එයාර්බස් SE (කොටස් හුවමාරු සංකේතය: AIR) 2019 පූර්ණ-වසර (FY) ඒකාබද්ධ මූල්‍ය ප්‍රතිඵල වාර්තා කළ අතර 2020 සඳහා මාර්ගෝපදේශ සපයන ලදී.
"අපි 2019 දී විශාල ගනුදෙනුවක් අත්කර ගත්තා. ප්‍රධාන වශයෙන් අපගේ වාණිජ ගුවන් යානා බෙදාහැරීම් මගින් මෙහෙයවනු ලබන ශක්තිමත් යටින් පවතින මූල්‍ය කාර්ය සාධනයක් අපි ලබා දුන්නා," එයාර්බස් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Guillaume Faury පැවසීය. "වාර්තා කරන ලද ඉපැයීම් මගින් අනුකූලතා විමර්ශන නිරාකරණය කිරීම සඳහා බලධාරීන් සමඟ ඇති අවසාන ගිවිසුම් සහ A400M සඳහා සංශෝධිත අපනයන උපකල්පනවලට අදාළ ගාස්තු ද පිළිබිඹු වේ. ඉදිරියටත් තිරසාර වර්ධනයක් ලබා දීමට අපට ඇති හැකියාව පිළිබඳ විශ්වාසයේ මට්ටම, කොටසකට € 1.80 ක ලාභාංශ යෝජනාවකට තුඩු දී ඇත. 2020 දී අපගේ අවධානය යොමු වන්නේ අපගේ සමාගම් සංස්කෘතිය ශක්තිමත් කිරීම, ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සහ මූල්‍ය කාර්ය සාධනය ශක්තිමත් කිරීම සහ අනාගතය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා අපගේ පිරිවැය ව්‍යුහය සකස් කිරීම ය.
A768 XWBs 2018, A747s 32 සහ A350s 89 ඇතුළුව ශුද්ධ වාණිජ ගුවන් යානා ඇණවුම් ගුවන් යානා 330 (63: 220 ගුවන් යානා) දක්වා වැඩි විය. 2019 අවසානයේදී, ඇණවුම් පසුබෑම වාණිජ ගුවන් යානා 7,482 ක් විය. එයාර්බස් හෙලිකොප්ටර් දුෂ්කර වෙළඳපලක දී 1 ට වැඩි අගයකින් පොත්-බිල් අනුපාතයක් ලබා ගත් අතර, වසර තුළ ශුද්ධ ඇණවුම් 310ක් වාර්තා කළේය (2018: ඒකක 381). මෙයට Super Puma පවුලේ හෙලිකොප්ටර් 25ක්, NH23s 90ක් සහ H10 යානා 160ක් ඇතුළත් විය. එයාර්බස් ආරක්ෂක සහ අභ්‍යවකාශයේ ඇණවුම € බිලියන 8.5 ක වටිනාකමින් ලබා ගැනීම සඳහා A400M සේවා කොන්ත්‍රාත්තු සහ අභ්‍යවකාශ පද්ධතිවල ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්තු ජයග්‍රහණ මගින් සහාය විය.
ඒකාබද්ධ ඇණවුම් භාර ගැනීම 2019 දී ඒකාබද්ධ සමග යුරෝ බිලියන 81.2 (2018: යුරෝ බිලියන 55.5) දක්වා වැඩි විය ඇණවුම් පොත 471 දෙසැම්බර් 31 වන දින (2019 දෙසැම්බර් අවසානයට) යුරෝ බිලියන 2018 ක් වටිනා
€ බිලියන 460).
ඒකාබද්ධ ආදායම් € බිලියන 70.5 (2018: € බිලියන 63.7) දක්වා වැඩි වී ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ වාණිජ ගුවන් යානා බෙදා හැරීම සහ එයාර්බස් හි හිතකර මිශ්‍රණයක් සහ අඩු ප්‍රමාණයකට හිතකර විනිමය අනුපාත සංවර්ධනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. A863s 2018ක්, A800 Familys 48ක්, A220s 642ක්, A320s 53ක් සහ A330s 112ක් ඇතුළත් වාර්තාගත වාණිජ ගුවන් යානා 350ක් (8: ගුවන් යානා 380ක්) ලබා දෙන ලදී. එයාර්බස් හෙලිකොප්ටර් සේවාවල වර්ධනය මගින් ස්ථාවර ආදායමක් වාර්තා කර ඇති අතර එමඟින් රොටර්ක්‍රාෆ්ට් 332 (2018: ඒකක 356) අඩු බෙදාහැරීම් හිලව් කරයි. එයාර්බස් ආරක්ෂක සහ අභ්‍යවකාශයේ ආදායම පෙර වසරට සාපේක්ෂව පුළුල් ලෙස ස්ථාවර විය.
