මයිකල් සුළි කුණාටුව සඳහා බිම් බිංදුව කොහිද? Beach තිහාසික බීච් ටවුන් එක අතුගා දැමුවා

5bbe3fb7a310eff36900634c
5bbe3fb7a310eff36900634c

අමතක නොවන වෙරළ තීරය ෆ්ලොරිඩා හි මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයේ ටැග් ලයින් වේ. අද උදෑසන සීඑන්එන් විසින් කරන ලද දර්ශන වාර්තාවකට අනුව මෙක්සිකෝ වෙරළ තවදුරටත් නොමැත. මෙක්සිකෝ බීච් යනු එක්සත් ජනපදයේ ෆ්ලොරිඩා හි බේ කවුන්ටි හි පිහිටි නගරයකි. 1,072 සංගණනයේදී ජනගහනය 2010 කි. එය පැනමා සිටි-ලින් හෙවන් ප්‍රදේශයේ කොටසකි.

අමතක නොවන වෙරළ තීරය ෆ්ලොරිඩා හි මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයේ ටැග් ලයින් වේ. මෙක්සිකෝ බීච් යනු එක්සත් ජනපදයේ ෆ්ලොරිඩා හි බේ කවුන්ටි හි පිහිටි නගරයකි. 1,072 සංගණනයේදී ජනගහනය 2010 කි. එය පැනමා සිටි-ලින් හෙවන් ප්‍රදේශයේ කොටසකි. අද ෆ්ලොරිඩා ආණ්ඩුකාර රික් ස්කොට් පවසන්නේ ෆ්ලොරිඩා ජාතික ආරක්ෂක බළකාය මෙක්සිකෝ වෙරළට ඇතුළු වූ අතර මයිකල් සුළි කුණාටුවෙන් සෘජුවම පහර දුන් පුද්ගලයින් 20 දෙනෙකු සොයා ගත් බවයි.

මයිකල් සුළි කුණාටුව මෙම කුඩා නගරයට පහර දුන් විට ෆ්ලොරිඩා හි මෙක්සිකෝ නගරයේ තත්වය සැතපුම් 150 ක සුළඟින් සෘජුවම පහර දීමෙන් පසු විනාශකාරී ය. ඊටීඑන් පා readers කයන්ට අනුව, මුහුදු වෙරළ හොඳයි, නගරය විනාශ වී ඇත, නමුත් මෙම ඉතා කුඩා වෙරළ නගරය බොහෝ මාධ්‍යයන් විනාශකාරී දර්ශන සොයන විට උදාහරණයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ෆ්ලොරිඩා වෙරළබඩ නගරවලට වන හානිය කෙතරම් පුළුල්ද යන්න කාලය විසින් පෙන්වනු ඇත.

සංචාරක වෙබ් අඩවි වලට අනුව, දකුණු දෙසින් පිහිටි ගමනාන්ත මෙන් නොව, මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයේ කෙටි, සියුම් වෙනස්කම් අත්විඳියි. ග්‍රීෂ්ම කාලය සුන්දර හා පුදුමාකාර වන අතර ශීත කාලය සන්සුන් හා සුවපහසු වේ, නමුත් බොහෝ ප්‍රදේශවාසීන් වසන්ත හා සරත් සමයට කැමැත්තක් දක්වයි.

මෙම කුඩා නගරයට එහි වෙබ් අඩවියට පුදුමාකාර ඉතිහාසයක් ඇත:

යුරෝපීය “සොයාගැනීමේදී” අපලචී ඉන්දියානුවන් වර්තමාන මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයේ වාසය කළහ. 1528 ග්‍රීෂ්ම in තුවේ දී ස්පා Spanish ් con යටත් විජිතයක් වූ පැන්ෆිලෝ ද නාර්වීස් එම ප්‍රදේශයට ගවේෂණයක් කළ අතර අපලචී රණශූරයින්ගේ උසස් බලවේගයක් විසින් ඔහුට පහර දෙන ලදී. ස්පා Spanish ් Spanish ජාතිකයන් වකුල්ලා සහ ශාන්ත මාක්ස් ගංගා දිගේ පසුබසින විට, අපලචී ඔවුන්ට එරෙහිව ගරිල්ලා මෙහෙයුමක් දියත් කළ අතර, අවසානයේදී මෙක්සිකෝ බොක්ක වෙත ජයග්‍රාහකයන්ට බල කෙරුනි. එහිදී, කුසගින්නෙන් පෙළෙන ඔවුන්ගේ අශ්වයන් ආහාරයට ගත් ඔවුහු කඩිමුඩියේ රාක්ක සමූහයක් ගොඩනඟා නිව් ස්පා Spain ් (යට (මෙක්සිකෝව) යාත්‍රා කළහ.

