඒවා ඉතා ලාභදායී වන අතර, "අද කලාපීය ගුවන් ගමනක කාබන් විමෝචනය සියයට 80 කින් හෝ 90 කින් අඩු කරයි", Landline පවසයි.
කෙසේ වෙතත්, පියාසර කරන්නන් AA හි පියවර අමතර පහසුවක් ලෙස නොදකින අතර, නව සේවාව 'රිය පැදවීම තරම් කාලයක් ගත වන' බව පෙන්වා දෙයි.
සමහර මහජන අදහස් වලට අනුව, අධිවේගී දුම්රියක් මීට වඩා හොඳ විකල්පයක් විය හැකි නමුත්, එක්සත් ජනපදයට පුළුල් මාර්ග ජාලයක් ඇතත්, යුරෝපයේ හෝ ආසියාවේ මගී දුම්රිය යටිතල පහසුකම් නොමැත.