ඒකාබද්ධ EBIT සීරුමාරු කරන ලදී - විකල්ප කාර්ය සාධන මිනුමක් සහ ව්‍යාපාර ඉවත දැමීමෙන් සහ අත්පත් කර ගැනීමෙන් ව්‍යාපාර, ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම් හෝ විදේශ විනිමය බලපෑම්වලට අදාළ ප්‍රතිපාදනවල චලනයන් හේතුවෙන් ද්‍රව්‍යමය ගාස්තු හෝ ලාභය බැහැර කිරීමෙන් යටින් පවතින ව්‍යාපාර ආන්තිකය ග්‍රහණය කර ගන්නා ප්‍රධාන දර්ශකයක් - දක්වා වැඩි කර ඇත. € මිලියන 6,946 (2018: € 5,834), එය ප්‍රධාන වශයෙන් එයාර්බස් හි මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය පිළිබිඹු කරයි, එය එයාර්බස් ආරක්ෂක සහ අභ්‍යවකාශයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අමතර වේගවත් පිරිවැය මගින් අර්ධ වශයෙන් හිලව් කරයි.
Airbus's EBIT Adjusted 32% කින් € මිලියන 6,358 (2018: € 4,808) දක්වා වැඩි වී ඇත, බොහෝ දුරට A320 ramp-up සහ NEO වාරිකය මගින් A350 හි හොඳ ප්‍රගතියක් සමඟින්.
A320 වැඩසටහනේ දී, NEO ගුවන් යානා බෙදා හැරීම වසරින් වසර 43% කින් ගුවන් යානා 551 දක්වා වැඩි විය. A321 හි Airbus Cabin Flex (ACF) අනුවාදය සඳහා 100 ට වඩා බෙදාහැරීම් 2018 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සමඟ වැඩි දියුණු කිරීම අඛණ්ඩව සිදු විය. එයාර්බස් කණ්ඩායම් දැනට පවතින ACF ඉහළ නැංවීම සහ කාර්මික ප්‍රවාහය වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. එයාර්බස් විසින් A320 වැඩසටහන සඳහා මසකට 63 අනුපාතයෙන් ඔබ්බට තවදුරටත් වේගවත් කිරීමේ විභවය පිළිබඳව සැපයුම් දාමය සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින අතර, 1 න් පසු සෑම වසර 2ක් සඳහාම මාසික නිෂ්පාදන අනුපාතය 2 හෝ 2021 කින් තවදුරටත් වැඩි කිරීමට පැහැදිලි මාර්ගයක් දැනටමත් දකී. A350 සඳහා වූ ඉලක්කය 2019 දී සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. පුළුල් ශරීර ගුවන් යානා සඳහා වන සමස්ත පාරිභෝගික ඉල්ලුම අනුව, එයාර්බස් A330 ගුවන් යානා 40 සිට වසරකට ආසන්න වශයෙන් ගුවන් යානා 2020 ක් බෙදා හැරීම සහ A350 ගුවන් යානා 9 සිට 10 දක්වා මාසික ගාස්තුවක් අතර පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.
Airbus Helicopters හි EBIT ගැලපුම් € මිලියන 422 (2018: € 380 මිලියන) දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් සේවා වලින් වැඩි දායකත්වයක් සහ අඩු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වියදම් පිළිබිඹු කරයි. මෙය අඩු වාසිදායක බෙදාහැරීමේ මිශ්‍රණයකින් අඩු විය.