1539 දී ස්පා Spanish ් Spanish ජාතිකයන් නැවත පැමිණෙනු ඇත්තේ හර්නාන්ඩෝ ඩි සොටෝගේ නායකත්වයෙන් යුත් සොල්දාදුවන් 550 ක ගවේෂණයකිනි. මෙම සංචාරය වර්තමාන තලහසී හි මෙක්සිකෝ වෙරළට ළඟා විය. තලහසී ස්පා Spanish ් Florida ෆ්ලොරිඩාවේ අගනුවර බවට පත්වන අතර කියුබාවේ හවානා පාලනය සඳහා එංගලන්තයට වෙළඳාම් කරන තෙක් පවතිනු ඇත. ස්පා Spanish ් with ජාතිකයන් සමඟ ගැටුම් සහ ස්වාභාවික ප්‍රතිශක්තියක් නොමැති රෝගවලට නිරාවරණය වීමෙන් ඔවුන්ගේ ජනගහනය අඩු වූ අපලචී අවසානයේ අතුගා දැමීය.

ප්‍රංශය සහ ස්පා Spain ් with ය සමඟ සත් අවුරුදු යුද්ධයේ ප්‍රති As ලයක් ලෙස මහා බ්‍රිතාන්‍යය මිසිසිපි ගඟට නැගෙනහිරින් පිහිටි සියලුම ප්‍රංශ භූමි ප්‍රදේශ මෙන්ම ප්‍රංශයේ සගයා වන ස්පා .් by ය විසින් අත්පත් කරගත් භූමියද අත්පත් කරගෙන සිටියේය. ෆ්ලොරිඩාව තනි ආයතනයක් ලෙස පාලනය කිරීමට අපහසු බැවින් බ්‍රිතාන්‍යය එය වෙනම ප්‍රදේශ දෙකකට බෙදා ඇත: නැගෙනහිර සහ බටහිර ෆ්ලොරිඩාව.

මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරය බටහිර ෆ්ලොරිඩාවට අයත් වන අතර එය “පෑන්හැන්ඩල්” ලෙස පොදුවේ හැඳින්වේ. ඇමරිකානු විප්ලවීය යුද්ධයේදී මෙම භූමි ප්‍රදේශය යළිත් වරක් තරඟ කරනු ඇති අතර, බ්‍රිතාන්‍යයන්ට එරෙහි ඇමරිකානු ජයග්‍රහණයත් සමඟ 1783 දී පැරිස් ගිවිසුම මගින් සුරක්ෂිත කරන ලද පරිදි ස්පා Spain ් to යට නැවත අත්පත් කර ගන්නා ලදී.

භූමිය සහ රාජ්‍යත්වය

ස්පා Spanish ් Spanish ජාතිකයන් නැගෙනහිර හා බටහිර ෆ්ලොරිඩා ලෙස භූමිය පාලනය කිරීමේ බ්‍රිතාන්‍ය පුරුද්ද දිගටම කරගෙන ගිය නමුත් වැඩි කල් නොගොස් එක්සත් ජනපදය සමඟ දේශසීමා ආරවුලකට පැටලුණි. ස්පා Spanish ් and හා ඇමරිකානු පදිංචිකරුවන් අතර ආතතීන් මෙන්ම දෙරට සහ සෙමිනොයිල් ඉන්දියානුවන් අතර යුද්ධය අවසානයේදී ටෙක්සාස් හි ස්පා Spanish ් claims හිමිකම් පිළිගැනීම වෙනුවට ෆ්ලොරිඩාව එක්සත් ජනපදයට වෙළඳාම් කිරීමට හේතු විය.

නැගෙනහිර සහ බටහිර ෆ්ලොරිඩාව ඒකාබද්ධ වූ අතර 1822 දී ෆ්ලොරිඩාව එක්සත් ජනපද භූමියක් බවට පත් වූ අතර තලහසී එහි අගනුවර විය. 1845 දී ෆ්ලොරිඩාව 27 වන රාජ්‍යය බවට පත්විය.

මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරය ආවරණය වන ප්‍රදේශය ඉදිරි වසර 60 තුළ ඉතා සුළු සංවර්ධනයක් දකිනු ඇත. සිවිල් යුද්ධයේදී එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව ගල්ෆ් වෙරළ තීරය අවහිර කළ අතර උතුර දැන් පැනමා නගරය අසල පිහිටි වැදගත් ලුණු වැඩක් වටලා ඇති අතර ප්‍රදේශයේ කුඩා ගැටුම් කිහිපයක් ඇති විය. අවහිර කරන්නන් විසින් රාත්‍රියේ ආවරණය යටතේ ඇති ප්‍රදේශයට කපු සහ අත්‍යවශ්‍ය යුද ද්‍රව්‍ය හා මුදල් ප්‍රවාහනය කරන ලදී.

