විශාලතම අඩු ගාස්තු දරණ සවුත් වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් සමාගම, බෝයිං සමාගම 82 ගුවන් යානා 737 ක අනවසර කොටස් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධ නඩත්තු වෙළෙන්දෙකු අත්හිටුවා තිබේ.
අද දින මෙම ගැටළුව විසඳීම සම්බන්ධයෙන් එකඟතාවකට පැමිණීමට ගුවන් සමාගම සහ ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය අපොහොසත් වී ඇති බව ඩලස් හි නිරිතදිග ප්‍රකාශකයෙකු වන බෙත් හාර්බින් පැවසීය. FAA ප්‍රකාශකයෙකු වන ලින් ලන්ස්ෆර්ඩ් පැවසුවේ හෙට සවස 5 ට ඩලස් වේලාව අනුව ගිවිසුමක් ඇති කර ගැනීමට ඒජන්සිය අපේක්ෂා කරන බවයි.
කොටස්, ආරක්ෂිත අවදානමක් නොමැති බව ගුවන් සමාගම, එෆ්ඒඒ සහ බෝයිං පවසා ඇති අතර, එක්සත් ජනපද රෙගුලාසි මගින් ෆෙඩරල් සහතික කිරීමකින් තොරව සාදන ලද කැබලි සමඟ ගුවන් යානා පියාසර කිරීම තහනම් කර ඇත. නිරිතදිගට අනුව, සංරචක සමහර ගුවන් යානා වල වසර තුනක් තරම් කාලයක් තිබෙන්නට ඇත.
“ඔවුන් නොදැනුවත්වම අනවසර කොටස් භාවිතා කරමින් රෙගුලාසි උල්ලං have නය කර තිබේ” යැයි වොෂිංටන්හි ඉන්ටර්විස්ටාස්-ජීඒ 2 උපදේශන සමාගමේ සභාපති ජෝන් Ash ෂ් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය. “දවස අවසානයේදී, ඔවුන්ට දඩයක් ලැබෙනු ඇතැයි මම සැක කරමි. එය ලබා දී ඇත. ”
ලන්ස්ෆර්ඩ් පැවසුවේ “නිරිතදිග සිය ගුවන් යානා අඛණ්ඩව පියාසර කරන අතරම මෙම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බව පවසා තිබේ. එය සිදු කිරීමට ක්‍රමයක් තිබේදැයි සොයා බලා රෙගුලාසි තුළ එය සිදු කිරීමට අපි කටයුතු කරමින් සිටිමු. ”
FAA මීට පෙර නිරිතදිගින් ගුවන් යානා තාවකාලිකව ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දුන් අතර දෙපාර්ශ්වයම අගෝස්තු 22 වන දින සාකච්ඡා ආරම්භ කළේ කාලසටහන් හා කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රමවේදයක් මත ය. නිරිතදිග දැනටමත් ජෙට් 30 ක් ආදේශ කර ඇත.
'තවමත් සුභවාදී'
“අපි තවමත් සුබවාදීව සිටිමු. නියාමන අනුකූලතාව ආරක්ෂාකාරී ලෙස විසඳීම සඳහා ආක්‍රමණශීලී කාල රාමුවක් අප විසින් යෝජනා කර ඇති බවට FAA එකඟ වනු ඇත,” හාර්බින් පැවසීය.
FAA සමඟ එකඟතාවයකින් තොරව, ඕනෑම නිරිතදිග ජෙට් යානයක් අනවසර කොටස් සමඟ පියාසර කිරීම ෆෙඩරල් නියෝගයක් උල්ලං would නය කරන අතර ගුවන් සමාගමට ගුවන් ගමනකට ඩොලර් 25,000 ක දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇතැයි ලන්ස්ෆර්ඩ් අද පෙරවරුවේ පැවසීය.