එයාර්බස් ආරක්ෂක සහ අභ්‍යවකාශයේ ගැලපුම් කරන ලද EBIT € මිලියන 565 (2018: € 935 මිලියන) දක්වා පහත වැටුණි, ප්‍රධාන වශයෙන් තරඟකාරී අභ්‍යවකාශ පරිසරයක අඩු කාර්ය සාධනය සහ විකුණුම් ව්‍යාපාරවලට සහාය දැක්වීමේ උත්සාහයන් පිළිබිඹු කරයි. එහි පිරිවැය ව්‍යුහය ආමන්ත්‍රණය කිරීම සහ ලාභදායිතාවය ඉහළ තනි ඉලක්කම් ආන්තිකයකට ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහනක් අංශය ඉලක්ක කරයි.
2019 වසර තුළදී, නවතම බෙදාහැරීමේ කාලසටහනට අනුකූලව A14M හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානා 400ක් බෙදා හරින ලද අතර, වසර අවසානයේදී සේවයේ පවතින ගුවන් යානා 88 දක්වා ගෙන එන ලදී. පැරෂුට් භටයින් එකවර යෙදවීම සහ හෙලිකොප්ටරයෙන් ගුවනට ගුවන් ඉන්ධන පිරවීම වියළි සම්බන්ධතා ඇතුළුව, සම්පූර්ණ හැකියාව කරා ප්‍රධාන සන්ධිස්ථාන කිහිපයක් වසර තුළ අත්කර ගන්නා ලදී. 2020 දී, සංශෝධිත හැකියාවන් මාර්ග සිතියම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සංවර්ධන කටයුතු අඛණ්ඩව සිදු කෙරේ. පාරිභෝගිකයින් එකඟ වූ සැලැස්මට අනුකූලව ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාකාරකම් ප්‍රගතියක් ලබයි. A400M වැඩසටහන නැවත සකස් කිරීම අවසන් කර ඇති අතර තාක්ෂණික හැකියාවන් පිළිබඳ සැලකිය යුතු ප්‍රගතියක් ලබා ඇති අතර, සෞදි අරාබියට නැවත නැවතත් දීර්ඝ කරන ලද ජර්මානු අපනයන තහනමේ ආලෝකය තුළ, දියත් කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ අදියරේදී අපනයන කෙරෙහි ඉදිරි දැක්ම වැඩි වැඩියෙන් අභියෝග කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සමාගම දියත් කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ අදියර සඳහා අනාගත අපනයන බෙදාහැරීම් පිළිබඳ සිය අපනයන උපකල්පන නැවත තක්සේරු කර ඇති අතර 1.2 සිව්වන කාර්තුවේදී € බිලියන 2019 ක අයකිරීමක් පිළිගෙන ඇත.
ඒකාබද්ධ ස්වයං මුල්‍ය R&D වියදම් මුළු යුරෝ මිලියන 3,358 (2018: යුරෝ මිලියන 3,217).
ඒකාබද්ධ EBIT (වාර්තා කර ඇත) € මිලියන 1,339 (2018: € 5,048), ගැලපුම් එකතුව ශුද්ධ යුරෝ මිලියන -5,607. මෙම ගැලපීම් සමන්විත වූයේ:
· දඬුවම්වලට සම්බන්ධ යුරෝ මිලියන -3,598;
· A1,212M ගාස්තුවට අදාළ € -400 මිලියන;
· ජර්මානු රජය විසින් සෞදි අරාබියට ආරක්ෂක අපනයන බලපත්‍ර අත්හිටුවීමට අදාළ යුරෝ මිලියන -221, දැන් 2020 මාර්තු දක්වා දීර්ඝ කර ඇත;
· € -202 මිලියන A380 වැඩසටහන් පිරිවැය සම්බන්ධ;
· ඩොලර් පෙර-බෙදාහැරීමේ ගෙවීමේ නොගැලපීම සහ ශේෂ පත්‍ර නැවත තක්සේරු කිරීම සම්බන්ධ යුරෝ මිලියන -170;
· එහි තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා දියත් කරන ලද Premium AEROTEC හි ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ සැලැස්මට අදාළ € -103 මිලියන;
· Alestis Aerospace සහ PFW Aerospace බෙදාහැරීම් වලින් ලැබෙන ධනාත්මක ප්‍රාග්ධන ලාභ මගින් අර්ධ වශයෙන් හිලව් කරන ලද අනුකූලතා පිරිවැය ඇතුළුව අනෙකුත් වියදම් වලින් € -101 මිලියන.