දෙවන ලෝක යුද්ධය

මෙක්සිකෝ-බීච්-ෆ්ලෝරීඩා- historical තිහාසික-බෝට්ටු-සුන්බුන්1942 ග්‍රීෂ්ම Germany තුවේදී ජර්මනිය සමඟ යුද්ධය මෙක්සිකෝ වෙරළට ඔබ්බෙන් පැමිණියේය. එම වසරේ ජුනි මාසයේදී බ්‍රිතාන්‍යයේ තෙල් ටැංකි එම්පයර් මයිකා ටෙක්සාස්හි බේටවුන් සිට යාත්‍රා කරමින් තෙල් පටවාගෙන නැගෙනහිර වෙරළ තීරයට පිටත් විය. ජර්මානු සබ්මැරීන වලක්වා ගැනීම සඳහා, අනාරක්ෂිත නැව්වලට දිවා කාලයේ යාත්‍රා කර රාත්‍රියේදී ළඟම ඇති වරායේ සැතපීමට නියෝග කරන ලදී. පෝර්ට් ශාන්ත ජෝ හි දී, අධිරාජ්‍යයේ කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ නෞකාවේ කෙටුම්පතට ඇතුළුවීමට නොහැකි තරම් විශාල බව දැනගත් අතර රාත්‍රියේ එය දිගටම කරගෙන ගියේය. නිරායුධ හා අනාරක්ෂිත ඔයිලර්, පැහැදිලි අහසට එරෙහිව පූර්ණ චන්ද්‍රයා විසින් සිල්වට් කරන ලද, හරිතම යූ-බෝට්ටු කාර්ය මණ්ඩලයට පවා පහසු ඉලක්කයක් විය. ජුනි 1 වන දින අලුයම 00 ට නැව ටෝර්පිඩෝවකින් ගිලී ගිලී ගිය අතර එහි කාර්ය මණ්ඩලය 29 ක් අහිමි විය. 33 වසන්ත හා ගිම්හාන කාලය තුළ ජර්මානු යූ බෝට්ටු මෙක්සිකෝ බොක්කෙහි ද unity ුවම් නොලබා ක්‍රියාත්මක වූ අතර මිත්‍ර හමුදා ටෙක්සාස් සිට ෆ්ලොරිඩාව දක්වා ගිලී ගියේය. යුද්ධය අවසන් වන විට ජර්මනිය නැව් 1942 ක් ගල්ෆ් කලාපයට යවා තිබුණි.

තවත් කැපී පෙනෙන නෞකාවක් 1942 දී මෙක්සිකෝ වෙරළට සැතපුම් හතරකට අඩු දුරකින් සිදුවිය. ට්‍රම්ප් නැවක් වන වමාර් මුලින් බ්‍රිතාන්‍ය අද්මිරාල්ටි සඳහා මුර සංචාර තුවක්කු බෝට්ටුවක් ලෙස ඉදිකරන ලද අතර පසුව අද්මිරාල් බයර්ඩ්ගේ ඇන්ටාක්ටික් ගවේෂණ බලඇණියේ සාමාජිකයෙකු ලෙස අවධානයට ලක් විය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය වන විට, නැව මුහුදුබඩ කිරීමේ දුර්වලතා පිළිබඳ කීර්තියක් අත්කර ගත් නෞකාව සාමාන්‍යයෙන් අබලන් වී තිබුණි. අධික බරකින් හා අධික බරකින් යුත් මෙම නෞකාව කියුබාව බලා පිටත් වූ ලී බඩු තොගයක් සමඟ පෝට් ශාන්ත ජෝ සිට පිටත් විය. නාලිකාව පිරිසිදු කළ විගසම නෞකාව සැක සහිත තත්වයන් යටතේ ගිලී ගියේය. යුධ කාලීන කඩාකප්පල්කාරී කටකතා සහ වරායට ඇතුළුවීම මුද්‍රා තැබීම සඳහා නැව ගිලීමට තැත් කිරීම යන චෝදනා මධ්‍යයේ කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂිතව වෙරළට පැමිණියහ. ගිලීමට හේතුව කිසි විටෙකත් නිශ්චය කර නොමැති අතර සිද්ධිය අභිරහසක්ව පවතී.

පශ්චාත් යුද්ධය

මෙක්සිකෝ-බීච්-ෆ්ලෝරීඩා- historical තිහාසික-ඇමක්-සාප්පුවසිදුවීම් දෙකක් අද මෙන් මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරය “සොයා ගැනීම” සහ සංවර්ධනය කිරීම දිරිගැන්වීය: 98 ගණන් වලදී 1930 අධිවේගී මාර්ගය නිම කිරීම සහ 1941 දී ටින්ඩල් ෆීල්ඩ් ඉදිකිරීම. සුදු පැහැති වැලි සහිත වෙරළ තීරයට යුද හමුදා ගුවන් හමුදා භටයන් දහස් ගණනක් හඳුන්වා දෙන ලදී. ඔවුන් යුද්ධයට යන ගමනේදී පුහුණු කඳවුර හරහා යද්දී. 1946 දී ගෝර්ඩන් පාකර්, ඩබ්ලිව්ටී මැක්ගෝවන් සහ ජේ. ඩබ්ලිව්. වයින්රයිට් ඇතුළු දේශීය ව්‍යාපාරිකයින් පිරිසක් අක්කර 1,850 ක වෙරළ තීරයේ දේපළ මිලදී ගෙන සංවර්ධනය ආරම්භ කළහ.

