ගැම්බියා ගුවන් සමාගමට එරෙහිව නීතිමය පියවර ගන්නා පීකොක් ඒවියේෂන්

සෙගුන්-ෆිලිප්ස්
සෙගුන්-ෆිලිප්ස්

නයිජීරියානු පීකොක් ගුවන් සේවා Fly Mid Africa නමින් නයිජීරියාවේ වෙළඳාම් කළ Gambian Mid Africa Aviation Company Ltd හි සාමාන්‍ය විකුණුම් නියෝජිතායතනය (GSA) ලෙස සේවය කළ සමාගම පිටවීමට පෙර මගීන්ගේ ගුවන් ටිකට්පත් ආපසු නොගෙවීම සම්බන්ධයෙන් ගැම්බියානු රජයට පෙත්සමක් ඉදිරිපත් කර ඇත නයිජීරියාව.

12 පෙබරවාරි 2019 දිනැති සහ එහි නීති උපදේශක ඒබ්‍රහම්ස් අයෝබාමි සහ සමාගම හරහා ගැම්බියාවේ නයිජීරියානු මහ කොමසාරිස් කාර්යාලයට පිටපත් කරන ලද පෙත්සමේ මෙසේ සඳහන් විය: “අපි Peacock Aviation සහ Allied Services Ltd හි සොලිසිටර්වරු වෙමු. සේවාලාභියා'], නයිජීරියාවේ ෆෙඩරල් ජනරජයේ නීති යටතේ නිසිලෙස ලියාපදිංචි වූ සමාගමක් වන එහි ලියාපදිංචි ලිපිනය අංක 19, මොජිඩි වීදිය, ඔෆ් ටොයින් වීදිය, ඉකේජා, ලාගෝස් ප්‍රාන්තයේ, නයිජීරියාවේ පිහිටා ඇති අතර එහි උපදෙස් සහ වෙනුවෙන් අපි ඔබට මෙය ලියන්නෙමු. පෙත්සම.

“අපගේ සේවාදායකයා 24 අප්‍රේල් 2017 වැනි දින එම සමාගම නයිජීරියාවේ සිය ගුවන් සේවා මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන විට 'FLY MID AFRICA' නමින් 'MID AFRICA AVIATION LTD' වෙළඳාමේ සාමාන්‍ය විකුණුම් නියෝජිත [GSA] ලෙස පත් කරන ලදී."

උපදේශකයාට අනුව, "අපගේ සේවාදායකයා, වෙනත් දේ අතර, ගනුදෙනුකරුවන්ට ටිකට්පත් විකිණීම සඳහා නගර කාර්යාලයක් කළමනාකරණය කිරීම සහ පවත්වාගෙන යාම, අපගේ සේවාදායකයාට සති හතරක වාර්තාගත කාලයක් තුළ ඉටු කර ගැනීමට හැකි විය."

පෙත්සමේ වැඩිදුරටත් සඳහන් වූයේ, “ගුවන් සේවයේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, අපගේ සේවාදායකයාගේ භාරයේ ඇති මුදල් අලෙවිය ගුවන් ගොඩබෑම, වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු, මගීන්ගේ සේවා ගාස්තු, නයිජීරියානු සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය [NCAA] වැනි මෙහෙයුම් ගාස්තු බලා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ගාස්තු, ආහාර සැපයීම සහ කාර්ය මණ්ඩල හෝටල් නවාතැන්.

"ඉහත බලාපොරොත්තු සහගත ලෙස පෙනෙන පරිදි, ගුවන් සමාගම ඔවුන්ගේ පියාසැරි කාලසටහන් සම්බන්ධයෙන් ගැටළු වලට මුහුණ දුන් අතර එය 2018 පෙබරවාරි සහ මාර්තු ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමටත් අවසානයේ නැවත දැනුම් දෙන තුරු මෙහෙයුම් අත්හිටුවීමටත් හේතු විය."

අත්හිටුවීම තවමත් පවතින අතරතුර, GSA විසින් එහි උපදේශකයාට අනුව GSA විසින් අතේ ඇති සියලුම අරමුදල් අවසන් වන තෙක් සිදු කරන ලද පාරිභෝගිකයින්ට නිකුත් කරන ලද ටිකට්පත් ආපසු ගෙවීම ආරම්භ කිරීමට ගුවන් සමාගමට උපදෙස් ලැබුණි.

