නොවැම්බර් 26 වැනිදා නයිජීරියානුවෙක් ගුවන් සේවය, යුනයිටඩ් නයිජීරියා එයාර්ලයින්ස්, එහි එක් ගුවන් යානයක් අබුජා වෙත ගොඩබෑමට නියමිතව තිබූ නමුත් වැරදීමකින් අපේක්ෂිත ගමනාන්තයෙන් කිලෝමීටර් 318ක් දුරින් පිහිටි අසබා වෙත ගොඩ බැස්සවීම නිසා විමර්ශනය කෙරේ.
ගුවන් යානය ලාගෝස් සිට පිටත් වී වැරදි ගුවන් තොටුපළකින් අවසන් වූ අතර, මෙම මිශ්‍ර වීම සිදුවූයේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කළේය.
ගුවන් යානයේ සිටි මගීන් සමාජ මාධ්‍යවල ව්‍යාකූලත්වය පළ කළ අතර, නියමුවාට ලබා දී ඇතැයි කියන ලද වැරදි ගුවන් සැලැස්මක් හේතුවෙන් ඔවුන් ඇත්ත වශයෙන්ම අසබා වෙත ගොඩබසින විට ඔවුන් අබුජා වෙත ළඟා වූ බව ඔවුන්ට දන්වා ඇති බව සඳහන් කළේය.
කෙසේ වෙතත්, ගුවන් සමාගම දෝෂය ප්‍රතික්ෂේප කරන අතර, අබුජා හි අයහපත් කාලගුණය හේතුවෙන් නියමුවා අසබා වෙත යොමු කළ බව පවසමින් සහ අසබා වෙත ගොඩබෑමෙන් පසු කැබින් කාර්ය මණ්ඩලයේ වැරදි නිවේදනයක් ව්‍යාකූලත්වයට හේතු විය. පසුව යානය අබුජා වෙත සිය ගමන දිගටම කරගෙන ගියේය.
නයිජීරියානු සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (NCAA) ගුවන් සමාගමේ පැහැදිලි කිරීම ගැන සැක සහිත බව පෙනේ. අබුජා හි යහපත් කාලගුණයක් පෙන්නුම් කරන වාර්තා තිබියදීත්, සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් පරීක්ෂණයක් දියත් කරන අතරතුර එක්සත් නයිජීරියා ගුවන් සේවය අත්හිටුවීමට NCAA තීරණය කර ඇත.
ගුවන් නියමුවන් වැරදි ගුවන් තොටුපලකට ගොඩබෑමේ තවත් සිදුවීමක් 2020 දී නේපාලයේ සිදු විය.
2020 දී, බුද්ධ වාතයගේ U4505 ගුවන් යානය කත්මණ්ඩු සිට ජනක්පූර් දක්වා ගමන් කිරීමට නියමිතව තිබුණි නේපාලය. ඒ වෙනුවට, මගීන් 69 දෙනා Pokhara හි ගමන් මාර්ගයෙන් කිලෝමීටර 250 කට වඩා වැඩි දුරක් ගොඩ බැස්සේය.
කාලගුණික තත්ත්වයන් අවසන් මොහොතේ ගුවන් ගමන් අංකය වෙනස් කිරීමට පෙලඹී Pokhara හි ගොඩබෑමට ඉඩ සලසයි, එය ගොඩබිම් කාර්ය මණ්ඩලය සහ ගුවන් නියමුවන් අතර ව්‍යාකූලත්වයට තුඩු දුන් අතර, අවසානයේදී වැරදි සන්නිවේදනය හේතුවෙන් පියාසැරිය වැරදි දිශාවකට යොමු කළේය.
