ඩුබායි, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය (ඊටීඑන්) - ඩුබායි වර්ල්ඩ්, ව්‍යාපාර සහ ව්‍යාපෘති කළමණාකරණය සහ අධීක්ෂණය කරන සමාගමක් වන අතර ප්‍රවාහන සහ සැපයුම්, නාගරික සංවර්ධනය, වියළි තටාක සහ නාවික ඇතුළු අංශ කිහිපයක් හරහා ලොව පුරා ඩුබායි හි වේගවත් ආර්ථික වර්ධනයට දායක වේ. සහ ආයෝජන සහ මූල්‍ය සේවා, සංචාරක, හෝටල් සහ දේපළ වෙළඳාම් නිසා අද ආකර්ෂණයේ මධ්‍යස්ථානය වේ. එය වසර 9 සිට 11 දක්වා උත්සාහයෙන් පසුව එමිරේට් විසින් නිර්මාණය කර ගත් එක් සාර්ථක කතාවකි.
80 ගණන්වල ඩුබායි යන්තම් සංචාරක කර්මාන්තයට අවතීර්ණ වූ විට, වෙළඳුන්ට ඔවුන්ගේ දර්ශන වෙනත් තැනක තැබීමට ඒත්තු ගැන්වීම දුෂ්කර විය. එසේ වුවද හෝටල් සඳහා ආයෝජනය කිරීමට ජනතාව දිරිමත් කිරීමට රජය විශාල පියවරක් ගත්තේය. "Jumeirah Beach Hotel පිහිටුවන ලද්දේ, ලෝකයේ ඕනෑම හෝටලයක් සමඟ තරඟ කිරීමට ඉදිකළ පළමු හෝටලයයි. මෙම අධි සුඛෝපභෝගී නිවාඩු නිකේතනයේ සංකල්පය වෙළඳපලක් සහ උනන්දුවක් ඇති කරනු ඇතැයි වෙළඳුන් විශ්වාස කළේ නැත. Burj Al Arab, සංචාරක කළඹ තුළ වසර තුනේ සිට හත දක්වා මුදල් ආයෝජනය කරන වෙළෙඳුන් සමඟ දිගුකාලීන ආයෝජනයක් බවට පත් විය. එවැන්නක් අසා නොතිබුණි, ”ඩුබායි වර්ල්ඩ් හි සභාපති HE Sultan Ahmed bin Sulayem පැවසීය. “සංචාරක ව්‍යාපාරය දියුණු වුණා. හෝටල් ඉදිකිරීම ගැන නරක ලෙස සිතූ එක් වෙළෙන්දෙකු දැන් ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ ඔහුට මිලදී ගැනීමට හෝටලයක් සොයා දෙන ලෙසයි. අද බොහෝ ඒවා නොමැත. ”
සංචාරක ව්‍යාපාරය විකාශනය වෙමින් පවතින බවත්, සංචාරක ව්‍යාපාරය තුළ සිටින මිනිසුන්ගේ නිර්මාණශීලිත්වය කර්මාන්තය ශක්තිමත් කරන බවත් තමන් විශ්වාස කරන බවත් බින් සුලේම් පැවසීය. “විශිෂ්ට හෝටල් දිගටම විශිෂ්ට වනු ඇත; වෙනස් නොවන අය අවසානයේ අතුරුදහන් වනු ඇත, ”ඔහු පැවසීය.
පාම් ඇන්ඩ් ද වර්ල්ඩ් සහ ඩුබායි වර්ල්ඩ් වැනි ප්‍රසිද්ධ ව්‍යාපෘති සංවර්ධනය කරන නිශ්චල දේපල සහ සංචාරක දේපල සංවර්ධන සමාගමක් වන නඛීල්, බින් සුලේම්ගේ දරුවා ය. “ඩුබායිවල අපි හැම විටම අලුත් දෙයක් දැකීමට කැමතියි; එසේ නොමැති නම්, ඔබ එකම දේ දකින විට එය කම්මැලි වනු ඇත. ඩුබායි සේවා කර්මාන්තයෙන් නොනැසී පවතී. අනුන් සතු ධනස්කන්ධයක් අපට නැත. ඒ නිසා අපි හැමෝටම වඩා මහන්සි වෙන්න වෙනවා. අපගේ ආදර්ශ පාඨය: අවදානම් ගන්න, අවස්ථා ගන්න සහ අද්විතීය වන්න - සියල්ලටම වඩා වැදගත්ම අභියෝගය වන්නේ අප අනෙක් අයගෙන් වෙනස් වීමයි.