නිරිතදිග නඩත්තු උප කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකුගේ FAA පරීක්ෂක නිරීක්ෂණ කටයුත්තක දී සමහර කොටස් සඳහා ලේඛන කටයුතු වල අක්‍රමිකතා සොයා ගැනීමෙන් පසුව මෙම ගැටළුව අගෝස්තු 21 දින සොයා ගන්නා ලදී. පරීක්ෂක විසින් උප කොන්ත්‍රාත්කරු විසින් පියාපත් පිටුපස ඇති ෆ්ලැප් වලින් උණුසුම් වාතය විස්තාරණය වන විට චලනය වන පද්ධතියක් සඳහා උකුල් සවි කිරීම් සිදු කරන ලදී.
උප කොන්ත්‍රාත්කරු බඳවා ගත් සමාගම වන ෆීනික්ස් හි නිරිතදිග ඩී-වෙල්කෝ ඒවියේෂන් සර්විසස් එහි නඩත්තු වෙළෙන්දෙකු ලෙස අත්හිටුවා ඇති බව හාර්බින් පැවසීය. සවිකෘත සෑදූ උප කොන්ත්‍රාත්කරු නම් කර නැත. ගුවන් යානා 82 නිරිතදිග ජෙට් යානා 15 න් 544% ක් නියෝජනය කරයි.
කලින් දඩ
පරීක්ෂණය නිරිතදිග ගුවන් යානා කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. 7.5 සහ 2006 දී ෆියුස්ලේජ් පරීක්ෂාවකින් තොරව ජෙට් යානා පියාසර කිරීම සඳහා FAA විසින් එකතු කරන ලද විශාලතම ද penalty ුවම වන ඩොලර් මිලියන 2007 ක දඩ මුදලක් ගෙවීමට මාර්තු මාසයේදී ගුවන් සමාගම එකඟ විය. ජූලි මාසයේදී නිරිතදිග ජෙට් යානයක විලයනයේ අඩි පළල සිදුරක් විවෘත විය. හදිසි ගොඩ බැස්සවීමක්.
බෝයිං එම්ඩී -3,300 ගුවන් යානා 360,000 ක රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය වූ පසු ඒඑම්ආර් කෝපරේෂන් හි ඇමරිකානු ගුවන් සේවය පසුගිය වසරේ ගුවන් ගමන් 300 ක් මගීන් 80 ක් අතරමං කළේය. ඒජන්සියේ නියෝගයකට අනුව ගුවන් සමාගම විසින් රැහැන් මිටි ලබාගෙන නොමැති බව FAA විසින් සොයා ගැනීමෙන් පසුව ඇමරිකානුවන් සිය නැව් සමූහයෙන් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ගොඩ බැස්සා.
නිරිතදිගින් “කොටස්වල ආරක්ෂාව ප්‍රශ්නයක් නොවේ,” හර්බින් පැවසීය. "ගැටළුව වන්නේ ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයා විසින් සලකනු ලබන පරිපූර්ණ ආරක්ෂිත කොටස් ඔබ සතුව ඇති අතර ඒවා ඉවත් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු තත්වයකට පිළියමක් ලෙස ස්ථාපිත ප්‍රොටෝකෝලයක් නොමැති වීමයි."
මෙම කොටස් ගුවන් සමාගමේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් නොවන හෙයින්, අනවසර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා FAA සමාගමට “සාධාරණ කාලයක්” ලබා දෙනු ඇතැයි Ash ෂ් පැවසීය. නවතම ගැටළුව නිරිතදිග ආරක්ෂාව පිළිබඳව අනතුරු ඇඟවීමක් නොකළ යුතු බව ඔහු පැවසීය. ගුවන් යානා 544 ක් සමඟ මෙවැනි සිදුවීම් “වරින් වර” සිදුවනු ඇතැයි Ash ෂ් පැවසීය.
කොටස් වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා සාමාන්‍ය කාලසටහන තෙක් ඒවා භාවිතයේ තබා ගත හැකි බව FAA විසින් තීරණය කළ හැකිය, ලන්ස්ෆර්ඩ් පැවසීය. නිරිතදිගට සංරචක සම්බන්ධයෙන් දඩ මුදල් ගෙවිය හැකිදැයි කීමට ඉක්මන් බව ඔහු පැවසීය.
