DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) - සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් විසින් එම මාර්ගයේ වාණිජ නැව් පැහැර ගැනීම දිගටම කරගෙන යන බැවින්, නැගෙනහිර අප්‍රිකානු වෙරළ තීරයේ මුහුදු කොල්ලකෑම්වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ටැන්සානියාව ජාත්‍යන්තර හමුදාවට එක්වී ඇත.

ටැන්සානියාවේ ආරක්ෂක සහ ආරක්ෂක අමාත්‍ය ආචාර්ය හුසේන් ම්විනි පැවසුවේ, සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකෑම් හේතුවෙන් තර්ජනයට ලක්ව ඇති නැගෙනහිර අප්‍රිකානු වෙරළ තීරයේ ගමන් කරන නැව් සඳහා ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ටැන්සානියාව මේ වන විට ජාත්‍යන්තර හමුදා සමඟ එක්ව කටයුතු කරන බවයි.

ටැන්සානියානු මුහුදු මාර්ගයේ මුහුදු කොල්ලකෑම් වැඩි වීම වාණිජ නැව් ගමනාගමනය සහ සංචාරක වින්ටේජ් කෲස් නැව් අනතුරේ හෙළයි. පවතින ගැටලුව හේතුවෙන් නැඟෙනහිර අප්‍රිකානු ජාතීන් තුළ අපනයන සහ ආනයන වෙළඳාම අඩුවීමත් සමඟ අඩු නැව් ගමනාගමනය අත්විඳීමේ විශාල හැකියාවක් ඇත.

මේ වන විට මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ ප්‍රහාර 14කට මුහුණ දී ඇති ටැන්සානියාව ඉන්දියන් සාගරයේ බටහිර මායිමේ ගැටලුකාරී ස්ථාන අතර වේ.

රටේ වාණිජ නැව් නියාමකයින්, මතුපිට හා සමුද්‍ර ප්‍රවාහන නියාමන අධිකාරිය (සුමාත්‍රා), ලෝක සමුද්‍ර ආයතනය වන ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානයේ (IMO) අනුග්‍රහය යටතේ මුහුදු කොල්ලකෑම් වසංගතය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කලාපීය රැස්වීමක් පැවැත්වීය.

සුමාත්‍රා පවසා ඇත්තේ රටේ වාණිජ නැව් පාලන තන්ත්‍රයට වසංගතයේ බලපෑම තවමත් මනිමින් සිටින බවයි.

කෙසේ වෙතත්, ටැන්සානියානු මුහුදු මාර්ගයේ සේවය කරන නැව් සමාගම් පවසන්නේ, ගෝලීය ආර්ථික අවපාතය හේතුවෙන් අඩුවෙමින් පවතින අපනයන ගමනාගමනයට ද මුහුණ දී සිටින වාණිජ නැව් පාලන තන්ත්‍රය මුහුදු කොල්ලකෑම් වසංගතය කලකිරීමට පත් කරන බවයි.

මුහුදු කොල්ලකෑම් වඩාත් දරුණු වන විට වාරික ඉහළ යනු ඇතැයි අනාවැකි පළ වේ.

අල්ලා ගැනීමේ අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා නැව් දැන් ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා යාත්‍රා කරයි.

MSC-Tanzania හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ, John Nyaronga මහතා පැවසුවේ, කපු, කජු සහ කෝපි වැනි සාම්ප්‍රදායික අපනයන භාණ්ඩ විසින් මෙහෙයවන රටේ අපනයන වෙළඳාම, භාණ්ඩවල ජාත්‍යන්තර මිල ගණන් අවප්‍රමාණය වී ඇති ගෝලීය ආර්ථික පසුබෑම නිසා පීඩාවට පත්ව ඇති බවයි.

සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් විසින් ගෙන එන අවිනිශ්චිතතාවයන් නිසා මෙම ප්‍රවණතාවය දැනටමත් නාවික ප්‍රජාව කම්පනයට පත් කර ඇති බව නයරොන්ගා මහතා පැවසීය.

ඩාර් එස් සලාම් පදනම් කරගත් නැව් සමාගමක් වන මාර්ස්ක් ටැන්සානියාව ඕනෑම මුහුදු කොල්ලකෑම් සිදුවීමක් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ටැන්සානියාවට යාමට නියමිත මුහුදු භාණ්ඩ සඳහා හදිසි අවදානම් අධිභාරයක් හඳුන්වා දී ඇත.

නිරීක්ෂකයින් පවසන්නේ මුහුදු කොල්ලකෑම් හේතුවෙන් ඉහළ යන රක්ෂණ වාරික, හීලෑ නොකළහොත් ටැන්සානියාව වැනි අවදානමට ලක්විය හැකි ආර්ථිකයන්හි අධි උද්ධමනය ඇති විය හැකි බවයි.

දේශීය වෙළඳපොල උද්ධමනය බවට පත් කරමින් පාරිභෝගිකයින් වෙත අමතර ප්‍රවාහන වියදම් පැවරීම රට තුළ නැව්කරුවන් විසින් සාමාන්‍ය සිරිතකි.

ප්‍රවීණයන් පවසන්නේ කැලඹිලි සහිත සෝමාලියානු මුහුදේ ගමන් කිරීම සඳහා නැව් සමාගම් සිය යාත්‍රා සඳහා රක්ෂණ ආවරණයක් ලෙස වසරකට ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 400ක් ගෙවන බවයි.

ඉන්දීය සාගර මුහුදු තීරයේදී එම්.එස්. මෙලඩි නමැති ජර්මානු කෲස් ලයිනර් නෞකාවක් වෙත වේග බෝට්ටුවකින් පැමිණි සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් හය දෙනෙකු මුහුදු කොල්ලකරුවන් පළා යාමට පොළඹවමින් නෞකාවේ සිටි ආරක්ෂකයින් වෙඩි තැබීමක් සිදු කළ බව සෙනසුරාදා වාර්තා විය.

MS Melody නෞකාවේ ජර්මානු සංචාරකයින්, වෙනත් ජාතීන් ගණනාවක් සහ කාර්ය මණ්ඩලය ඇතුළුව මගීන් 1,000 ක් පමණ සිටියහ.

සීෂෙල්ස් හි වික්ටෝරියා සිට සැතපුම් 180 ක් පමණ උතුරින් තම නෞකාව අල්ලා ගැනීමට මුහුදු කොල්ලකරුවන් උත්සාහ කළ බව නෞකාවේ කපිතාන්වරයා පැවසීය. තුවක්කුකරුවන් අවම වශයෙන් වෙඩි උණ්ඩ 200 ක් පමණ යාත්‍රාවට එල්ල කළ බව ඔහු පැවසීය.

MS Melody නෞකාව දකුණු අප්‍රිකාවේ සිට ඉතාලිය දක්වා සංචාරක යාත්‍රාවක යෙදී සිටියේය. එය දැන් නියමිත පරිදි ජෝර්දානයේ අකාබා වරාය වෙත ගමන් කරයි.

සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් යේමන තෙල් නැවක් අත්පත් කරගෙන වෙරළාරක්ෂක භටයන් සමඟ ගැටුණු බව ද (ඉරිදා) වාර්තා විය. සටනේදී මුහුදු කොල්ලකරුවන් දෙදෙනෙකු මිය ගිය අතර තවත් තිදෙනෙකු තුවාල ලැබූ අතර යේමන ආරක්ෂකයින් දෙදෙනෙකුට තුවාල සිදුවිය.

සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් විසින් පසුගිය වසරේ නැව් 100ක් පමණ පැහැරගෙන ගොස් ඇත.