ඩුබායි හි ඩොලර් බිලියන 30කට වැඩි දේපළ වෙළඳාම් සංවර්ධකයෙකු වන Nakheel, හෝටල් සහ නිවාඩු නිකේතන අටක කළඹක් පුරා පැතිරී ඇති US$ මිලියන 600 ක සංවර්ධනයක් සඳහා පුරෝගාමීව ආයෝජනය කර ඇත. දිගින් හා පළලින් කිලෝමීටර් පහක් විහිදෙන පාම් ජුමෙයිරා ලොව විශාලතම මිනිසා විසින් සාදන ලද දේපළවලින් එකකි. එහි Kerzner International හි නව ඇට්ලන්ටිස් ඇත, එයට කාමර 1,000 කින් යුත් නිවාඩු නිකේතනයක් සහ වෙරළ තීරයේ සැතපුම් 1.5 ක පුළුල් ජල තේමා උද්‍යානයක් ඇතුළත් වේ. එය ඩොලර් බිලියන 1.5 ක ඉඩම් ගොඩකිරීමේ ව්‍යාපෘතියක් වන The Palm, Jumeirah මධ්‍යයේ ඉදිකරනු ලැබේ. අවසාන වශයෙන්, මෙම නිවාඩු නිකේතනයේ අවම වශයෙන් කාමර 2,000 ක් ඇති අතර, බහමාස් හි නසාවු හි පැරඩයිස් දූපතේ ඇට්ලන්ටිස් නිවාඩු නිකේතනය වාමන කිරීමට පොරොන්දු වේ.
Nakheel පිහිටුවීම Nakheel සමූහය සඳහා වැදගත් ඉදිරි පියවරක් සාදයි. පාම් සමඟ, Nakheel 21 වන සියවස සඳහා නිරූපකයක් නිර්මාණය කරයි.
සාර්ථකත්වයේ රහස, බින් සුලායම් පවසන පරිදි, ඔවුන්ට එමිරේට්ස් එයාර්ලයින් හෝ ඩුබායි ගුවන් තොටුපළ නොතිබෙන්නට තිබුණේ කුමක් දැයි පවසන උපදේශකයින්ට සවන් නොදීමයි. නැතහොත් ජෙබෙල් අලි මුක්ත කලාපය/ ඩුබායි වරාය අධිකාරිය - සුල්තාන්ගේ තවත් දක්ෂයෙකි. “80 ගණන්වල අපට වරාය ගැඹුරු කිරීමේ ගැටලු තිබුණා. අප පසුකර යන යාත්‍රා ටොන් 700-800 කන්ටේනර් භාණ්ඩ යාත්‍රා වන අතර ඒවා සඳහා අපට පහසුකම් නොතිබුණි. අපට මීටර් 70 ක ගැඹුරක් අවශ්ය විය. ඩුබායිවලට නැව් එන්නේ නැහැ කියලා අපේ උපදේශකයන් ප්‍රශ්නය අධ්‍යයනය කළා. ඔවුන් යන්නේ රතු මුහුදේ මුඛයේ ඇති ඒඩන් හෝ සලාලා වෙත පමණි (සහ සමුද්‍ර මාර්ගය වූයේ උතුරු ඇමරිකාව, මධ්‍යධරණී මුහුද, රතු මුහුද/සූවස් ඇල සහ ඈත පෙරදිග). ඩුබායි වරායට යාමට, නැවක් දින පහක් හෝ පැය 70-75 ක ගමනක් අපගමනය කර ඇත. ඔහුට අනුව, ඩුබායි වරාය භාවිතා කිරීමට කිසිදු යාත්‍රාවක් එසේ නොකරනු ඇත, නමුත් යේමනය හරහා යෝධ යාත්‍රාවලින් ඩුබායි පෝෂණය කරයි. "පරණ ඩුබායි යාත්‍රා ඩුබායි වෙත ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරනු ඇත."
එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ උප ජනාධිපති සහ අගමැති සහ ඩුබායි හි වත්මන් පාලක ෂෙයික් මොහොමඩ් බින් රෂීඩ් අල් මක්ටූම්, උපදේශකයින්ට ඇහුම්කන් නොදෙන ලෙස සුල්තාන් බින් සුලේම්ට පැවසූ බැවින්, ඒ වෙනුවට සැලසුම් සමඟ ඉදිරියට යන ලෙස, “අපි වරාය මීටර් 70 දක්වා හෑරුවා. වරාය මීටර් 300 දක්වා පුළුල් කර කිලෝමීටර් 21 දක්වා දිගු කළේය. දැන් යාත්‍රාවලින් සියයට 90ක්ම එන්නේ ඩුබායි හරහා. ඔවුන් තවදුරටත් ඒඩන් හෝ සලාලා වෙත යන්නේ නැත, ”ඔහු පැවසීය.
ෂෙයික් මොහොමඩ් 1997 දී දූපත් සංකල්පය ගැන සිතුවේය. සුලේම් මෙසේ පැවසීය: “කවාකාර දියකඩනයක් සහිත දූපතක් කමක් නැත: කිලෝමීටර් හතක වෙරළ තීරය පහසු විය. දහහතර තවමත් පහසු විය. ඒත් 70?"
මෙම අවශ්ය වෙරළ තීරය කිලෝමීටර 70 ක වෙරළ තීරයක් ඇති පාම් පිළිබඳ අදහස ඇති කළේය. වෙරළ තීරය වැඩි කිරීමේ අදහස කඳට උපත දුන්නේ මුහුදු මාර්ගය දිගු වීම හෝ දිගු වීම නිසාය.
“ඔව්, අපි කිලෝමීටර් 70ක් ලබා ගත්තා. ජෙබෙල් අලි එකේ වැඩ කරන අයට නවාතැන් දෙන්න අපි උද්‍යානය කියලා ව්‍යාපෘතියකුත් හැදුවා.” සභාපතිවරයා යෝජනා කළේය.
ඩුබායි හි නිරන්තර අභියෝගය වූයේ දැනටමත් මුහුදේ යමක් ආයෝජනය කිරීමයි.
Sulayems ගේ වචන මාලාවේ, සාර්ථකත්වයට සුදුසු ඕනෑම දෙයක් අද්විතීය සහ අසමසම විය යුතුය. පරිසරය ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ගොඩනැගීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔහුගේ ව්‍යාපෘති මගින් පරිසරය කිසිසේත්ම සම්මුතියකට ලක් නොවූ බව ඔහු තර්ක කළේය. “1997 සිට 2002 දක්වා අපි මුහුදු පතුල අධ්‍යයනය කරමින් සිටියේ තල් ගස් පරිසරයට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැති බව සහතික කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් අප පානය කරන ජලය ලවණීකරණය කළ බව අපි දනිමු. අපි දැක්කා මුහුදු පතුල කාන්තාරයක්! ඩුබායි හි මසුන් ඇල්ලීම මුහුදේ බොහෝ දුරස් විය, ”සුලේම් පැවසීය.
ව්‍යාපෘතියේ සුවිශේෂත්වය ඩුබායි සහ ඔහුගේ නායකයින්ට ඉතා වැදගත් වේ. නිල් ප්‍රජාවන්ට අනුග්‍රහය දැක්වීම සඳහා තමා දැනුම හඳුන්වා දුන් බව සුලේම් පැවසීය. “වසර කිහිපයකින් අපට අවශ්ය නොවන නිසා අපි තවදුරටත් ප්‍රතිසාධනය නොකරනු ඇත,” ඔහු පැවසීය. "අපි අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සහ සංවර්ධකයින් සහ ගමනාන්ත සඳහා අපගේ අත්දැකීම් ලේඛනගත කරන්නෙමු."
ප්‍රමුඛතම ඩුබායි ව්‍යාපාරිකයා අවධාරනය කළේ ඩුබායි හි සෑම ව්‍යාපෘතියක් සඳහාම එය ආකර්ශනීය හා අද්විතීය විය යුතු බවත්, නිසැකවම පාම් වැනි දූපතක රසය ඇති නමුත් විශාලතම වර්ධනය ගැන පුරසාරම් දොඩවන නගරයට ඉතා ආසන්න දෙයක් බවත්ය. සංචාරක, හෝටල් සංවර්ධනය සහ මැදපෙරදිග සහ ගල්ෆ් කලාපයේ නිශ්චල දේපල, එසේ නොවේ නම්, ලෝකයේ.
