කටාර් එයාර්වේස් සහ එයාර්බස් ගුවන් සමාගමේ A350 ජෙට් යානාවලට බිබිලි සහිත තීන්ත, ඉරිතලා ඇති ජනේල රාමු හෝ රිවට් ප්‍රදේශ සහ අකුණු ආරක්ෂණ තට්ටුවක් ඛාදනය වීම ඇතුළුව මාස ගණනාවක් තිස්සේ දැඩි ආරවුලකට ලක්ව ඇත.
අනුව කටාර් එයාර්වේස්, රටේ ජාතික නියාමකයා විසින් එහි A21 ජෙට් යානා 53 න් 350 ක් පියාසර කිරීම නවත්වන ලෙස නියෝග කර ඇත.
දැන්, දුර්ලභ නීතිමය ගැටුමට සම්බන්ධ මූල්‍ය හා තාක්ෂණික තොරතුරු අධිකරණයක ගොනු කිරීමේදී මතු වී තිබේ ලන්ඩනයේ මහාධිකරණ අංශය, කටාර් එයාර්වේස් නඩු පවරපු තැන එයාර් බස් දෙසැම්බර් මාසයේ දී.
කටාර් රාජ්‍ය සතු ධජ වාහකය ඩොලර් මිලියන 600කට වැඩි වන්දියක් ඉල්ලා සිටී එයාර් බස් අධිකරණ ලේඛනයකට අනුව A350 ජෙට්ලයිනර්වල මතුපිට දෝෂ සඳහා.
කටාර් එයාර්වේස්, මුළු A80 යානා 350ක් ඇණවුම් කර ඇති අතර, එය සැලසුම් දෝෂයක් ලෙස විස්තර කරන දේ නිරාකරණය කරන තෙක් තවත් ජෙට් යානා කිසිවක් ලබා දීමට උත්සාහ නොකරන ලෙස ප්‍රංශය පදනම් කරගත් එයාර්බස් සමාගමට නියෝග කරන ලෙස බ්‍රිතාන්‍ය විනිසුරුවරුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
එයාර් බස් එහි ගුවන් යානයේ යම් තාක්ෂණික ගැටළු ඇති බව පිළිගන්නා අතර, කිසිදු ආරක්‍ෂිත ගැටලුවක් නොමැති බව අවධාරනය කරයි.
ගල්ෆ් ගුවන් සේවය එයාර්බස් වෙතින් අර්ධ වශයෙන් ගොඩබෑම සඳහා ඩොලර් මිලියන 618 ක වන්දියක් ඉල්ලා සිටින අතර ජෙට් යානා 4 සේවයෙන් බැහැරව පවතින සෑම දිනකම ඩොලර් මිලියන 21 ක් ද ඉල්ලා සිටී.
මෙම හිමිකම් පෑමේ එක් ගුවන් යානයක් සඳහා පමණක් ඩොලර් මිලියන 76ක් ඇතුළත් වේ - මේ වසර අගදී කටාර් විසින් සත්කාරකත්වය දරන 350 ලෝක කුසලානය සඳහා ලිවරිවල නැවත පින්තාරු කිරීමට නියමිතව තිබූ වසර පහක් පැරණි A2022.
එම ගුවන් යානය වසරක් පුරා ප්‍රංශයේ නවතා ඇති අතර, නවතා දැමූ තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් අකුණු පලිහෙහි ඇති හිඩැස් හෙළිදරව් වීමෙන් පසු අලුත්වැඩියා පැච් 980ක් අවශ්‍ය විය.