"අපගේ සේවාදායකයා පසුව හිඟ මුදල් ආපසු ගෙවීම සඳහා අරමුදල් නිදහස් කරන ලෙස ඉල්ලීමක් කළ නමුත් එය වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ෆ්ලයි මිඩ් අප්‍රිකා ගුවන් සේවයේ කළමනාකාරිත්වය විසින් ඉටු කර නොමැත."

පෙත්සමෙහි සඳහන් වන්නේ, තවමත් එකොළොස් මිලියන එකසිය පනස් හයදහසක්, හයසිය එක නයිරා පනස්එකක් කොබෝ [₦11,156,601.51] සහ අපගේ සේවාදායකයාගේ නොගෙවූ ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමයේ [IATA]/බිල්පත් බේරුම්කරණයේ හිඟ මුදල් ආපසු ගෙවීමක් ඇති බවයි. GSA ව්‍යාපාරික පරිශ්‍රය වටලෑම සහ එහි ක්‍රියාකාරකම් කඩාකප්පල් කිරීම ඇතුළුව සෑම ආකාරයකින්ම පාරිභෝගිකයින් තම දුක්ගැනවිලි පෙන්වමින් පමණක් නයිරා මිලියන හතක (₦7,000,000] විකුණුම් අභිබවා යාමේ කොමිසම සැලසුම් කරන්න

මේ අතර, ඊට එරෙහිව නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග ආරම්භ කරන බවට ද ඇතැමුන් තර්ජනය කර ඇත. IATA BSP වේදිකාවේ නිකුත් කරන ලද ටිකට්පත් ආපසු ගෙවා ඇති බව පාරිභෝගිකයින් දන්නා බැවින් ඔවුන්ගේ මුදල් ආපසු නොගෙවීමට හේතුව විමසන්න.

අපගේ සේවාදායකයා සහ ඉහත සඳහන් ෆ්ලයි මිඩ් අප්‍රිකා ගුවන් සේවය අතර ප්‍රතිසන්ධානය සහ ගිණුම් ගැලපීම සමඟ ඊමේල් සන්නිවේදනයන් කිහිපයක් තිබියදීත්, තවමත් අහිංසක සංචාරකයින්ට ඔවුන් අතරමං වූ, කලකිරීමට පත් වූ පසුව පවා ඔවුන්ට ලැබිය යුතු මුදල් ආපසු ගෙවීමට අරමුදල් නිකුත් කිරීම ගුවන් සමාගම ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත. සීමාසහිත පීකොක් ට්‍රැවල්ස් ඇන්ඩ් ටුවර්ස් හි සමූහ විධායක සභාපති ප්‍රධාන සෙගුන් ෆිලිප්ස් පවසන පරිදි වන්දි ගෙවා නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, ප්‍රශ්නය සාමකාමීව සමථයකට පත් කිරීමේ ප්‍රයත්නයක් ලෙස, GSA විසින් මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් ක්‍රියා කරන ලෙස ගැම්බියාවේ නයිජීරියානු මහ කොමසාරිස් කාර්යාලයට ලිඛිතව යවන ලද නමුත් එවැනි ගැටලුවක් විසඳීම සඳහා නිවැරදි නාලිකාව ලෙස අබුජාහි ගැම්බියානු කොමිසම වෙත නැවත යොමු කරන ලදී.

එය පවතින පරිදි, ප්‍රවේශපත්‍ර ආපසු ගෙවීම සහ GSA නොගෙවූ IATA BSP විකුණුම් අභිබවා යාම සඳහා දහඅට මිලියන එකසිය පනස් හයදහස් හයසිය එකසිය පනස්එක කොබෝ [₦18,156,601.51] හි සම්පූර්ණ ආපසු ගෙවීමක් ඇත.

<

කර්තෘ ගැන

ලකී ඔනෝරියෝඩ් ජෝර්ජ් - ඊටීඑන් නයිජීරියාව

බෙදාගන්න...