ඒකාබද්ධ වාර්තා කර ඇත කොටසකට පාඩුව € -1.75 (කොටසකට 2018 ඉපැයීම්: € 3.94) හි මූල්‍ය ප්‍රතිඵලයෙන් ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇතුළත් වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් මූල්‍ය උපකරණ නැවත ඇගයීම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. මූල්‍ය ප්‍රතිඵලය යුරෝ මිලියන -275 (2018: යුරෝ මිලියන -763) විය. ඒකාබද්ධ ශුද්ධ අලාභය(1) € මිලියන -1,362 (2018 ශුද්ධ ආදායම: යුරෝ මිලියන 3,054) විය.
ඒකාබද්ධ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය M&A සහ පාරිභෝගික මූල්‍යකරණයට පෙර ප්‍රධාන වශයෙන් වාණිජ ගුවන් යානා බෙදාහැරීම් සහ ඉපැයීම් කාර්ය සාධනය පිළිබිඹු කරමින් යුරෝ මිලියන 21 (3,509: යුරෝ මිලියන 2018) දක්වා 2,912% කින් වැඩි දියුණු විය. ඒකාබද්ධ නිදහස් මුදල් ප්‍රවාහය යුරෝ මිලියන 3,475 (2018: යුරෝ මිලියන 3,505) විය. ඒකාබද්ධ ශුද්ධ මුදල් තත්ත්වය 12.5 ලාභාංශ ගෙවීමෙන් යුරෝ බිලියන 31ක් සහ විශ්‍රාම වැටුප් දායකත්වය යුරෝ බිලියන 2019ක් වූ පසු 2018 දෙසැම්බර් 13.3 දින (2018 වසර අවසානය: යුරෝ බිලියන 1.3) යුරෝ බිලියන 1.8ක් විය. එම දළ මුදල් තත්ත්වය දෙසැම්බර් 31 වන දින යුරෝ බිලියන 22.7 ක් විය (2018 වසර අවසානයේ: යුරෝ බිලියන 22.2).
අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් 2019 වාර්ෂික මහා සභා රැස්වීමට කොටසකට € 1.80 බැගින් 2020 ලාභාංශයක් ගෙවීමට යෝජනා කරනු ඇත. මෙය 9 ලාභාංශයට වඩා 2018% ක වැඩිවීමක් නියෝජනය කරයි
කොටසකට € 1.65. ගෙවීමේ දිනය 22 අප්‍රේල් 2020 වේ.
ඉදිරි දැක්ම
එහි 2020 මාර්ගෝපදේශය සඳහා පදනම ලෙස, සමාගම උපකල්පනය කරයි:
- ලෝක ආර්ථිකය සහ ගුවන් ගමනාගමනය පවතින ස්වාධීන පුරෝකථනයන්ට අනුකූලව වර්ධනය වීමට, කිරීටක වයිරසය ඇතුළුව විශාල බාධා කිරීම් කිසිවක් සිදු නොවේ.
- වත්මන් තීරුබදු ක්‍රමය නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත.
2020 ඉපැයීම් සහ FCF මාර්ගෝපදේශය M&A ට පෙරය.
· එයාර්බස් 880 දී වාණිජ ගුවන් යානා බෙදාහැරීම් 2020 ක් පමණ ඉලක්ක කරයි.
· එම පදනම මත:
එයාර්බස් විසින් EBIT සකසන ලද දළ වශයෙන් යුරෝ බිලියන 7.5 ක් ලබා දීමට අපේක්ෂා කරයි, සහ
M&A ට පෙර නොමිලේ මුදල් ප්‍රවාහය සහ පෙර දළ වශයෙන් € බිලියන 4 ක පාරිභෝගික මූල්‍යකරණය:
· දඩ ගෙවීම් සඳහා € -3.6 බිලියන සහ;
· බදු සහ නීතිමය ආරවුල් සඳහා අනුකූලතා සම්බන්ධ විධිවිධාන පරිභෝජනය සඳහා සෘණ මැද සිට ඉහළ ත්‍රිත්ව ඉලක්කම් යුරෝ මිලියනය.