මෙක්සිකෝ වෙරළ 1950 සහ 60 දශකය තුළ සෙමින් නමුත් ස්ථාවරව වර්ධනය විය. 1955 දී මෙක්සිකෝ බීච් ඇළ මාර්ගය නිම කරන ලද අතර බොටරයට ගල්ෆ් වෙත ඉක්මන්, පහසු සහ ආරක්ෂිත ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන ලදී. 1967 දී නගරය නිල වශයෙන් මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරය ලෙස ඒකාබද්ධ කරන ලදී.

මෙක්සිකෝ වෙරළ ඉතා වේගයෙන් ක්‍රීඩා මසුන් ඇල්ලීම සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත්විය. මසුන් ඇල්ලීම නගරයේ විශාලතම දිනුම් ඇදීමකි. ෆ්ලොරිඩා මත්ස්‍ය හා වනජීවී කොමිෂන් සභාව සහ එක්සත් ජනපද යුද හමුදා ඉංජිනේරු බලකාය සමඟ සමීපව කටයුතු කරන මෙක්සිකෝ බීච් කෘතිම ගල්පර සංගමය, වෙරළට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි පරිදි පැච් ගල්පර 1,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් පිහිටුවා ඇත. මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයට අසංඛ්‍යාත විශේෂ හා මත්ස්‍යයින් සහ අනෙකුත් මුහුදු ජීවීන් ආකර්ෂණය කර ගනිමින් මෙම ප්‍රදේශය ක්‍රීඩා ධීවරයින්ගේ වඩාත් සුදුසු ගමනාන්තයක් බවට පත් කර ඇත.

අද

ගල්ෆ් වෙරළ තීරයේ අසල්වැසි ප්‍රජාවන්ට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස්ව, මෙක්සිකෝ වෙරළ දශක ගණනාවකට පෙර මෙන් අදටත් පෙනේ. වාණිජ සංවර්ධනය සීමා කර ඇති අතර ඒවා අඩංගු වේ. වෙරළ තීරයේ සැතපුමකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සංවර්ධනයෙන් ආරක්ෂා වී ඇති අතර, සුදු-වැලි සහිත වෙරළ සහ මරකත ගල්ෆ් මුහුදේ නොබිඳුණු අදහස් ඉදිරිපත් කරයි. ව්‍යාපාර යනු සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ දේශීය වශයෙන් අයිති “අම්මා සහ පොප්” ආයතන වේ. මෙක්සිකෝ වෙරළ යනු සංරක්ෂණය පිළිබඳ සාර්ථක කතාවකි.

අද මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරයේ පදිංචිකරුවන් දහසක පමණ ජනගහනයක් සිටින අතර, ලොව පුරා සිටින පරම්පරා ගණනාවක නරඹන්නන් මෙම නිහ quiet, අව්‍යාජ සහ පවුල් හිතකාමී කුඩා වෙරළ නගරය සොයාගෙන ඇත. නිවාඩු ගත කරන්නන්ගෙන් බහුතරයක් වසරක් පාසා ගල්ෆ් වෙරළ තීරයේ සුදු වැලි වෙත වන්දනා චාරිකා සඳහා ආපසු පැමිණේ.

අද දින මෙක්සිකෝ වෙරළ තීරය බවට පත් කළ ආරම්භක පියවරුන් සහ පුරෝගාමී පවුල් ඔවුන්ගේ උත්සාහයේ අඛණ්ඩ ප්‍රති results ල සහ මෙහි නිර්මාණය කර ඇති බොහෝ ප්‍රීතිමත් මතකයන් ගැන ආඩම්බර වනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි.

<

කර්තෘ ගැන

ජුවර්ගන් ටී ස්ටයින්මෙට්ස්

ජුවර්ගන් තෝමස් ස්ටයින්මෙට්ස් ජර්මනියේ යෞවනයෙකු වූ දා සිට (1977) සංචාරක හා සංචාරක කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩව කටයුතු කර ඇත.
ඔහු ආරම්භ කළේය eTurboNews 1999 දී ගෝලීය සංචාරක සංචාරක කර්මාන්තයේ පළමු මාර්ගගත පුවත් පත්‍රිකාව ලෙස.

බෙදාගන්න...